PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik rij een 118, met een 2.0 liter motor. You do the math.quote:Op dinsdag 12 oktober 2010 13:47 schreef rival het volgende:
[..]
waarom doe je zo hinderlijk? waar is het voor nodig?
een 318 is een 4 cilinder.... heb jij dat?dus lul niet zo slap
veel plezier met turQquote:Op dinsdag 12 oktober 2010 13:58 schreef Oksel het volgende:
[..]
Ik rij een 118, met een 2.0 liter motor. You do the math.
Ik heb een 323i met een 2.5 liter motor..quote:Op dinsdag 12 oktober 2010 13:58 schreef Oksel het volgende:
[..]
Ik rij een 118, met een 2.0 liter motor. You do the math.
Ik noem het toch ook geen 325i? Nee, 323i.
Ik rij 318i met een ander motor, het blijft een 318i want:
Mijn accu is nog steeds voor onder de motorkap,
Fabrieks heb ik trommels achter
Fabrieks heb ik geen fancy dingen zoals een BC
Fabrieks heb ik een enkele pijpje als einddemper..
etc..etc..
Als ik een 325i wil, dan koop ik die wel.. Nu rij ik een 318i met 325i motor
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
het blok krijgt minder lucht binnen... heeft minder vermogen... de typeaanduiding die ze nu geven komt ongeveer overeen met het vermogen dat de "323" geeft...quote:Op dinsdag 12 oktober 2010 14:06 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ik heb een 323i met een 2.5 liter motor..
Ik noem het toch ook geen 325i? Nee, 323i.
anders krijg je een 325light bv ofzo....
maar oke, jij hebt een 318!
Dat kan bijna niet kloppen, moet wel een addertje bij zitten. Sowieso is de advertentieprijs een stuk hoger dan wat jij noemt, maar als je vergelijkt op Autoscout dan is de goedkoopste rond de 14k... er moet gewoon wel iets stuk zijnquote:
Die 3 serie die ik te koop zag staan, was dus een 5 serie..Maar zag alleen de voorkant, en de motorkap met dat profiel heeft de nieuwe 3 serie ook, zodoende.
Maargoed, 10.500 euro voor een 520 Li (2.2 liter).. heeft wel veel gelopen, 213dkm.
http://link.marktplaats.nl/368014728
Leuk bakkie.
.Al begin ik bijna te twijfelen om te gaan kijken en misschien te kopen voor de handel.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
325iLight of 323i, dont matter.. 318i 24v it isquote:
[..]
het blok krijgt minder lucht binnen... heeft minder vermogen... de typeaanduiding die ze nu geven komt ongeveer overeen met het vermogen dat de "323" geeft...
anders krijg je een 325light bv ofzo....
maar oke, jij hebt een 318!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Even de opties opsommen, let vooral op de dikgedrukte:quote:Op dinsdag 12 oktober 2010 13:57 schreef Oksel het volgende:
Die 3 serie die ik te koop zag staan, was dus een 5 serie..
Maargoed, 10.500 euro voor een 520 Li (2.2 liter).. heeft wel veel gelopen, 213dkm.
http://link.marktplaats.nl/368014728
Leuk bakkie.
Pfff, dat mensen dat nog vermelden.quote:* Veiligheid
* ABS
* Alarmsysteem
* Centr. deurvergrendeling afst.bed.
* Cruise control
* Dubbele Airbag
* Gordijnairbags
* Startonderbreker
* Stuurbekrachtiging
* Traction control
* Zij-airbags
* Interieur
* Boordcomputer
* Buitentemp. meter
* Elektr. ramen voor + achter
* Elektr. buitenspiegels
* Geregelde airco
* Parkeersensoren
* Radio/CD
* Regensensor
* Stuur in hoogte verstelbaar
*
* Exterieur
* Bumpers in carrosseriekleur
* Lichtmetalen velgen
* Metallic lak
* Mistlampen
Hij gaf al aan dat de prijs op MP hoger is. En volgens hem een prima bak. 1,5 jaar geleden gekocht bij de dealer. Dealeronderhouden. Zag er iig zeer strak uit.quote:Op dinsdag 12 oktober 2010 14:11 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Dat kan bijna niet kloppen, moet wel een addertje bij zitten. Sowieso is de advertentieprijs een stuk hoger dan wat jij noemt, maar als je vergelijkt op Autoscout dan is de goedkoopste rond de 14k... er moet gewoon wel iets stuk zijn
Al begin ik bijna te twijfelen om te gaan kijken en misschien te kopen voor de handel.
Dat doet MP standaard, duh!quote:Op dinsdag 12 oktober 2010 14:42 schreef xaban06 het volgende:
[..]
Even de opties opsommen, let vooral op de dikgedrukte:
[..]
Pfff, dat mensen dat nog vermelden.
Je bent zelf gaan kijken maar afgehaakt omdat...?quote:
[..]
Hij gaf al aan dat de prijs op MP hoger is. En volgens hem een prima bak. 1,5 jaar geleden gekocht bij de dealer. Dealeronderhouden. Zag er iig zeer strak uit.
Nee, die stuurbekrachtiging dan. Als dat in zo'n auto al niet zou zittenquote:
[..]
Even de opties opsommen, let vooral op de dikgedrukte:
[..]
Pfff, dat mensen dat nog vermelden.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik liep er toevallig langs. En ik hoef geen 5. En als ik al een nieuwe BMW zou kopen, koop ik hem wel in Duitsland.quote:Op dinsdag 12 oktober 2010 15:09 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Je bent zelf gaan kijken maar afgehaakt omdat...?
[..]
Heren, ik wil een 2e setje velgen met zomerbanden.
Welke?
http://link.marktplaats.nl/384823773
Of
http://link.marktplaats.nl/371691838
Wat vinden jullie?
Welke?
http://link.marktplaats.nl/384823773
Of
http://link.marktplaats.nl/371691838
Wat vinden jullie?
Ik heb waarschijnlijk een paar mistlampen op de kop getikt(moet ze nog ophalen) voor m'n e30, wat heb ik nu allemaal nog nodig om ze aan te sluiten? Schakelaar sowieso maar wat nog meer?
Van die twee, de eerste set. De tweede ziet er wat 'onvolwassener' uit, vind ik, al ben ik van beide niet echt een fan maar je vraagt immers een oordeel tussen die tweequote:
Heren, ik wil een 2e setje velgen met zomerbanden.
Welke?
http://link.marktplaats.nl/384823773
Of
http://link.marktplaats.nl/371691838
Wat vinden jullie?
. Maar eerlijk gezegd zou ik op zoek gaan naar 17", dat vult de kasten net iets meer terwijl je comfort behouden blijft.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Oksel, ik ben 't met Mikkie eens, pak de eerste set.
Die ziet er net uit.
Die ziet er net uit.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
17" is meteen stuk duurder. Nu heb ik nieuwe banden + velgen voor dezelfde prijs als een set nieuwe banden
Ja, die gaat het wel worden.
Scheelt me elk half jaar 70 euro, dus 140 euro / jaar. Dat is makkelijk verdienen. In een half jaar heb ik de velgen al terugverdiend. Moet ze alleen zelf opslaan, maar dat is natuurlijk easy.
Scheelt me elk half jaar 70 euro, dus 140 euro / jaar. Dat is makkelijk verdienen. In een half jaar heb ik de velgen al terugverdiend.
Moet ze alleen zelf opslaan, maar dat is natuurlijk easy.
Oh, en voor de mensen die gaan roepen dat winterbanden onzin zijn.. M'n schoonouders wonen op 400 meter hoogte in het zuiden van Duitsland. (60 km onder Koblenz).
M'n schoonouders wonen op 400 meter hoogte in het zuiden van Duitsland. (60 km onder Koblenz).
Deze CLS reedt ik dus pas:quote:Op woensdag 13 oktober 2010 09:41 schreef von_Preussen het volgende:
Ik zou ook de 1e set nemen, die oogt het rustigst.
bekijk anders ook eens merkwielen.nl
Kerel heeft er vaak leuk spul tussen liggen tegen een aardige prijs.
Kerel heeft er vaak leuk spul tussen liggen tegen een aardige prijs.
ik zou voor de 2e gaan. dus nu weet je zeker dat je de 1e wiltquote:Op dinsdag 12 oktober 2010 21:41 schreef Oksel het volgende:
Heren, ik wil een 2e setje velgen met zomerbanden.
Welke?
http://link.marktplaats.nl/384823773
Of
http://link.marktplaats.nl/371691838
Wat vinden jullie?
Kabelboom als deze er niet ligt en een relais voor in de zekeringkast...quote:Op dinsdag 12 oktober 2010 21:59 schreef Jaapie1993 het volgende:
Ik heb waarschijnlijk een paar mistlampen op de kop getikt(moet ze nog ophalen) voor m'n e30, wat heb ik nu allemaal nog nodig om ze aan te sluiten? Schakelaar sowieso maar wat nog meer?
"We are the music makers and we are the dreamers of the dreams"
Zostraks even gereden in de gechipte 330d (e90) van m'n baas. Jezus christus, 600nm koppel. Bijna m'n lunch kwijt.
Vrijdag komt er een GT, even meestelen
Vrijdag komt er een GT, even meestelen
EGR nog geprobeerd?quote:
Filters vervangen
Olie vervangen
Nu nog mn banden en dan naar de APK.
Is het veel werk, die filters en olie enzo? Ik wil dat misschien binnenkort ook zelf gaan proberen
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik heb het laten doen. Schijnt dat de luchtfilter het moeilijkst was.quote:Op woensdag 13 oktober 2010 18:29 schreef Mikkie het volgende:
[..]
EGR nog geprobeerd?
Is het veel werk, die filters en olie enzo? Ik wil dat misschien binnenkort ook zelf gaan proberen
EGR hebben ze ook schoongemaakt.
Jammer dat ze de EGR ook gedaan hebben, wilde het eigelijk zelf doen,
oliefilter is simpel. meestal zit ie nog in het zicht ook...quote:Op woensdag 13 oktober 2010 18:29 schreef Mikkie het volgende:
Is het veel werk, die filters en olie enzo? Ik wil dat misschien binnenkort ook zelf gaan proberen
zit vaak op een lastig te bereiken plek jaquote:Op woensdag 13 oktober 2010 18:40 schreef xaban06 het volgende:
Schijnt dat de luchtfilter het moeilijkst was.
De lucht filter?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:
[..]
oliefilter is simpel. meestal zit ie nog in het zicht ook...
Hmmm, misschien dan toch maar wegbrengen voor een beurt. En dan ga ik haast twijfelen tussen de dealer en m'n eigen universele garage.quote:
[..]
zit vaak op een lastig te bereiken plek ja
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
ja euh de binnenluchtfilter bedoelde ik eigenlijk.. je interieur filter zegmaar....quote:
de luchtfilter van het blok is appeltje eitje!
universeel, hier kan je weinig aan fout doen en de dealer is 99vd 100 duurder...quote:Op donderdag 14 oktober 2010 12:13 schreef Mikkie het volgende:
[..]
[..]
Hmmm, misschien dan toch maar wegbrengen voor een beurt. En dan ga ik haast twijfelen tussen de dealer en m'n eigen universele garage.
doe het ergens waar je mee kan/mag kijken... doe je het de volgende keer zelf
Ja daar twijfel ik dus over. Want op zich kun je ook een Do It Yourself zoeken op Internet en dan gewoon aan de slag gaan. Ik zit al te kijken om dat te doen voor o.a. de motorolie en versnellingsbakolie. Dan hoef je nog maar een halve beurt te laten doenquote:Op donderdag 14 oktober 2010 12:22 schreef rival het volgende:
[..]
universeel, hier kan je weinig aan fout doen en de dealer is 99vd 100 duurder...
doe het ergens waar je mee kan/mag kijken... doe je het de volgende keer zelf
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik zou de stap wagen als ik jou was... het enige waar je op moet letten is dat wat je eraf haalt, er exact weer zo op moet. incl rubbertjes ringetjes e.d. maar dat spreekt voor zich...quote:Op donderdag 14 oktober 2010 12:35 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Ja daar twijfel ik dus over. Want op zich kun je ook een Do It Yourself zoeken op Internet en dan gewoon aan de slag gaan. Ik zit al te kijken om dat te doen voor o.a. de motorolie en versnellingsbakolie. Dan hoef je nog maar een halve beurt te laten doen
er hoeft niks ingesteld of aangepast te worden oid... dus moet lukken toch
Versnellingsbakolie zou ik lekker laten zitten als ie goed schakelt. Erg kritisch welke olie je er in gooit. Mijn garage had net ff de verkeerde er in gegooid, en kon de volgende dag alsnog de goede er in gooien(synchronisatie werkte niet lekker meer). Terwijl ze verder eigenlijk nooit fouten maken. Ik heb gezien wat er uit kwam na 200K kms en het zag er precies hetzelfde uit als wat er in gaat.
Als je toch aan de gang gaat moet ff kijken welke kleur de sticker op je bak heeft en dan exact dezelfde (BMW-)olie halen.
Interieurfilter (of ging het om luchtfilter?) bij de e46 is eitje; gewoon ff die drie plastic dingen een kwartslag draaien en je haalt die plastic plaat weg en je pakt het fliter eruit. Eerste keer 4 min. denk ik.
Als je toch aan de gang gaat moet ff kijken welke kleur de sticker op je bak heeft en dan exact dezelfde (BMW-)olie halen.
Interieurfilter (of ging het om luchtfilter?) bij de e46 is eitje; gewoon ff die drie plastic dingen een kwartslag draaien en je haalt die plastic plaat weg en je pakt het fliter eruit. Eerste keer 4 min. denk ik.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
ff off-topic:
Nog een handige jongen hiero met 10K los voor een project 964?
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=10&t=29541
Lees je wel ff goed in voordat je er op leegloopt.
[ Bericht 25% gewijzigd door Hyperdude op 14-10-2010 15:11:44 ]
Nog een handige jongen hiero met 10K los voor een project 964?
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=10&t=29541
Lees je wel ff goed in voordat je er op leegloopt.
[ Bericht 25% gewijzigd door Hyperdude op 14-10-2010 15:11:44 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Gotver, ik dacht dat velgen van een E36 ook op E46 paste. Niet dus! grrr
Iemand setje wintervelgen+banden kopen?
Iemand setje wintervelgen+banden kopen?
Wat past niet dan? is de ET waarde anders of de naaf?quote:Op donderdag 14 oktober 2010 14:55 schreef xaban06 het volgende:
Gotver, ik dacht dat velgen van een E36 ook op E46 paste. Niet dus! grrr
Iemand setje wintervelgen+banden kopen?
Ik heb E46 stalen velgen.. Ruilen?quote:
Gotver, ik dacht dat velgen van een E36 ook op E46 paste. Niet dus! grrr
Iemand setje wintervelgen+banden kopen?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Al verkocht, wel een tof dingquote:Op donderdag 14 oktober 2010 14:40 schreef Hyperdude het volgende:
ff off-topic:
Nog een handige jongen hiero met 10K los voor een project 964?
http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=10&t=29541
Lees je wel ff goed in voordat je er op leegloopt.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Dat is een nieuw wereldrecord.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dan moet het een hele rare maat zijn want volgens mij past het vrijwel altijd.quote:Op donderdag 14 oktober 2010 14:55 schreef xaban06 het volgende:
Gotver, ik dacht dat velgen van een E36 ook op E46 paste. Niet dus! grrr
Iemand setje wintervelgen+banden kopen?
Facts don't care about your feelings
Denk dat ik 1 op 5 heb gereden gemiddeld.. 
Denk ook dat me 2,5je olie verbruikt..
Kut.
Denk ook dat me 2,5je olie verbruikt..
Kut.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
