NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
'Weinig belangstelling ov-chipkaart'
Uitgegeven: 27 september 2010 07:46
Laatst gewijzigd: 27 september 2010 07:54
AMSTERDAM - De belangstelling voor de ov-chipkaart onder treinreizigers is minimaal. Nog geen vijf procent van de reizigers gebruikt de digitale kaart.
Volgens de krant worden wekelijks driehonderdduizend ritten met de chipkaart bij de NS geregistreerd, terwijl er dagelijks 1,1 miljoen treinritten worden gemaakt.
De geringe belangstelling voor de ov-chipkaart in het treinverkeer heeft volgens de krant gevolgen voor het succes van de kaart.
Als de kaart mislukt bij het treinverkeer dan zou de kaart bij bus, tram en metro geen functie meer hebben. De ov-chipkaart moet het enige betaalmiddel worden in het openbaar vervoer.
Bron : Nu.nl
Volgens mij is de enige kans op succes , iedereen gratis zo een kaart door zn mik duwen.
Uitgegeven: 27 september 2010 07:46
Laatst gewijzigd: 27 september 2010 07:54
AMSTERDAM - De belangstelling voor de ov-chipkaart onder treinreizigers is minimaal. Nog geen vijf procent van de reizigers gebruikt de digitale kaart.
Volgens de krant worden wekelijks driehonderdduizend ritten met de chipkaart bij de NS geregistreerd, terwijl er dagelijks 1,1 miljoen treinritten worden gemaakt.
De geringe belangstelling voor de ov-chipkaart in het treinverkeer heeft volgens de krant gevolgen voor het succes van de kaart.
Als de kaart mislukt bij het treinverkeer dan zou de kaart bij bus, tram en metro geen functie meer hebben. De ov-chipkaart moet het enige betaalmiddel worden in het openbaar vervoer.
Bron : Nu.nl
Volgens mij is de enige kans op succes , iedereen gratis zo een kaart door zn mik duwen.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
ik zie net dat dit ook al loopt in het ov chip topic.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
quote:Op maandag 27 september 2010 08:38 schreef Sander het volgende:
Ik hoop dat die hele faalbende faliekant mislukt.
ik ook mits tenzij het echt gewoon goed gaat werken en er geen spookboekingen etc etc zijn .
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Er zijn genoeg voordelen aan die chipkaart, indien hij goed werkt (wat ie nu dus niet doet). Als die lutsers hier nou gewoon het Londense systeem over hadden genomen waren we al 5 jaar over op die kaart. Maar ja, we moeten hier schijnbaar telkens het wiel opnieuw uitvinden 
Wat is het Londense Systeem ?
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
We hebben hetzelfde systeem. Met de zelfde faalfouten in de encryptie. Maar in London is ie er alleen voor de metro. Wij willen natuurlijk ALLES met die kaart doen.quote:Op maandag 27 september 2010 08:43 schreef plakkert- het volgende:
Er zijn genoeg voordelen aan die chipkaart, indien hij goed werkt (wat ie nu dus niet doet). Als die lutsers hier nou gewoon het Londense systeem over hadden genomen waren we al 5 jaar over op die kaart. Maar ja, we moeten hier schijnbaar telkens het wiel opnieuw uitvinden
OV-chkipkaart werkt gewoon lekker als het werkt. 1 keer je kaart er langs en klaar.
Farklı olanlar onların derdi
Beetje vreemd nieuws dit aangezien studenten niet hoeven in te checken, abonnementhouders bij NS hebben nog geen OV-chipkaart en dagjes mensen moeten ook gewoon een kaartje kopen. De enige mensen die met de OV-chipkaart kunnen reizen bij de NS zijn degene met een voordeelurenabonnement.
ik reis zelf heel weinig met het OV. En ansich denk ik dat het me wel handig lijkt om gewoon bus trein tram metro met 1 zo een kaart te kunnen doen , waar ik zelf een beetje maf van wordt is dat in / uitchecken gebeuren overal.
Dat lijkt me niet ideaal en makkelijk te vergeten.
Dat lijkt me niet ideaal en makkelijk te vergeten.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Dat is juist het probleem. 1 keer je kaart erlangs en je bent je borg kwijt. 2 keer je kaart erlangs dus.quote:Op maandag 27 september 2010 08:44 schreef Disko.Krali het volgende:
OV-chkipkaart werkt gewoon lekker als het werkt. 1 keer je kaart er langs en klaar.
"Leef met Vlag en Wimpel, maar hou het simpel"
Voer die kaart alleen in de bus, tram en metro van Rotterdam en Amsterdam en laat de anderen er buiten. OV-Chipkaart icm de trein is zo raar.
Feyenoord Rotterdam
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Als ze je nou niet op elke mogelijke manier geld afhandig zouden maken...
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
o nee?quote:Op maandag 27 september 2010 08:45 schreef Dennis101 het volgende:
Beetje vreemd nieuws dit aangezien studenten niet hoeven in te checken, abonnementhouders bij NS hebben nog geen OV-chipkaart en dagjes mensen moeten ook gewoon een kaartje kopen. De enige mensen die met de OV-chipkaart kunnen reizen bij de NS zijn degene met een voordeelurenabonnement.
wat zit er dan op m'n abonnementskaart?
Nothing lasts forever but the certainty of change
Ik heb net zo'n kaart ontvangen van mijn werkgever,
er zou een optie "automatisch opladen" op moeten zitten,
maar de hele website van ov-chipkaart.nl is niet heel duidelijk,
Ik weet nu niet of het al geactiveerd is of niet.
er zou een optie "automatisch opladen" op moeten zitten,
maar de hele website van ov-chipkaart.nl is niet heel duidelijk,
Ik weet nu niet of het al geactiveerd is of niet.
Het is dan ook een ouderwets tyfussysteem dat ik helaas gedwongen word te gebruiken in de tram. Maar zolang je nog de betrouwbaarheid en flexibiliteit van papieren kaartjes invde trein hebt, ga je natuurlijk niet die kutchip gebruiken.
Ik in een aantal worden omschreven: Ondernemend | Moedig | Stout | Lief | Positief | Intuïtief | Communicatief | Humor | Creatief | Spontaan | Open | Sociaal | Vrolijk | Organisator | Pro-actief | Meedenkend | Levensgenieter | Spiritueel
En het londonse systeem werkt zo revolutionair dat men van een zone systeem gebruikt maakt. IPV het afrekenen per afgelegde weg waardoor het systeem ook een heel stuk moeilijker geworden is.quote:Op maandag 27 september 2010 08:44 schreef Sander het volgende:
We hebben hetzelfde systeem. Met de zelfde faalfouten in de encryptie. Maar in London is ie er alleen voor de metro. Wij willen natuurlijk ALLES met die kaart doen.
Verder is het londonse systeem zo slim dat als je genoeg gerezen hebt dit systeem er automagisch een dagkaart van maakt, denk je nu echt dat ze zoiets in nederland zouden doen.
Dan hadden ze eens in Hong Kong moeten gaan kijken, daar kun je echt alles met die kaart.quote:
[..]
We hebben hetzelfde systeem. Met de zelfde faalfouten in de encryptie. Maar in London is ie er alleen voor de metro. Wij willen natuurlijk ALLES met die kaart doen.
You can't start a fire without a spark...
♥ Isa ♥ | In vuur en vlam
A dirty mind is a joy forever!
♥ Isa ♥ | In vuur en vlam
A dirty mind is a joy forever!
Een voordeelurenabonnement?quote:Op maandag 27 september 2010 09:05 schreef Tokus het volgende:
[..]
o nee?
wat zit er dan op m'n abonnementskaart?
Dat dusquote:Op maandag 27 september 2010 08:43 schreef plakkert- het volgende:
Er zijn genoeg voordelen aan die chipkaart, indien hij goed werkt (wat ie nu dus niet doet). Als die lutsers hier nou gewoon het Londense systeem over hadden genomen waren we al 5 jaar over op die kaart. Maar ja, we moeten hier schijnbaar telkens het wiel opnieuw uitvinden
Als ze nou eerst eens beginnen met 1 kaart inplaats van een kaart van elke maatschappij aan te bieden.
Dat zou al veel ellende voorkomen.
Dat zou al veel ellende voorkomen.
Ik ook (al reis ik er zelf niet mee). Enige nadeel is wel dat er dan weer miljarden door de plee zijn en dat de ambtenarij er niets van leert en gewoon doorboemelt naar het volgende geldverslindende mislukkingsproject.quote:
Ik hoop dat die hele faalbende faliekant mislukt.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
http://nos.nl/artikel/185(...)ljarden-aan-ict.htmlquote:Op maandag 27 september 2010 10:20 schreef Mikkie het volgende:
Ik ook (al reis ik er zelf niet mee). Enige nadeel is wel dat er dan weer miljarden door de plee zijn en dat de ambtenarij er niets van leert en gewoon doorboemelt naar het volgende geldverslindende mislukkingsproject.
Niets nieuws. Ik heb altijd al gezegd dat de OV-Chipkaart één grote faal is en dat men te allen tijde met een papieren treinkaartje kan blijven reizen.
één grote faal is en dat men te allen tijde met een papieren treinkaartje kan blijven reizen.
vind je t gek?
met de trein is duurder dan t gele kaartje.
je hebt geen retourtjes meer en de enkeltjes met de chip zijn duurder dan n half retour.
nee dankje feestelijk
met de trein is duurder dan t gele kaartje.
je hebt geen retourtjes meer en de enkeltjes met de chip zijn duurder dan n half retour.
nee dankje feestelijk
| Wordfeud: marcel-o |plug.dj/uptempo |<-- draai zelf je platen
Alsjeblieft
25 redenen voor het falen van de chipkaart.
http://webwereld.nl/de-vi(...)-ov-chipsysteem.html
25 redenen voor het falen van de chipkaart.
http://webwereld.nl/de-vi(...)-ov-chipsysteem.html
Dat hadden ze in NL ook zo moeten laten. Daarnaast maken zaken als basistarief en overstappen het ook een complexer systeem.quote:Op maandag 27 september 2010 09:43 schreef Basp1 het volgende:
[..]
En het londonse systeem werkt zo revolutionair dat men van een zone systeem gebruikt maakt. IPV het afrekenen per afgelegde weg waardoor het systeem ook een heel stuk moeilijker geworden is.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Het was toch ook zo dat het bedrijf achter de OV-chipkaart geen testers wou toelaten. Verschillende instanties hadden aangeboden (TU delft oa volgens mij) om die kaart grondig te testen. Maar nee men vond dat niet nodig want de kaart was perfect. 
En idd volgens mij hebben ze niet eens ooit de usability van die poortjes en paaltjes getest op grote groepen mensen aangezien het zich enorm ophoopt op sommige locaties.
En idd volgens mij hebben ze niet eens ooit de usability van die poortjes en paaltjes getest op grote groepen mensen aangezien het zich enorm ophoopt op sommige locaties.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
Ze hadden gewoon stations moeten voorzien van volledig afsluitende poortjes. Niet op of af zonder zo'n kaartje. Maar nee, alles moest weer enorm op zijn Nederlands, zonder alle 447 belangenorganisaties en ouderenbonden tegen het hoofd te stoten. En dan krijg je zo'n halfslachtig systeem waar niemand warm van wordt! 
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Dit klopt gewoon niet wat je hier beweerd.quote:Op maandag 27 september 2010 10:28 schreef marcel-o het volgende:
vind je t gek?
met de trein is duurder dan t gele kaartje.
je hebt geen retourtjes meer en de enkeltjes met de chip zijn duurder dan n half retour.
nee dankje feestelijk
Op dit moment is het zelfs met de ov-chip kaart reizen voor enkele reizen gewoon goedkoper als papieren enkeltjes te kopen. 2*1 enkele reis met de ov-chipkaart = de normale retourprijs.
Wat wel waarschijnlijk duurder wordt zijn de wat complexere reizen waarbij je via gebruikt.
Daarvoor heeft de NS 400 miljoen gekregen maar niemand kan vertellen waar het op aan gegaan is.quote:Op maandag 27 september 2010 10:41 schreef SicSicSics het volgende:
Ze hadden gewoon stations moeten voorzien van volledig afsluitende poortjes.
Het hele idee achter de OV-Chipkaart is dat men het in de toekomst zal inzetten als vervanger voor Micro Payments buiten het OV om, zeg maar een soort van Chip knip, en het zal me niet verbazen als men het gaat inzetten als creditcard, op deze manier kan TLS het congolmeraat van OV bedrijven voor bankje gaan spelen, de natte droom voor elke OV Directeur.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Waarschijnlijk niet mogelijk door internationale treinen en treinen waar een plaats gereserveerd moeten worden (bijv. Thalys).quote:Op maandag 27 september 2010 10:41 schreef SicSicSics het volgende:
Ze hadden gewoon stations moeten voorzien van volledig afsluitende poortjes.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Het zou de NS al helpen al zij alle ov-chipkaart producten toe zouden laten tot hun chipkaart netwerk. Op dit moment hebben studenten - toch wel fanatieke treinreizigers - nog niet erg veel aan hun kaartje.
Daar kun je geen chip functie op integreren? Wat een onzin... Je krijgt toch een ticket voor zo'n trein? Even een klein chipje op het ticket of een token uitdelen in de trein en je probleem is opgelost.quote:Op maandag 27 september 2010 10:45 schreef Aether het volgende:
Waarschijnlijk niet mogelijk door internationale treinen en treinen waar een plaats gereserveerd moeten worden (bijv. Thalys).
Het gebrek aan creativiteit en de onwil om soms een stapje achteruit te doen om vooruit te komen of de angst om iemand te benadelen haalt de angel uit dit soort projecten en maakt het tot de logge mastodonten die het zijn.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Toen ik laatst in Londen was hingen er overal advertenties dat de Oyster Card ook in de bus, tram, lightrail, ferries en trein werkt.quote:Op maandag 27 september 2010 08:44 schreef Sander het volgende:
[..]
We hebben hetzelfde systeem. Met de zelfde faalfouten in de encryptie. Maar in London is ie er alleen voor de metro. Wij willen natuurlijk ALLES met die kaart doen.
Op zondag 6 mei 2012 16:24 schreef Tamashii het volgende:
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Met name de Mijn OV-Chipkaart omgeving, en het omzetten van analoge reisproducten naar digitale.quote:Op maandag 27 september 2010 11:12 schreef Disko.Krali het volgende:
Op welk punt werkt de OV-chipkaart dan niet?
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Voor de Thalys/ICE zou dat inderdaad een oplossing zijn. Bij de internationale trein Amsterdam-Brussel kun je binnen NL op saldo reizen maar in België kun je vervolgens niet uitchecken.quote:Op maandag 27 september 2010 10:51 schreef SicSicSics het volgende:
[..]
Daar kun je geen chip functie op integreren? Wat een onzin... Je krijgt toch een ticket voor zo'n trein? Even een klein chipje op het ticket of een token uitdelen in de trein en je probleem is opgelost.
When the student is ready, the teacher will appear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
When the student is truly ready, the teacher will disappear.
Ik heb een studentenkaart dus tja...quote:
[..]
Met name de Mijn OV-Chipkaart omgeving, en het omzetten van analoge reisproducten naar digitale.
Farklı olanlar onların derdi
OV Chipkaart voor de trein: 
OV Chipkaart voor ander vervoer:
Al was het alleen maar omdat de meeste busreizen anderhalf keer zo duur zijn als je met OV-chip betaalt.
OV Chipkaart voor ander vervoer:
Al was het alleen maar omdat de meeste busreizen anderhalf keer zo duur zijn als je met OV-chip betaalt.
Dan maken ze toch gewoon nog 1 extra stop voor de grens om uit te checken.quote:Op maandag 27 september 2010 11:24 schreef Aether het volgende:
[..]
Voor de Thalys/ICE zou dat inderdaad een oplossing zijn. Bij de internationale trein Amsterdam-Brussel kun je binnen NL op saldo reizen maar in België kun je vervolgens niet uitchecken.
De trein vervoerders hebben ook nog steeds niets gepresenteerd hoe men het wil gaan oplossen met dubbel instap tarief.quote:Op maandag 27 september 2010 11:27 schreef KomtTijd... het volgende:
Al was het alleen maar omdat de meeste busreizen anderhalf keer zo duur zijn als je met OV-chip betaalt.
Ook blijft men vaag over de via kaartjes, of het maximum per dag. Dus per saldo gaat het reizen ook met de trein nog wel duurder worden.
Ach, vaak werkt het systeem in de bussen niet dus dan kan ik gratis in het weekend reizen
I just warped whoop whoop!
Op dinsdag 27 juli 2010 04:05 schreef Righteous het volgende:
Drinky is een baas
Op dinsdag 27 juli 2010 04:05 schreef Righteous het volgende:
Drinky is een baas
Ik kreeg er per ongeluk 2 tegelijk. Heb wekenlang die kaart geprobeert te actieveren met steeds vage foutmeldingen. Kreeg ik opeens een brief met dat ik er 2 had en dat ik er 1 moest vernietigen en dat de ander het wel zou moeten doen.quote:Op maandag 27 september 2010 11:26 schreef Disko.Krali het volgende:
[..]
Ik heb een studentenkaart dus tja...
Vond het nogal een faal.
Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!
