[PTA SC] Volvo S60 2.4 T (2001) @ 1493kg

Een caravan trekken kan de Volvo S60 2.4T als de beste. Daarom verdiende hij ook de titel ’Trekauto van het Jaar 2001’. Hoe de winnaar zich zonder aanhang in het dagelijks verkeer gedraagt, onderzoeken we in deze test. In het dagelijks verkeer is de voor goed caravan-trekken juist zo gunstige stugge vering niet oncomfortabel, al strijkt de S60 richels en ribbels niet zo netjes glad. Je hoort dat trouwens beter dan dat je het voelt. Ook ruw asfalt hoor je onder de auto doorrollen. We denken dat de geluidsisolatie van de onderkant van de auto beter zou kunnen. Voordeel van de strakke afstelling is dat de S60 onverstoorbaar stabiel is. Een stevige wind op de rechte weg deert hem niet. In de bochten geeft hij evenmin krimp. Bij optrekken en remmen heeft hij nauwelijks de neiging zijn neus omhoog te laten komen of te duiken.

Overbemeten

Ondanks zo nu een dan een bonkje of wat bandengeluid is het verder toch behoorlijk stil in de Volvo. Daaraan levert ook de rustige loop van de 2,4-liter turbo-motor zijn bijdrage. De vernieuwde 2.4T levert een vermogen van 200 pk, terwijl zijn maximum koppel 285 Nm bij 1800 tpm bedraagt. Die motor heeft niet alleen veel trekkracht bij lagere toeren, hij is ook op hogere toerentallen lekker potent. Hij is in onze testauto gekoppeld aan Volvo"s adaptieve vijftraps automaat, die goed raad weet met het vermogen en nauwelijks merkbaar door zijn versnellingen schakelt. Met standaard traction control laat de S60 zich op beschaafde wijze op de staart trappen om een goede sprinttijd van 0-100 km/h neer te zetten. Wij kwamen met 7,6 s bijna een halve seconde lager uit dan de fabrieksopgave. Ook de acceleratie van 50-80 km/h in minder dan vier tellen en van 80-120 km/h in 6 seconden mag er zijn. Tijdens onze test noteerden we een benzineverbruik van 1:9,3. Niet slecht voor zo"n zware, sportieve auto.
We zeiden het al eerder: met zijn stug afgestelde onderstel heeft de S60 een geweldige wegligging. Hij blijft in bochten lang neutraal, totdat "t hem te hard gaat en hij je op vriendelijke wijze met de voorwielen waarschuwt dat "ie het zo wel gehad heeft. De besturing vinden we in het middengebied een beetje ongevoelig, maar werkt bij het insturen snel en precies. Nog even over de remmen: deze brengen de S60 binnen de kortste keren vanaf hoge snelheden tot een volledige stop: een heerlijk betrouwbaar gevoel!
Onze testauto was uitgerust met een combinatie van zwarte en sisalkleurige leren bekleding - een optie van zo"n f 4120 (e 1.870), waarmee het interieur er tenminste niet saai uitziet. Voorin de S60 heb je riant de ruimte, want hij is echt breed. De stoelen zijn gescheiden door een forse middenconsole en het dashboard staat in het midden een beetje naar de bestuurder toegedraaid. Het geeft een sportieve indruk, die nog wordt versterkt door de zeer goede zit achter het stuur. De bestuurdersstoel en het stuur zijn op maat instelbaar en de stoel is ronduit super. De stoelzitting is voor grote mensen lang genoeg - iets dat niet vaak voorkomt, terwijl wat minder lange benen prima worden ondersteund. Ook met de zijdelingse steun is het goed gesteld.
Achterin is de S60 niet zo ruim bedeeld; hoofd- en beenruimte vallen wat tegen. Dat komt vooral omdat de achterpartij van de S60 zo"n fraaie coupé-lijn heeft. Qua bagageruimte behoort hij al evenmin tot de toppers in zijn klasse. Wat de aflegruimte betreft gaat het er in deze Volvo karig aan toe. Alleen de middenconsole heeft een dubbele bekerhouder met klep, die je ook voor een zonnebril kunt gebruiken. En het vakje erachter zit onhandig. De portiervakken zijn te kort voor kaarten...
De uitrusting van onze testauto is, zoals van we van Volvo gewend zijn, qua veiligheid prima in orde. Airbags voor en opzij, inflatable curtain (ofwel hoofdairbags voor en achter), SIPS (Side Impact Protection System), WHIPS (whip-lash bescherming) en tal van andere voorzieningen beschermen de inzittenden bij een botsing. Ook ABS en EBD (elektronische remkrachtverdeling) ontbreken niet. Maar wat betreft de keuze van accessoires is "t bij Volvo nog steeds modderen met pakketten. Om te beginnen vinden we dat airco wel standaard mag zijn op een auto die zo"n f 82.500 (e 37.435) kost.
Voor opties moet je naar een pakket, waarin vaak dingen zitten die je misschien niet wilt. Het belangrijkste zonder al die luxe blijft echter recht overeind staan: de S60 is een fijne machine met een dynamisch karakter, verpakt in een fraaie koets en gezegend met een uitstekend imago.

Lengte/breedte/hoogte 4576 mm/ 1804 mm/ 1428 mm
Wielbasis 2715 m
Gewicht 1493 kg
Laadvermogen 537 kg
Aanhangermassa geremd/ongeremd 1600 kg/ 500 kg
Kofferruimte 424-808 l
Tankinhoud 70 l



Tjabbo's fleshlight
Bojo's date begin----------Eind
Ook_Gek avatar blunder

quote:

Op dinsdag 21 september 2010 18:39 schreef Anne het volgende:
Ik reed gisteren wel even door een tunnel. En toen ik eruit kwam, kwam ik.

quote:

Op dinsdag 19 februari 2008 19:09 schreef BaraCuda het volgende:
Ik heb ook een piemel

quote:

Op woensdag 12 mei 2010 21:54 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

sex en Lada in één zin

_{*mompelt iets over anticonceptie}

Op woensdag 12 mei 2010 21:55 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

de enige auto waarin enigzins sexuele dingen zijn gebeurd met mij is anders mijn niva


Op woensdag 12 mei 2010 21:56 schreef Sjoegerd het volgende:

[..]

Herinner me er aan dat ik niet in jouw Niva ga zitten

quote:

@2cv:
Op maandag 28 juni 2010 17:17 schreef Paladijn het volgende:
Met de hoeveelheid onzin die je verkondigd is het geen wonder dat je geen PTA-mod meer bent

quote:

Op maandag 12 juli 2010 21:43 schreef Alexxxxx het volgende:
mijn nagels zijn vandaag gelakt

quote:

Op vrijdag 13 augustus 2010 21:19 schreef BaraCuda het volgende:

[..]

Je hebt nog gelijk ook m'n rechter tiet is verrekt

quote:

Op vrijdag 13 augustus 2010 22:09 schreef Anne het volgende:

[..]


Nou en . Niemand komt zomaar aan mijn boobjens.

vorige deeltjes
http://ptaslowchat.tk


_{De code voor de op is hier te vinden}

Goed topic

Wat was er niet goed?

Mijn papa heeft zo'n auto uit dat bouwjaar met een D5 met dik 3 ton op de teller.
Nog geen kraakje of whatever. Motor klinkt als een zonnetje

Dan zie je toch wel waar je de vrij hoge nieuwwaarde voor betaald.

quote:

Op dinsdag 19 oktober 2010 20:03 schreef Sounddragon het volgende:
Kut OP trouwens; veel te veel letterbagger

Niet zeiken

En nu Penny en thee

quote:

Op dinsdag 19 oktober 2010 20:05 schreef Sounddragon het volgende:

[..]



Niks

Rijdt op zich best goed.. stoffig imago..

Ik vind aan de huidige volvo's weinig stoffigs hoor

Vroegah wel, maar nu zijn ze gewoon geniaal

quote:

Op dinsdag 19 oktober 2010 20:01 schreef Anne het volgende:
Deze heet ook Penny.

[ afbeelding ]

Die is trouwens ook wel leuk

quote:

Op dinsdag 19 oktober 2010 20:28 schreef Anne het volgende:

[..]


Normaal hou ik niet zo van de Britse accenten... Maar ze heeft wel een leuk accent in de serie .

Ik ken der alleen van flash forward eigenlijk.

Welke serie heb je het over?

quote:

Op dinsdag 19 oktober 2010 20:43 schreef Alfisti het volgende:
WTF! Bara een topic gestart?

Kut OP

Dat doe ik regelmatig hoor

En Volvo rocks, Alfa sucks en jij hebt me dat niet verteld voor ik er een kocht

quote:

Op dinsdag 19 oktober 2010 21:01 schreef Alfisti het volgende:

[..]

Sorry hoor Als troost kan ik je wel vertellen dat mijn werkgevers een XC70 ( met alle optie's geloof ik ) en een V50 T5 rijden

_{overigens verwacht ik over enkele maanden ook weer zo'n italiaans hok te kopen}

Verstandige jongens die werkgevers

En waarom zou je? Echt de dag dat ik nog een italiaan koop zit ik aan de coke of iets dergelijks

quote:

Op dinsdag 19 oktober 2010 21:05 schreef Alfisti het volgende:

[..]

Mijn GF gaat dan verdienen en wat moeten we anders met dat geld? Als er een komt is het er wel eentje met 6 kabouters, die TS dingen vertrouw ik voor geen meter

Ik kan je een rekeningnummer sturen

Er is toch wel ander leuk spul te koop ipv zo'n stink italiaan? je weet nu al dat je er spijt van gaat krijgen

Als het een hobby/funauto is voor erbij zou ik inderdaad voor een RWD gaan.

http://www.autoweek.nl/occasion.php?id=2Q9J9&cache=no

Zo'n ding vind ik ook wel leuk eigenlijk Maar das meer een boulevardcruiser/turkenbak

62 is wel oud, maar er zijn echt wel vrouwen die begin 50 nog mooi zijn