PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
WTF?? 
Dieseltractie, hoe lang nog? voorlopig nog wel even
Dieseltractie, hoe lang nog? voorlopig nog wel even
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanochtend was er een prachtig rondje.
Het is sowieso stom dat ze venlo geel kleuren, omdat de ICE over dat traject rijdt.
Het is sowieso stom dat ze venlo geel kleuren, omdat de ICE over dat traject rijdt.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Het is toch normaal dat er machisten zonder wegbekendheid dat soort treinen rijden. Met hulp van een begleidend machinist die de route wél kent.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 13:17 schreef Peterselieman het volgende:
De Italiaanse machinist van de slijptrein is nu een officiële verdachte in zaak van het ongeval in Stavoren. Hij is met zijn drie Italiaanse collega's overgebracht naar Zwolle voor verder verhoor. Volgens Omrop Fryslân zou hij mogelijk niet over de baanvakkennis beschikken.
http://www1.omropfryslan.nl/Mear_Nijs_71570.aspx
Precies. Alleen die werktreinbegeleider heeft zijn werk niet goed gedaan dus.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 14:09 schreef Fixers het volgende:
[..]
Het is toch normaal dat er machisten zonder wegbekendheid dat soort treinen rijden. Met hulp van een begleidend machinist die de route wél kent.
Altijd onderweg naar het avontuur
je kunt de Nederlandse vertaling aanzettenquote:
[..]
Jezus Christus, is die link er ook in het Nederlands?
Altijd onderweg naar het avontuur
Hallo Mensen,
In het gevraagd en gezocht topic ben ik op zoek naar bordjes afkomstig uit de DE2. Hierbij een link naar dit topic.
[GEZ] bordjes afkomstig uit de DE2
In het gevraagd en gezocht topic ben ik op zoek naar bordjes afkomstig uit de DE2. Hierbij een link naar dit topic.
[GEZ] bordjes afkomstig uit de DE2
Die marginalen en overbodigen moeten vervolgd worden voor poging tot moord...quote:Op maandag 26 juli 2010 23:16 schreef Peterselieman het volgende:
Ze hadden in Flevoland idd geprobeerd een stuk spoorrails van 2 tot 2,5 meter te jatten
http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?f=34&t=13674
Bert Klerk en zijn trawanten mogen wat mij betreft ontslagen worden zonder recht op wachtgeld.quote:
WTF? Voor het bijmaken van niet meer voorradige reserve-onderdelen?
Laat die vingervervende faalhazen zich maar suf solliciteren bij UWV, geen medelijden met dit vrekkige tuig...
Adviesaanvraag Dienstregeling FYRA per 4 Oktober 2010 (LOCOV)
Daar staat de adviesaanvraag online van de FYRA per 4 oktober 2010.
De bijlage weergeeft de Dienstregeling die hiervoor gemaakt is, inclusief de treinnummers.
Daar staat de adviesaanvraag online van de FYRA per 4 oktober 2010.
De bijlage weergeeft de Dienstregeling die hiervoor gemaakt is, inclusief de treinnummers.
"Twee treinen per uur in beide richtingen", daar bedoelen ze aan die bijlage te zien dus mee dat er elke kant op elk uur 1 trein rijdt?
Beetje misleidend is dat wel als je het mij vraagt...
Beetje misleidend is dat wel als je het mij vraagt...
2 treinen per uur per richting wordt daarmee bedoeld.quote:Op dinsdag 27 juli 2010 17:38 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
"Twee treinen per uur in beide richtingen", daar bedoelen ze aan die bijlage te zien dus mee dat er elke kant op elk uur 1 trein rijdt?
Beetje misleidend is dat wel als je het mij vraagt...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dus er wordt niet meer geslepen. Wat is de invloed van dit besluit op de staat van onderhoud van het spoor?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Maar waarom staat in de dienstregeling in de bijlage dan maar 1 trein per uur per richting?quote:Op dinsdag 27 juli 2010 18:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
2 treinen per uur per richting wordt daarmee bedoeld.
Dat iemand anders zal moeten slijpenquote:Op dinsdag 27 juli 2010 18:23 schreef Duvel het volgende:
Dus er wordt niet meer geslepen. Wat is de invloed van dit besluit op de staat van onderhoud van het spoor?
Kom op, een weekje zonder slijpen kan toch wel?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zou wel neukend schraal zijn. Maar ze rijden nu toch al ieder uur per richting?quote:
[..]
Maar waarom staat in de dienstregeling in de bijlage dan maar 1 trein per uur per richting?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zojuist kwam er te Den Bosch een internationale trein voorbij, met een hoop rijtuigen van o.a. DB Nachtzug en City Night Line, maar er hing ook wat spul van RZD tussen, en nog wat andere rijtuigen die ik zo niet herkende. Tractie werd geleverd door loc 1615, "Zandvoort". Geen foto helaas, want ik zat al in mijn trein toen het ding over het middenspoor (spoor 5?) voorbijkwam richting Eindhoven.
Waarom hoop jij dat toch steeds?quote:Op dinsdag 27 juli 2010 08:35 schreef James1988 het volgende:
Als ze dan niet allang failliet zijn wat ik eigenlijk wel hoop.
Huh, wat? Heeft de ICE serieus die route (gesleept) gereden?quote:Op dinsdag 27 juli 2010 13:51 schreef Dr_Flash het volgende:
WTF??
[ afbeelding ]
Dieseltractie, hoe lang nog? voorlopig nog wel even
Zodat de Deutsche Bahn de volgende concessie kan winnenquote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Geen idee. Het lijkt me een foutje op die kaart, maar je weet het nietquote:
Huh, wat? Heeft de ICE serieus die route (gesleept) gereden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er rijdt al 1 trein per uur, daar komt 1 trein bij. Ze publiceren natuurlijk alleen de tijden van de trein die nieuw is!quote:Op dinsdag 27 juli 2010 18:26 schreef Igen het volgende:
[..]
Maar waarom staat in de dienstregeling in de bijlage dan maar 1 trein per uur per richting?
Inbouwplanning OBIS:
Tenminste, volgens Wikipedia.
Dat zijn behoorlijk wat rijtuigen VIRM zeg... ik wist dat NS er veel had, maar zoveel? o.O
| 1 2 3 4 5 | ICMm-IV [samen met revisie] 200 maart 2010 juli 2011 12% ICMm-III [na revisie] 261 april 2010 maart 2011 16% DDZ [samen met revisie] 250 april 2011 2013 16% VIRM [vóór revisie] 872 februari 2011 2013 55% |
Dat zijn behoorlijk wat rijtuigen VIRM zeg... ik wist dat NS er veel had, maar zoveel? o.O
Dat zullen wel het aantal bakken zijn, bij VIRM, niet het aantal treinstammen. Maar dan lijkt het me weer aan de lage kant, het horen er ongeveer 400 te zijn volgens mij.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Dat staat er toch ook: "aantal rijtuigen", dus niet "aantal treinstellen".
Verder kan het goed kloppen want er zijn 178 VIRM-treinstammen. Wat heel veel is, VIRM is (in aantal bakken gerekend) het meest gebouwde treintype van Nederland.
Wel apart dat ICRm ontbreekt in dat lijstje... of zou dat die resterende 1% zijn?
Verder kan het goed kloppen want er zijn 178 VIRM-treinstammen. Wat heel veel is, VIRM is (in aantal bakken gerekend) het meest gebouwde treintype van Nederland.
Wel apart dat ICRm ontbreekt in dat lijstje... of zou dat die resterende 1% zijn?
Dit klopt wel aardig.
Initieel IRM: 34 * IRM-III, 47 IRM-IV. Na verlenging: 24 * VIRM-IV, 47* VIRM-VI. = 418 bakken
VIRM nieuw: 9500/8700: 01 t/m 25: oneven VIRM-IV, even VIRM-VI: 124 bakken
VIRM nieuw: 8726 t/m 8746: 21 * VIRM-VI: 126 bakken
VIRM-4: 9547 - 9597: 51 * VIRM-VI: 204 bakken
Totaal: 872 bakken, en dan hebben ze een aantal reservekopbakken volgens mij niet meegeteld.
Initieel IRM: 34 * IRM-III, 47 IRM-IV. Na verlenging: 24 * VIRM-IV, 47* VIRM-VI. = 418 bakken
VIRM nieuw: 9500/8700: 01 t/m 25: oneven VIRM-IV, even VIRM-VI: 124 bakken
VIRM nieuw: 8726 t/m 8746: 21 * VIRM-VI: 126 bakken
VIRM-4: 9547 - 9597: 51 * VIRM-VI: 204 bakken
Totaal: 872 bakken, en dan hebben ze een aantal reservekopbakken volgens mij niet meegeteld.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
