PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
OF ik was vandaag een echt leven aan het hebben, what you never thought possiblequote:Op maandag 6 september 2010 22:03 schreef Watertornado het volgende:
Enneuh, Dr_Flash, ķf ik heb niet op zitten letten, ķf jij hebt na herhaaldelijke hints vanuit mijn richting nogsteeds niet een of andere clip van The Chemical Brothers gepost. Zou je wel doen.
Hier joh, stuk ongeduld
Geniet er maar van 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
spijker, kopquote:
[..]
Star Guitar zeker? Dies tof!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja nu verpest je 't weer.quote:Op maandag 6 september 2010 22:06 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Star Guitar zeker? Dies tof!
Had 't dan tussen spoiler tags geplaatst. 
Weer verbaasd van de snelheid hier.Wat een stom nummer trouwens.
[ Bericht 2% gewijzigd door Watertornado op 06-09-2010 22:15:38 ]
Beter onethisch dan oneetbaar
WaTootje moet nog een hoop lerenquote:
[..]
Ja nu verpest je 't weer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Avignon Centrequote:
[..]
Iemand die weet langs welk station ´ie gaat halverwege het nummer?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heb ik JAAAREN geleden al eens in MUZ gevraagd, vandaar 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wanneer gaat -1 eruit?quote:Op maandag 6 september 2010 22:33 schreef Duvel het volgende:
Nog meer DDM1: verdwaald in de stopper Den Haag C - Gouda Goverwelle.
[ link | afbeelding ]
P1030918 by Duvel78, on Flickr
[ link | afbeelding ]
P1030919 by Duvel78, on Flickr
[ link | afbeelding ]
P1030920 by Duvel78, on Flickr
[ link | afbeelding ]
P1030921 by Duvel78, on Flickr
Pedicabo ego vos et irrumabo.
Goed onder de postzegels die laatste zeg, potverjoppie
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met ingang van vandaag.quote:
Not.
Morgen? Overmorgen? Het heeft vandaag van alles gereden waar het nog nooit geweest was, stoppertjes, sneltreintje hier, leeg matje daar. Erg lollig!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Valt nog mee, ik zag laatst een van de oudste VIRMs...quote:Op maandag 6 september 2010 22:34 schreef Dr_Flash het volgende:
Goed onder de postzegels die laatste zeg, potverjoppie
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er wordt voorlopig niets gesloopt, dus veel plaatjes krijg je er dan ook niet vanquote:
Op 
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanwege asbest geloof ik. Net als bij de oudere V's.quote:
[..]
Er wordt voorlopig niets gesloopt, dus veel plaatjes krijg je er dan ook niet van
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Alleen deze foto gevonden...quote:Op maandag 6 september 2010 22:36 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Er wordt voorlopig niets gesloopt, dus veel plaatjes krijg je er dan ook niet van
Wil voor lokale omroep nog even langsgaan bij sloper omdat ze hier in de buurt altijd rondreden
Pedicabo ego vos et irrumabo.
Duvel: gaat 't jou nu specifiek om DDM1's waar dus zo'n blokkerige afbeelding van een of ander stom dier die je nooit ziet buiten de dierentuin op staat? Of is elke DD-AR voor jou speciaal?
Beter onethisch dan oneetbaar
Elke DDAR, DDM, DD IRM whatever mag van mij linea recta de plomp in. En ik heb zo, vaag, het idee dat Duvel daar vergelijkbare ideeën over koestert.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wil je DDM1 niet met DD-AR verwarren?quote:Op maandag 6 september 2010 22:41 schreef Watertornado het volgende:
Duvel: gaat 't jou nu specifiek om DDM1's waar dus zo'n blokkerige afbeelding van een of ander stom dier die je nooit ziet buiten de dierentuin op staat? Of is elke DD-AR voor jou speciaal?
DDM1 was destijds revolutionair in Nederland: dubbeldekkers! Ze hebben altijd een wat aparte rol gespeeld, ik heb er nauwelijks in gezeten... DD-AR was ook tof, want dat betekende dubbeldekkers in Purmerend. Maar toen ik ging studeren zat ik elke dag twee uur in die krengen, en sindsdien mot ik ze niet meer.
En ik vind het debiel dat treinen die 25 jaar oud zijn aan de kant gepleurd worden. Terwijl een paar weken geleden een loc van bijna 60 liet zien dat ie nog prima mee kon. Kapitaalvernietiging. Het comfort zou niet goed genoeg meer zijn. Maar ik geloof dat je met een redelijke revisie dat spul nog makkelijk tien jaar kunt inzetten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Al het IRM materieel mag van mij linea recta naar Hoebenquote:Op maandag 6 september 2010 22:42 schreef Dr_Flash het volgende:
Elke DDAR, DDM, DD IRM whatever mag van mij linea recta de plomp in. En ik heb zo, vaag, het idee dat Duvel daar vergelijkbare ideeën over koestert.
Dat noem je toch geen treinen
prutsmaterieel..
Pedicabo ego vos et irrumabo.
In DDM1 zitten nog licht gewijzigde Sprinterbanken, een verademing vergeleken met DD-AR.quote:
Als ik op houte planken wil zitten, zoek ik wel een bankje in het bos.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik werd laatst letterlijk zeeziek in zo'n ding, was iets niet goed met de vering.quote:
[..]
Al het IRM materieel mag van mij linea recta naar Hoeben
Dat noem je toch geen treinen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat dacht je van SM'90... over kapitaalvernietiging gesprokenquote:Op maandag 6 september 2010 22:44 schreef Duvel het volgende:
[..]
En ik vind het debiel dat treinen die 25 jaar oud zijn aan de kant gepleurd worden. Terwijl een paar weken geleden een loc van bijna 60 liet zien dat ie nog prima mee kon. Kapitaalvernietiging. Het comfort zou niet goed genoeg meer zijn. Maar ik geloof dat je met een redelijke revisie dat spul nog makkelijk tien jaar kunt inzetten.
Pedicabo ego vos et irrumabo.
Het comfort niet goed genoeg is een reden om het naar de buitenwereld te vertellen. De echte reden zal waarschijnlijk eerder in de hoek liggen dat DDM-1 anders is dan de latere series, en daardoor duurder is in het onderhoud in vergelijking met de andere series.
VIRM is in principe prima materieel, al wiebelen sommige VIRMs inderdaad behoorlijk. Al had ik vorige week een wiebelende ICMm, ook geen pretje.
VIRM is in principe prima materieel, al wiebelen sommige VIRMs inderdaad behoorlijk. Al had ik vorige week een wiebelende ICMm, ook geen pretje.
Ik heb vanmiddag trouwens 114 km overleefd in Stadlers RegioSprinter. Geloof het of niet, maar dat is het snelst accelererende railvoertuig ter wereld. En een paar machinisten wilden die titel ook voor het afremmen veiligstellenquote:
[..]
Al het IRM materieel mag van mij linea recta naar Hoeben
Dat noem je toch geen treinen
En het spoor ligt daar al niet zo superduper Voor de beeldvorming, dit is de madderfakker waar we het over hebben
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En ze kunnen nu zonder moeite de 1800'en buiten dienst stellen.quote:
Het comfort niet goed genoeg is een reden om het naar de buitenwereld te vertellen. De echte reden zal waarschijnlijk eerder in de hoek liggen dat DDM-1 anders is dan de latere series, en daardoor duurder is in het onderhoud in vergelijking met de andere series.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op maandag 6 september 2010 22:47 schreef Dr_Flash het volgende:
Voor de beeldvorming, dit is de madderfakker waar we het over hebben
[ afbeelding ]
Eén van de redenen waarom ik zelden met stoptreinen reis in Duitsland.
Wel leuk om te zien, hoor. Maar ik hoef er geen (lange) reizen in te maken.
Duits materieelquote:Op maandag 6 september 2010 22:49 schreef Socios het volgende:
[..]
Eén van de redenen waarom ik zelden met stoptreinen reis in Duitsland.
Wel leuk om te zien, hoor. Maar ik hoef er geen (lange) reizen in te maken.
Heb bijna altijd goede ervaringen met spoorwegen in het buitenland; behalve in Frankrijk
Pedicabo ego vos et irrumabo.
Dikke motor in keiklein treintje. Racebak.quote:
[..]
Ik heb vanmiddag trouwens 114 km overleefd in Stadlers RegioSprinter. Geloof het of niet, maar dat is het snelst accelererende railvoertuig ter wereld. En een paar machinisten wilden die titel ook voor het afremmen veiligstellen
Voor de beeldvorming, dit is de madderfakker waar we het over hebben
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Sowieso... Dat ´wiebelen´... Af en toe merk ik er wat van op een emplacement op een station. Maar verder nooit... Ook niet in V-IRM.quote:Op maandag 6 september 2010 22:47 schreef James1988 het volgende:
VIRM is in principe prima materieel, al wiebelen sommige VIRMs inderdaad behoorlijk. Al had ik vorige week een wiebelende ICMm, ook geen pretje.
De RegioSprinter is niet van Stadler, dat is de RegioShuttle. En die laatste heeft Stadler ook alleen gekregen omdat Bombardier ervan af moest bij de overname van ADtranz. De RegioSprinter is van Duewag.quote:Op maandag 6 september 2010 22:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik heb vanmiddag trouwens 114 km overleefd in Stadlers RegioSprinter.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Dat is ook zo, er zijn meer dan genoeg 1700's over om de diensten met ICRm te verzekeren, daarnaast gaan er nog ICRm-rijtuigen naar Hispeed waardoor er ook nog wat 1700's aan de kant gaan.quote:Op maandag 6 september 2010 22:48 schreef Duvel het volgende:
[..]
En ze kunnen nu zonder moeite de 1800'en buiten dienst stellen.
Reken er maar op dat wanneer het ICRm aan de kant gaat (verdrongen door een 5e lichting VIRM?) er helemaal geen getrokken treinen meer in de binnenlandse dienst rijden. En als DB en HSA hun zin krijgen worden ook de internationale getrokken treinen vervangen door treinstellen (meer specifiek: V250 voor Fyra, en ICE's ipv de pimpel).
Ik ben benieuwd wat er met de 1800's (en later 1700's) gaat gebeuren... er zijn destijds wat 1600's naar ACTS en Railion gegaan, maar volgens mij is de kwaliteit van de reeks 1800 niet meer wat het geweest is. Bovendien, welke vervoerder heeft tegenwoordig nog interesse in een loc die uitsluitend binnen Nederland te gebruiken is terwijl je multicourante locs kunt krijgen?
Dat waren 18 bakken, en dat spul was vanaf het begin brakjes...quote:
[..]
Wat dacht je van SM'90... over kapitaalvernietiging gesproken
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja deze kant gaat het op. Het onhandige was ook dat de 1800 niet met die BDs'en kan praten, waardoor ICRm trek-duwstammen alleen met een 1700 kunnen rijdenquote:
[..]
Dat is ook zo, er zijn meer dan genoeg 1700's over om de diensten met ICRm te verzekeren, daarnaast gaan er nog ICRm-rijtuigen naar Hispeed waardoor er ook nog wat 1700's aan de kant gaan.
Reken er maar op dat wanneer het ICRm aan de kant gaat (verdrongen door een 5e lichting VIRM?) er helemaal geen getrokken treinen meer in de binnenlandse dienst rijden. En als DB en HSA hun zin krijgen worden ook de internationale getrokken treinen vervangen door treinstellen (meer specifiek: V250 voor Fyra, en ICE's ipv de pimpel).
Ik ben benieuwd wat er met de 1800's (en later 1700's) gaat gebeuren... er zijn destijds wat 1600's naar ACTS en Railion gegaan, maar volgens mij is de kwaliteit van de reeks 1800 niet meer wat het geweest is. Bovendien, welke vervoerder heeft tegenwoordig nog interesse in een loc die uitsluitend binnen Nederland te gebruiken is terwijl je multicourante locs kunt krijgen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Fijn, maar tegenwoordig staat er Stadler op. Ik zal donderdag nog wel even wat foto's voor je makenquote:
[..]
De RegioSprinter is niet van Stadler, dat is de RegioShuttle. En die laatste heeft Stadler ook alleen gekregen omdat Bombardier ervan af moest bij de overname van ADtranz. De RegioSprinter is van Duewag.
(
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er zijn leuke trajecten bij die eigenlijk niet geschikt zijn voor dat mat, zoals Leiden - Alphen a/d Rijn.quote:
[..]
Sowieso... Dat ´wiebelen´... Af en toe merk ik er wat van op een emplacement op een station. Maar verder nooit... Ook niet in V-IRM.
Ja en nee. SM'90 heeft wel de basis gevormd voor het DM'90 en het VIRM, dus het is toch nog ergens goed voor geweest.quote:
[..]
Wat dacht je van SM'90... over kapitaalvernietiging gesproken
Altijd onderweg naar het avontuur
Je 15 seconds of fame!quote:Op maandag 6 september 2010 22:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Mij zien? hier klikken en door scrollen naar 0:55
ALS je durft.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hahaha. Professioneel gesproken hoor.quote:Op maandag 6 september 2010 22:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Mij zien? hier klikken en door scrollen naar 0:55
ALS je durft.
Heb je gelijk in; was kleine serie maar om zo maar even naar Hoeben te sturen vind ik dom; ze reden prima; alleen onderhoud was duur...quote:Op maandag 6 september 2010 22:53 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat waren 18 bakken, en dat spul was vanaf het begin brakjes...
Pedicabo ego vos et irrumabo.
Ik gruwel trouwens wel van die superlatieven als "het spoorboekje definitief het raam uit kan" enzo.
Die sprinters van tegenwoordig komen anders ook akelig dicht in de buurt hoor. Is gewoon een stuk plastic met een lapje stof eroverheen. Hoogstens een lapje gebonden acrylaatvezel ertussen ofzo. :\quote:Op maandag 6 september 2010 22:43 schreef Socios het volgende:
Als ik op houte planken wil zitten, zoek ik wel een bankje in het bos.
Dan is die SLT, alhoewel ook slecht, nog een stuk beter.
Écht lekker zit de Zuidtangent. Die stoeltjes zijn vrij hard maar zitten wel als een handschoen om mijn rug. Of bus 370 Schiphol <-> Alphen a/d Rijn
Beter onethisch dan oneetbaar
Is niks van bewaard geblevenquote:Op maandag 6 september 2010 22:56 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ja en nee. SM'90 heeft wel de basis gevormd voor het DM'90 en het VIRM, dus het is toch nog ergens goed voor geweest.
Wilde graag wat onderdelen ervan maar meneer Hoeben had contract en mocht niks weggeven...
Pedicabo ego vos et irrumabo.
Je wordt nog beroemdquote:
Mij zien? hier klikken en door scrollen naar 0:55
ALS je durft.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ach ja, in GTW precies hetzelfde verhaal.quote:Op maandag 6 september 2010 22:59 schreef Watertornado het volgende:
Die sprinters van tegenwoordig komen anders ook akelig dicht in de buurt hoor.
Mja, daar heb ik ook wel wat over gezegd, maar dat heeft de uitzending dus niet gehaaldquote:
Ik gruwel trouwens wel van die superlatieven als "het spoorboekje definitief het raam uit kan" enzo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Socios gelooft ook niet in de OV-chipkaart.quote:Op maandag 6 september 2010 22:57 schreef Socios het volgende:
Ik gruwel trouwens wel van die superlatieven als "het spoorboekje definitief het raam uit kan" enzo.
En terecht... OV-chipkaart UIT DEN BOZE!
Pedicabo ego vos et irrumabo.
