PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gruwelijke bak man, hoe kan je dat in 1969 nou lelijk vinden? Het is nu zelfs nog een masterbak!
Wel treurig om te zien hoe de eigenaar er mee om gaat
AH, gelukkig is ie weer gerestaureerd!
Wel treurig om te zien hoe de eigenaar er mee om gaat
AH, gelukkig is ie weer gerestaureerd!
Facts don't care about your feelings
quote:Op zaterdag 24 juli 2010 12:50 schreef k_man het volgende:
Misschien moet dat dan in de 5, niet in de 6. Dat de 6 vooral voor economisch rijden is, zoals de overdrive van vroeger.
Je moet in de 5 doortrekken. Gebruik je vpower benzine? Zo nee, tank dat eens een keertje of 4 a 5 en ga dan weer scheuren, je zal het verschil wel merken met het hogere octaangehalte.
wat een gave bak! 
vond de originele kleuren wel wat mooier moet ik zeggen..
vond de originele kleuren wel wat mooier moet ik zeggen..
rock out with your cock out
Ik heb maar 1 318 gehad, en die bezit ik nog steeds.quote:Op vrijdag 23 juli 2010 23:17 schreef rival het volgende:
[..]
Hij is sneller dan de 318 die je had
Oh en zijn electrische spiegels doen het, kan jij dat ook zeggen
Mijn elektrische spiegels L&R werken net als mijn beide elektrische ramen EN CV perfect.. Kan jij ook zeggen dat je comfortmodule hebt?
Ik geef je 200 euro voor dat bak en gooi er mijn 318is blok in
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Geen V-Power. Wat ook nog zou kunnen is dat de top wat lager lag omdat het dak open was.quote:Op zaterdag 24 juli 2010 18:11 schreef oYo het volgende:
[..]
Je moet in de 5 doortrekken. Gebruik je vpower benzine? Zo nee, tank dat eens een keertje of 4 a 5 en ga dan weer scheuren, je zal het verschil wel merken met het hogere octaangehalte.
Ja, aerodynamisch is dat niet echt; met een open dak rijden.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Zit een andere motor inquote:Op zaterdag 24 juli 2010 19:51 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ik heb maar 1 318 gehad, en die bezit ik nog
Zou best kunnen.... dak eraf heeft wel invloed, maar niet op je toerental toch?quote:Op zaterdag 24 juli 2010 20:52 schreef k_man het volgende:
[..]
Geen V-Power. Wat ook nog zou kunnen is dat de top wat lager lag omdat het dak open was.
Blijft een 318..quote:
Maar ik durf ook eerlijk toe te geven dat mijn 318i automaat met zijn 1.8je zelfs verloor van een e36 316i coupe handgeschakeld..
Maar nu?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
blijft geen 318. blijft een 3 serie.quote:Op zondag 25 juli 2010 16:01 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Blijft een 318..
Maar ik durf ook eerlijk toe te geven dat mijn 318i automaat met zijn 1.8je zelfs verloor van een e36 316i coupe handgeschakeld..
Maar nu?
Ja, een 3 serie 318i.quote:
Als ik bij jou 2 stel tieten plant dan ben jij nog steeds een vent, nogsteeds Mr. Rival en niet Mrs Rival.. Toch?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
We hebben het nu over de motor, niet over koplampen meneerquote:Op zondag 25 juli 2010 17:47 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ja, een 3 serie 318i.
Als ik bij jou 2 stel tieten plant dan ben jij nog steeds een vent, nogsteeds Mr. Rival en niet Mrs Rival.. Toch?
Ik denk dat het zo is dat de motor niet sterk genoeg is om de toenemende luchtweerstand nog te overwinnen. Dat punt kan eerder bereikt worden dan dat je het maximum toerental bereikt hebt.quote:Op zondag 25 juli 2010 15:29 schreef oYo het volgende:
[..]
Zou best kunnen.... dak eraf heeft wel invloed, maar niet op je toerental toch?
Goed, mij was van het bedrijf waar ik voor zou gaan werken een dikke BMW beloofd.. 330 ofzo. Maar ik ga niet voor het bedrijf werken, want heb mijn eigen bedrijf opgericht.. Die dikke BMW moet dus nog even wachten
Die dikke BMW moet dus nog even wachten
Jammer van de 330, maar wel tof dat je voor jezelf bent begonnen.quote:Op maandag 26 juli 2010 10:47 schreef Oksel het volgende:
Goed, mij was van het bedrijf waar ik voor zou gaan werken een dikke BMW beloofd.. 330 ofzo. Maar ik ga niet voor het bedrijf werken, want heb mijn eigen bedrijf opgericht..
Mag ik zo brutaal zijn om te vragen wat je doet of gaat doen?
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Zo, gister teruggekomen van vakantie. M'n auto heeft het probleemloos 5.000km volgehouden 
Op de autobahn even de 230 aangetikt, maar toen mocht ik niet meer harder van m'n vrienden . Zat tegen de 5.900 toeren aan terwijl ik redline rond 6.300, maar gelukkig ga ik over 2 weken weer even richting het oosten...deze keer zonder zenuwachtige vrienden . Zat overigens wel weer zo'n stoere klapjosti Nederlander mij te bumperen bij 180/190. Jammer voor hem hield de pret bij hem op rond de 200
Op de autobahn even de 230 aangetikt, maar toen mocht ik niet meer harder van m'n vrienden
. Zat tegen de 5.900 toeren aan terwijl ik redline rond 6.300, maar gelukkig ga ik over 2 weken weer even richting het oosten...deze keer zonder zenuwachtige vrienden . Zat overigens wel weer zo'n stoere klapjosti Nederlander mij te bumperen bij 180/190. Jammer voor hem hield de pret bij hem op rond de 200
Dus je hebt de hele tijd maar lopen opscheppen in dit topic terwijl je eigenlijk geen BMW hebt of zal krijgen... nou tot ziens dan, kom je maar weer melden als je er wel eentje rijdtquote:Op maandag 26 juli 2010 10:47 schreef Oksel het volgende:
Goed, mij was van het bedrijf waar ik voor zou gaan werken een dikke BMW beloofd.. 330 ofzo. Maar ik ga niet voor het bedrijf werken, want heb mijn eigen bedrijf opgericht..
Facts don't care about your feelings
Gewoon negeren.quote:Op maandag 26 juli 2010 11:43 schreef Maharbal het volgende:
Ah, allemaal leuk geflame weer zie ik. Niks gemist
Dan probeer ik me bij sommige personen ook in te houden om te reageren
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Oke!quote:Op maandag 26 juli 2010 12:04 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Gewoon negeren.
Dan probeer ik me bij sommige personen ook in te houden om te reageren
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Morgen tussen 17 en 18 uur ophalen. Mijn eerste Bmwquote:Op donderdag 22 juli 2010 11:20 schreef nelisb het volgende:
[..]
Net gekocht. Papierwerk regelen we vandaag of morgen.
[ afbeelding ]
quote:Op maandag 26 juli 2010 12:09 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Oke!Whehehehe, lulSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Had ik hier al verteld dat ik na het plaatsen van een andere pomp er na een dag weer benzine aan het lekken was?
Nou ja, ik heb er even geen zin meer in, daar komt nog bovenop dat ik volgens mij echt de veerpoten achter moet vervangen.
Ik ben de auto een beetje moe, ik moest zonodig een oldtimer kopen in plaats van een auto die daadwerkelijk rijdtJe weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Gefeliciteerd!quote:Op maandag 26 juli 2010 12:11 schreef nelisb het volgende:
[..]
Morgen tussen 17 en 18 uur ophalen. Mijn eerste Bmw
Had het even gelezen inderdaad. Hoe kan dat nou?quote:Op maandag 26 juli 2010 12:11 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Whehehehe, lul
Had ik hier al verteld dat ik na het plaatsen van een andere pomp er na een dag weer benzine aan het lekken was?
Nou ja, ik heb er even geen zin meer in, daar komt nog bovenop dat ik volgens mij echt de veerpoten achter moet vervangen.
Ik ben de auto een beetje moe, ik moest zonodig een oldtimer kopen in plaats van een auto die daadwerkelijk rijdt
Terloops las ik dat je 'm misschien gaat verkopen? Of heb ik dat verkeerd begrepen?
Ik verkoop 'm (nog) niet.
Het lekken, tsja, wellicht het afsluitklemmetje wat niet goed vast zit, gaar is, of de brandstofslag die gewoon poreus is.
Maar ik heb even geen zin om onder de auto te liggen en heb er even ook geen tijd voor.
Het lekken, tsja, wellicht het afsluitklemmetje wat niet goed vast zit, gaar is, of de brandstofslag die gewoon poreus is.
Maar ik heb even geen zin om onder de auto te liggen en heb er even ook geen tijd voor.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
gisteren op de autobahn weer even 220 aangetikt. het was helaas te druk om harder te gaan 
wel het hardste wat ik heb gereden op blote voeten
wel het hardste wat ik heb gereden op blote voeten
Tom Jones zong ooit...
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
Hopelijk is het snel/makkelijk op te lossen.quote:Op maandag 26 juli 2010 12:16 schreef tha_rizzo het volgende:
Ik verkoop 'm (nog) niet.
Het lekken, tsja, wellicht het afsluitklemmetje wat niet goed vast zit, gaar is, of de brandstofslag die gewoon poreus is.
Maar ik heb even geen zin om onder de auto te liggen en heb er even ook geen tijd voor.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Wat voor auto had je ook alweer? Ik was laatst in Duitsland, maar niet op de autobahn geweest, wel andere snelwegen waar genoeg duitsers ook de max. snelheid reden. Op de A7 in NL wel even de 230 aangetikt, maar toen kwam net op het goede moment een licht daling in de snelweg denk ik. Na de 220 gaat het echt opvallend langzaam. De E36 van m'n broertje (318is) heeft ook de 220 aangetikt. Ik vind het nog wel redelijk hoog voor 4-cilinders, je zou toch verwachten dat 6-cilinders veel harder kunnen gaan.quote:Op maandag 26 juli 2010 12:17 schreef hamkaastosti het volgende:
gisteren op de autobahn weer even 220 aangetikt. het was helaas te druk om harder te gaan
wel het hardste wat ik heb gereden op blote voeten
Facts don't care about your feelings
Ik ga zonnepanelen verkopenquote:Op maandag 26 juli 2010 10:49 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Jammer van de 330, maar wel tof dat je voor jezelf bent begonnen.
Mag ik zo brutaal zijn om te vragen wat je doet of gaat doen?
Ik rij een BMW 118d..quote:Op maandag 26 juli 2010 11:31 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Dus je hebt de hele tijd maar lopen opscheppen in dit topic terwijl je eigenlijk geen BMW hebt of zal krijgen... nou tot ziens dan, kom je maar weer melden als je er wel eentje rijdt
323iquote:Op maandag 26 juli 2010 12:25 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Wat voor auto had je ook alweer? Ik was laatst in Duitsland, maar niet op de autobahn geweest, wel andere snelwegen waar genoeg duitsers ook de max. snelheid reden. Op de A7 in NL wel even de 230 aangetikt, maar toen kwam net op het goede moment een licht daling in de snelweg denk ik. Na de 220 gaat het echt opvallend langzaam. De E36 van m'n broertje (318is) heeft ook de 220 aangetikt. Ik vind het nog wel redelijk hoog voor 4-cilinders, je zou toch verwachten dat 6-cilinders veel harder kunnen gaan.
ik heb hem al eens iets verder dan 240 op de teller gehad maar dan is de meeste rek er ook wel uit.
Tom Jones zong ooit...
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
Lekker kort diff dusquote:Op maandag 26 juli 2010 12:49 schreef rival het volgende:
Ik heb mijn 3.0 E30 dit weekend ook in de toerenteller gehad, 210 was de top
Ziet er nice uit, imo had ik hem toch een cmtje of 5 lager gezet, maar dat is mijn smaak 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ja joh, elke auto slammed to the ground zodat je er niet meer normaal mee op straat kunt.quote:Op maandag 26 juli 2010 14:01 schreef Turquaz52 het volgende:
Ziet er nice uit, imo had ik hem toch een cmtje of 5 lager gezet, maar dat is mijn smaak
Volgens mij is het wel te zien dat die E46 geen show-car is, maar gewoon een normale auto die ook over straat moet kunnen.
Op een aantal van die oost europese wegen (en TERINGHOGE stoepen!) had ik af en toe wel ietwat een klein probleempje of schrapertje met de E30, en die is nog maar 35mm verlaagd.
ik heb er een eibach pro kit onder zitten en ik schraap regelmatig met m'n voorbumper over de grond.
nog lager = wansmaak
nog lager = wansmaak
Tom Jones zong ooit...
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
Ik vind het nog wel meevallen met de eibach pro kit. Goeie vering vind ik het wel, ik kan voor mijn gevoel toch nog wel redelijk over de drempels. Misschien maakt het wel wat uit dat ik 18 inch heb icm pro kit? Ik had laatst even opgemeten wat de afstand van de wielkast tot de grond was. 64 cm bij mij, voor en achter even hoog (laag).quote:Op maandag 26 juli 2010 14:09 schreef hamkaastosti het volgende:
ik heb er een eibach pro kit onder zitten en ik schraap regelmatig met m'n voorbumper over de grond.
nog lager = wansmaak
Maar in principe zou de omtrek van de band hetzelfde moeten zijn toch? Dus zit jij ook op 64 cm
Facts don't care about your feelings
Precies, en eibach pro ligt dacht ik ook rond de 30mm. Die van mij staat op 35mm omdat het noodzaak was (in verband met bepaalde merken die beginnen bij een minimale verlaging). Af en toe was het een afschuwelijk geluid in oost europa (heel sporadisch hier) als m'n voorbumper weer 's licht ergens overheen schraapte...of nog erger....je een boenk hoorde op het carter/de uitlaatquote:Op maandag 26 juli 2010 14:09 schreef hamkaastosti het volgende:
ik heb er een eibach pro kit onder zitten en ik schraap regelmatig met m'n voorbumper over de grond.
nog lager = wansmaak
Alhoewel ik het geen wansmaak zou noemen, want op sommige auto's (en dan vooral show-cars) staat het best leuk.
Ik heb er nooit last van, een auto die over de weg schraapt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Dit is ook een eibach pro kitquote:Op maandag 26 juli 2010 14:09 schreef hamkaastosti het volgende:
ik heb er een eibach pro kit onder zitten en ik schraap regelmatig met m'n voorbumper over de grond.
nog lager = wansmaak
@turquaz52: nog 5 cm lager?
dan kom ik het woonerf niet meer op 
quote:Op maandag 26 juli 2010 14:13 schreef tha_rizzo het volgende:
Ik heb er nooit last van, een auto die over de weg schraapt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Ik ook niet, moest letterlijk 4km om rijden om na huis te gaan.. (gerekend vanaf 200meter achter mijn huis).quote:
[..]
Dit is ook een eibach pro kit
@turquaz52: nog 5 cm lager?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ik hou van hoe lager hoe mooier, liefst plat op zn bek.. Mooie grote ruimte vullende velgjes er onder en de auto is afquote:
ik heb er een eibach pro kit onder zitten en ik schraap regelmatig met m'n voorbumper over de grond.
nog lager = wansmaak
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op maandag 26 juli 2010 15:40 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ik ook niet, moest letterlijk 4km om rijden om na huis te gaan.. (gerekend vanaf 200meter achter mijn huis).
[ afbeelding ]
Je hebt er veel voor over Ik moet 300meter extra lopen naar me werk toe omdat ik met mijn verlaging het parkeerdek niet meer afkom zonder grrrrk geluiden te horen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |