PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Lekker gefaal weer: ik zit in de trein van Den Bosch naar Utrecht van 9.08. Deze is stipt op tijd vertrokken uit Den Bosch en heeft tot aan Geldermalsen goed door kunnen rijden. Te Geldermalsen stopt hij ineens op een van de doorgaande sporen, blijft staan, en wordt er omgeroepen dat er moet worden gewacht op een trein die nog moet vertrekken naar Utrecht.
Wat vertrekt er? Een Sprinter.
Als de verkeersleiding de intercity eerst had laten gaan was er niks aan de hand geweest denk ik. Mijn trein op tijd, Sprinter hoogstens 3 minuten vertraging die nog ingelopen zou kunnen worden.
Maar nee, eerst de sprinter, en daar de IC achteraan op een druk baanvak zonder inhaalmogelijkheden.
Wat vertrekt er? Een Sprinter.
Als de verkeersleiding de intercity eerst had laten gaan was er niks aan de hand geweest denk ik. Mijn trein op tijd, Sprinter hoogstens 3 minuten vertraging die nog ingelopen zou kunnen worden.
Maar nee, eerst de sprinter, en daar de IC achteraan op een druk baanvak zonder inhaalmogelijkheden.
Dat denk ik wel ja. Ik zit nu tussen Houten en Utrecht Lunetten in, en het gaat met een slakkengangetje. Soms kan er doorgereden worden, maar bij Culemborg en Houten werd er rustig aan gedaan.
Waarom is er geen prioriteit zoals in bijvoorbeeld Zwitserland? IC/IR gaat voor op stoptrein/S-Bahn/goederentrein. Waarom is dat in NL niet zo (vastgelegd in de spoorwegwet ofzo?)
Waarom is er geen prioriteit zoals in bijvoorbeeld Zwitserland? IC/IR gaat voor op stoptrein/S-Bahn/goederentrein. Waarom is dat in NL niet zo (vastgelegd in de spoorwegwet ofzo?)
Tuurlijk is ie prioriteit er wel, maar ja: sukkels aan de knoppen...? ARI te dom?quote:Op woensdag 20 oktober 2010 09:46 schreef James1988 het volgende:
Dat denk ik wel ja. Ik zit nu tussen Houten en Utrecht Lunetten in, en het gaat met een slakkengangetje. Soms kan er doorgereden worden, maar bij Culemborg en Houten werd er rustig aan gedaan.
Waarom is er geen prioriteit zoals in bijvoorbeeld Zwitserland? IC/IR gaat voor op stoptrein/S-Bahn/goederentrein. Waarom is dat in NL niet zo (vastgelegd in de spoorwegwet ofzo?)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat is wel erg triest zeg. Gelukkig is er hier wel de ruimte voor om het de naam te geven die je wiltquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
"Dames en heren, zometeen komen we aan te Utrecht Centraal met een vertraging van ongeveer 15 minuten. Dit komt doordat we bij Geldermalsen voor een rood sein hebben gestaan en de treindienstleider besloot om de stoptrein naar Utrecht voor te laten gaan."quote:Op woensdag 20 oktober 2010 09:48 schreef Duvel het volgende:
[..]
Tuurlijk is ie prioriteit er wel, maar ja: sukkels aan de knoppen...? ARI te dom?
Inmiddels staan we te wachten voor het inrijden van Utrecht Centraal, kennelijk geen spoor vrij.
Ik heb een chococookie van Crientj 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik ben op m'n werk 
29 minuten later dan de bedoeling was ofzo.
Trein kwam binnen op spoor 15 in Utrecht, conducteur riep om dat hij net te horen had gekregen dat er eerder een wisselstoring is geweest tussen Utrecht en Amsterdam waar veel treinen nog last van hebben. Veel plusjes ook bij de actuele vertrektijden.
29 minuten later dan de bedoeling was ofzo. Trein kwam binnen op spoor 15 in Utrecht, conducteur riep om dat hij net te horen had gekregen dat er eerder een wisselstoring is geweest tussen Utrecht en Amsterdam waar veel treinen nog last van hebben. Veel plusjes ook bij de actuele vertrektijden.
Utrecht centraal is 1 grote puinhoop. Dankzij 1 wisselstoring ergens richting asd. Heb nu de ic van 9.53 met +28 die van sp5 vertrok ipv 14.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik was ook veels te laat 
Sowieso al op station Utrecht. Toen ook nog langs Crientj, en m'n schoenen ophalen bij Dr. Shoe. Dat maakte dan ook niet veel meer uit
Sowieso al op station Utrecht. Toen ook nog langs Crientj, en m'n schoenen ophalen bij Dr. Shoe. Dat maakte dan ook niet veel meer uit
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ic van 10.10 naar den helder is opgeheven. Reizigers voor schiphol worden via asd gestuurd en dus idd via hilversum. Benieuwd of er vanmiddag weer normaal gedaan kan worden. Geen Crientj gezien trouwens 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja het gaat weer lekker allemaal ik had maar +7 gelukkig, dus dat valt allemaal nog wel wat mee. Als het werken gedaan is is de rommel hopelijk weer opgeruimd en kan ik weer normaal naar huis.
ik had maar +7 gelukkig, dus dat valt allemaal nog wel wat mee. Als het werken gedaan is is de rommel hopelijk weer opgeruimd en kan ik weer normaal naar huis.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Nee, ik ook niet! En ik was nog wel speciaal naar de AHToGo gelopen om appelsap te kopen. Sluit ik aan in de rij bij iemand waarvan ik dacht "Misschien is dat Crientj", staat er Janneke op d'r naamplaatje 
Ach, op Tweakers is het erger. Daar krijg je nog net geen 24hrs ban als je PrutsRail schrijftquote:Op woensdag 20 oktober 2010 08:59 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het eerste heb ik niet kunnen beoordelen, het tweede is objectief vast te stellen.
[..]
Dat zeg ik, autisten.
En als je het twee keer schrijft? Krijg je dan net geen 48 uurs ban?quote:
[..]
Ach, op Tweakers is het erger. Daar krijg je nog net geen 24hrs ban als je PrutsRail schrijft
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Lekker belangrijk 
De wereld zit vol met achterlijke-mongolensites, en de spoorwereld helemaal 
Dat is genoegzaam bekend Laten we ons gelukkig prijzen met die paar plekken waar we wel plezier aan beleven
De wereld zit vol met achterlijke-mongolensites, en de spoorwereld helemaal Dat is genoegzaam bekend Laten we ons gelukkig prijzen met die paar plekken waar we wel plezier aan beleven
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Krijg aids. Het halve godverdomme land ligt eruit en jullie komen aankakken met een metro naar de Bijlmer?quote:Amsterdam C-Utrecht C
Woensdag 20 Oktober 11:04
Oorzaak
Tussen Amsterdam C en Utrecht C rijden minder treinen door een wisselstoring.
Gebruik de metro tussen Amsterdam C en Bijlmer Arena.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 13:00 uur verholpen.
Reisadvies
* Reizigers tussen Utrecht C en Amsterdam C/Schiphol kunnen omreizen via Hilversum.
* Reizigers tussen Utrecht C en Muiderpoort kunnen omreizen via Amsterdam C.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voor zover ik weet niet hoor. Een goederentrein of stoptrein heeft immers ook voor z'n treinpad betaald, dus wie is ProRail om dan een IC voorrang te geven?quote:Op woensdag 20 oktober 2010 09:48 schreef Duvel het volgende:
[..]
Tuurlijk is ie prioriteit er wel, maar ja: sukkels aan de knoppen...? ARI te dom?
Verder vraag ik me af wat er gisteren toch bij Den Bosch gebeurde. De trein richting Eindhoven waar ik in zat moest een kwartier wachten voor 'ie binnen kon rijden, zogenaamd omdat er geen spoor vrij was, maar bij binnenkomst waren alle zuidwaartse sporen vrij.
Nou moet ik zeggen dat er wel zo'n V250 ergens geparkeerd stond, misschien dat die te veel negatieve energie uitstraalde ofzo?
Die prioriteit is er zeker wel. Dat begint met Koninklijk vervoer, dan supportersvervoer (die treinen moeten zo veel mogelijk blijven rijden), dan gevaarlijke stoffen, dan internationale treinen, zoiets. En stoptreinen komen als het goed is nog net voor leegmatjes dacht ik. Ziggy weet daar vast wel meer vanquote:Op woensdag 20 oktober 2010 12:01 schreef Igen het volgende:
Voor zover ik weet niet hoor. Een goederentrein of stoptrein heeft immers ook voor z'n treinpad betaald, dus wie is ProRail om dan een IC voorrang te geven?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is dan ook jammer dat de vogelbekdieren wegens incompetentie nog niet naar Italië teruggestuurd zijn.quote:
Nou moet ik zeggen dat er wel zo'n V250 ergens geparkeerd stond, misschien dat die te veel negatieve energie uitstraalde ofzo?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat was zeker rond 18.45? Dan kan het wel kloppen... op spoor 7 stond een intercity naar Roosendaal (vervangend materieel), op spoor 6 kwam de oorspronkelijke trein naar Roosendaal binnen (defect en eindigde daar) en de stoptrein naar Deurne werd binnengenomen op spoor 4b. Op 4a stond de IC naar Arnhem/Zwolle.quote:
[..]
Voor zover ik weet niet hoor. Een goederentrein of stoptrein heeft immers ook voor z'n treinpad betaald, dus wie is ProRail om dan een IC voorrang te geven?
Verder vraag ik me af wat er gisteren toch bij Den Bosch gebeurde. De trein richting Eindhoven waar ik in zat moest een kwartier wachten voor 'ie binnen kon rijden, zogenaamd omdat er geen spoor vrij was, maar bij binnenkomst waren alle zuidwaartse sporen vrij.
Nou moet ik zeggen dat er wel zo'n V250 ergens geparkeerd stond, misschien dat die te veel negatieve energie uitstraalde ofzo?
Geen plek dus.
Mja, simpel: dat hele Fyra-project, wat gedoemd is te mislukken, moet hoe dan ook doorgezet worden ten koste van de reiziger. Ik denk dat NS Hispeed liever talloze proefritjes blijft rijden met die meuk in de hoop dat er soms een componentje wordt goedgekeurd, dan dat ze het retour afzender sturen en maar moeten hopen ooit hun geld nog eens terug te zien.quote:Op woensdag 20 oktober 2010 12:08 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het is dan ook jammer dat de vogelbekdieren wegens incompetentie nog niet naar Italië teruggestuurd zijn.
Ik kan me voorstellen dat de zakken van NS Groep N.V. wel diep zijn, maar niet oneindig, en dat ze tegen HSA iets hebben gezegd als "Je regelt het maar, of we doeken de tent op" (niet dat dat gezegd is, maar het zou kunnen).
O ja, ik zie hetquote:Op woensdag 20 oktober 2010 12:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Die prioriteit is er zeker wel. Dat begint met Koninklijk vervoer, dan supportersvervoer (die treinen moeten zo veel mogelijk blijven rijden), dan gevaarlijke stoffen, dan internationale treinen, zoiets. En stoptreinen komen als het goed is nog net voor leegmatjes dacht ik. Ziggy weet daar vast wel meer van
Kopieer maar even, voor de mensen die daar niet kunnen inloggenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Grappig dat goederen hoger gerankt staat dan een Intercity. Enerzijds wel begrijpelijk (optrekken/afremmen duurt lang met die krengen) maar de reiziger in me voelt zich niet echt gewaardeerd zoquote:Het lijstje was (en is nog steeds ):
1. Koninklijk vervoer
2. Uitgaand internationaal
3. Inkomend internationaal
4. Goederen
5. Intercity
6. Sneltrein
7. Stoptrein.
