PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
*E30 316i rijder meldt
Wat jij wil is safrangelb, cremeweiss is wat lichter van kleur.
Succes met bij elkaar zoeken! Denk dat zo'n compleet interieur in goede staat nog aardig wat gaat kosten..
Wat jij wil is safrangelb, cremeweiss is wat lichter van kleur.
Succes met bij elkaar zoeken! Denk dat zo'n compleet interieur in goede staat nog aardig wat gaat kosten..
rival of wie dan ook had leren interieur in die kleur te koop, maar die was voor een Coupequote:Op zaterdag 18 september 2010 12:50 schreef Lausteen het volgende:
*E30 316i rijder meldt
Wat jij wil is safrangelb, cremeweiss is wat lichter van kleur.
Succes met bij elkaar zoeken! Denk dat zo'n compleet interieur in goede staat nog aardig wat gaat kosten..
En pff.. het heeft tot nu toe al veel gekost.. gaat alleen maar meer worden
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
veelquote:
Hoeveel heeft het je totaal al gekost?
5x de aanschafwaarde minimaal
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wat was de aanschafwaarde dan? Had je niet beter gewoon een 325i kunnen zoeken dan, die zijn er zat met leer.
Facts don't care about your feelings
Jaa, maar ik wil alles zelf doen..quote:
Wat was de aanschafwaarde dan? Had je niet beter gewoon een 325i kunnen zoeken dan, die zijn er zat met leer.
Mijn optielijst is best wel leegjes.. die wil ik allemaal zelf er in bouwen..
Ik ben nogsteeds opzoek naar de OEM E36 Telefoon
Nergens te bekennen..De rest heb ik gevonden, behalve de midden en achterconsole in Safargelb leer met wortelhout (ala 1400euro..)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hallo, wat vinden jullie van mijn nieuwe BMW vriend wilde er vanaf en het reed zo lekker 
. De winterbanden moeten er nog wel vanaf, deze velgen beginnen weg te rotten. De originele 13 inch spaak zijn mooier 
vriend wilde er vanaf en het reed zo lekker . De winterbanden moeten er nog wel vanaf, deze velgen beginnen weg te rotten. De originele 13 inch spaak zijn mooier 
Facts don't care about your feelings
erg mooi ding. dus je bent er toch wel een beetje verlieft op geworden? 
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Wel ok!quote:Op zondag 19 september 2010 21:30 schreef YoshiBignose het volgende:
Hallo, wat vinden jullie van mijn nieuwe BMW
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Omdat mijn E34 nu bij de garage staat voor APK en een grote beurt (jullie horen het al, hij wordt verwend!) rijd ik nu met de E36 van SC. Collega's vragen dus aan me waar ik die auto gestolen heb.
Jaquote:Op maandag 20 september 2010 11:09 schreef piekartz87 het volgende:
erg mooi ding. dus je bent er toch wel een beetje verlieft op geworden?
Facts don't care about your feelings
Vind je het gek?quote:Op maandag 20 september 2010 11:18 schreef Alicey het volgende:
Collega's vragen dus aan me waar ik die auto gestolen heb.
Nee, dat niet.quote:
Collega : Haha! Hij is zwart, maar ik zie allemaal blauw er onder!
Ik : Volgens het kentekenbewijs is-ie rood.
Hahahaha pfff ff schrappen vind je mischien nog meer kleurenquote:Op maandag 20 september 2010 11:54 schreef Alicey het volgende:
[..]
Nee, dat niet.
Collega : Haha! Hij is zwart, maar ik zie allemaal blauw er onder!
Ik : Volgens het kentekenbewijs is-ie rood.
Ja sorry, ik haal hem er zo snel mogelijk af. Moet even wat kruipolie op
Facts don't care about your feelings
Het blauw zit er vrij goed op, dus daar ga ik niet in schrappen.quote:Op maandag 20 september 2010 17:56 schreef mitchelll0181 het volgende:
[..]
Hahahaha pfff ff schrappen vind je mischien nog meer kleuren
Wat voor blok?quote:Op zondag 19 september 2010 21:30 schreef YoshiBignose het volgende:
Hallo, wat vinden jullie van mijn nieuwe BMW
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wat heb je er voor moeten neerleggen?
het leven van die E36 zal ongeveer zo zijn gegaanquote:Op maandag 20 september 2010 18:39 schreef Alicey het volgende:
[..]
Het blauw zit er vrij goed op, dus daar ga ik niet in schrappen.
Ooit kwam hij de weg op, calypso rood!
Toen werd hij blauw, op zich wel een mooi kleurtje
zonde van de picnictafel en achterlichten 
zo kocht ik em!
en toen zijn wij er hier mee bezig geweest
320/6 (als ik het goed heb de M20B20). 1250 euro's, ongeveer een ton op de teller en gastank erin. Is op zich geen geld toch? Kreeg er nog een extra carburateur bij, remblokjes, remschoenen (voor de trommels achter) en wat andere zooi. Grootste gevaar is natuurlijk het roest, van de buitenkant bijna niks, van onder weet ik het niet.quote:Op maandag 20 september 2010 22:21 schreef xaban06 het volgende:
[..]
Wat voor blok?
Wat heb je er voor moeten neerleggen?
Hij heeft er zelfs centrale deurvergrendeling ingebouwd haha, gewoon met zo'n nieuwe sleutel (als van de E46 en E60).. klik, open. Dan zie je sommige mensen kijken:
Maar de meeste mensen kijken zo naar de auto hoor (of omdat ik 5k toeren maak omdat de motor bijna afslaat):
[ Bericht 15% gewijzigd door YoshiBignose op 21-09-2010 13:00:21 ]
Facts don't care about your feelings
Ach je hoeft iig niet bang te zijn voor roestquote:Op dinsdag 21 september 2010 12:29 schreef Alicey het volgende:
Ah, kijk, dat verklaart waar die kersenrode kleur vandaan komt.
Haha nee inderdaad, dat zou wel heel raar moeten lopen dan.quote:Op dinsdag 21 september 2010 13:11 schreef rival het volgende:
Ach je hoeft iig niet bang te zijn voor roest
De koelproblemen houden trouwens ook aan na onze x-voudige ontluchtingsactie zaterdag. Ik heb zelf het vermoeden dat het de waterpomp is, dat deze onvoldoende druk op het systeem zet.
Er is circulatie van water te zien met de dop open. De slang naar de radiator wordt helemaal warm en de slang die van de radiator af komt is koud. Met de verwarming vol open komt er alsnog weinig warmte van af. Er komt pas veel warmte van af bij accelereren naar 100 km/h. Met de verwarming helemaal open raakt de boel wel veel minder snel te warm dan met de verwarming dicht.
Zou het de waterpomp kunnen zijn? Als het de waterpomp is, zou die dan ook stuk gegaan kunnen zijn door een ritje een paar weken terug waarbij het rode lampje begon te branden net toen we bij het tankstation waren?
Ik denk eerder thermostaat Dat ie niet open gaat
Dat ie niet open gaat
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Als de thermostaat niet open gaat, dan zou de meter toch helemaal niet in het midden blijven staan, ook niet met verwarming open?quote:Op dinsdag 21 september 2010 13:35 schreef Turquaz52 het volgende:
Ik denk eerder thermostaat
En er zou dan toch ook geen koeling via de radiator zijn?
Ik hou het eerder op lucht in het circuit, en vervolgens oververhitting en overkoken. Als er een luchtbel in het circuit blijft hangen circuleert de boel wel maar niet optimaal. Daardoor koelt het water niet optimaal. Dat verklaart waarom de boel prima werkt zolang je de verwarming open hebt, dat geeft dan kennelijk voldoende koecapaciteit. Maar zodra je de verwarming lager zet loopt de temperatuur op, wordt de druk te hoog en verlies je koelwater. Als je het koelwater bijvult zonder goed te ontluchten heb je weer meer lucht in het systeem waardoor hij niet meer goed koelt.
Ik denk dat de oplossing toch zit in nog beter ontluchten, een keer of 4-5. Als dat gedaan is, ermee rijden maar van het koopkpunt weg blijven. Als het koelwater niveau dan nog zakt kan het niet aan het overkoken liggen en moet er dus een lek in het systeem zitten.
Ik denk dat de oplossing toch zit in nog beter ontluchten, een keer of 4-5. Als dat gedaan is, ermee rijden maar van het koopkpunt weg blijven. Als het koelwater niveau dan nog zakt kan het niet aan het overkoken liggen en moet er dus een lek in het systeem zitten.
Mu!
Dat doet het niet. Het gaat hooguit langer goed. Vanochtend was het water aan het koken toen ik aan kwam.quote:Op dinsdag 21 september 2010 15:27 schreef SingleCoil het volgende:
Ik hou het eerder op lucht in het circuit, en vervolgens oververhitting en overkoken. Als er een luchtbel in het circuit blijft hangen circuleert de boel wel maar niet optimaal. Daardoor koelt het water niet optimaal. Dat verklaart waarom de boel prima werkt zolang je de verwarming open hebt
Dat laatste is ook na te gaan door een krant o.i.d. onder de auto te leggen.quote:Ik denk dat de oplossing toch zit in nog beter ontluchten, een keer of 4-5. Als dat gedaan is, ermee rijden maar van het koopkpunt weg blijven. Als het koelwater niveau dan nog zakt kan het niet aan het overkoken liggen en moet er dus een lek in het systeem zitten.
Hij zou dan niet koelen nee, maar blijft ie dan keurig netjes 90* graden of wordt ie alleen maar warmer?quote:
[..]
Als de thermostaat niet open gaat, dan zou de meter toch helemaal niet in het midden blijven staan, ook niet met verwarming open?
Want mijn 318i M43 motor raakte al sinds de eerste dag dat ik hem had al overhit als ie te lang stationair draaide, de 518i (M43) E34 van een maat van me raakte ook vaak overhit als ie te lang stationair draaide, en idemdito voor de 316i M43 e36 van een ander maat van me..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hij blijft een poosje op 83 (midden zeg maar), maar gaat op een gegeven moment omhoog kruipen.quote:Op dinsdag 21 september 2010 15:38 schreef Turquaz52 het volgende:
Hij zou dan niet koelen nee, maar blijft ie dan keurig netjes 90* graden of wordt ie alleen maar warmer?
Het zijn bekende problemen met E34 en E36, idd..quote:Want mijn 318i M43 motor raakte al sinds de eerste dag dat ik hem had al overhit als ie te lang stationair draaide, de 518i (M43) E34 van een maat van me raakte ook vaak overhit als ie te lang stationair draaide, en idemdito voor de 316i M43 e36 van een ander maat van me..
Ik zou ook denken dat het na een aantal keer proberen toch wel minimaal 1 keer goed zou moeten gaan. Ik zal er eens een krant o.i.d. onder leggen. Hopen dat er dan iets te vinden is, dat het niet bijv. op een of andere manier in de motor terecht komt en via de uitlaat er uit komt..quote:Op dinsdag 21 september 2010 15:40 schreef rival het volgende:
ik ben bang dat je ergens lek hebt....
ontluchten doe je 1 keer.. niet 4 of 5 keer....
Is dat trouwens op een of andere manier te relateren aan het probleem dat we met de viscokoppeling hebben gehad? Of is het sowieso stom toeval dat we eerst problemen hebben met de viscokoppeling en na die verholpen te hebben hier direct tegenaan lopen?quote:Op dinsdag 21 september 2010 15:40 schreef rival het volgende:
ik ben bang dat je ergens lek hebt....
ontluchten doe je 1 keer.. niet 4 of 5 keer....
Dat het de waterpomp is acht ik niet meer waarschijnlijk. Op de weg naar huis ging het erg lekker. De "veilige" route die ik koos bleek op een gegeven moment toch ook vast te staan, bij de daaropvolgende échte sluiproute dwars door woonwijken heen bleek men weer aan de weg aan het timmeren te zijn waardoor ook niet alles even vlot doorstroomde en natuurlijk moest de brug ook nog even open. De meter heeft echter strak in het midden gestaan.
De suggestie dat er water lekt lijkt me dus voor nu de meest waarschijnlijke. Misschien dat ik het vanavond nog nakijk.
To be continued...
De suggestie dat er water lekt lijkt me dus voor nu de meest waarschijnlijke. Misschien dat ik het vanavond nog nakijk.
To be continued...
Overigens heerlijk om in een zwarte auto die de hele dag in de zon heeft gestaan met de verwarming op max. te rijden.
Nou ieder zo zijn eigen gewoonte, maar ik mag blij zijn dat ik een witte auto hebquote:
Overigens heerlijk om in een zwarte auto die de hele dag in de zon heeft gestaan met de verwarming op max. te rijden.
Veel hitte wekt slaap bij mij op.. Ongeacht tijd..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Net van de lunch-thai naar het kantoor gelopen, een meter of 300...het is hier 390C...ben gekookt.
Mu!
Daar hebben ze toch airco voor? Of open ramen?quote:
[..]
Nou ieder zo zijn eigen gewoonte, maar ik mag blij zijn dat ik een witte auto heb
Veel hitte wekt slaap bij mij op.. Ongeacht tijd..
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Yep, maar ben blij dat ik dan nog een witte auto heb ipv een zwarte..quote:
[..]
Daar hebben ze toch airco voor? Of open ramen?
Zowiezoo bij mij altijd voetverwarming aan uit preventie dat me auto niet warm kan draaien (je weet maar nooit) & ramen voor beide altijd open
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hitte houd ik op zich wel van, maar met die verwarming er bij wordt het wel een beetje gortig.quote:Op woensdag 22 september 2010 00:03 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Nou ieder zo zijn eigen gewoonte, maar ik mag blij zijn dat ik een witte auto heb
Veel hitte wekt slaap bij mij op.. Ongeacht tijd..
Hier wordt het vandaag 22 graden. Zullen we ruilen voor een dagje?quote:Op woensdag 22 september 2010 00:11 schreef SingleCoil het volgende:
Net van de lunch-thai naar het kantoor gelopen, een meter of 300...het is hier 390C...ben gekookt.
ik gok dat je er met de visco niet op tijd bij was, waardoor de auto overhit is geraakt en er iets stuk is gegaan...quote:Op dinsdag 21 september 2010 16:04 schreef Alicey het volgende:
[..]
Is dat trouwens op een of andere manier te relateren aan het probleem dat we met de viscokoppeling hebben gehad? Of is het sowieso stom toeval dat we eerst problemen hebben met de viscokoppeling en na die verholpen te hebben hier direct tegenaan lopen?
ik kijk regelmatig naar mijn temp meterquote:Op woensdag 22 september 2010 01:16 schreef Turquaz52 het volgende:
Zowiezoo bij mij altijd voetverwarming aan uit preventie dat me auto niet warm kan draaien (je weet maar nooit) & ramen voor beide altijd open
Dat zou wel kunnen. Ik weet niet hoe lang hij al in het rood stond toen SC langs de A12 strandde, maar hij was wel blij dat de motor het nog deed nadat hij weer was afgekoeld en voorzien van nieuwe koelvloeistof..quote:Op woensdag 22 september 2010 08:27 schreef rival het volgende:
ik gok dat je er met de visco niet op tijd bij was, waardoor de auto overhit is geraakt en er iets stuk is gegaan...
Op een gegeven moment hoor je het ook, hoewel ik niet zeker weet of dat bij een auto zonder airco ook het geval is.quote:Op woensdag 22 september 2010 08:28 schreef rival het volgende:
ik kijk regelmatig naar mijn temp meter
Mikkie: ik bedenk me net iets. Hoe lang geleden is het eigenlijk dat je je auto hebt ingevoerd (en dus BPM hebt moeten afdragen). Ik weet niet of het je veel scheelt...maar misschien is het de moeite om even een bezwaar tegen de aanslag BPM in te dienen met het verzoek toch een andere waardering te hanteren (mits binnen 6 weken uiteraard).
Tenzij 't je 5 euro oplevert ofzo
Tenzij 't je 5 euro oplevert ofzo
Tof ding.quote:Op zondag 19 september 2010 21:30 schreef YoshiBignose het volgende:
Hallo, wat vinden jullie van mijn nieuwe BMW
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Leuke Alpina-striping
Wat voor blok ligt erin?
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Tis een 320 rizzeau.quote:Op woensdag 22 september 2010 09:23 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Tof ding.
Leuke Alpina-striping
Wat voor blok ligt erin?
Volgens mij was dat toen ook al een M20B20
Dat klopt, een 320/6. Er was ook een 320 en een 320i (beide 4 cilinder). Doet je 525i het al/nog rizzo?
Facts don't care about your feelings
Tnx voor de tip, daar moet ik nog even in duiken inderdaad. Invoer is ongeveer een maand geleden gebeurd, dus ik moet nog even uitzoeken hoe dat nou precies zit en hoe veel het me kan opleveren. Punt is ook dat je voor een taxatiewaarde met Xray ook weer iemand moet zoeken die toegang heeft. En eerlijk gezegd, met een auto van negen jaar oud, verwacht ik niet dat er heel veel verschil zit tussen taxatiewaarde en de waarde die ik via autotelex heb berekend. Maar ik ga er zeker nog even naar kijkenquote:
Mikkie: ik bedenk me net iets. Hoe lang geleden is het eigenlijk dat je je auto hebt ingevoerd (en dus BPM hebt moeten afdragen). Ik weet niet of het je veel scheelt...maar misschien is het de moeite om even een bezwaar tegen de aanslag BPM in te dienen met het verzoek toch een andere waardering te hanteren (mits binnen 6 weken uiteraard).
Tenzij 't je 5 euro oplevert ofzo
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
