KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
God, wat een treurnis weer 
Het land waar we de automobilist het liefst twee poten uitdraaien
Hoe kan de politiek dit nou recht praten? Begrijp me goed hoor, ik snap niet dat mensen zo'n prutsauto als een aygo kopen, of dat mensen zich durven te vertonen in een prius, of willen rondrijden in zo'n bluemotion 3 cilinder kutauto, maar ik snap best dat mensen dit soort auto's kopen omdat ze wegenbelastingvrij en redelijk zuinig zijn.
Dat is toch juist wat de politiek wil? Zuinige auto's? Minder Co2? Of is dat toch de schatkist ineens weer belangrijker?
BPM
Accijns
Kwartje van kok
Wegenbelasting
Autorijden is bijna gratis hier.
Nederland weerquote:'Ook wegenbelasting voor milieuvriendelijke auto's'
vrijdag 13 augustus 2010 07:31
Wat de VVD betreft is het afgelopen met het belastingvoordeel voor milieuvriendelijke auto's als de Toyota Prius en de Fiat 500. Door de populariteit van deze voertuigen is er een gat van tientallen miljoenen euro's in de begroting geslagen.
Minister Van der Hoeven stapt in haar Toyota Prius
Dat zegt VVD-Kamerlid Anne Mulder vrijdag in het AD.
'Dit lek moet worden gedicht, ook al is het een teleurstelling voor veel mensen die nu net zo'n auto hebben gekocht,' zegt Mulder.
34 miljoen euro
Een op de vijf auto’s die op dit moment wordt verkocht is volgens branchevereniging BOVAG belastingvrij. Het voordeel kan oplopen tot 1.000 euro per maand. Het Financieele Dagblad berichtte eerder deze maand dat de overheid hierdoor 34 miljoen euro aan belasting misloopt.
VVD'er Mulder ergert zich aan de regeling, die bedoeld was om het milieu te ontzien: 'Belastingen zijn er niet om gedrag te veranderen, maar om geld binnen te halen. Want het risico is heel groot dat je met een gat in je begroting komt te zitten als mensen inderdaad hun gedrag gaan veranderen.'
Formatie
Wat haar betreft zet het nieuwe kabinet dan ook een rem op alle maatregelen die gewenst gedrag stimuleren. Of milieuvriendelijke auto's aan bod komen tijdens de onderhandelingen voor een nieuw kabinet, weet Mulder niet omdat ze 'er te ver van af' zit.
De PVV, de partij die het VVD-CDA-kabinet gedoogsteun wil verlenen, stemde eerder tegen invoering van de milieumaatregel.
Door Jeroen Langelaar
Het land waar we de automobilist het liefst twee poten uitdraaien Hoe kan de politiek dit nou recht praten? Begrijp me goed hoor, ik snap niet dat mensen zo'n prutsauto als een aygo kopen, of dat mensen zich durven te vertonen in een prius, of willen rondrijden in zo'n bluemotion 3 cilinder kutauto, maar ik snap best dat mensen dit soort auto's kopen omdat ze wegenbelastingvrij en redelijk zuinig zijn.
Dat is toch juist wat de politiek wil? Zuinige auto's? Minder Co2? Of is dat toch de schatkist ineens weer belangrijker?
BPM
Accijns
Kwartje van kok
Wegenbelasting
Autorijden is bijna gratis hier.
Ah man wtf, en ik wilde net (serieus) zo'n zuinige Punto of Ibiza gaan aanschaffen vanwege de belasting en het verbruik. De kanker voor ze! 
Op maandag 8 augustus 2011 09:53 schreef McBlackLake het volgende:
Als alles fokkers de algemene consument zouden vertegenwoordigen zou de hele wereldeconomie in elkaar storten omdat ze alles kut en kanker vinden ;(
Als alles fokkers de algemene consument zouden vertegenwoordigen zou de hele wereldeconomie in elkaar storten omdat ze alles kut en kanker vinden ;(
Logisch, ze maken net zo goed gebruik van de weg als iemand in een niet BPM-vrije auto.
Wel grappig dat dit van de VVD komt, een partij die, dacht ik in elk geval, redelijk pro-autmobilist is.
Wel grappig dat dit van de VVD komt, een partij die, dacht ik in elk geval, redelijk pro-autmobilist is.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Tja, het verbaast me eigenlijk niet. Er staat namelijk nergens hoe láng die auto's belastingvrij zouden zijn, dus daar is na massale aanschaf altijd een streep doorheen te zetten. Dat verwacht ik ook voor een eventuele kilometerheffing die kunnen ze na verloop van tijd ook zo hoog maken als ze zelf willen om extra miljarden binnen te harken.
Ik voorspel dan ook een aardappelaccijns, een patattax (lekker dubbel vangen), een fietsheffing en een verhoogd BTW-tarief voor bier. En die zuinige kleine auto's worden straks juist extra belast wegens vervuiling van het Nederlandse straatbeeld
die kunnen ze na verloop van tijd ook zo hoog maken als ze zelf willen om extra miljarden binnen te harken.Ik voorspel dan ook een aardappelaccijns, een patattax (lekker dubbel vangen), een fietsheffing en een verhoogd BTW-tarief voor bier. En die zuinige kleine auto's worden straks juist extra belast wegens vervuiling van het Nederlandse straatbeeld
Nothing has changed. Everything has changed.
die mensen die erin rijden kopen hem toch niet omdat ze het beste voorhebben met het milieu maar enkel om de voordeeltjes.
waarom zouden mensen met een zuinige auto korting moeten krijgen op wegenbelasting? ze nemen evenveel plek in op de weg.
waarom zouden mensen met een zuinige auto korting moeten krijgen op wegenbelasting? ze nemen evenveel plek in op de weg.
Da's balen... Koop je een kleine auto voor de belasting voordeel, moet je alsnog betalen. Menigeen heeft nu spijt van de aanschaf en denken: had ik net zo goed toch een grote zuipbak kunnen aanschaffen ipv dat ik me nu steeds in zo'n klein geval moet persen en voor lul rijd.
Hypocriete overheid.
Hypocriete overheid.
How can I make this topic about me?
Het milieu is belangrijk voor de politiek, tenzij het geld kost of de verkiezingen eraan komen.quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 08:18 schreef kikoooooo het volgende:
Dat is toch juist wat de politiek wil? Zuinige auto's? Minder Co2? Of is dat toch de schatkist ineens weer belangrijker?
How can I make this topic about me?
PRIUS 
FIAT 500
Afzichtelijke bakken die ze nog eens 100% wegenbelasting extra zouden moeten laten betalen voor schade aan mijn ogen
FIAT 500
Afzichtelijke bakken die ze nog eens 100% wegenbelasting extra zouden moeten laten betalen voor schade aan mijn ogen
U MAD?
dan ook meteen die nonsense subsidie van groene stroom af, laat de mensen maar eens voelen wat het milieu kost.
Een vel leeg papier kan altijd nog een mooie tekening worden.
't Erge is nog waarom men 't weer wil terugdraaien. Er is 'n gat in de begroting gekomen. Hadden ze daar niet eerder aan kunnen denken?
Dit valt voor mij in 'tzelfde straatje als de politie die aan 't begin van 't jaar 'n budget aan boetes heeft wat in dat jaar binnengeharkt moet worden. Triest dus.
Dit valt voor mij in 'tzelfde straatje als de politie die aan 't begin van 't jaar 'n budget aan boetes heeft wat in dat jaar binnengeharkt moet worden. Triest dus.
"If you're not a manc, you're a wank"
Vandaar dat de accijns op sigaretten beetje bij beetje maar omhoog gaat...quote:'Belastingen zijn er niet om gedrag te veranderen, maar om geld binnen te halen. Want het risico is heel groot dat je met een gat in je begroting komt te zitten als mensen inderdaad hun gedrag gaan veranderen.'
Een vel leeg papier kan altijd nog een mooie tekening worden.
hoeveel procent van de VVD aanhang beweegt zich voort in een 1.3 liter diesel-puntootje denk je?quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 08:35 schreef DroogDok het volgende:
Logisch, ze maken net zo goed gebruik van de weg als iemand in een niet BPM-vrije auto.
Wel grappig dat dit van de VVD komt, een partij die, dacht ik in elk geval, redelijk pro-autmobilist is.
ontopic: terecht. volkomen belachelijke symboolpolitiek, die bpm/wegenbelasting/bijtelling korting. het slaat werkelijk he-le-maal nergens op.
If you can lie on the floor without holding on, you're not really drunk
Ja en?quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 08:38 schreef Salatrel het volgende:
die mensen die erin rijden kopen hem toch niet omdat ze het beste voorhebben met het milieu maar enkel om de voordeeltjes.
En terecht! Want men doet alsof dit soort auto's zaligmakend is voor het milieu.. Maar ze gebruiken maar net iets minder brandstof en daar zou dus het voordeel in moeten zitten.. Stop de wegenbelasting in de brandstof, dan pas loont het om een zuinige auto te kopen en om zuinig te rijden. Want mensen die nu flink doorblazen met hun "zuinige auto" vervuilen de boel nog net zo als iemand die verantwoord rijdt met een "minder zuinige auto"
Win een iPad, BlackBerry of iPhone! Kras hier ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ met een sleutel of ander scherp voorwerp.
Ja, andere tijden, andere politici...quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 08:43 schreef Eric_Cantona het volgende:
't Erge is nog waarom men 't weer wil terugdraaien. Er is 'n gat in de begroting gekomen. Hadden ze daar niet eerder aan kunnen denken?
Dit valt voor mij in 'tzelfde straatje als de politie die aan 't begin van 't jaar 'n budget aan boetes heeft wat in dat jaar binnengeharkt moet worden. Triest dus.
Een vel leeg papier kan altijd nog een mooie tekening worden.
Ik gas trouwens wel gewoon door in mijn energielabeltje E hoor
Maar hoe kut moet het zijn voor de mensen die zo'n Polo Bluemotion hebben besteld? Deze heeft een levertijd van 6 maanden geloof ik... Rond december/januari komt er weer een batch binnen bij de dealer.
Zouden deze mensen er nog vanaf kunnen of?
Maar hoe kut moet het zijn voor de mensen die zo'n Polo Bluemotion hebben besteld? Deze heeft een levertijd van 6 maanden geloof ik... Rond december/januari komt er weer een batch binnen bij de dealer.
Zouden deze mensen er nog vanaf kunnen of?
Daar gaat het niet om. Ik weet best dat deze auto's echt niet zo zuinig zijn als de fabrikant vertelt, Polo Bluemotion 1 op 30 my ass, maar het gaat om het idee.quote:
En terecht! Want men doet alsof dit soort auto's zaligmakend is voor het milieu.. Maar ze gebruiken maar net iets minder brandstof en daar zou dus het voordeel in moeten zitten.. Stop de wegenbelasting in de brandstof, dan pas loont het om een zuinige auto te kopen en om zuinig te rijden. Want mensen die nu flink doorblazen met hun "zuinige auto" vervuilen de boel nog net zo als iemand die verantwoord rijdt met een "minder zuinige auto"
Eerst mensen pushen zo'n auto te koppen en lokken met wegenbelasting vrij rijden (die is best hoor voor een polo diesel normaal gesproken) en vervolgens 2 jaar later het weer terugdraaien.
Slaat toch nergens op?
koop een lpg (g3) bak.quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 08:28 schreef sinadO het volgende:
Ah man wtf, en ik wilde net (serieus) zo'n zuinige Punto of Ibiza gaan aanschaffen vanwege de belasting en het verbruik. De kanker voor ze!
heb eens vergeleken met een polo bouwjaar rond 1998.
wegenbelastingverschil was slechts 40 euro over een heel jaar.
verzekering hetzelfde.
prijs lpg= 55 cent liter
prijs benzine= 1.55 liter
verbruik benzine= 1 op 15
verbruik lpg= 1 op 12
aankoop benzine vs lpg scheelt ook weinig.
mwah...mijn record met een 1.4 tdi polo is toch echt 1 op 26.2222 over een afstand van 500 km.quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 08:50 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Daar gaat het niet om. Ik weet best dat deze auto's echt niet zo zuinig zijn als de fabrikant vertelt, Polo Bluemotion 1 op 30 my ass, maar het gaat om het idee.
Eerst mensen pushen zo'n auto te koppen en lokken met wegenbelasting vrij rijden (die is best hoor voor een polo diesel normaal gesproken) en vervolgens 2 jaar later het weer terugdraaien.
Slaat toch nergens op?
en ja dan rij ik heel zuinig en heel berekenend (uitrollen, rechtrijbaan 100 kachelen) etc.
normaal haalt de onze bij de korte stukjes 1 op 20
lange reizen met doortrappen 1 op 22
Had je dat van te voren maar moeten bedenken. Vind het verder vrij kortzichtig om die auto's überhaupt te subsidiëren, ik durf de stelling wel aan dat 10 jaar doorblijven rijden in een auto milieu vriendelijker is dan om de 3 jaar een nieuwe bifuelhybridecocar aan te schaffen.quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 08:38 schreef gebrokenglas het volgende:
Da's balen... Koop je een kleine auto voor de belasting voordeel, moet je alsnog betalen. Menigeen heeft nu spijt van de aanschaf en denken: had ik net zo goed toch een grote zuipbak kunnen aanschaffen ipv dat ik me nu steeds in zo'n klein geval moet persen en voor lul rijd.
Hypocriete overheid.
Een vel leeg papier kan altijd nog een mooie tekening worden.
Kansloze k*t overheid.. Dat hadden ze toch ook eerder kunnen bedenken
Prrrrttt
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Jaarlijks word er 18 miljard verdiend op autos, ongeveer 5 miljard gaat terug naar infrastructuur, kortom men verdiend nu al 13 miljard per jaar op de automobilist, een modaal gezin betaald dus 3200 euro per jaar....
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
met of zonder boetes?quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 08:54 schreef raptorix het volgende:
Jaarlijks word er 18 miljard verdiend op autos, ongeveer 5 miljard gaat terug naar infrastructuur, kortom men verdiend nu al 13 miljard per jaar op de automobilist, een modaal gezin betaald dus 3200 euro per jaar....
Dat is niet representatief. Gemiddeld ga je geen 1 op 26 rijden met dat ding.quote:
[..]
mwah...mijn record met een 1.4 tdi polo is toch echt 1 op 26.2222 over een afstand van 500 km.
en ja dan rij ik heel zuinig en heel berekenend (uitrollen, rechtrijbaan 100 kachelen) etc.
normaal haalt de onze bij de korte stukjes 1 op 20
lange reizen met doortrappen 1 op 22
Ze houden wel de BPM vrijstelling.quote:
Ik gas trouwens wel gewoon door in mijn energielabeltje E hoor
Maar hoe kut moet het zijn voor de mensen die zo'n Polo Bluemotion hebben besteld? Deze heeft een levertijd van 6 maanden geloof ik... Rond december/januari komt er weer een batch binnen bij de dealer.
Zouden deze mensen er nog vanaf kunnen of?
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Zonderd, 18 miljard zijn ruwweg de wegenbelasting, BPM en Accijns, en dan nog wat kruimeltjes aan andere zaken.quote:
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Je betaald dan wel geen wegenbelasting maar wel nog iets anders wat in de wegenbelasting meegerekend is. Provinciale nog wat heet het geloof ik. Dat is het deel wat je betaald voor het gebruik maken van de weg. Alleen het gedeelte wegenbelasting wat je betaald voor de uitstoot is eruit gelaten.
Deze regel is hetzelfde als HRA in een keer helemaal afschaffen. Wat ze trouwens wel zouden moeten doen. Daar haal je nog vele meerdere miljoenen mee binnen. Maar dan kunnen hun steenrijke aanhangers natuurlijk niet meer hun extratje uit hun 4e villa halen Dan maar autobezitters pesten!
Deze regel is hetzelfde als HRA in een keer helemaal afschaffen. Wat ze trouwens wel zouden moeten doen. Daar haal je nog vele meerdere miljoenen mee binnen. Maar dan kunnen hun steenrijke aanhangers natuurlijk niet meer hun extratje uit hun 4e villa halen
Dan maar autobezitters pesten!
He verdomme wat een grondige faal van de overheid toch weer. Je geeft een stimulans aan het onderwijs als overheid, om van Nederland een kenniseconomie te maken met een hoger gehalte hoogopgeleiden. Vervolgens betaald die stimulans zich uit, en ben je eindelijk een maatschappij met een relatief hoog gehalte hoger opgeleiden en dan ga je ze zo naaien. Ze wisten van te voren dat die hoger opgeleiden de neiging hebben bij bedrijven te werken die wat verder van huis liggen.
In sommige landen betaal je wegenbelasting via de benzine. En die benzine is zelfs DAN nog goedkoper dan hier. We worden hard genaait.quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 08:57 schreef Noisiv het volgende:
Je betaald dan wel geen wegenbelasting maar wel nog iets anders wat in de wegenbelasting meegerekend is. Provinciale nog wat heet het geloof ik. Dat is het deel wat je betaald voor het gebruik maken van de weg. Alleen het gedeelte wegenbelasting wat je betaald voor de uitstoot is eruit gelaten.
Deze regel is hetzelfde als HRA in een keer helemaal afschaffen. Wat ze trouwens wel zouden moeten doen. Daar haal je nog vele meerdere miljoenen mee binnen. Maar dan kunnen hun steenrijke aanhangers natuurlijk niet meer hun extratje uit hun 4e villa halen
Gaan we dan ook de overmatig verhoogde tarieven voor de mensen die tot nu nu opdraaiden voor deze nieuwe- autosubsidie verlagen?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De domme hoger opgeleiden bedoel je?quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 09:01 schreef StreetLegal het volgende:
....Ze wisten van te voren dat die hoger opgeleiden de neiging hebben bij bedrijven te werken die wat verder van huis liggen.
NB. Het is idd. een voorbeeld van de onbetrouwbare overheid. Maar dit was ook een onzalig/dom plan dat j eook niet aan kaan laten modderen. Bereken eens de kosten van 1 ton CO2-uitstoot verlaging door dit plan; duurder kan niet.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dan stop je toch met auto rijden en maak je gebruik van het ohw zo geweldig OV of nog beter: koop een motorquote:Op vrijdag 13 augustus 2010 09:02 schreef StreetLegal het volgende:
[..]
In sommige landen betaal je wegenbelasting via de benzine. En die benzine is zelfs DAN nog goedkoper dan hier. We worden hard genaait.
Op zich zou een korting van 10% niet verkeerd zijn. Ik vind het vrijstellen van wegenbelasting absurd omdat deze mensen net zo goed gebruik maken van de weg en nog steeds uitlaatgassen produceren..
Win een iPad, BlackBerry of iPhone! Kras hier ▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒▒ met een sleutel of ander scherp voorwerp.
OVquote:
[..]
Dan stop je toch met auto rijden en maak je gebruik van het ohw zo geweldig OV of nog beter: koop een motor
Mijn collega nog zo bijdehand:
Nou ik blijf wel lekker in mijn dikke vervuilende duitser rijden, je wordt toch wel keihard genaaid in Nederland.quote:Die 380 euro belasting die jij nu per kwartaal betaalt steek ik nu in de zak
Netsplitter
#jesuisMasi
Dan heb je echt boter op je hoofd gehad als je dacht dat dit eeuwig zou blijven duren, dat belastingvoordeel.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 09:14 schreef Gavle het volgende:
Nou ik blijf wel lekker in mijn dikke vervuilende duitser rijden,
De VVD is er wel voor de automobilist, maar dan meer voor Audi/BMW/Mercedes rijders e.d. Niet voor bleke sojamelkdrinkersquote:
Leuk, koop je een VW Blue Motion of andere VAG zuinige diesel en ga je van ¤ 0 per maand naar ¤100 per maand.
Tijd voor een Mercedes 300 diesel uit 1982 of iets dergelijks
[ Bericht 0% gewijzigd door DiRadical op 13-08-2010 09:28:58 ]
Tijd voor een Mercedes 300 diesel uit 1982 of iets dergelijks
[ Bericht 0% gewijzigd door DiRadical op 13-08-2010 09:28:58 ]
Happyness is nature's way of informing human resources that you're overpaid
-Catbert: Evil director of HR
-Catbert: Evil director of HR
Dit is de mening van een kamerlid die zegt dat ze zich verder niet bezighoudt met de formatie en het regeerakkoord. Dus niet meteen in paniek raken
i'm not living, i'm just killing time
Dit dus.quote:
Dan heb je echt boter op je hoofd gehad als je dacht dat dit eeuwig zou blijven duren, dat belastingvoordeel.
Als iedereen die dingen gaat rijden komt er geen geld meer binnen en het zal toch ergens vandaan moeten komen.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
en dan roepen vvd
ik hoop dat ze uit de kamer blijven..
ik hoop dat ze uit de kamer blijven..
You think you get it, which isn't the same as actually getting it. Get it?
What in the name of what's-its-name are you doing?
ik stop pas als de dame volledig bevredigd is
What in the name of what's-its-name are you doing?
ik stop pas als de dame volledig bevredigd is
De politiek wil ook dat we stoppen met roken en drinken, maar als iedereen dat daadwerkelijk doet raken ze ook in paniek, want ze lopen al die accijns mis.quote:
Dat is toch juist wat de politiek wil? Zuinige auto's? Minder Co2? Of is dat toch de schatkist ineens weer belangrijker?
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Haha, dit is nog maar de eerste naaimaatregel waar Henk en Ingrid mee te maken krijgen, dunkt me.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Met het OV ben ik 4 keer zo lang onderweg naar mijn werk, dus ga ik liever op de fiets.quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 09:09 schreef von_manstein het volgende:
[..]
Dan stop je toch met auto rijden en maak je gebruik van het ohw zo geweldig OV of nog beter: koop een motor
Alleen de wegenbelasting betaal ik ook als de auto voor mijn huis staat en aangezien ik jonge kinderen heb heb ik ook nog een beetje ruime auto nodig. Denk dat ik zelf geen derde kinderstoel op de achterbank kwijt kan. Dus mocht er nog eentje bij komen, dan zal ik een 7-zitter moeten aanschaffen.
En ik was niet van plan om zo vroeg orgaandonor te worden, dus een motor zal ik niet gaan rijden.
Happyness is nature's way of informing human resources that you're overpaid
-Catbert: Evil director of HR
-Catbert: Evil director of HR
Netsplitter
#jesuisMasi
En niet zo'n klein beetje ook.quote:Op vrijdag 13 augustus 2010 09:32 schreef BobbyB het volgende:
[..]
De politiek wil ook dat we stoppen met roken en drinken, maar als iedereen dat daadwerkelijk doet raken ze ook in paniek, want ze lopen al die accijns mis.
Leuk hoor, al die zuinige auto's, maar dat betekend ook minder tanken, dus minder geld in de staatskas, dus meer bezuinigingen aangezien ze wel geld willen blijven uit geven.
En we willen wel goede zorg blijven hebben en een goed onderwijssysteem....
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
|
|
