PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik vind het wel tof, maar een WagonR vind ik niet tof.quote:Op maandag 13 september 2010 13:48 schreef kahlanamnell het volgende:
ik vind de Japanse tuningscene wel erg tof (volgens mij ben ik de enige met deze mening)
Zoals deze wagon-r :
[ afbeelding ]
Maarja, 1 drempeltje te snel en .....
Alleen jammer dat zo'n beetje de enigste betaalbare leuke daily JAP wagen een Civic is, omdat deze ook massaal in europa geproduceerd is.
404 - Not Found
@Alle anti-Jappen
Die IQ zet m eens naast een smart, geef mij dan maar de IQ.
En dat aston martin/jaquar/maserati/porsche verhaal, dat zijn auto's die jan modaal niet kan betalen.
Er is niemand die een midden/klein segment europese auto kan noemen die mooi is, of een topic durft te openen met de mooiste europese auto. Het zijn allemaal burgerbakken. Gemaakt om er maar zoveel mogelijk van op de wereld te zetten.
En overigens is het nog steeds Toyota wat de grootste autoproducent ter wereld is. Ondanks de broodje aap verhalen van op hol slaande auto's. En das heus nie alleen omdat ze het altijd doen.
[ Bericht 1% gewijzigd door wiltoyo op 13-09-2010 18:00:27 ]
Die IQ zet m eens naast een smart, geef mij dan maar de IQ.
En dat aston martin/jaquar/maserati/porsche verhaal, dat zijn auto's die jan modaal niet kan betalen.
Er is niemand die een midden/klein segment europese auto kan noemen die mooi is, of een topic durft te openen met de mooiste europese auto. Het zijn allemaal burgerbakken. Gemaakt om er maar zoveel mogelijk van op de wereld te zetten.
En overigens is het nog steeds Toyota wat de grootste autoproducent ter wereld is. Ondanks de broodje aap verhalen van op hol slaande auto's. En das heus nie alleen omdat ze het altijd doen.
[ Bericht 1% gewijzigd door wiltoyo op 13-09-2010 18:00:27 ]
Volgens mij vergeet jij in je betoog over "Europese burgerbakken" dat Alfa Romeo ook een Europees merk is en dat die wel degelijk mooie auto's neerzetten.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
*kuch*
[JAP] Post hier lelijke Japanse auto's
[JAP] Post hier lelijke Japanse auto's
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
oke oke....
Hier nog zo'n dubieus gevalletje:
Hier nog zo'n dubieus gevalletje:
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
De basisversie van de IQ is ook anderhalf keer zo duur.quote:Op maandag 13 september 2010 16:01 schreef wiltoyo het volgende:
@Alle anti-Jappen
Die IQ zet m eens naast een smart, geef mij dan maar de IQ.
Beiden zien er niet uit overigens. Beiden zijn ronduit kut.
Over Audi heen gelezen? En wat Jan Modaal wel of niet kan betalen zal mij jeuken. Een lexus is ook graftyfuslelijk, dus doe niet net alsof het alleen aan het feit ligt dat de meeste jappen mikken op niet welgestelden...quote:En dat aston martin/jaquar/maserati/porsche verhaal, dat zijn auto's die jan modaal niet kan betalen.
Een Mini bijvoorbeeld. Leuk om te zien, leuk om in te rijden.quote:Er is niemand die een midden/klein segment europese auto kan noemen die mooi is,
'
Ik wil niet lastig zijn, maar als er nu iets burgerlijk is, dan is het wel die rotzooi uit japan. En die worden ook echt gemaakt voor massaproductie (sterker nog: toyota is gewoon de grootste autoproducent).quote:of een topic durft te openen met de mooiste europese auto. Het zijn allemaal burgerbakken. Gemaakt om er maar zoveel mogelijk van op de wereld te zetten.
Maar goed, ik begrijp dat een Aston Martin EN onbetaalbaar is EN een burgerbak. Het kan verkeren...
McDonalds verkoopt ook veel meer eten dan Joël Robuchon...quote:En overigens is het nog steeds Toyota wat de grootste autoproducent ter wereld is. Ondanks de broodje aap verhalen van op slaande auto's. En das heus nie alleen omdat ze het altijd doen.
En nu?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
OT:
De nieuwe lexus...
De nieuwe lexus...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dat ja.quote:Op maandag 13 september 2010 16:01 schreef wiltoyo het volgende:
@Alle anti-Jappen
Die IQ zet m eens naast een smart, geef mij dan maar de IQ.
En dat aston martin/jaquar/maserati/porsche verhaal, dat zijn auto's die jan modaal niet kan betalen.
Er is niemand die een midden/klein segment europese auto kan noemen die mooi is, of een topic durft te openen met de mooiste europese auto. Het zijn allemaal burgerbakken. Gemaakt om er maar zoveel mogelijk van op de wereld te zetten.
En overigens is het nog steeds Toyota wat de grootste autoproducent ter wereld is. Ondanks de broodje aap verhalen van op slaande auto's. En das heus nie alleen omdat ze het altijd doen.
404 - Not Found
En weer één...
Met, zoals bij iedere toyota, een puist op de neus (wie dat toch verzonnen heeft...).
Met, zoals bij iedere toyota, een puist op de neus (wie dat toch verzonnen heeft...).
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Tja, mooi zijn ze niet, maar om gelijk te zeggen dat ze lelijk zijn gaat wat ver als je het mij vraagt.
Vind ik wel. Net zoals ik iedere vrouw met een steenpuist op haar neus lelijk vind.
Maar goed: next!
[ Bericht 16% gewijzigd door DS4 op 13-09-2010 18:37:51 ]
Maar goed: next!
[ Bericht 16% gewijzigd door DS4 op 13-09-2010 18:37:51 ]
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
We kunnen dus concluderen dat Toyota 's werelds grootste burgerbakkenbouwer is?quote:Op maandag 13 september 2010 16:01 schreef wiltoyo het volgende:
@Alle anti-Jappen
Die IQ zet m eens naast een smart, geef mij dan maar de IQ.
En dat aston martin/jaquar/maserati/porsche verhaal, dat zijn auto's die jan modaal niet kan betalen.
Er is niemand die een midden/klein segment europese auto kan noemen die mooi is, of een topic durft te openen met de mooiste europese auto. Het zijn allemaal burgerbakken. Gemaakt om er maar zoveel mogelijk van op de wereld te zetten.
En overigens is het nog steeds Toyota wat de grootste autoproducent ter wereld is. Ondanks de broodje aap verhalen van op hol slaande auto's. En das heus nie alleen omdat ze het altijd doen.
Zou best eens kunnen, naar mijn mening maken ze die ook erg veel.quote:Op maandag 13 september 2010 18:32 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
We kunnen dus concluderen dat Toyota 's werelds grootste burgerbakkenbouwer is?
Zie de Aygo, PRIUS!, etc.
404 - Not Found
Precies!
En de volgende...
En de volgende...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Er zit nog een heel gebied tussen 'niet mooi' en 'lelijk'quote:Op maandag 13 september 2010 18:21 schreef DS4 het volgende:
Vind ik wel. Net zoals ik iedere vrouw met een steenpuist op haar neus lelijk vind.
Maar goed: next!
[ afbeelding ]
En weer een nieuw plaatje...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Klopt. Maar mag ik voor mijzelf bepalen wat ik mooi en wat ik lelijk vind?quote:Op maandag 13 september 2010 18:40 schreef Faxie het volgende:
Er zit nog een heel gebied tussen 'niet mooi' en 'lelijk'
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Dat mag, maar volgens mij vind jij iets al heel snel lelijk als ik zo eens naar je voorbeelden kijk.
DS4 vindt alles wat niet zijn úbergeweldige getjoende pimp Porsche is een minderwaardig kuthok, en dat roept hij maar al te graag.. volgens mij heeft 'ie last van een soort compensatiedrang ofzoquote:Op maandag 13 september 2010 19:13 schreef Faxie het volgende:
Dat mag, maar volgens mij vind jij iets al heel snel lelijk als ik zo eens naar je voorbeelden kijk.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat een onzin. En wat een lichtgeraaktheid... Ik post hier lelijke japanse auto's en dat is voor zover ik weet de bedoeling van dit draadje.quote:Op maandag 13 september 2010 19:46 schreef Sounddragon het volgende:
DS4 vindt alles wat niet zijn úbergeweldige getjoende pimp Porsche is een minderwaardig kuthok, en dat roept hij maar al te graag.. volgens mij heeft 'ie last van een soort compensatiedrang ofzo
De volgende:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik vind japanse auto's iha lelijk ja. Vooral de middelmatigheid die japanse auto's hebben vind ik extreem lelijk.quote:Op maandag 13 september 2010 19:13 schreef Faxie het volgende:
Dat mag, maar volgens mij vind jij iets al heel snel lelijk als ik zo eens naar je voorbeelden kijk.
Om een voorbeeld te geven: ik zal een extreem model niet snel lelijk vinden. Zo'n cube is niet mijn ding, maar iig heeft men daar iets geprobeerd en daardoor is het iig een interessante auto om te zien. Niet mooi, zonder meer niet, maar ook niet lelijk.
Maar goed, dat is mijn mening en niet iedereen kan daar goed mee omgaan. Nietwaar, geluidsdraak?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Astraal gepenis dude, je weet precies waar ik het over hebquote:
Maar goed, dat is mijn mening en niet iedereen kan daar goed mee omgaan. Nietwaar, geluidsdraak?
Ik mag aannemen dat mensen die in de advocatuur werkzaam zijn, beroepshalve goede verstaanders zijn... toch ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Tuurljk d'r zijn burgerbakken met de Avensis als grootste. Maarrrr het is niet zo dat er 1 of 2 modelllen zijn die er echt uitspingen qua verkoopcijfers. De aantallen zijn een beetje verspreid over alle modellen.quote:Op maandag 13 september 2010 18:32 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
We kunnen dus concluderen dat Toyota 's werelds grootste burgerbakkenbouwer is?
Nee, want het klopt aantoonbaar niet. Om te beginnen heb ik hier in dit draadje ook een voorbeeld gegeven van een leuke auto voor weinig geld... de Mini.quote:Op maandag 13 september 2010 21:24 schreef Sounddragon het volgende:
Astraal gepenis dude, je weet precies waar ik het over heb
Ik heb het gewoon niet op jappen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En weer één:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
quote:Op maandag 13 september 2010 21:35 schreef DS4 het volgende:
[..]
Nee, want het klopt aantoonbaar niet. Om te beginnen heb ik hier in dit draadje ook een voorbeeld gegeven van een leuke auto voor weinig geld... de Mini.
Ik heb het gewoon niet op jappen.Die lijkt meer op de originele mini dan dat gedrocht van bmw.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En weer één:
[ afbeelding ]
Het is schaamteloze namaak van de originele mini inderdaad, maar de BMW versie is natuurlijk geen gedrocht.quote:Op maandag 13 september 2010 21:52 schreef DrDarwin het volgende:
Die lijkt meer op de originele mini dan dat gedrocht van bmw.
De volgende is een infinity... een hele lelijke...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Noem het dan ook geen mini.quote:Op maandag 13 september 2010 22:23 schreef DS4 het volgende:
[..]
Het is schaamteloze namaak van de originele mini inderdaad, maar de BMW versie is natuurlijk geen gedrocht.
Dat ding is langer dan Mazda Premacy.
Ah de 'tank' ik het m al veel eerder verwacht. Laat dit nou een wolf in schaapskleren zijn. Dat 1.6 16v blok is een van briljantse motoren ooit gemaakt. Ding is gruwelijk snel voor de grote van het blok en niet stuk te krijgen.quote:
OT:
[ Bericht 8% gewijzigd door wiltoyo op 13-09-2010 23:54:53 ]
Zal wel aan mij liggen, maar zo beroerd vind ik deze er niet uitzien.quote:Op maandag 13 september 2010 21:14 schreef DS4 het volgende:
[..]
Wat een onzin. En wat een lichtgeraaktheid... Ik post hier lelijke japanse auto's en dat is voor zover ik weet de bedoeling van dit draadje.
De volgende:
[ afbeelding ]
euhmm:quote:Op maandag 13 september 2010 23:48 schreef wiltoyo het volgende:
[..]
Ah de 'tank' ik het m al veel eerder verwacht. Laat dit nou een wolf in schaapskleren zijn. Dat 1.6 16v blok is een van briljantse motoren ooit gemaakt. Ding is gruwelijk snel voor de grote van het blok en niet stuk te krijgen.
110 pk
0-100: 10,2 sec
gemd verbruik: 8,00 / 8,3 liter per 100 km !!!
vertel mij wat er speciaal is aan dit 1.6
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Hahahaha, op pagina 1, die berenvelgen op de Mazda 'bolhoed' 121 
Dat was me echt nog nooit opgevallen. Zal er irl eens op letten
Zo slecht dat het gewoon weer goed is
Dat was me echt nog nooit opgevallen. Zal er irl eens op letten
Zo slecht dat het gewoon weer goed is
Als je naar die oudere auto's kijkt en ze vergelijkt met de europese alternatieven uit dezelfde epriode zul je niet zoveel beters tegenkomen... Kijk voor de gein eens naar de jaren 70-80 modellen van Opel, Audi, Renault, etc. De Japanse designs van die jaren lopen alleen een 5-tal jaren op de Europese lelijkerds, beetje hetzelfde effect als met het Koreaanse Daewoo in de jaren 90. Gewoonweg kopieren van succesvolle (lelijke) Europese designs.
Lijkt me dus beter om een topic te maken over de lelijkste auto's per decennium of iets dergelijjks, dan zal de Multipla ook weer hoge ogen scoren...
Lijkt me dus beter om een topic te maken over de lelijkste auto's per decennium of iets dergelijjks, dan zal de Multipla ook weer hoge ogen scoren...
BFF met GGMM
Die specs zeggen niet zoveel.quote:Op dinsdag 14 september 2010 07:39 schreef Xtr3mE het volgende:
[..]
euhmm:
110 pk
0-100: 10,2 sec
gemd verbruik: 8,00 / 8,3 liter per 100 km !!!
vertel mij wat er speciaal is aan dit 1.6
Ik heb menig auto d'r uit getrokken bij een stoplicht sprintje met de corolla van m'n vader waar dit blok inligt. En nee dat waren geen oude omaatjes.
Laten we wel zijn: dat heeft dan toch gelegen aan de oppositie. Ofwel de auto was trager, ofwel de bestuurder kon er geen pepernoot van...quote:Op dinsdag 14 september 2010 17:34 schreef wiltoyo het volgende:
Die specs zeggen niet zoveel.
Ik heb menig auto d'r uit getrokken bij een stoplicht sprintje met de corolla van m'n vader waar dit blok inligt. En nee dat waren geen oude omaatjes.
Het is niet traag, maar snel is ook anders. Halverwege de jaren 80 kocht je al een 205-je met 1600 motor met 115pk. Gewoon een 8 kleps (zonder kat, dat dan weer wel). Terwijl die toyota als ik mij goed herinner aan de hand van de rallyversie ergens eind jaren 90 werd geproduceerd.
Niets bijzonders dus, dat 1.6 blokkie.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Is niet standaard hoor, maar gewoon een optie geweestquote:Op dinsdag 14 september 2010 14:35 schreef El_Liberaliste het volgende:
Hahahaha, op pagina 1, die berenvelgen op de Mazda 'bolhoed' 121
Dat was me echt nog nooit opgevallen. Zal er irl eens op letten
Zo slecht dat het gewoon weer goed is
Je ziet ze heel weinig en ze zaten per toeval op de mijne. Ik vind het wel fout genoeg en geinig om ze op zo'n wagentje te hebben, al heb ik sowieso weinig care voor velgen/wieldoppen. Je hebt ook nog koalabeervelgen, maar die zijn nog zeldzamer 
Valt best wel mee, heb zelf 3 jaar in een echte Charade GTti gereden. Leuk zo'n rugzakje waarmee je menig BMW het schaamrood op de kaken joegquote:Op dinsdag 14 september 2010 20:00 schreef 08gnoT. het volgende:
Daihatsu is toch echt wel het aidsgezwel van Japan
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Ik ben geboren met Citroen, heb ook zeker nog wel iets met dit merk, maar ik ben toch wel fan geworden van Japanse auto's. Erg veel lelijke Japanse auto's zijn er imo dan ook niet gemaakt. In vele geplaatste auto's zie ik wel iets, kan ik ook wel inkomen met de genomineerde lelijkers of vind ik ze juist mooi van lelijkheid, zoals de Cuore op pagina 1 en de Materia hier ergens boven.
Ik kan hier dan ook niets posten in dit topic Ik hoor eigenlijk in het Japanse autootjes adoratie topic te neuzen
Ik kan hier dan ook niets posten in dit topic
Ik hoor eigenlijk in het Japanse autootjes adoratie topic te neuzen
Staat je autootje er tussen, gozertje?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Nee.quote:
En wat dan nog? Mij boeit het niet zo wat iedereen van mijn auto of 'mijn' merk vindt.
Bij jou daarentegen....Iedereen moet Porsche geweldig vinden en daarnaast zijn alle positieve dingen die over een concurrent van Porsche (GT-R of NSX bijv.) worden gezegd per definitie onzin.
Maar je vindt het wel noodzakelijk om een onzinopmerking hier te plaatsen met een zuurtegraad die doet vermoeden dat je op je pikkie getrapt bent...quote:Op woensdag 15 september 2010 10:55 schreef Koveras het volgende:
Nee.
En wat dan nog? Mij boeit het niet zo wat iedereen van mijn auto of 'mijn' merk vindt.
Toch vreemd.
Tuurlijk. Ik kan mij niet eens heugen hier een discussie over een NSX gevoerd te hebben (rijdt prima, uiterlijk vind ik die auto minder geslaagd). Wel discussies over de "mogelijke" ringtijden van de GT-R. Waarbij ik altijd heb gezegd dat 7:26 kul is en dat is door SportAuto (en meerdere bladen overigens) ook gewoon bewezen.quote:Bij jou daarentegen....Iedereen moet Porsche geweldig vinden en daarnaast zijn alle positieve dingen die over een concurrent van Porsche (GT-R of NSX bijv.) worden gezegd per definitie onzin.
En ik daag je uit om een negatieve reactie van mij te vinden op iemand die een 911 (of welke Porsche dan ook ) lelijk vindt (laat staat een zo zure reactie als jij hier neer hebt gezet). Daar heb ik werkelijk geen enkel probleem mee. Wat zeg ik: mijn vrouw vindt al dat spoilerwerk van mijn auto foeilelijk (en over de oranje velgen voor het circuitwerk kan ze helemaal los gaan). Ik moet er altijd om lachen.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
En dát is nou één van de weinige jappen waar ik wel ruimte voor zou maken op de oprit, en in matzwart ook nogquote:
Op 
Bullshit om dat ding hier te posten; zet dat ding op een willekeurige parkeerplaats in nl en hij is compleet ondergekwijld en je ramen zitten vol noseprints als je terugkomt
We willen de ekte ekte lelijke jap designflops zien, moet niet zo moeilijk zijn, daar zijn er zát van
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik ben het er anders gewoon mee eens. Ik vind het ook een lelijke auto.quote:Op woensdag 15 september 2010 11:19 schreef Sounddragon het volgende:
En dát is nou één van de weinige jappen waar ik wel ruimte voor zou maken op de oprit, en in matzwart ook nog
Bullshit om dat ding hier te posten; zet dat ding op een willekeurige parkeerplaats in nl en hij is compleet ondergekwijld en je ramen zitten vol noseprints als je terugkomt
We willen de ekte ekte lelijke jap designflops zien, moet niet zo moeilijk zijn, daar zijn er zát van
Lelijk wil niet zeggen dat je er je neus niet tegenaan wenst te drukken. De 935/78 "Moby Dick" is ook zonder meer lelijk te noemen. Maar die krijgt aandacht genoeg (niet dat je die auto op een parkeerplaats tegen kan komen...). Of een Jaquar XJ220... Ook geen geslaagd ontwerp en als iemand die auto lelijk noemt kan ik het niet opbrengen om "huh?" te denken... Maar wederom: daar trek je wel de aandacht mee (overigens, in het echt vind ik het een indrukwekkende auto om te zien... maar nog steeds niet mooi).
Kortom: een aandachttrekker kan ook lelijk zijn. Zie Patty Brard.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Je kunt um mooi of lelijk vinden.quote:
Gewaagd is het zeker, dat zie ik de Europese autofabrikanten niet doen (op Citroën na dan).
Tevens, ik rijd er elke dag in en het is wel een koppendraaier ja
Drugs are good mkay?
De C3 picasso is idd ook zo een gedrochtquote:Op woensdag 15 september 2010 11:48 schreef Party_P het volgende:
[..]
Je kunt um mooi of lelijk vinden.
Gewaagd is het zeker, dat zie ik de Europese autofabrikanten niet doen (op Citroën na dan).
Tevens, ik rijd er elke dag in en het is wel een koppendraaier ja
Citroen C3 of die Daihatsu heb ik op mjn verlanglijst staan. Beetje hotrod achtige bakken, heerlijk. Mooi dat de meeste mensen ze lelijk vinden, bespaar ik op de kosten omdat de verkoopprijs daalt 
I intend to be formidably armed
Huh?quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
En ook de inruilwaarde....quote:Op woensdag 15 september 2010 13:47 schreef kahlanamnell het volgende:
Mooi dat de meeste mensen ze lelijk vinden, bespaar ik op de kosten omdat de verkoopprijs daalt
Wat je als voordeel hebt bij de aankoop is vaak een nadeel bij de verkoop
De allereerste Prius was overigens ook een wagen die op mijn "lelijk" lijstje staat:
De proporties van heel die wagen kloppen niet als je het mij vraagt....
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Toegegeven, de eerste was de lelijkste, maar de rest valt nog steeds onder die noemer.quote:Op woensdag 15 september 2010 15:35 schreef retuow82 het volgende:
De allereerste Prius was overigens ook een wagen die op mijn "lelijk" lijstje staat:
Het grootste probleem van die auto is echter waar hij voor staat.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Zo'n mooie bak wil ik natuurlijk nooit kwijtquote:Op woensdag 15 september 2010 15:35 schreef retuow82 het volgende:
Wat je als voordeel hebt bij de aankoop is vaak een nadeel bij de verkoop
Nee, ik vind die Daihasu echt tof, ben een groot fan hotrods en die zijn onbetaalbaar en hij is een stuk goedkoper dan de Nissan Cube die ik ook graag zou willen. Maarja, eerst maar weer eens sparen voor een nieuwe auto.
Lelijkste auto van dit moment is trouwens de Skoda Roomster (versie zonder panoramadak, die met panoramadak is van binnen wel tof). Maarja, die is niet Japans.
[ Bericht 9% gewijzigd door kahlanamnell op 15-09-2010 16:04:48 ]
I intend to be formidably armed
Volledig met je eens op beide punten, 1 grote grap waar dat ding voor staat...quote:Op woensdag 15 september 2010 15:53 schreef DS4 het volgende:
Toegegeven, de eerste was de lelijkste, maar de rest valt nog steeds onder die noemer.
Het grootste probleem van die auto is echter waar hij voor staat.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
ik vind dit wel een bazenauto.quote:
Suzuki Kizashi mag ook niet ontbreken, ondanks concept.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
anders steek je gewoon even je tong erin
Ssangyong is koreaansquote:Op woensdag 8 september 2010 19:00 schreef baquelappe het volgende:
Ssangyong in het algemeen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Enz enz.
Hierbij de foto's van de productieverie van de Suzuki Kizashi:quote:Op donderdag 16 september 2010 12:20 schreef Casino.Bob het volgende:
[..]
ik vind dit wel een bazenauto.
En het is gelijk een 13 in dozijn hok geworden. Enige wat ik nog van de concept terugzie zijn de dubbele uitlaten....
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Inderdaad, haal dat suzuki logo eraf en ik weet echt niet van welk merk die auto is.quote:Op donderdag 16 september 2010 14:44 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Hierbij de foto's van de productieverie van de Suzuki Kizashi:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En het is gelijk een 13 in dozijn hok geworden. Enige wat ik nog van de concept terugzie zijn de dubbele uitlaten....
404 - Not Found
inderdaad, tis gewoon weer een hele andere auto. concept cars zijn meestal mooi, maar is het niet raar dat het concept ontzettend mooi is en zodra de boel in productie moet komen ze met een baggerauto aanquote:
[..]
Hierbij de foto's van de productieverie van de Suzuki Kizashi:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En het is gelijk een 13 in dozijn hok geworden. Enige wat ik nog van de concept terugzie zijn de dubbele uitlaten....
anders steek je gewoon even je tong erin
Die Corolla stamt idd van eind jaren 90, '97 om precies te zijn. dat blok wat erin ligt stamt van begin jaren 90. Wil toch wel wat zeggen over dat blok. Je ontwerpt een auto en daar prop je een blok in wat 7 jaar geleden is ontwikkeld (4A-FE). Zelfde blok ligt bijvoorbeeld ook in de Ceilca T180.quote:Op dinsdag 14 september 2010 18:13 schreef DS4 het volgende:
Het is niet traag, maar snel is ook anders. Halverwege de jaren 80 kocht je al een 205-je met 1600 motor met 115pk. Gewoon een 8 kleps (zonder kat, dat dan weer wel). Terwijl die toyota als ik mij goed herinner aan de hand van de rallyversie ergens eind jaren 90 werd geproduceerd.
Niets bijzonders dus, dat 1.6 blokkie.
Waarom moet je alles onderuit halen wat een ander zegt. En dan niet alleen deze reactie, maar eigenlijk overal. Waarom kun je niet gewoon aannemen wat een ander zegt, Toevallig ooit eens met een Golf 2 GTI een sprint gedaan, (van te voren afgesproken) laat die Corolla nou gewoon sneller zijn.quote:Op dinsdag 14 september 2010 18:13 schreef DS4 het volgende:
Laten we wel zijn: dat heeft dan toch gelegen aan de oppositie. Ofwel de auto was trager, ofwel de bestuurder kon er geen pepernoot van...
Mijn ervaring is dat Toyota en Jappen in het algemeen meer uit een blok weten te persen dan de europese concurrenten. Vermogens zeggen niet zoveel van wat een auto feitelijk presteerd.
En specs kloppen ook niet altijd, volgens de specs doet mijn auto 8.1 sec over 0-100km/u in werkelijkheid zit ie op 6.9 sec (gedaan door iemand met meer dan genoeg rally ervaring, persoon rijd zelf in een evoX)
Shit nu ben ik weer off-topic gegaan, excuses[ Bericht 0% gewijzigd door wiltoyo op 18-09-2010 18:50:32 ]
De nieuwste GT2 heeft een blok wat in hoofdlijnen nog steeds het 964 blok is wat in 1988 op de markt kwam...quote:Op zaterdag 18 september 2010 17:59 schreef wiltoyo het volgende:
Die Corolla stamt idd van eind jaren 90, '97 om precies te zijn. dat blok wat erin ligt stamt van begin jaren 90. Wil toch wel wat zeggen over dat blok. Je ontwerpt een auto en daar prop je een blok in wat 7 jaar geleden is ontwikkeld (4A-FE). Zelfde blok ligt bijvoorbeeld ook in de Ceilca T180.
Zo zijn er overigens nog veel meer voorbeelden. Echt, weinig bijzonders aan.
Waarom zou ik op een forum niet mogen reageren? Waarom zou ik überhaupt alles aannemen wat een ander zegt, ook al is het zonder meer en aantoonbaar onzin?quote:Waarom moet je alles onderuit halen wat een ander zegt. En dan niet alleen deze reactie, maar eigenlijk overal. Waarom kun je niet gewoon aannemen wat een ander zegt, Toevallig ooit eens met een Golf 2 GTI een sprint gedaan, (van te voren afgesproken) laat die Corolla nou gewoon sneller zijn.
Het is geen bijzonder (snel) blok.
En de Golf 2 GTI stond ook niet bekend om zijn rapheid. Overigens, ondanks dat de fabrieksspecs lijken aan te geven dat de Golf minder snel zou zijn (186km/u en 10,3 voor de Golf vs 195km/u en 10,2 voor de Corolla) geloof ik daar geen donder van. Beiden hebben op 3pk na hetzelfde vermogen. De Golf weegt echter maar liefst 15% minder (!!!) en de Corolla heeft een 10 km/u hogere top, dus ook langere overbrengingen.
En dan sneller sprinten? Nee. Die fabriekscijfers lijken weer eens standaard japans bij elkaar gelogen.
Niet dus. Bepaald niet.quote:Mijn ervaring is dat Toyota en Jappen in het algemeen meer uit een blok weten te persen dan de europese concurrenten.
pk/gewichtverhouding is DE factor. Klaar.quote:Vermogens zeggen niet zoveel van wat een auto feitelijk presteerd.
O, wie dan? Ik ken nl. nog wel wat mensen in de rallysport.quote:En specs kloppen ook niet altijd, volgens de specs doet mijn auto 8.1 sec over 0-100km/u in werkelijkheid zit ie op 6.9 sec (gedaan door iemand met meer dan genoeg rally ervaring, persoon rijd zelf in een evoX)
Maar nog belangrijker: welke auto? Want ik ben benieuwd. Welke auto met een fabrieksopgave van 8,1 haalt 6,9? Dat is ongekend! Ongehoord! Letterlijk en figuurlijk!
[ Bericht 1% gewijzigd door DS4 op 18-09-2010 19:43:51 ]
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik kon redelijk makkelijk vinden welke auto je hebt. Laat ik het maar simpel zeggen: er klopt geen hol van wat je beweert. AMS heeft er geen 8,1 maar zelfs 8,4 mee gereden.quote:Op zaterdag 18 september 2010 19:26 schreef DS4 het volgende:
Maar nog belangrijker: welke auto? Want ik ben benieuwd. Welke auto met een fabrieksopgave van 8,1 haalt 6,9? Dat is ongekend! Ongehoord! Letterlijk en figuurlijk!
Daar ga je met je "gemeten" 6,9. Ofwel de auto is niet standaard, ofwel jouw auto haalt dat absoluut niet.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
inderdaad, als ik 120.000 euro had liggen...quote:Op zaterdag 18 september 2010 19:32 schreef ilona-scuderia het volgende:
[..]
Wat is er nou lelijk aan die Nissan GT-R
I intend to be formidably armed
De Mazda RX8 is nog niet genoemd?
Vooral de achterkant is verschrikkelijk:
De RX7 is heel gaaf. En daarna kwamen ze met dit.
Vooral de achterkant is verschrikkelijk:
De RX7 is heel gaaf. En daarna kwamen ze met dit.
Subaru Impreza Casa Blanca
5000 stuks van gemaakt voor de Japanse markt.
5000 te veel volgens mij.
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza
5000 stuks van gemaakt voor de Japanse markt.
5000 te veel volgens mij.
.quote:During this generation, Subaru made a limited edition Impreza Sport Wagon called the CasaBlanca,[5] which had a retro front and rear end treatment, which was inspired by the popular kei car Subaru Vivio Bistro styling package and Subaru Sambar Dias Classic
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Post dan een goede foto, en niet een van een concept.quote:Op zondag 19 september 2010 14:45 schreef Desunoto het volgende:
De Mazda RX8 is nog niet genoemd?
Vooral de achterkant is verschrikkelijk:
[ afbeelding ]
De RX7 is heel gaaf. En daarna kwamen ze met dit.
Ik vind de kont van de Rx7 FD dan weer minder geslaagd met die bult in het midden.... rest wel erg mooi.
Verder ben je helemaal gestoord
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |