Treinentopic #274 - Utrecht ligt plat!

quote:

Op vrijdag 19 november 2010 23:43 schreef Fixers het volgende:
Onvoorstelbaar dat die ruimte geen automatisch centraal CO2 of ander zuurstofverdrijvendblussysteem heeft.

quote:

Op vrijdag 19 november 2010 23:45 schreef Mercer het volgende:
Onbegrijpelijk idd!!

quote:

Op vrijdag 19 november 2010 23:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
[..]
Dat was er wel, en daarmee is ook de eerste bluspoing ondernomen. Alleen bleek dat dat niet werkte en toen is er overgeschakeld op water. Daarbij is dus ook behoorlijk wat schade opgetreden. Overigens is dit allemaal ook al eerder gepost, en ook hier. Als je niet weet waar je over praat kun je beter je mond houden.

quote:

Op vrijdag 19 november 2010 23:59 schreef Mercer het volgende:

[..]


Dim jij zelf is even lekker vriend! Ik heb er nu wel genoeg van dat jij de posters in dit topic even gaat vertellen of ze hier wel of niet mogen posten!
Net ook die opmerking tegen iemand anders in dit topic `mensen van jouw slag`. Belachelijk!

Ik bepaal dus zelf wel of ik hier post of niet Dr. Flash. En het interesseert me weinig of je al vanaf je geboorte in deze topicreeks komt, of niet.

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:00 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

quote:

Op vrijdag 19 november 2010 23:52 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]


[..]



Dat was er wel, en daarmee is ook de eerste bluspoing ondernomen. Alleen bleek dat dat niet werkte en toen is er overgeschakeld op water. Daarbij is dus ook behoorlijk wat schade opgetreden. Overigens is dit allemaal ook al eerder gepost, en ook hier. Als je niet weet waar je over praat kun je beter je mond houden.

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:01 schreef bork het volgende:
Niet doen alsjeblieft allemaal, dit heb ik al een keer eerder gezien, nergens voor nodig, dit is een leuk subforum en we laten iedereen in haar of zijn eigen waa rde.

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:01 schreef Fixers het volgende:

Ik heb het allemaal proberen te lezen. I stand corrected.... Als het niet voldoet om een ruimte vol te pompen met een vuurverstikkend of zuurstverdrijvend gas dan is het ook niet een klein brandje waar je mee te doen hebt.

We zullen de komende dagen wel zien hoe het zich ontwikkeld. Als die hele relaisruimte inderdaad tot één grote klomp is versmolten dan vind het knap als er binnen een week wat rijdt.

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:03 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Dan mogen ze gelijk computers er neer plempen ipv relaises. Dan kunnen ze er gelijk een backup van maken

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:03 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Dan mogen ze gelijk computers er neer plempen ipv relaises. Dan kunnen ze er gelijk een backup van maken

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:03 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Dan mogen ze gelijk computers er neer plempen ipv relaises. Dan kunnen ze er gelijk een backup van maken

quote:

Op vrijdag 19 november 2010 23:59 schreef Mercer het volgende:

[..]


Dim jij zelf is even lekker vriend! Ik heb er nu wel genoeg van dat jij de posters in dit topic even gaat vertellen of ze hier wel of niet mogen posten!
Net ook die opmerking tegen iemand anders in dit topic `mensen van jouw slag`. Belachelijk!

Ik bepaal dus zelf wel of ik hier post of niet Dr. Flash. En het interesseert me weinig of je al vanaf je geboorte in deze topicreeks komt, of niet.

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:12 schreef CherryLips het volgende:
'Zelfs op het internet ontstond er een grimmige sfeer. '

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:07 schreef Dr_Flash het volgende:
En als dat betekent dat ik de hele volgende week niet naar mijn werk kan, dan zij dat maar zo. Ik ga me niet druk maken om dingen waar ik toch geen invloed op heb

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:13 schreef Fixers het volgende:

[..]



Ik heb wel een back-up adresje voor noodgevallen. Heb ik met die sneeuwtoestanden ook gebruik van gemaakt en eigenlijk iedere dag redelijk op tijd op werk en 'thuis' aangekomen. Maar dat adresje is in Houten.

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:12 schreef greavy het volgende:
En al hadden ze de computers goed gebackupt, dan had Utrecht alsnog plat gelegen omdat de wissels onbedienbaar bleven.

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:15 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]



Die sneeuwtoestanden heb ik eigenlijk nauwelijks last van gehad Weet je wat echt een gouden tip is? Je moet na een paar dagen sneeuw gewoon gloeiend gruwelijk op je muil gaan en een ruggewervel verbrijzelen, dan heb je de rest van de winter geen last meer van het weer

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:10 schreef greavy het volgende:
[..]
Als je niet normaal kan reageren flikker dan lekker een tering eind op, en loop dit topic niet te vergallen?
Ga maar in KLB lopen zeuren dat het een bende is, maar hier niet als het niet normaal kan.
En posts die niks toevoegen of waar jij niet eens iets vanaf weet kan je beter voor jezelf houden...

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:16 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Heb je alleen moeite met het kilometerknallen

quote:

114 Teletekst za 20 nov
***************************************
Veldbedden in Jaarbeurs niet nodig

***************************************
` Het Rode Kruis heeft de veldbedden in
de hal van de Utrechtse Jaarbeurs weer
weggehaald.Op verzoek van de gemeente
waren die neergezet om gestrande
treinreizigers op te vangen,maar de
meeste mensen op Utrecht CS hebben op
een andere manier hun bestemming kunnen
bereiken.

Via Twitter deden gestrande reizigers
oproepen aan mensen met auto's om hen
op te halen en bij de taxistandplaats
stond het zwart van de mensen.

Later verplaatste de drukte zich naar
de wegen rond het station.Er stonden
lange files van mensen die naar het
station wilden om mensen op te halen.
***************************************
volgende nieuws weer&verkeer sport

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:16 schreef Mercer het volgende:

[..]


Ook nog even voor jou dan. Ik laat me niet de wetten door jou voorschrijven. En zeker niet als ik gewoon normaal reageer in dit topic, wat ik heb gedaan. Klaar dus.

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:12 schreef MarkoAlmelo het volgende:

Ah oke dat wist ik niet, ik basseer me ook alleen op wat ik gezien heb. Ze vertelden me dat relais super betrouwbaar is, en er waren ook computers nu waarmee dat ook kan worden geregeld. Misschien is het dan ook wat handiger om backups te maken etc...

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:42 schreef lezut het volgende:
Relais betrouwbaar? Waarom gaan ze dan in de hens

Maar zou dit serieus een kans zijn om snel een slag met ERTMS te maken?

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:46 schreef lezut het volgende:

Maar het lijkt me ook vrij onlogisch om weer oude meuk terug te gaan plaatsen. Maar daar zal op dit moment wel iemand heel hard over aan het nadenken zijn

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 02:03 schreef Bitlord het volgende:
Een fotoverslag van vrijdagavond. Zelf moest ik om half zes van Amsterdam Centraal naar Utrecht Centraal. Op Amsterdam werd mij door Service & Veiligheid aangeraden via Rotterdam om te reizen. Dit leek mij gezien de informatie op ns.nl niet verstandig en heb de stoptrein naar Breukelen/Rotterdam Centraal gepakt. Deze werd in Breukelen opgeheven, keerde op de vrije baan bij Portengen en ging weer terug naar Amsterdam. Na een kwartier kwam er vanuit Amsterdam een VIRM-IV als stoptrein naar Utrecht Zuilen. Deze zat uiteraard overvol maar iedereen kon mee. In Utrecht Zuilen uitgestapt en nog mensen die de omgeving niet kenden verwezen naar de stadsbussen richting Utrecht Centraal. Uiteindelijk had ik een reistijd van anderhalf uur, niet slecht al zeg ik het zelf.

Reizigers vragen reisinformatie aan de machinist van de ICE Internationaal, aangezien deze volgens de CTA op Utrecht stopte. Uiteindelijk is deze trein, als deze al reed, via Amersfoort gereden.
[ afbeelding ]

Breukelen. Er worden shots gedraaid voor nieuwsitems.
[ afbeelding ]

Grote drukte op Breukelen station.
[ afbeelding ]

Ook druk op Utrecht Centraal, rond een uur of halfnegen. De stationsomroep werkte niet. Tientallen infomedewerkers/politie/stadswachten op en rond station. Gratis koffie/thee.
[ afbeelding ]

Een angstaanjagend beeld voor een treinreiziger.
[ afbeelding ]

Net zoals deze.
[ afbeelding ]

En dan ga je maar wachten, terwijl je vakantie naar Duitsland in het water valt.
[ afbeelding ]

Perrons waren deels afgesloten.
[ afbeelding ]

Busverkeer komt op gang. Er werd de meest aparte meuk ingezet, zoals deze oude Utrechtse stadsbus als snelbus naar Amsterdam Centraal.
[ afbeelding ]

Honderden reizigers voor de streekbussen richting Driebergen/Zeist & Bilthoven. Mensen stonden op de rijbaan en werden door VICcers van GVU & Connexxion in toom gehouden.
[ afbeelding ]

De oorzaak van de storing, de uit dienst zijnde CVL. De noordertunnel was afgesloten.
[ afbeelding ]

Uitgerukte hulpverleningsvoertuigen.
[ afbeelding ]

Toegang tot de CVL (Mineurslaan)
[ afbeelding ]

Voor het betere graafwerk wordt in allerijl een machine van Strukton aangevoerd.
[ afbeelding ]

Opvang in de Jaarbeurs.
[ afbeelding ]

Een gestrande reiziger wordt geïnterviewd. Het gesprek is te zien in het NOS Journaal.
[ afbeelding ]

Vrijwilligers van het Rode Kruis laden veldbedden uit.
[ afbeelding ]

Veldbedden worden ingericht om uiteindelijk niet te worden gebruikt.
[ afbeelding ]

Tot slot nog een oude touringcar van Sabeh Reizen. 12 jaar oud, gemaakt door bedrijf dat niet meer bestaat. Gratis koffie op de voorgrond. Net rechts half buiten beeld een medewerker Service&Veiligheid die met een megafoon de bestemmingen van de diverse bussen omroept.
[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 19 november 2010 23:21 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]



Beste GEI,

Het is heus geen basisschool-antwoord, hoewel het misschien wat eenzijdig overkwam, dat kan. Maar MOCHT het zo zijn dat je ook morgen nog met korting zou kunnen reizen, dan zou dat een maatregel zijn die NS bij hoge uitzondering van stal haalt. Dan zou dat een beslissing zijn die, ALS hij genomen wordt, en dan nog ALS hij ten gunste van jou genomen wordt, op zijn vroegst in de loop van komende nacht genomen wordt. En dan nog zou het een gunst van NS zijn.

Behoudens ZEER uitzonderlijke omstandigheden, waarvan het nog maar helemaal de vraag is of daar in dit geval sprake van is, gaan we dus gewoon uit van de normale situatie. En in de normale situatie is er gewoon geen sprake van dat je morgen ook nog met korting zou kunnen reizen.

Het zou best KUNNEN dat NS dat morgen alsnog afkondigt, maar indien zulks het geval is, is datin elk geval niet nu bekend. Niet bij NS, niet bij wie dan ook, en derhalve zeker niet bij ons. Of bij mij.

Ik kan je dus, met de informatie die mij en jou en ons en iedereen op dit moment ter beschikking staat, niet beter informeren dan ik in mijn vorige post gedaan heb. Dat dat niet is wat je wilde horen en dat dat dan een kleuterschoolreactie of whatever genoemd moet worden, dat moet dan maar zo zijn Ik geef je de meest nauwkeurige informatie die ik heb, en kleur die inderdaad een beetje subjectief in Nou, klaag me dan daarvoor maar aan, het zal zo zijn

quote:

Actuele verstoringen (trein)
Op dit moment zijn er geen grote verstoringen.

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 06:44 schreef Fixers het volgende:
Ik doe lekker dezelfde route als gister: via Rotterdam met Fyra. Dan beperkt mijn zich in principe tot minder dan een half uur.

Zou de NS voor dit weekeinde de overmachtsclausule van de GTbV-regeling aanhalen?

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 00:12 schreef greavy het volgende:
En al hadden ze de computers goed gebackupt, dan had Utrecht alsnog plat gelegen omdat de wissels onbedienbaar bleven.

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 08:29 schreef Fixers het volgende:
Fyra heeft technische problemen met de loc.... dat ding heeft 3 keer een halve meter gereden en nu "Is de machinst bezig het technische probleem op te lossen." Hoe lang duurt ctrl-alt-del in zo'n ding?

quote:

Op zaterdag 20 november 2010 02:13 schreef Quyxz_ het volgende:
Mooi fotoverslag. Erg herkenbaar al die foto's van de plek des onheils want exact daar liep ik ook rond dat tijdstip.

(na zo'n 2 uur vertraging om vanuit EHV in UTR te komen)

Die buschauffeurs reden wel extreem lomp en associaal door die chaos heen zeg. Overal langs rijden via andere rijbanen en vluchtstroken en dan op het laatste moment er tussen proppen en als dat niet lukte gewoon elkaar voor laten, want er waren zo veel bussen.
Uiteindelijk heeft dat gedrag van de buschauffeur mij nog 30 minuten tijdswinst opgeleverd denk ik.