PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ze kunnen de tering krijgen, ik ga wel met de auto.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zat erin natuurlijk. Zulks gekut wil je niet met die chipkaart. Gewoon steeds enkeltjes dmv in- en uitchecken. Ik schat zo in dat de (standaard uit de automaat te halen) dagkaart helemaal niet zo veel gebruikt wordt.
Was er niet heel lang geleden al eens geëist dat het huidige tariefsysteem integraal mee mooest naar die hoerenkaart?quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 17:33 schreef Zug-Chef het volgende:
Zat erin natuurlijk. Zulks gekut wil je niet met die chipkaart. Gewoon steeds enkeltjes dmv in- en uitchecken. Ik schat zo in dat de (standaard uit de automaat te halen) dagkaart helemaal niet zo veel gebruikt wordt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goed mogelijk. Daarom worden eerst diverse kaartsoorten overboord getieft, voordat het schip met de chipkaart alsnog zinkt 
Wat een tomeloze droefenis. Wat maken ze er toch een potje van hier 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sowieso OV-Chipkaart
Lekker met gewone papieren treinkaartjes blijven reizen.
Laatst nog een paar treinreizigers aangemoedigd dat ook te blijven doen. Zij moeten nu ook niets van de OV-Chipkaart hebben. Het draagvlak onder de reizigers voor de OV-Chipkaart is gelukkig ook gedaald de afgelopen periode. Het gaat de goede kant op.
Nu nog regelen dat Weekendretours, Viakaartjes, Rondreizen, Dagkaarten etc. ook blijven bestaan.
Lekker met gewone papieren treinkaartjes blijven reizen.
Laatst nog een paar treinreizigers aangemoedigd dat ook te blijven doen. Zij moeten nu ook niets van de OV-Chipkaart hebben. Het draagvlak onder de reizigers voor de OV-Chipkaart is gelukkig ook gedaald de afgelopen periode. Het gaat de goede kant op.
Nu nog regelen dat Weekendretours, Viakaartjes, Rondreizen, Dagkaarten etc. ook blijven bestaan.
Simpelste oplossing? De vraag aan NS stellen (zojuist gedaan via Twitter).
Ik denk niet dat de dagkaart gaat verdwijnen, voor bijvoorbeeld het GVB en de RET zijn die tenslotte ook nog vrij te verkrijgen sinds de overgang op de OV-chipkaart.
Het saldo laadt automatisch op, en op internet krijg ik keurig een lijst met alle reizen te zien. Eén druk op de knop, de lijst is afgedrukt en gaat zo naar mijn werkgever.
[ Bericht 35% gewijzigd door James1988 op 06-08-2010 18:13:46 ]
Ik denk niet dat de dagkaart gaat verdwijnen, voor bijvoorbeeld het GVB en de RET zijn die tenslotte ook nog vrij te verkrijgen sinds de overgang op de OV-chipkaart.
Waarom? Voor gewone simpele reizen werkt het systeem prima. Ik reis 3x per week Breda - Utrecht en terug, en dat zijn gewoon simpele reizen met een overstap. Onder de streep kost het niets extra's, maar is het voor mij als reiziger wel een heel stuk makkelijker omdat ik niet langer langs de kaartautomaat hoef te gaan.quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 18:05 schreef Socios het volgende:
Sowieso OV-Chipkaart
Lekker met gewone papieren treinkaartjes blijven reizen.
Het saldo laadt automatisch op, en op internet krijg ik keurig een lijst met alle reizen te zien. Eén druk op de knop, de lijst is afgedrukt en gaat zo naar mijn werkgever.
Wat is het voordeel van een weekendretour als de prijs gelijk is aan die van een enkele reis?quote:Laatst nog een paar treinreizigers aangemoedigd dat ook te blijven doen. Zij moeten nu ook niets van de OV-Chipkaart hebben. Het draagvlak onder de reizigers voor de OV-Chipkaart is gelukkig ook gedaald de afgelopen periode. Het gaat de goede kant op.
Nu nog regelen dat Weekendretours, Viakaartjes, Rondreizen, Dagkaarten etc. ook blijven bestaan.
[ Bericht 35% gewijzigd door James1988 op 06-08-2010 18:13:46 ]
Ja, maar bedenk wel wat voor cashcow die chipkaart zal zijn wanneer mensen er een hele dag mee naar verschillende plaatsen moetenquote:Op vrijdag 6 augustus 2010 18:06 schreef James1988 het volgende:
Simpelste oplossing? De vraag aan NS stellen (zojuist gedaan via Twitter).
Ik denk niet dat de dagkaart gaat verdwijnen, voor bijvoorbeeld het GVB en de RET zijn die tenslotte ook nog vrij te verkrijgen sinds de overgang op de OV-chipkaart.
Als er geen tariefplafond meer is dan cashen ze hard!
Goh, handigquote:
NOG Makkelijker van je geld af dan met een vrouw en een creditcard samen 
Zitten we net op te wachten 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind dat best wel handig ja. Een stuk handiger dan iedere zoveel dagen ergens in de rij moeten gaan staan om 5 retourkaartjes uit de automaat te trekken, waarna ik alsnog dezelfde hoeveelheid geld kwijt ben.
Het is overigens maar ¤ 10 per keer, dus de hoeveelheid valt mee. Alleen staat er wel een shitload aan transacties van TLS op mijn bankrekeningoverzicht, maargoed. Daar kijk ik toch niet zo vaak.
Het is overigens maar ¤ 10 per keer, dus de hoeveelheid valt mee. Alleen staat er wel een shitload aan transacties van TLS op mijn bankrekeningoverzicht, maargoed. Daar kijk ik toch niet zo vaak.
Dat inderdaad. Heel af en toe ga ik nog wel eens voor de lol met een dagkaart op stap. En dan wil ik dat gedonder met die kutchipkaart niet hebben. Dus mocht dat door gaan dan zien ze mij ook niet meer in de trein.quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 17:33 schreef Duvel het volgende:
Ze kunnen de tering krijgen, ik ga wel met de auto.
Nu ze bij Arnhem lekker aan het graven en timmeren zijn vroeg ik me af welk traject de ICE´s nu rijden ?
Oftewel kan ik als inwoner van een klein plaatjes vlakbij Venlo daar nu ICE´s gaan kijken ?
Oftewel kan ik als inwoner van een klein plaatjes vlakbij Venlo daar nu ICE´s gaan kijken ?
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
De ICE rijdt nu via Utrecht Centraal - Eindhoven - Venlo (geen stop) - Mönchengladbach Hbf - Köln Hbf en verder.quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 18:29 schreef Klonk het volgende:
Nu ze bij Arnhem lekker aan het graven en timmeren zijn vroeg ik me af welk traject de ICE´s nu rijden ?
Oftewel kan ik als inwoner van een klein plaatjes vlakbij Venlo daar nu ICE´s gaan kijken ?
tof, weet je ook tot wanneer ze dat traject rijden, kan ik mooi foto´s gaan makenquote:Op vrijdag 6 augustus 2010 18:31 schreef Socios het volgende:
[..]
De ICE rijdt nu via Utrecht Centraal - Eindhoven - Venlo (geen stop) - Mönchengladbach Hbf - Köln Hbf en verder.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Ook met stop op Den Boschquote:Op vrijdag 6 augustus 2010 18:31 schreef Socios het volgende:
[..]
De ICE rijdt nu via Utrecht Centraal - Eindhoven - Venlo (geen stop) - Mönchengladbach Hbf - Köln Hbf en verder.
Al meerdere malen ingestapt deze week
Tot en met 22 augustus. En in oktober nog een week.quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 18:32 schreef Klonk het volgende:
[..]
tof, weet je ook tot wanneer ze dat traject rijden, kan ik mooi foto´s gaan maken
Niet alle ICE´s stoppen in Den Bosch.quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 18:32 schreef RubenK het volgende:
Ook met stop op Den Bosch
super, wat een snelle antwoorden en infoquote:
[..]
Tot en met 22 augustus. En in oktober nog een week.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Graag gedaan. En veel plezier.quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 18:36 schreef Klonk het volgende:
[..]
super, wat een snelle antwoorden en info
Dat duurt veel minder lang omdat je in de IC kan blijven, ipv een overstap van meer dan een half uur op de stoptrein in Roosendaalquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
zal wel lukken, maar eens ff de accu´s van de camera opladen en vooral een dienstregeling op gaan zoekenquote:
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Vergeet niet de foto´s t.z.t. ook hier te posten.quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 18:41 schreef Klonk het volgende:
zal wel lukken, maar eens ff de accu´s van de camera opladen en vooral een dienstregeling op gaan zoeken
11 aug kun je om 8:15 de 235 platen. MET mij erinquote:Op vrijdag 6 augustus 2010 18:36 schreef Klonk het volgende:
[..]
super, wat een snelle antwoorden en info
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik heb trouwens vierdubbele mazzel, ik hou van fietsen (en dan kun je in DLD op mooie plekjes komen), mijn vriendin houdt ook van fietsen, we hebben vakantie en mijn vriendin vindt treintjes kijken ook een tof tijdverdrijf
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
ik heb vakantie, da´s wel erg vroegquote:Op vrijdag 6 augustus 2010 18:48 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
11 aug kun je om 8:15 de 235 platen. MET mij erin
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Vet, dan stop je niet in Mönchengladbach Hbf.quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 18:48 schreef Dr_Flash het volgende:
11 aug kun je om 8:15 de 235 platen. MET mij erin
Ik ben trouwens 20 augustus in de 234 te vinden. Aankomst in Eindhoven om 21.15u.
Nu al boos worden op de OV Chipkaart, omdat de dagkaart gaat verdwijnen vind ik wel heel erg voorbarig... Ik ben het wel met jullie eens dat de OV Chipkaart niet veel goeds brengt voor het reizen met de trein. Het kan zoals James1988 al zegt wel handig zijn, maar de nadelen van het afschaffen van de losse treinkaartjes wegen wat mij betreft niet echt op tegen de voordelen van de OV Chipkaart. Wat mij betreft blijven beide systemen naast elkaar bestaan, maar dat zal wel weer te duur zijn...
Oh dat is in Den Bosch trouwens. Dus ik rij zo'n beetje half tien door Venloquote:Op vrijdag 6 augustus 2010 18:49 schreef Klonk het volgende:
[..]
ik heb vakantie, da´s wel erg vroeg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben benieuwd of die werkzaamheden bij Arnhem klaar zijn op dinsdagavond 24 augustus. Aangezien ik dan met de EuroNight ri Berlijn vertrek. En niet verder, dus ben benieuwd hoe leuk het gaat worden om om 4:30 uit de trein gegooid te worden
Waarom wordt er meer dan 2 miljard euro uitgegeven aan een systeem wat niets doet wat het belooft? Het gaat het zwartrijden niet tegen, het reizen wordt niet eenvoudiger, de tarieven niet doorzichtiger. Het enige rechtvaardige doel van een vervoerbewijs is het voor de vervoerder mogelijk maken om te controleren of iemand betaald heeft voor de afgenomen dienst.quote:
Nu al boos worden op de OV Chipkaart, omdat de dagkaart gaat verdwijnen vind ik wel heel erg voorbarig... Ik ben het wel met jullie eens dat de OV Chipkaart niet veel goeds brengt voor het reizen met de trein. Het kan zoals James1988 al zegt wel handig zijn, maar de nadelen van het afschaffen van de losse treinkaartjes wegen wat mij betreft niet echt op tegen de voordelen van de OV Chipkaart. Wat mij betreft blijven beide systemen naast elkaar bestaan, maar dat zal wel weer te duur zijn...
Maar nee, er wordt de reet geveegd met de persoonlijke levenssfeer van half Nederland, en we gaan gewoon lekker van iedereen 7 jaar lang opslaan wie waar op welk moment was. Omdat het moet.
Opdonderstralen met dat grafding
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
reken ik goed als ik bij de vertrektijd in Eindhoven ongeveer 40 minuten optel om in de buurt van Venlo uit te komen ? (volgens mij wel toch 
)
)
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
dat klinkt al meer als een vakantietijdquote:
[..]
Oh dat is in Den Bosch trouwens. Dus ik rij zo'n beetje half tien door Venlo
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Gokken dAt je een paar uurtjes oploopt vanwege een omleiding iddquote:
Ik ben benieuwd of die werkzaamheden bij Arnhem klaar zijn op dinsdagavond 24 augustus. Aangezien ik dan met de EuroNight ri Berlijn vertrek. En niet verder, dus ben benieuwd hoe leuk het gaat worden om om 4:30 uit de trein gegooid te worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens diverse spots op Somda klopt dat wel, ja.quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 18:56 schreef Klonk het volgende:
reken ik goed als ik bij de vertrektijd in Eindhoven ongeveer 40 minuten optel om in de buurt van Venlo uit te komen ? (volgens mij wel toch
mooi, dank je wel, dan kan ik de tijden gebruiken die ik net in een pdf-je heb gevonden op de site van de NSquote:
[..]
Volgens diverse spots op Somda klopt dat wel, ja.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Link naar PDF-file?quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 19:02 schreef Klonk het volgende:
mooi, dank je wel, dan kan ik de tijden gebruiken die ik net in een pdf-je heb gevonden op de site van de NS
http://www.nshispeed.nl/n(...)erdamkeulenfrankfurt
http://www.nshispeed.nl/w(...)f1-8893-084532bab3cf
de laatste link opent rechtstreeks naar de PDF
http://www.nshispeed.nl/w(...)f1-8893-084532bab3cf
de laatste link opent rechtstreeks naar de PDF
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Waarom heeft station Almere een perronlengte van slechts 285 meter? Zo'n groot dorp moet toch gewoon door IC's bedient kunnen worden?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Dat wordt het toch ook? Verder is Almere een ongelofelijk kutdorp dus moet bediend kunnen worden vind ik ook nogal overdrevenquote:Op vrijdag 6 augustus 2010 19:35 schreef Ascendancy het volgende:
Waarom heeft station Almere een perronlengte van slechts 285 meter? Zo'n groot dorp moet toch gewoon door IC's bedient kunnen worden?
.
Voor de liefhebbers in de buurt. Op het parkeerspoortje ten oosten van breda (heeft dat een naam eigenlijk) staat een V250 lekker ondergekliederd te zijn.
Zijn er weer testritten voor de Bredashuttle?
Zijn er weer testritten voor de Bredashuttle?
3 verschillende IC's toch?quote:
[..]
Dat wordt het toch ook? Verder is Almere een ongelofelijk kutdorp dus moet bediend kunnen worden vind ik ook nogal overdreven
IC van/naar Utrecht, IC van/naar Schiphol/Hoofddorp en een IC van/naar Amsterdam?
Altijd onderweg naar het avontuur
Vind ik ook. Doet me een beetje denken aan dat geouwehoer dat gaten als Velsen ineens Hoogwaardig OV "moesten" hebben van een paar jaar geleden.quote:
[..]
Dat wordt het toch ook? Verder is Almere een ongelofelijk kutdorp dus moet bediend kunnen worden vind ik ook nogal overdreven
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Centrum.quote:
Je zou toch verwachten dat de forenzenvervoersvraag daar in de spits zo groot is dat 12 bakken nodig zijn.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Een doodlopend lijntje de kleipolder inquote:
[..]
Centrum.
Je zou toch verwachten dat de forenzenvervoersvraag daar in de spits zo groot is dat 12 bakken nodig zijn.
Je bent niet goed snik swa
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Almere wordt in het algemeen aangedaan door DDAR (max 2x met loc, is 247 meter), DDM (niet gekoppeld, is 150 meter) en Plan V (max. 5 stellen, is 260 meter). Nergens voor nodig dus op dit moment. Wanneer de Hanzelijn klaar is moet het perron trouwens verlengd zijn tot 340 meter)quote:
[..]
Centrum.
Je zou toch verwachten dat de forenzenvervoersvraag daar in de spits zo groot is dat 12 bakken nodig zijn.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ontken ik dat?quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 19:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Een doodlopend lijntje de kleipolder in
Ik heb het puur over forenzen, die eigenlijk in Amsterdam2 wonen, omdat 1 vol zit. Dat zijn er nogal wat in Almere.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
