PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
W-A-A-R-O-Mquote:Op donderdag 22 juli 2010 23:33 schreef greavy het volgende:
Op alle foto's geld © Durk Houtsma. Foto's gebruiken zonder toestemming van de auteur is niet toegestaan!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel sneu van de koffer, lukt niet altijd om er oog op te houden maar liever wel, reist toch iets relaxter. Bij het terugvinden van dit soort dingen moet je wel wat geluk hebben, dit soort grote organisaties werkt langs elkaar heen, realtime informatie hebben ze nooit omdat het te stroperig is (muv een hulpvaardige concucteur op een trein van de hoofdvervoerder op het nationale net). Meestal kun je 24 uur na het gebeuren meer te weten komen.
@Ziggy: van Harte kerel!
@Ziggy: van Harte kerel!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Jammer van je koffer, greavy... waarschijnlijk een verstrooide reiziger die de verkeerde koffer heeft meegenomen. Misschien hoor je er ooit nog wat over, maar in het meest waarschijnlijke geval niet. Gevalletje reisverzekering?
En jij bent echt de enige die nadrukkelijk die "gebruiken zonder toestemming van de auteur"-regel post. Dat zie ik Fles en Zug-Chef ook niet doen, terwijl zij hier toch ook massa's foto's dumpen. Bovendien ben je een fotograaf.
Edit: sein- en wisselstoring Roosendaal - Rotterdam, natuurlijk heb ik in mijn eigenwijsheid besloten om toch van Breda naar Rotterdam te gaan om zo naar Utrecht te reizen. Vanaf Lage Zwaluwe een heel stuk met een slakkengang gereden, nu maken we weer vaart (t.h.v. de fly-over tussen de brug over het Hollandsch Diep en Lage Zwaluwe).
[ Bericht 23% gewijzigd door James1988 op 23-07-2010 08:25:43 ]
En jij bent echt de enige die nadrukkelijk die "gebruiken zonder toestemming van de auteur"-regel post. Dat zie ik Fles en Zug-Chef ook niet doen, terwijl zij hier toch ook massa's foto's dumpen. Bovendien ben je een fotograaf.
Edit: sein- en wisselstoring Roosendaal - Rotterdam, natuurlijk heb ik in mijn eigenwijsheid besloten om toch van Breda naar Rotterdam te gaan om zo naar Utrecht te reizen. Vanaf Lage Zwaluwe een heel stuk met een slakkengang gereden, nu maken we weer vaart (t.h.v. de fly-over tussen de brug over het Hollandsch Diep en Lage Zwaluwe).
[ Bericht 23% gewijzigd door James1988 op 23-07-2010 08:25:43 ]
Het is natuurlijk impliciet niet toegestaan, dus in die zin niet nodig om te vermelden. Dan nog, heel veel mensen op het internet denken dat je zomaar beeldmateriaal van anderen mag jatten en gebruiken, vaak zelfs voor commerciële doeleinden, dus zo raar vind ik het niet.quote:Op vrijdag 23 juli 2010 08:20 schreef James1988 het volgende:
En jij bent echt de enige die nadrukkelijk die "gebruiken zonder toestemming van de auteur"-regel post. Dat zie ik Fles en Zug-Chef ook niet doen, terwijl zij hier toch ook massa's foto's dumpen. Bovendien ben je een fotograaf.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Wat een sukkel!!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Het is gewoon nergens voor nodig om als een vingerwijzende politieagent irritaties te gaan opwekken bij iedereen die maar naar je foto's durft te kijken. Plaats ze dan gewoon niet. En hotlinken kun je best op een technische manier onaantrekkelijk maken. Al zul je het nooit helemaal ut kunnen bannen. Maar iemand die per se jouw foto's wil gebruiken die zal zo'n stukje tekst ook aan z'n reet roesten hoor 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zeiden wij op 't werk ook in koor. Mooi vrijdagochtendbijdekoffieverbazendbericht!quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op vrijdag 23 juli 2010 09:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Het is gewoon nergens voor nodig om als een vingerwijzende politieagent irritaties te gaan opwekken bij iedereen die maar naar je foto's durft te kijken. Plaats ze dan gewoon niet. En hotlinken kun je best op een technische manier onaantrekkelijk maken. Al zul je het nooit helemaal ut kunnen bannen. Maar iemand die per se jouw foto's wil gebruiken die zal zo'n stukje tekst ook aan z'n reet roesten hoor
Ik heb in de foto's van 500px op mijn site een watermerk zitten, en die mogen ook gewoon gebruikt worden door anderen. De grote foto's niet, daar moeten ze maar eerst om vragen
En meestal is 500px toch groot genoeg om iets te laten zien
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Was greavy niet degene die een foto van OHIH, die ook zo'n disclaimer had, toch hier postte zonder toestemming? Beetje pot-ketel-verhaal zeg maar.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Heel sick, Crientj. Hoe was je er zelf onder?quote:Op donderdag 22 juli 2010 15:34 schreef Crientj het volgende:
zo. ik heb zojuist mn eerste ongeluk meegemaakt. o.O en dan bedoel ik in de trein zitten die in dit geval een vrachtwagen heeft geraakt. brrr. gelukkig geen gewonden.
En hoe gaat zo een ´afhandeling´ in z´n werk? Mocht je de trein verlaten of hoelang moest je in de trein wachten? Hoe ging je reis uiteindelijk verder?
Ik in mn eentjequote:Op vrijdag 23 juli 2010 09:52 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat zeiden wij op 't werk ook in koor. Mooi vrijdagochtendbijdekoffieverbazendbericht!
Collega was te laat
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
quote:Op vrijdag 23 juli 2010 09:22 schreef Duvel het volgende:
BTW:
http://www.nu.nl/binnenla(...)orzaakt-botsing.html
Laat hem maar flink lappen. Wat een oelewapper zeg
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
@Peterselieman: uit onderzoek van de NS is gebleken dat de meeste reizigers op saldo willen reizen, en daarom zet NS vol in op RoS. Andere producten zijn wel in ontwikkeling, maar daar is op dit moment nog weinig over bekend.
Reizen op Saldo is lekker makkelijk verdienen voor de NS. Daar past het zodanig gebruiken van kaartjes dat de prijs meevalt niet bij.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, gemist nog. Gefeliciteerd ziggyquote:
En veel succes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag kwam Maxima langs Oldenzaal:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
[..]
Heel sick, Crientj. Hoe was je er zelf onder?
En hoe gaat zo een ´afhandeling´ in z´n werk? Mocht je de trein verlaten of hoelang moest je in de trein wachten? Hoe ging je reis uiteindelijk verder?
Tja, ik voelde gisteravond laat nog de klappen van de noodrem & de botsing met de vrachtwagen.
Maar verder euh, het ging opzich vrij snel.
Even het bericht van gister terugpakken en afmaken waar mn telefoon het nodig vond om dat bericht niet te posten;
Dus om een lang verhaal samen te vatten:quote:
[..]
ik weet het niet, ik zat achterin.. foto's van 'mijn' trein zijn te vinden via de frontpage en mijn twitter.
@guppy Je merkte er wel wat van. Ik pakte net mn cameratas en toen begon de trein hard af te remmen. Dennis zei al snel dat dit de noodrem bleek te zijn. 'Niets aan de hand, dat gebeurd wel vaker' Heeft ie zelfs nog gezegd. xD
Het enige dat ik op dat moment kon doen was mijzelf schrap zetten voor hetgene dat er zou gaan komen.
Dat was de tweede klap, met de vrachtwagen.
Opzich ging het heel snel, wij stonden midden op de overweg stil. Dat is het stomme.
En daarna ben ik euh foto's gaan maken en aan het twitteren wat er allemaal aan de hand was met deze trein.
Veel reacties gehad, ook hoe het met ons ging enzovoort.
Verder, de afhandeling was heel snel en netjes.
Er kwam iemand de trein in die kwam vertellen wat er was gebeurd (Via de intercom) en dat er ambulancepersoneel aanwezig was voor mensen die iets hadden. En voor mijn gevoel was het 10 minuten later dat er iemand de trein binnen kwam om te vragen of er hulp nodig was. Gelukkig niemand hier die zich had bezeerd.
Maarja, dan zit je daar. Te wachten, te bellen, te luisteren wat er gebeurd.
En zetten ze de airco uit. Dus werd het benauwder en benauwder in het treinstel.
Wat ik dan heel vervelend vond was dat er mensen waren die boos werden op de mensen die druk bezig waren met de mensen te informeren.
Omdat er iemand voorin gewond was geraakt werden die mensen uit de trein gehaald. Terwijl wij alleen naar voren moesten lopen omdat er brandstof aan het lekken was. Like, die begonnen op de deuren te bonken en te schreeuwen dat ze eruit wilden..
Ik ben er op een gegeven moment wel heen gelopen om ze te vertellen dat ze dan de ontgrendeling van de deuren moesten gebruiken. Dan konden ze er wel uit; maar dat was ook stom. Dat deden ze dan niet.
Al zijn we na een halfuur/3 kwartier uit de trein gehaald. (Voor mijn gevoel 20 minuten.) We moesten op het perron wachten en zijn heel snel opgevangen in een kantine van een bedrijf ernaast.
Daar koffie/thee/water gekregen en meer informatie.
Er zouden bussen komen die ons naar Eindhoven kon brengen en er werd nogmaals gevraagd of er hulp nodig was.
Daar dus nog even gestaan, toen door naar de kantine van bedrijf nummer 2. Daar zouden de bussen ook komen te staan en er werd heel keurig en veel(!) informatie gegeven.
Ook daar werd er heel netjes verteld dat er 3 bussen waren besteld en dat als je wilde gebruik kon maken van de kantine van het bedrijf. Dus eten/drinken wat beschikbaar was.
Daar een halfuurtje gezeten en toen in de bus naar Eindhoven gestapt.
Op Eindhoven naar de balie gelopen, om te vragen hoe het nu zat met de geldigheid van ons zomertourtje voor een GTBV formulier. Daar heel netjes een formulier gekregen met een vertragingstijd van 1:10 uur (Terwijl het +-2:00 uur vertraging was, maar daar heb ik niets over gezegd.) en ook de melding
'Mensen zaten in aanrijdingstrein.' Ik heb er alleen zelf ook nog een briefje aan toegevoegd met wat er was gebeurd voor de duidelijkheid.
Het is vanaf het begin tot eind heel netjes en snel geregeld. Ik vind het toch wel wat om binnen 2,5 uur op Eindhoven te staan.
En ja. Het is behoorlijk eng om dan in de volgende Virm richting Schiphol te stappen.
Vergeet je niet de trein te nemen zo?quote:Op vrijdag 23 juli 2010 14:17 schreef Dr_Flash het volgende:
Heb je nog een beetje kunnen slapen Crien?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
