PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben het er anders gewoon mee eens. Ik vind het ook een lelijke auto.quote:Op woensdag 15 september 2010 11:19 schreef Sounddragon het volgende:
En dát is nou één van de weinige jappen waar ik wel ruimte voor zou maken op de oprit, en in matzwart ook nog
Bullshit om dat ding hier te posten; zet dat ding op een willekeurige parkeerplaats in nl en hij is compleet ondergekwijld en je ramen zitten vol noseprints als je terugkomt
We willen de ekte ekte lelijke jap designflops zien, moet niet zo moeilijk zijn, daar zijn er zát van
Lelijk wil niet zeggen dat je er je neus niet tegenaan wenst te drukken. De 935/78 "Moby Dick" is ook zonder meer lelijk te noemen. Maar die krijgt aandacht genoeg (niet dat je die auto op een parkeerplaats tegen kan komen...). Of een Jaquar XJ220... Ook geen geslaagd ontwerp en als iemand die auto lelijk noemt kan ik het niet opbrengen om "huh?" te denken... Maar wederom: daar trek je wel de aandacht mee (overigens, in het echt vind ik het een indrukwekkende auto om te zien... maar nog steeds niet mooi).
Kortom: een aandachttrekker kan ook lelijk zijn. Zie Patty Brard.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Je kunt um mooi of lelijk vinden.quote:
Gewaagd is het zeker, dat zie ik de Europese autofabrikanten niet doen (op Citroën na dan).
Tevens, ik rijd er elke dag in en het is wel een koppendraaier ja
Drugs are good mkay?
De C3 picasso is idd ook zo een gedrochtquote:Op woensdag 15 september 2010 11:48 schreef Party_P het volgende:
[..]
Je kunt um mooi of lelijk vinden.
Gewaagd is het zeker, dat zie ik de Europese autofabrikanten niet doen (op Citroën na dan).
Tevens, ik rijd er elke dag in en het is wel een koppendraaier ja
Citroen C3 of die Daihatsu heb ik op mjn verlanglijst staan. Beetje hotrod achtige bakken, heerlijk. Mooi dat de meeste mensen ze lelijk vinden, bespaar ik op de kosten omdat de verkoopprijs daalt 
I intend to be formidably armed
Huh?quote:
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
En ook de inruilwaarde....quote:Op woensdag 15 september 2010 13:47 schreef kahlanamnell het volgende:
Mooi dat de meeste mensen ze lelijk vinden, bespaar ik op de kosten omdat de verkoopprijs daalt
Wat je als voordeel hebt bij de aankoop is vaak een nadeel bij de verkoop
De allereerste Prius was overigens ook een wagen die op mijn "lelijk" lijstje staat:
De proporties van heel die wagen kloppen niet als je het mij vraagt....
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Toegegeven, de eerste was de lelijkste, maar de rest valt nog steeds onder die noemer.quote:Op woensdag 15 september 2010 15:35 schreef retuow82 het volgende:
De allereerste Prius was overigens ook een wagen die op mijn "lelijk" lijstje staat:
Het grootste probleem van die auto is echter waar hij voor staat.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Zo'n mooie bak wil ik natuurlijk nooit kwijtquote:Op woensdag 15 september 2010 15:35 schreef retuow82 het volgende:
Wat je als voordeel hebt bij de aankoop is vaak een nadeel bij de verkoop
Nee, ik vind die Daihasu echt tof, ben een groot fan hotrods en die zijn onbetaalbaar en hij is een stuk goedkoper dan de Nissan Cube die ik ook graag zou willen. Maarja, eerst maar weer eens sparen voor een nieuwe auto.
Lelijkste auto van dit moment is trouwens de Skoda Roomster (versie zonder panoramadak, die met panoramadak is van binnen wel tof). Maarja, die is niet Japans.
[ Bericht 9% gewijzigd door kahlanamnell op 15-09-2010 16:04:48 ]
I intend to be formidably armed
Volledig met je eens op beide punten, 1 grote grap waar dat ding voor staat...quote:Op woensdag 15 september 2010 15:53 schreef DS4 het volgende:
Toegegeven, de eerste was de lelijkste, maar de rest valt nog steeds onder die noemer.
Het grootste probleem van die auto is echter waar hij voor staat.
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
ik vind dit wel een bazenauto.quote:
Suzuki Kizashi mag ook niet ontbreken, ondanks concept.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
anders steek je gewoon even je tong erin
Ssangyong is koreaansquote:Op woensdag 8 september 2010 19:00 schreef baquelappe het volgende:
Ssangyong in het algemeen
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Enz enz.
Hierbij de foto's van de productieverie van de Suzuki Kizashi:quote:Op donderdag 16 september 2010 12:20 schreef Casino.Bob het volgende:
[..]
ik vind dit wel een bazenauto.
En het is gelijk een 13 in dozijn hok geworden. Enige wat ik nog van de concept terugzie zijn de dubbele uitlaten....
Op zondag 3 oktober 2010 20:58 schreef gewoonfaye het volgende:
retuow82 is mijn nieuwe held
retuow82 is mijn nieuwe held
Inderdaad, haal dat suzuki logo eraf en ik weet echt niet van welk merk die auto is.quote:Op donderdag 16 september 2010 14:44 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Hierbij de foto's van de productieverie van de Suzuki Kizashi:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En het is gelijk een 13 in dozijn hok geworden. Enige wat ik nog van de concept terugzie zijn de dubbele uitlaten....
404 - Not Found
inderdaad, tis gewoon weer een hele andere auto. concept cars zijn meestal mooi, maar is het niet raar dat het concept ontzettend mooi is en zodra de boel in productie moet komen ze met een baggerauto aanquote:
[..]
Hierbij de foto's van de productieverie van de Suzuki Kizashi:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En het is gelijk een 13 in dozijn hok geworden. Enige wat ik nog van de concept terugzie zijn de dubbele uitlaten....
anders steek je gewoon even je tong erin
Die Corolla stamt idd van eind jaren 90, '97 om precies te zijn. dat blok wat erin ligt stamt van begin jaren 90. Wil toch wel wat zeggen over dat blok. Je ontwerpt een auto en daar prop je een blok in wat 7 jaar geleden is ontwikkeld (4A-FE). Zelfde blok ligt bijvoorbeeld ook in de Ceilca T180.quote:Op dinsdag 14 september 2010 18:13 schreef DS4 het volgende:
Het is niet traag, maar snel is ook anders. Halverwege de jaren 80 kocht je al een 205-je met 1600 motor met 115pk. Gewoon een 8 kleps (zonder kat, dat dan weer wel). Terwijl die toyota als ik mij goed herinner aan de hand van de rallyversie ergens eind jaren 90 werd geproduceerd.
Niets bijzonders dus, dat 1.6 blokkie.
Waarom moet je alles onderuit halen wat een ander zegt. En dan niet alleen deze reactie, maar eigenlijk overal. Waarom kun je niet gewoon aannemen wat een ander zegt, Toevallig ooit eens met een Golf 2 GTI een sprint gedaan, (van te voren afgesproken) laat die Corolla nou gewoon sneller zijn.quote:Op dinsdag 14 september 2010 18:13 schreef DS4 het volgende:
Laten we wel zijn: dat heeft dan toch gelegen aan de oppositie. Ofwel de auto was trager, ofwel de bestuurder kon er geen pepernoot van...
Mijn ervaring is dat Toyota en Jappen in het algemeen meer uit een blok weten te persen dan de europese concurrenten. Vermogens zeggen niet zoveel van wat een auto feitelijk presteerd.
En specs kloppen ook niet altijd, volgens de specs doet mijn auto 8.1 sec over 0-100km/u in werkelijkheid zit ie op 6.9 sec (gedaan door iemand met meer dan genoeg rally ervaring, persoon rijd zelf in een evoX)
Shit nu ben ik weer off-topic gegaan, excuses[ Bericht 0% gewijzigd door wiltoyo op 18-09-2010 18:50:32 ]
De nieuwste GT2 heeft een blok wat in hoofdlijnen nog steeds het 964 blok is wat in 1988 op de markt kwam...quote:Op zaterdag 18 september 2010 17:59 schreef wiltoyo het volgende:
Die Corolla stamt idd van eind jaren 90, '97 om precies te zijn. dat blok wat erin ligt stamt van begin jaren 90. Wil toch wel wat zeggen over dat blok. Je ontwerpt een auto en daar prop je een blok in wat 7 jaar geleden is ontwikkeld (4A-FE). Zelfde blok ligt bijvoorbeeld ook in de Ceilca T180.
Zo zijn er overigens nog veel meer voorbeelden. Echt, weinig bijzonders aan.
Waarom zou ik op een forum niet mogen reageren? Waarom zou ik überhaupt alles aannemen wat een ander zegt, ook al is het zonder meer en aantoonbaar onzin?quote:Waarom moet je alles onderuit halen wat een ander zegt. En dan niet alleen deze reactie, maar eigenlijk overal. Waarom kun je niet gewoon aannemen wat een ander zegt, Toevallig ooit eens met een Golf 2 GTI een sprint gedaan, (van te voren afgesproken) laat die Corolla nou gewoon sneller zijn.
Het is geen bijzonder (snel) blok.
En de Golf 2 GTI stond ook niet bekend om zijn rapheid. Overigens, ondanks dat de fabrieksspecs lijken aan te geven dat de Golf minder snel zou zijn (186km/u en 10,3 voor de Golf vs 195km/u en 10,2 voor de Corolla) geloof ik daar geen donder van. Beiden hebben op 3pk na hetzelfde vermogen. De Golf weegt echter maar liefst 15% minder (!!!) en de Corolla heeft een 10 km/u hogere top, dus ook langere overbrengingen.
En dan sneller sprinten? Nee. Die fabriekscijfers lijken weer eens standaard japans bij elkaar gelogen.
Niet dus. Bepaald niet.quote:Mijn ervaring is dat Toyota en Jappen in het algemeen meer uit een blok weten te persen dan de europese concurrenten.
pk/gewichtverhouding is DE factor. Klaar.quote:Vermogens zeggen niet zoveel van wat een auto feitelijk presteerd.
O, wie dan? Ik ken nl. nog wel wat mensen in de rallysport.quote:En specs kloppen ook niet altijd, volgens de specs doet mijn auto 8.1 sec over 0-100km/u in werkelijkheid zit ie op 6.9 sec (gedaan door iemand met meer dan genoeg rally ervaring, persoon rijd zelf in een evoX)
Maar nog belangrijker: welke auto? Want ik ben benieuwd. Welke auto met een fabrieksopgave van 8,1 haalt 6,9? Dat is ongekend! Ongehoord! Letterlijk en figuurlijk!
[ Bericht 1% gewijzigd door DS4 op 18-09-2010 19:43:51 ]
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik kon redelijk makkelijk vinden welke auto je hebt. Laat ik het maar simpel zeggen: er klopt geen hol van wat je beweert. AMS heeft er geen 8,1 maar zelfs 8,4 mee gereden.quote:Op zaterdag 18 september 2010 19:26 schreef DS4 het volgende:
Maar nog belangrijker: welke auto? Want ik ben benieuwd. Welke auto met een fabrieksopgave van 8,1 haalt 6,9? Dat is ongekend! Ongehoord! Letterlijk en figuurlijk!
Daar ga je met je "gemeten" 6,9. Ofwel de auto is niet standaard, ofwel jouw auto haalt dat absoluut niet.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
inderdaad, als ik 120.000 euro had liggen...quote:Op zaterdag 18 september 2010 19:32 schreef ilona-scuderia het volgende:
[..]
Wat is er nou lelijk aan die Nissan GT-R
I intend to be formidably armed
De Mazda RX8 is nog niet genoemd?
Vooral de achterkant is verschrikkelijk:
De RX7 is heel gaaf. En daarna kwamen ze met dit.
Vooral de achterkant is verschrikkelijk:
De RX7 is heel gaaf. En daarna kwamen ze met dit.
Subaru Impreza Casa Blanca
5000 stuks van gemaakt voor de Japanse markt.
5000 te veel volgens mij.
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza
5000 stuks van gemaakt voor de Japanse markt.
5000 te veel volgens mij.
.quote:During this generation, Subaru made a limited edition Impreza Sport Wagon called the CasaBlanca,[5] which had a retro front and rear end treatment, which was inspired by the popular kei car Subaru Vivio Bistro styling package and Subaru Sambar Dias Classic
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Impreza
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Post dan een goede foto, en niet een van een concept.quote:Op zondag 19 september 2010 14:45 schreef Desunoto het volgende:
De Mazda RX8 is nog niet genoemd?
Vooral de achterkant is verschrikkelijk:
[ afbeelding ]
De RX7 is heel gaaf. En daarna kwamen ze met dit.
Ik vind de kont van de Rx7 FD dan weer minder geslaagd met die bult in het midden.... rest wel erg mooi.
Verder ben je helemaal gestoord
|
|
