PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jeej, weer zo'n kut in een Opel Agila die 70 rijdt waar je 100 mag, zelfs na 2x seinen ging ze nog niet aan de kant.
Blijkbaar is de juiste snelheid rijden even lastig als spiegelen.
Blijkbaar is de juiste snelheid rijden even lastig als spiegelen.
Bij dat soort mensen had ik graag de lef willen hebben om eigenhandig het rijbewijs af te pakken en te vernietigen... Ongelofelijk dat sommige van dat soort zorghuis-patienten de weg op mogen !
Maar af en toe ook met die leswagens
Toen ik aan het lessen was, zat het niet in het pakket en nu volgens mij ook niet meer, maar leer die mensen nou eerst eens fatsoenlijk optrekken !! Sta je bij een verkeerslicht achter een leswagen, zie ik het gewoon 3 keer groen worden voordat ze van haar plek komt....zucht.
Maar af en toe ook met die leswagens
Toen ik aan het lessen was, zat het niet in het pakket en nu volgens mij ook niet meer, maar leer die mensen nou eerst eens fatsoenlijk optrekken !! Sta je bij een verkeerslicht achter een leswagen, zie ik het gewoon 3 keer groen worden voordat ze van haar plek komt....zucht.
Ja, maar waarom krijgen (waaronder ik in Nov. 1999 tot Maart 2000) ze hier nooit les in ? Het is gelijk schakelen, eerste les gelijk de snelweg op. Terwijl de eerste 2 lessen ook wat meer getrained kan worden op het wegrijden. Zo vaak als dat gebeurd...een leswagen die afslaat ! Maar nee, spiegelen en tussen de lijntjes houden is belangrijker (en glimmende kant boven).
Ik denk dat jij ten eerste een chill pill moet nemen, want je komt nogal gefrustreerd over. En daar ga je ook niet socialer van rijden.quote:Op donderdag 19 augustus 2010 21:57 schreef Meike26 het volgende:
Bij dat soort mensen had ik graag de lef willen hebben om eigenhandig het rijbewijs af te pakken en te vernietigen... Ongelofelijk dat sommige van dat soort zorghuis-patienten de weg op mogen !
Maar af en toe ook met die leswagens
Je eerste punt: langzame rijders zijn zeker vervelend en vooral ook raar - want waarom zou je in godsnaam langzamer rijden? - maar het mag wettelijk gezien meestal wel gewoon. Tenminste, ik heb nog nooit iemand een bekeuring zien krijgen voor te langzaam rijden. Het wordt er niet veiliger op, maar je moet ook gewoon ver genoeg naar voren kijken om er op tijd op te kunnen reageren. Voor hetzelfde geld zit je achter een hooikar, dan heb je het ook maar te slikken.
Ik reed vandaag ook niet zo bijster snel door de stad, maar ik ken de auto nog niet zo goed. En tegen de tijd dat ik op snelheid was kwam de volgende rotonde al, zo kut is het hier dan ook wel weer. Kreeg van 1 persoon wat getoeter. Snap niet geheel waarom, want hij kon prima om me heen. Als hij zich druk wil maken omdat ik 45 reed waar ik 50 mocht dan zijn dat zijn hartklachten hoor, niet die van mij.
Over het afslaan, ik denk dat dat gewoon stress en paniek is bij lessers. Ik heb het ook wel een paar keer gehad. Dan sloeg hij af en raakte ik zo in de stress dat ik 'm daarna gelijk weer liet afslaan. Dat heeft niks met het niet kunnen te maken, maar met zelfverzekerdheid en paniek.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ja, dat ben ik ook wel met je eens hoor, de laatste tijd ben ik wat sneller gestressed bij verkeer voor me wat niet op wil schieten.
Maar dan nog blijf ik erbij, als er eens getrained word op het wegrijden bij een verkeerslicht of rotonde, puur het technische deel en wat de regels zijn bij een vol groen licht of bij een groene pijl, dan is er al veel minder reden tot paniek. Want als je weet hoe je moet optrekken, heb je daar toch ook minder zenuwen over, toch ?
Ik heb nu al ruim 10 jaar mijn rijbewijs en het autorijden is voor mij zoiets natuurlijks geworden, dat ik er al niet meer aan kan denken hoe het ook alweer ging dat lessen. Ik ben 2 keer gezakt omdat ik toen al verkeerd reed...1 hand aan het stuur, te vlot (te hard) optrekken uit de bebouwde kom en nog wel wat meer dingetjes.
Maar dan nog blijf ik erbij, als er eens getrained word op het wegrijden bij een verkeerslicht of rotonde, puur het technische deel en wat de regels zijn bij een vol groen licht of bij een groene pijl, dan is er al veel minder reden tot paniek. Want als je weet hoe je moet optrekken, heb je daar toch ook minder zenuwen over, toch ?
Ik heb nu al ruim 10 jaar mijn rijbewijs en het autorijden is voor mij zoiets natuurlijks geworden, dat ik er al niet meer aan kan denken hoe het ook alweer ging dat lessen. Ik ben 2 keer gezakt omdat ik toen al verkeerd reed...1 hand aan het stuur, te vlot (te hard) optrekken uit de bebouwde kom en nog wel wat meer dingetjes.
Alsof dat niet gebeurtquote:Op donderdag 19 augustus 2010 23:03 schreef Meike26 het volgende:
Maar dan nog blijf ik erbij, als er eens getrained word op het wegrijden bij een verkeerslicht of rotonde, puur het technische deel en wat de regels zijn bij een vol gron licht of bij een groene pijl, dan is er al veel minder reden tot paniek. Want als je weet hoe je moet optrekken, heb je daar toch ook minder zenuwen over ?
Wat ben je kortzichtig zeg 
En blijkbaar rijd je zelf ook niet echt perfect...
Nee, ik ben niet kortzichtig, ik zit elke dag op de weg en meer dan de helft van de leswagens doet bokkensprongen bij een rotonde of verkeerslicht. Of dit nu een paringsdans of ander ritueel kan zijn...zeg het mij dan, maar iets zegt me gewoon dat toen ik les had, het al niet echt ter sprake kwam (zoek het maar uit hoe je optrekt vanuit 0) en dat het nu al niet veel beter is.
Geldt trouwens ook voor de theorie over alarmsignalen en sirenes en hoe je dit in de praktijk moet brengen..ook geen les in gehad en vorige week nog een leswagen in de berm zien "duiken" omdat hij schrok van een ambulance.... 1 voordeel: Hij is er wel voor aan de kant gegaan.
Dat ik perfect rijd, heb ik nooit beweerd...
Ik heb alleen gezegd dat ik al 10 jaar ervaring heb en ruim 1 miljoen kilometer afstand heb afgelegd. Bovendien heb ik zelf al geschreven dat ik niet eens het her-examen doorkom waarschijnlijk, met alle rij-gewoontes die ik in die tijd ontwikkeld heb.
Geldt trouwens ook voor de theorie over alarmsignalen en sirenes en hoe je dit in de praktijk moet brengen..ook geen les in gehad en vorige week nog een leswagen in de berm zien "duiken" omdat hij schrok van een ambulance.... 1 voordeel: Hij is er wel voor aan de kant gegaan.
Dat ik perfect rijd, heb ik nooit beweerd...
Ik heb alleen gezegd dat ik al 10 jaar ervaring heb en ruim 1 miljoen kilometer afstand heb afgelegd. Bovendien heb ik zelf al geschreven dat ik niet eens het her-examen doorkom waarschijnlijk, met alle rij-gewoontes die ik in die tijd ontwikkeld heb.
De eerste lessen kun je perfect optrekken, maar als je dan ook nog moet gaan kijken, richting aangeven e.d. moet je het weer opnieuw leren, omdat je aandacht ergens anders opgericht is.
Dus het is gewoon een kwestie van oefenen tijdens het rijden, niet iets wat je kunt leren op een leeg industrieterrein.
Dat van die hulpdiensten ben ik met je eens, dat kan echt niemand
Dus het is gewoon een kwestie van oefenen tijdens het rijden, niet iets wat je kunt leren op een leeg industrieterrein.
Dat van die hulpdiensten ben ik met je eens, dat kan echt niemand
Misschien heb je gewoon even pech en kom je lessers tegen die nog maar net 1 of 2 lessen hebben gehad? Ik ben het met je eens dat wat meer voertuigcontrole aan het begin niet verkeerd zou zijn. Ik kreeg ook wel eens wat commentaar en toen dacht ik "ja hallo, ik rij een keer per week een uurtje in dit ding, denk je dan echt dat ik alles gelijk onder controle heb?". En wat later kreeg ik er dingen bij, bv meer kijken, dat ik daar zo mee bezig was dat ik ook nog wel eens klunste.
Kun je niet anders voorsorteren als je een lesauto ziet? Bij twee banen gingen mensen vaak links van me staan zodat ze gewoon er vandoor konden zodra het groen werd. Dat vond ik ook wel prima, want dan had ik geen stress als de motor wel af zou slaan.
Hulpdiensten met dubbele signalen blijven toch voor de meeste mensen altijd schrikken. Ik heb ooit een hulpverlener die op een ambulance reed er over gesproken, en zij kon wel janken hoe het nederlandse verkeer met ambulances omgaat. De een vliegt in paniek alle kanten op, de ander rijd 180 km/u achter de ambulance aan omdat de weg dan zo lekker vrij is. Sleutel is om geen rare dingen te doen en gewoon zo ver mogelijk rechts te gaan rijden op de rijbaan. De stoep op of gelijk de ankers in daar heeft een ambulance niks aan. Ze zijn zelf getrained in het vaardig tussen verkeer door te rijden. Knipperlicht naar rechts aan, zover mogelijk rechts gaan rijden met een langzaam tempo was het beste volgens haar.
Kun je niet anders voorsorteren als je een lesauto ziet? Bij twee banen gingen mensen vaak links van me staan zodat ze gewoon er vandoor konden zodra het groen werd. Dat vond ik ook wel prima, want dan had ik geen stress als de motor wel af zou slaan.
Hulpdiensten met dubbele signalen blijven toch voor de meeste mensen altijd schrikken. Ik heb ooit een hulpverlener die op een ambulance reed er over gesproken, en zij kon wel janken hoe het nederlandse verkeer met ambulances omgaat. De een vliegt in paniek alle kanten op, de ander rijd 180 km/u achter de ambulance aan omdat de weg dan zo lekker vrij is. Sleutel is om geen rare dingen te doen en gewoon zo ver mogelijk rechts te gaan rijden op de rijbaan. De stoep op of gelijk de ankers in daar heeft een ambulance niks aan. Ze zijn zelf getrained in het vaardig tussen verkeer door te rijden. Knipperlicht naar rechts aan, zover mogelijk rechts gaan rijden met een langzaam tempo was het beste volgens haar.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Ik weet dat je het niet 1 op 1 kunt vergelijken, maar tegenwoordig is het met het behalen van je motorrijbewiijs zo dat je eerst een certificaat voertuigbeheersing moet hebben voordat je überhaupt de openbare weg op mag. Dat is dus uren lang stilstaan en wegrijden, gecontroleerde stops, noodstops, optrekken en stapvoets rijden en 8tjes draaien ergens op een grote parkeerplaats of een industrieterrein.
Bij ambulances en andere voertuigen met haast gooi ik de auto vaak in een parkeerhaven of een bushalte ofzo. Als dat niet kan inderdaad zo rechts mogelijk met het knipperlicht aan naar rechts.
Ik heb het ooit een keer zien gebeuren dat een bestuurder, in een poging om ruimte te geven aan een ambulance een hele rotonde vastzette en het niet in de gaten had.
Bij ambulances en andere voertuigen met haast gooi ik de auto vaak in een parkeerhaven of een bushalte ofzo. Als dat niet kan inderdaad zo rechts mogelijk met het knipperlicht aan naar rechts.
Ik heb het ooit een keer zien gebeuren dat een bestuurder, in een poging om ruimte te geven aan een ambulance een hele rotonde vastzette en het niet in de gaten had.
Zeker leuke dingen ja! Ik ben gister begonnen met de sloop van dat ding, kwam nog een kadootje tegenquote:
[..]
Express... Leuke bakkies
.. Alleen diesel wegenbelasting
..
. De tank zat nog nokkievol met diesel. Op zich valt de wegenbelasting wel mee, ik haal het er zeker uit met het aantal kilometers wat ik maak. (maar in vergelijking met een AX is alles natuurlijk veel
). Nog eventjes betalen, over een jaartje is hij belastingvrij Spannende dag vandaag, de renault 6 wordt over een uurtje apk (voor)gekeurd, en vanmiddag gaat hij op .nl kenteken
. Gister hebben we hem helemaal nagelopen, remmen afgesteld, bumper weer gemonteerd (na 2 uur aan een beugel gebogen te hebben om hem weer recht te krijgen )[ Bericht 19% gewijzigd door L0we op 20-08-2010 08:54:07 ]
M'n moeder maakte me dus net wakker of ze mijn autosleutels mocht omdat haar auto niet wou starten. Ik in een wazige bui snel aangekleed en in m'n auto gedoken om d'r weg te brengen, spartelt het beestje omdat er geen benzine meer in zit. Wat een begin van de dag
Als een Peugeot 206 heel veel moeite heeft met starten kan dat door een verrote accu komen? Of iets anders?
Als een Peugeot 206 heel veel moeite heeft met starten kan dat door een verrote accu komen? Of iets anders?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Kan van alles zijn! Kan zijn door een rotte accu, maar dan hoor je dat hij er echt moeite mee heeft om rond te draaien.
Nare issue in ieder geval. Hij klinkt alsof die het gewoon niet aankan, normaal hoor je de auto een paar keer ratelen en dan is die binnen een seconde gestart maar nu is het gewoon een keer ratel -uit- ratel -uit- ratel -uit-. 
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ja! In het begin lijkt ie het nog te willen, na enkele pogingen zitten er langere tussenpozen in.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ben bang dat het de accu is danquote:
Ja! In het begin lijkt ie het nog te willen, na enkele pogingen zitten er langere tussenpozen in.
. Probeer het eens met startkabels, dan weet je het zeker 
quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 09:33 schreef L0we het volgende:
[..]
Ben bang dat het de accu is dan
moet er alleen nog een donorauto zijn en die regel ik vanmiddag wel. Het is nog te vroeg nu 
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Jee, zus en konijn en spullen. In de micra! Maak je even een foto als alles erin zitquote:Op donderdag 19 augustus 2010 20:51 schreef monsterd. het volgende:
Morgen vertrek ik naar Polen.. Heb nog niet eens alles in de auto, ben benieuwd of dat gaat passen
Heel veel plezier en succes, en we zien je wel verschijnen!
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
In vergelijking met een AX is alles veel jaquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 08:46 schreef L0we het volgende:
[..]
Zeker leuke dingen ja! Ik ben gister begonnen met de sloop van dat ding, kwam nog een kadootje tegen
Op zich valt de wegenbelasting wel mee, ik haal het er zeker uit met het aantal kilometers wat ik maak. (maar in vergelijking met een AX is alles natuurlijk veel
Spannende dag vandaag, de renault 6 wordt over een uurtje apk (voor)gekeurd, en vanmiddag gaat hij op .nl kenteken
..En die 6 krijgt dan natuurlijk dat nieuwe kenteken
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Nee hoor, auto's van die leeftijd mogen een historisch kenteken voerenquote:
[..]
In vergelijking met een AX is alles veel ja
En die 6 krijgt dan natuurlijk dat nieuwe kenteken
.
dat dus
Je had m toch uit het buitenland? Dan krijgen ze nu toch automatisch die nieuwe meuk met 3 letters? Zie ook best veel Volvo 740's met dat nieuwe kenteken.. Het staat gewoon nietquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 11:41 schreef L0we het volgende:
[..]
Nee hoor, auto's van die leeftijd mogen een historisch kenteken voeren
[ afbeelding ]
dat dus
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Klopt, maar auto's ouder dan 1978 krijgen een kenteken uit de serie die bedoeld was voor motors. Een blauw kenteken met witte letters dus.quote:
[..]
Je had m toch uit het buitenland? Dan krijgen ze nu toch automatisch die nieuwe meuk met 3 letters? Zie ook best veel Volvo 740's met dat nieuwe kenteken.. Het staat gewoon niet
Zie ook de info bij het RDW
