PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Juist niet die vieze vettige rommel gebruiken! Gebruik een prop krantenpapier, gewoon over je smerige ruit wrijven. Na een stukkie weer een nieuwe prop pakken, net zolang totdat je de hele ruit hebt gehad. Schoner wordt ie echt nietOp dinsdag 26 oktober 2010 22:10 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
En daar heb ik dan weer een tip voor. Vergeet vensterporno, gebruik good old spiritus in doodnormaal kraanwater
Krantenpapier neemt alle vettige aanslag en andere rommel op. Spiritus laat altijd nog een vieze waas achter, dit zie je vooral als je tegen de zon inrijdt. Als je de ruit met krantenpapier schoonwrijft, zie je helemaal geen waas of andere vlekken.
Probeer het maar eens!
Zit net op Oma weet raad te kijken, zo'n enorm mutserige website. Wel een aantal leuke tips:
-Ik hoorde een goede en goedkope tip van iemand. Dit was door een plantenspuit te vullen met ruitenwisser (anti vries) vloeistof te vullen en dit op de autoruit te spuiten. Dit werkt best wel goed.
-De voorruit van je auto is dikwijls niet goed zuiver te maken vanwege de aangekleefde dode insecten. Je neemt een plastieken gaasnetje (waarin sinaasappels of dergelijke verpakt waren) en wikkel dit rond je spons. Als je hiermee poetst - uiteraard gedrenkt in autoshampoo - heb je een beter resultaat en alle dode vliegjes zijn in een wip van de voorruit verdwenen!
-Heeft u last van vogelpoep op uw auto? Gebruik een oude panty of pantykous bij het wassen. Dompel de pantykous even in het sopwater, wrijf over de vogelpoep en weg is het!
En dan nog een tip in de categorie:
-Neem de autobanden na de wasbeurt af met thinner. Thinner neemt de bovenste (filterdunne)laag van de band af. Resultaat: look-a-like nieuwe banden. Let op: thinner mag autolak niet raken. Lost nl de verf op!!!!
-Ik hoorde een goede en goedkope tip van iemand. Dit was door een plantenspuit te vullen met ruitenwisser (anti vries) vloeistof te vullen en dit op de autoruit te spuiten. Dit werkt best wel goed.
-De voorruit van je auto is dikwijls niet goed zuiver te maken vanwege de aangekleefde dode insecten. Je neemt een plastieken gaasnetje (waarin sinaasappels of dergelijke verpakt waren) en wikkel dit rond je spons. Als je hiermee poetst - uiteraard gedrenkt in autoshampoo - heb je een beter resultaat en alle dode vliegjes zijn in een wip van de voorruit verdwenen!
-Heeft u last van vogelpoep op uw auto? Gebruik een oude panty of pantykous bij het wassen. Dompel de pantykous even in het sopwater, wrijf over de vogelpoep en weg is het!
En dan nog een tip in de categorie:
-Neem de autobanden na de wasbeurt af met thinner. Thinner neemt de bovenste (filterdunne)laag van de band af. Resultaat: look-a-like nieuwe banden. Let op: thinner mag autolak niet raken. Lost nl de verf op!!!!
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
quote:Moeilijk met thinner doen
-Neem de autobanden na de wasbeurt af met thinner. Thinner neemt de bovenste (filterdunne)laag van de band af. Resultaat: look-a-like nieuwe banden. Let op: thinner mag autolak niet raken. Lost nl de verf op!!!!
Ik gebruik 
12 euro, weet je alles
Op elke fokker past een bril.
Moeite doen om je banden glimmend te krijgen
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
quote:Dat dus. Een auto moet rijden, en als ie er nog een beetje aardig uitziet is dat mooi meegenomen. Niet andersomOp woensdag 27 oktober 2010 14:49 schreef JDude het volgende:
Moeite doen om je banden glimmend te krijgen
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
quote:Geef ik je helemaal gelijk in, als ik in het centrum moet wezen dan neem ik eigenlijk ook altijd het OV. Alleen als ik van de uni naar huis wil, dan moet ik de hele stad door. Maar ik probeer dan of de Maasboulevard te pakken, of Hofplein - CS - en dan verder.Op woensdag 27 oktober 2010 14:18 schreef Purdey het volgende:
[..]
Nu rij ik eigenlijk nooit in het centrum, niet wegens angst o.i.d, maar omdat ik liever met het OV naar het centrum ga
Hartje R'dam is inderdaad weinig aan met de auto. Zelfs de Maasboulevard vind ik vaak maar traag gaan. Ben blij dat ik gelijk de hoek om kan de Maastunnel in, en dan richting de A15.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik moet zeggen dat het heel erg van het tijdstip afhangt, ik kan altijd de spits ontwijken, en dan op de Maasboulevard wel redelijk opschieten.
Tijd gaat het pas kosten als ik Kralingen of het oude Westen in moet, dan sta je bij elke kruising voor een stoplicht.
Edit: en als het zo is, dan kan je natuurlijk helemaal lekker opschieten:
Tijd gaat het pas kosten als ik Kralingen of het oude Westen in moet, dan sta je bij elke kruising voor een stoplicht.
Edit: en als het zo is, dan kan je natuurlijk helemaal lekker opschieten:
Ja, Rotterdam is niet fijn met de auto nee.... vandaag dacht ik ook ff, ga wel ff met de auto de stad in omdat de P&R met bij capelse brug en kralingse zoom helemaal vol stonden... overal werkzaamheden, druk en nog betalen voor parkeren ook.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
De werkzaamheden lopen ook de spuigaten uit inderdaad, overal en nergens hebben ze tegelijk de boel opengetrokken. Als je niet oppast kom je van de ene omleiding in de andere. Ik weet zelfs 1 situatie waarin je binnen een omleiding in een volgende omleiding terecht komt, en zo helemaal de verkeerde richting op wordt gestuurd. Dat had ik tot nu toe alleen nog maar in België meegemaakt 
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Heb de dealer destraks eens gebeld waar me auto blijft. Wat blijkt? Ze hadden er een nieuwe hoofdremcilinder in gestopt, maar het probleem deed zich nog steeds voor (geen druk op de rem).
Ze gingen nu een onderdeel van de ABS bestellen bij de importeur...zucht.
Ze gingen nu een onderdeel van de ABS bestellen bij de importeur...zucht.
Op elke fokker past een bril.
En straks als je de rekening hebt staan ze er beide op, ook al was er met die hoofdremcylinder bij nader inzien toch niets mis 
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Hoop het niet, want dan verzoek ik ze toch vriendelijk doch dringend om de oude (die schijnbaar gewoon goed is) terug te zetten
Blijf het maar vaag vinden, hoe kan van het ontluchten van je remmen iets van je ABS kapot gaan
Blijf het maar vaag vinden, hoe kan van het ontluchten van je remmen iets van je ABS kapot gaan
Op elke fokker past een bril.
http://auto.marktplaats.n(...)5-geel-btw-auto.html
Die kleur...
Ambulance ondersteuning geweest? gezien de knipperlichten in de grille.
Prijs is wel erg scherp.
Die kleur...
Ambulance ondersteuning geweest? gezien de knipperlichten in de grille.
Prijs is wel erg scherp.
Mij lijkt het eerder een begeleidingsvoertuig voor speciaal transport, er zitten verder geen knipperlichten op namelijk. Op de linkerkant zit achter bij het achterlicht wel een of andere aansluiting, misschien een stroomaansluiting voor blokverwarming ofzo?
Edit: jup, blokverwarming, staat ook gewoon in de advertentie. De flitsers zijn ook geel, dus een ambulanceondersteuning zal het sowieso niet geweest zijn. Dan waren die flitsers wel blauw geweest
Edit: jup, blokverwarming, staat ook gewoon in de advertentie. De flitsers zijn ook geel, dus een ambulanceondersteuning zal het sowieso niet geweest zijn. Dan waren die flitsers wel blauw geweest
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
2.5 uur onderweg van werk naar huis. Wat een drama. Normaal doe ik er 45 min over.
Belooft alweer wat voor komende winter
Belooft alweer wat voor komende winter
quote:Vind 'm wel tof eigenlijk. En hij is niet zo heel duur, km stand valt ook wel mee.Op woensdag 27 oktober 2010 18:11 schreef Blue_note het volgende:
http://auto.marktplaats.n(...)5-geel-btw-auto.html
Die kleur...
Ambulance ondersteuning geweest? gezien de knipperlichten in de grille.
Prijs is wel erg scherp.
Ik heb iets met gele auto's
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Bingo! Wel een ander kenteken maar de gelijkenis is ongekend:
Bron
Walk away, walk away...
Edit: onder die daksticker zit vast ergens een gat waar de bekabeling van het dakzwaailicht doorheen gelopen heeft
Bron
Walk away, walk away...
Edit: onder die daksticker zit vast ergens een gat waar de bekabeling van het dakzwaailicht doorheen gelopen heeft
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
quote:Goed gevonden! Hij is tof, een gele Audi. Ik hou van Audi'sOp woensdag 27 oktober 2010 19:34 schreef Bartholomeus het volgende:
Bingo! Wel een ander kenteken maar de gelijkenis is ongekend:
[ afbeelding ]
Bron
Walk away, walk away...
Edit: onder die daksticker zit vast ergens een gat waar de bekabeling van het dakzwaailicht doorheen gelopen heeft
Altijd leuk om de auto van Dokter McDreamy te kopen
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Het kan nóg beter. Check het kenteken van deze eens?
Dit zijn dus auto's waarmee vanuit de huisartsenpost op vol gas mee naar spoedeisende patiënten wordt gereden. Die 180k kilometers zijn dus over het algemeen op korte afstanden en op volle snelheid gereden. Lees: het ziet er misschien nog best aardig uit, maar er is niet best mee omgegaan en tweedehands zou ik zo'n ding nóóit willen hebben. Zelfde geldt ook voor taxi's en ex-politiewagens
Dit zijn dus auto's waarmee vanuit de huisartsenpost op vol gas mee naar spoedeisende patiënten wordt gereden. Die 180k kilometers zijn dus over het algemeen op korte afstanden en op volle snelheid gereden. Lees: het ziet er misschien nog best aardig uit, maar er is niet best mee omgegaan en tweedehands zou ik zo'n ding nóóit willen hebben. Zelfde geldt ook voor taxi's en ex-politiewagens
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Mijn ex instructeur ging z'n leswagen verkopen, en nu vier maanden na dato rijdt hij er nog steeds mee Niemand wil een golf met 4 ton op de teller die door half Rotterdam is verziekt.
Niemand wil een golf met 4 ton op de teller die door half Rotterdam is verziekt.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
quote:Ex-KLPD auto's zijn anders prima hoor. Goed warmgereden, goed onderhouden en veel, heel veel snelweg kilometers.
Het kan nóg beter. Check het kenteken van deze eens?
[ afbeelding ]
Dit zijn dus auto's waarmee vanuit de huisartsenpost op vol gas mee naar spoedeisende patiënten wordt gereden. Die 180k kilometers zijn dus over het algemeen op korte afstanden en op volle snelheid gereden. Lees: het ziet er misschien nog best aardig uit, maar er is niet best mee omgegaan en tweedehands zou ik zo'n ding nóóit willen hebben. Zelfde geldt ook voor taxi's en ex-politiewagens
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
quote:Ach, als de prijs er enigszins naar is, dan zou ik het zeker overwegen. 180k voor een Audi is nog niks natuurlijk, ook al is het maar op korte afstand geweest
Het kan nóg beter. Check het kenteken van deze eens?
[ afbeelding ]
Dit zijn dus auto's waarmee vanuit de huisartsenpost op vol gas mee naar spoedeisende patiënten wordt gereden. Die 180k kilometers zijn dus over het algemeen op korte afstanden en op volle snelheid gereden. Lees: het ziet er misschien nog best aardig uit, maar er is niet best mee omgegaan en tweedehands zou ik zo'n ding nóóit willen hebben. Zelfde geldt ook voor taxi's en ex-politiewagens
quote:Eens, ten eerste zal je de turbo waarschijnlijk binnenkort moeten vervangen (2000/3000 euro foetsie), en dan kunnen de injektoren en eventueel ook de automaatbak er nog eens aan moeten geloven.Op woensdag 27 oktober 2010 19:45 schreef Bartholomeus het volgende:
Dit zijn dus auto's waarmee vanuit de huisartsenpost op vol gas mee naar spoedeisende patiënten wordt gereden. Die 180k kilometers zijn dus over het algemeen op korte afstanden en op volle snelheid gereden. Lees: het ziet er misschien nog best aardig uit, maar er is niet best mee omgegaan en tweedehands zou ik zo'n ding nóóit willen hebben. Zelfde geldt ook voor taxi's en ex-politiewagens
Dat zijn ook reperaties van duizenden euro's.
Die auto's hebben lampen op het dak. Die hebben stroom nodig, en vast ook schakeldraden. En waar komen die vandaan? Juist, door het dak, en dat is de reden dat ik zo'n ding niet wil
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
quote:Tja, optisch zitten er wel haken en ogen aan maar technisch gezien zijn het goed onderhouden auto's.
Die auto's hebben lampen op het dak. Die hebben stroom nodig, en vast ook schakeldraden. En waar komen die vandaan? Juist, door het dak, en dat is de reden dat ik zo'n ding niet wil
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Oh ja! Ik ben nog even langs de garage geweest trouwens. De meneer van de garage heeft even een rondje gereden, en zei dat het gerammel/geritsel/gekreun van de ventilator waarschijnlijk de blaadjes in m'n rooster waren. Ik heb dus daar de blaadjes eruit staan vissen, maar daarna deed ie het nog 
Ik kijk het even aan, maar als het niet weggaat, ga ik terug.
Ik kijk het even aan, maar als het niet weggaat, ga ik terug.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
quote:Het is niet eens optisch, dat dak is gewoon lek! Er zal vast wel een dop ingedrukt zijn ofzo, maar er is mee geknoeid, hoe je het ook bekijkt. En verder wat von_Preussen zegt: de turbo en de automaat hebben het ook te lijden gehad, en als die stuk gaan is het huilen met de pet op.
[..]
Tja, optisch zitten er wel haken en ogen aan maar technisch gezien zijn het goed onderhouden auto's.
quote:Ik zou naar een garage gaan die je wel serieus neemt, die man denkt duidelijk dat je een of andere huppelkut bent die spoken hoort.
Oh ja! Ik ben nog even langs de garage geweest trouwens. De meneer van de garage heeft even een rondje gereden, en zei dat het gerammel/geritsel/gekreun van de ventilator waarschijnlijk de blaadjes in m'n rooster waren. Ik heb dus daar de blaadjes eruit staan vissen, maar daarna deed ie het nog
Ik kijk het even aan, maar als het niet weggaat, ga ik terug.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
quote:De auto's van de regionale diensten zijn wel goed getrapt ja.. Maar snelwegdienst van de KLPD, mwua niet veel mis mee.
[..]
Het is niet eens optisch, dat dak is gewoon lek! Er zal vast wel een dop ingedrukt zijn ofzo, maar er is mee geknoeid, hoe je het ook bekijkt. En verder wat von_Preussen zegt: de turbo en de automaat hebben het ook te lijden gehad, en als die stuk gaan is het huilen met de pet op.
[..]
Ik zou naar een garage gaan die je wel serieus neemt, die man denkt duidelijk dat je een of andere huppelkut bent die spoken hoort.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
quote:Feit is dat een dergelijke auto als ie gebruikt wordt, meteen keihard is getrapt. Dus niks warmrijden, en als men bij de bestemming is aangekomen ook niks met koudrijden maar meteen uitzetten en naar de patiënt.Op woensdag 27 oktober 2010 19:52 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Tja, optisch zitten er wel haken en ogen aan maar technisch gezien zijn het goed onderhouden auto's.
Er zijn twee dingen waar een turbo erg slecht tegen kan:
- als ie koud is meteen getrapt worden;
- als ie getrapt is en loeiend heet is, meteen uitzetten (want dan wordt ie niet meer gekoeld);
Je kan er dus vergif op innemen dat de turbo al een keer vervangen is, of dat die reperatie eraan zit te komen. Dus dan kan je bij de aanschaf meteen ¤3.000 apart leggen omdat het een kwestie van tijd is totdat de turbo stuk gaat. Het enige geval waar het echt loont om een dergelijk voertuig aan te schaffen, is als je zelf die onderdelen goedkoop op de kop kan tikken en zelf kan monteren.
Wat trouwens wel interessante auto's zijn, zijn voertuigen van de duitse regering. Die worden meestal gebruikt om politici rond te karren, en lopen dus in 1 jaar tijd veel kilometers voordat ze worden verkocht. Echter zijn dat lange-afstands kilometers, die de techniek veel minder belasten dan bijv. politie- of ziekenwagens. En je hebt ook nog eens een jaar garantie van de fabrikant, omdat die wettelijk 2 jaar garantie moet geven.
BMW 520d als voorbeeld:
http://www.zoll-auktion.de/auktion/auktion.php?id=211470
Audi A6 2.0 TFSI:
http://www.zoll-auktion.de/auktion/auktion.php?id=211447
Mercedes Benz E220 CDI:
http://www.zoll-auktion.de/auktion/auktion.php?id=211772
En dat zijn auto's die goedkoop ingekocht werden, vergelijk je het met de catalogusprijzen (nieuw) dan hebben ze ongeveer 60% aan waarde verloren. Normaalgesproken zou dat eerder iets van 30% zijn.
Toegeven, het zijn duitse prijzen, en als je ze naar Nederland zou invoeren komt er nog ¤10.000/¤12.000 aan bpm bij.
quote:Er zit wel blokverwarming op he, die dingen staan als ze niet gebruikt worden altijd aan de stroom
[..]
Feit is dat een dergelijke auto als ie gebruikt wordt, meteen keihard is getrapt. Dus niks warmrijden, en als men bij de bestemming is aangekomen ook niks met koudrijden maar meteen uitzetten en naar de patiënt.
Er zijn twee dingen waar een turbo erg slecht tegen kan:
- als ie koud is meteen getrapt worden;
- als ie getrapt is en loeiend heet is, meteen uitzetten (want dan wordt ie niet meer gekoeld);
Je kan er dus vergif op innemen dat de turbo al een keer vervangen is, of dat die reperatie eraan zit te komen. Dus dan kan je bij de aanschaf meteen ¤3.000 apart leggen omdat het een kwestie van tijd is totdat de turbo stuk gaat. Het enige geval waar het echt loont om een dergelijk voertuig aan te schaffen, is als je zelf die onderdelen goedkoop op de kop kan tikken en zelf kan monteren.
Evengoed is ook warm altijd alleen maar stampen bepaald niet bevorderlijk voor de levensduur, en na de rit worden ze inderdaad stomweg uitgezet.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Tja, maarja gaat er hier iemand als tie op zn bestemming is, nog even een tijdje met draaiende motor stil staan om alles te laten afkoelen?
@Purdey, ik snap niet dat je dat ding niet zelf eerst op blaadjes hebt gecontroleerd...
En verder komt tie garage zeer aso over.. Andere garage zoeken?
@Purdey, ik snap niet dat je dat ding niet zelf eerst op blaadjes hebt gecontroleerd...
En verder komt tie garage zeer aso over.. Andere garage zoeken?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
quote:Nee.
Tja, maarja gaat er hier iemand als tie op zn bestemming is, nog even een tijdje met draaiende motor stil staan om alles te laten afkoelen?
@Purdey, ik snap niet dat je dat ding niet zelf eerst op blaadjes hebt gecontroleerd...
En verder komt tie garage zeer aso over.. Andere garage zoeken?
In 4 dagen al ruim 400 km gereden.
quote:als de scheur maar van helemaal is (dus van boven naar beneden oid) dan scheurt ie ook niet verder, en is de spanning van de ruit waardoor ie ook niet springt (hebben ze mij verteld, rij ook al 90.000 km met een scheur in de ruitOp dinsdag 26 oktober 2010 22:04 schreef Bartholomeus het volgende:
Ik heb een barst van zeker 30cm in m'n ruit. En denk je werkelijk dat die er ieder moment uit kan ploffen? Ben je gek, ik heb al eens eerder een barst in de ruit gehad en daar heb ik tienduizenden kilometers mee gereden en met het gebakje in kwestie heb ik toch best gekke dingen gedaan
)
quote:Je moet het anders zien, een turbomotor wordt gekoeld d.m.v. olie. Als je dus veel de turbo gebruikt, dan zal deze erg warm worden. Zet je dan meteen de auto uit, dan vloeit er geen olie meer en kan de turbo niet meer afkoelen. Rij je echter de laatste 2/3 kilometer gewoon rustig, dan gebruik je de turbo veel minder, en kan hij langzaam afkoelen (de olie loopt dan immers nog).Op woensdag 27 oktober 2010 21:17 schreef FalleNk810i het volgende:
Tja, maarja gaat er hier iemand als tie op zn bestemming is, nog even een tijdje met draaiende motor stil staan om alles te laten afkoelen?
@Purdey, ik snap niet dat je dat ding niet zelf eerst op blaadjes hebt gecontroleerd...
En verder komt tie garage zeer aso over.. Andere garage zoeken?
Doe ik ook altijd met mijn wagen, als ik de snelweg afkom de laatste 3 kilometer naar huis gewoon lekker met 90/100 over de provinciale weg.
quote:Ja, okay.. heb verder zelf geen turbo.. alleen op het busje van de zaak...
[..]
Je moet het anders zien, een turbomotor wordt gekoeld d.m.v. olie. Als je dus veel de turbo gebruikt, dan zal deze erg warm worden. Zet je dan meteen de auto uit, dan vloeit er geen olie meer en kan de turbo niet meer afkoelen. Rij je echter de laatste 2/3 kilometer gewoon rustig, dan gebruik je de turbo veel minder, en kan hij langzaam afkoelen (de olie loopt dan immers nog).
Doe ik ook altijd met mijn wagen, als ik de snelweg afkom de laatste 3 kilometer naar huis gewoon lekker met 90/100 over de provinciale weg.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
quote:
[..]
Ja, okay.. heb verder zelf geen turbo.. alleen op het busje van de zaak...Inderdaad, waarom zou je ook. De baas z'n centen zijn immers van blikSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
quote:Ja ik. Meestal laat ik hem nog ff 1 a 2 minuten stationair door draaien. In de tussentijd doe ik ff e-mail checken enzo.
Tja, maarja gaat er hier iemand als tie op zn bestemming is, nog even een tijdje met draaiende motor stil staan om alles te laten afkoelen?
Nou, dat zou ik dus nooit doen he.. Nou woon ik ook in een uberkrappe woonwijk, waar je met nog geen 30 km/u naar toe kunt rijden, en dan moet ik nog parkeren. Dus dan is zo'n auto ook wel afgekoeld lijkt me. Maar ik zou nooit langer in de auto blijven zitten om die reden. Ik heb wel betere dingen te doen
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
quote:Berlijn stelt vrij weinig voor uit mijn ervaring van 3 dagen daar rondrijden. Ook genoeg gratis parkeerplek onder het bovenlopende spoor
[..]
Eens, ik studeer in Rotterdam, en ben daar ook vaak met de auto onderweg. Maar dat is geen vergelijk met het autorijden in steden als Hamburg, Berlijn of Rome. In die steden rij je gewoon wat assertiever, en dat oogst soms wel rare blikken als ik midden in het verkeer over de trambaan een u-turn (Chicago) maak. Vooral de kruising Goudse Rijweg - Boezemsingel is wat dat aangaat een leuke (als je van de Uni / Oudedijk komt).
.Ik zit nu bijna aan m'n 10000km sinds m'n eerste momenten de weg op in Juni, veel meer dan verwacht! M'n kofferbak begint ook te lekken en rubbertjes zitten los dus maar eens nieuwe bestellen denk ik.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
10k kilometer, sodeju. Ik zit sinds augustus op een km of 300-400. Nu heb ik ook geen eigen auto, dus dat zal ook schelen. Over twee weken naar limburg en met kerst naar de Ardennen, dan zal ik even wat kilometers inhalen 
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
quote:Ik heb in een halve week tijd al ruim 400 km gereden.
10k kilometer, sodeju. Ik zit sinds augustus op een km of 300-400. Nu heb ik ook geen eigen auto, dus dat zal ook schelen. Over twee weken naar limburg en met kerst naar de Ardennen, dan zal ik even wat kilometers inhalen
quote:Ik gister nog
[..]
Ik heb in een halve week tijd al ruim 400 km gereden.
quote:Maar als je de hele dag werkt heb je daar meestal geen tijd voor, of je moet voor je werk zoveel op de weg zitten.
quote:Was idd voor mn werk.
[..]
Maar als je de hele dag werkt heb je daar meestal geen tijd voor, of je moet voor je werk zoveel op de weg zitten.
quote:Nog steeds?
[..]
Daar heb je het al.
Ik zit te twijfelen om een set winterbanden te kopen...
. Gewoon doen!
quote:Ik heb ze zelf
[..]
Daar heb je het al.
Ik zit te twijfelen om een set winterbanden te kopen...
.. Als stage begint maar even vragen of ik ze daar mag omleggen en balanceren
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |