[DEF] SC#21 "mooi kut!!!" Weer niet

Zo gaat dat he. Je wordt niet betaald om na te denken, dus wordt het ook niet van je verwacht en als je het dan wel doet, ben je raar. Gelukkig heb ik van hogeraf allang te horen gekregen wat hun dr van vinden. Maarja ik ga me nu niet opeens stil houden om anderen tevreden te houden.

Mijn Stuco kan ik ook geen hoogte van krijgen. Altijd vragen om zelf initiatief en als je dat dan toont krijg je te horen kop houden en dienen. Hij is natuurlijk pas niet bezig als Stuco, altijd schutter geweest, dus hij moet z'n draai nog vinden, maar hij moet niet zo draaien.

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 20:21 schreef Bouke-p het volgende:
Jij hebt dan neem ik aan ook voor 12 jaar getekend? En dan ben je dus opper als je naar de KMA gaat, ten minste als je genoeg bonnen hebt uitgeschreven Bij FPS2 kun je toch altijd soliciteren naar een andere functie? Ik zou gewoon de vacaturebank in de gaten houden en soliciteren. Desnoods zelfs via de vakbond, ik weet uit ervaring dat er opeens erg veel mogelijk is als de vakbond zich ermee bemoeit.

Doe ik ook wel, maar dat is het loopbaanbeleid nu eenmaal.

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 21:32 schreef Lightning_NL het volgende:
Jammer dat er zo wordt gereageerd op iemand met wat meer niveau en kennis.... Kinderachtig ook.

Welkom in het leven van een onderofficier of een manschap. Als je iets wel weet ben je direct een IWAB.

Ik zou daar gillend gek van worden, het slaat totaal nergens op. Die cultuur moet veranderd worden.

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 21:38 schreef Esses het volgende:

[..]

Doe ik ook wel, maar dat is het loopbaanbeleid nu eenmaal.
[..]

Welkom in het leven van een onderofficier of een manschap. Als je iets wel weet ben je direct een IWAB.

Ach, beetje dwarsliggen etc wil nog wel eens helpen. Of kontkussen bij de juiste personen

Wat remco zegt merk ik trouwens ook, alleen dan vooral van boven zeg maar. De meeste manschappen hebben er weinig moeite mee als sld/kpl's les geven. Vaak zijn de lessen alleen maar beter

Er zijn echter ook kaderleden die je tegenwerken, zo hebben wij net een periode gehad dat manschappen geen les mogen geven "omdat dat het werk van een onderofficier is". hebben ze natuurlijk wel een punt, alleen jammer dat zo ongeveer alle onderofficieren na ochtend apel verdwijnen naar kantoor.


Nu hebben we echter 2 nieuwe sergeanten die het wel snappen en iedereen die meer wil doen ook meer mag doen, zowel op bmv dingen als op vaktechnische dingen.

Dat is de cultuur van de manschappen. Veel hebben een lage opleiding of hun middelbare school niet eens afgemaakt. Je wordt verwacht dom te zijn, ben je dat niet, dan ben je apart.

Overigens wil ik die jongens en meiden niks tekort doen, want voor de manschap functies zijn het prima lui en je hoeft niet allemaal hoog opgeleid te zijn, zolang je je werk maar goed uitvoert

Remco, vind je het dan niet heel vervelend om mee te werken, als je zelf op een hoger niveau zit?

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 21:36 schreef Remco026 het volgende:
Zo gaat dat he. Je wordt niet betaald om na te denken, dus wordt het ook niet van je verwacht en als je het dan wel doet, ben je raar. Gelukkig heb ik van hogeraf allang te horen gekregen wat hun dr van vinden. Maarja ik ga me nu niet opeens stil houden om anderen tevreden te houden.

Negatief of positief? Ik mag hopen op het laatste.

quote:

Mijn Stuco kan ik ook geen hoogte van krijgen. Altijd vragen om zelf initiatief en als je dat dan toont krijg je te horen kop houden en dienen. Hij is natuurlijk pas niet bezig als Stuco, altijd schutter geweest, dus hij moet z'n draai nog vinden, maar hij moet niet zo draaien.

Dat is zo slecht, vooral geen vertrouwen in je personeel hebben. Maar zo worden ze wel een beetje opgevoed op de KMS/ KMA. Als je een streep hebt moet je er op staan lijkt het wel tegenwoordig.

In het begin niet, nu wel. Ik heb het idee dat ik alles nu wel weet over de schuttersfunctie. En om dan steeds lessen opnieuw te moeten volgen is voor mij niet het leukste wat er is. Ik heb al een paar keer geopperd of ik die lessen misschien een keer mag geven, maar dat is zoals Bouke al zegt, 'de taak van de onderofficier en zijn verantwoordelijkheid.'

Overigens ben ik niet niveau 2 opgewerkt, maar dat heeft meer te maken met het feit dat de rijopleiding van mijn chauffeur steeds uitgesteld wordt. Ik verwacht weinig moeite met niveau 2 testen.

Bij ons is het ook altijd les 01 die je krijgt. Er is nooit een duidelijk lessencyclus en er wordt een week van te voren wat verzonnen van het type HZB. Ik zit nu anderhalf jaar bij het Colua en heb vanmorgen voor de honderdste keer kaartlezen 01 gehad. les 2, 3, 4 enz. heb ik nog nooit gehad. Overigens ken ik ze al wel, maar dat is een stukje 'ervaring is de beste leerschool' maar het is altijd fijn om er toch theorie over gehad te hebben. Ik kan natuurlijk altijd wat gemist hebben.

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 22:08 schreef AchJa het volgende:

[..]

Negatief of positief? Ik mag hopen op het laatste.
[..]

Dat is zo slecht, vooral geen vertrouwen in je personeel hebben. Maar zo worden ze wel een beetje opgevoed op de KMS/ KMA. Als je een streep hebt moet je er op staan lijkt het wel tegenwoordig.

Uiteraard positief

En mijn stuco is geen onderofficier, maar een Leidinggevend Korporaal. Ik zit in de verwisselbediening, mede omdat ik dus nog niet niveau 2 ben opgewerkt.

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 22:09 schreef Remco026 het volgende:
In het begin niet, nu wel. Ik heb het idee dat ik alles nu wel weet over de schuttersfunctie. En om dan steeds lessen opnieuw te moeten volgen is voor mij niet het leukste wat er is. Ik heb al een paar keer geopperd of ik die lessen misschien een keer mag geven, maar dat is zoals Bouke al zegt, 'de taak van de onderofficier en zijn verantwoordelijkheid.'

Gvd, waarom heb ik nooit zulke richters gehad... bij mij was je aan de beurt geweest, zeker als je er zelf om ging vragen! Dan had ik languit aan het bier gezeten en was jij druk met lesgeven.

quote:

Bij ons is het ook altijd les 01 die je krijgt. Er is nooit een duidelijk lessencyclus en er wordt een week van te voren wat verzonnen van het type HZB. Ik zit nu anderhalf jaar bij het Colua en heb vanmorgen voor de honderdste keer kaartlezen 01 gehad. les 2, 3, 4 enz. heb ik nog nooit gehad. Overigens ken ik ze al wel, maar dat is een stukje 'ervaring is de beste leerschool' maar het is altijd fijn om er toch theorie over gehad te hebben. Ik kan natuurlijk altijd wat gemist hebben.

Is dat daginvulling omdat het moet? Want daar begint het een beetje op te lijken.

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 22:14 schreef AchJa het volgende:

[..]

Gvd, waarom heb ik nooit zulke richters gehad... bij mij was je aan de beurt geweest, zeker als je er zelf om ging vragen! Dan had ik languit aan het bier gezeten en was jij druk met lesgeven.
[..]

Is dat daginvulling omdat het moet? Want daar begint het een beetje op te lijken.

En weet je, ik had het graag voor je gedaan. Is voor mij ook weer een stukje lering

En ja het is inderdaad daginvulling omdat het moet. Ik heb bijvoorbeeld al meerdere malen gevraagd om een lescyclus over het onderstel van de Fennek, omdat schutters niet meer naar Amersfoort gaan voor de Fennek opleiding en daardoor weet ik vrij weinig over het onderstel. Dan wordt er toegestemd, krijg ik een lesje over de bestuurdersplaats (dus niet meer dan: hier zit de verlichtingsschakelaar en hier zit het stuur) en dan moet ik weer tevreden zijn.

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 22:10 schreef Remco026 het volgende:

[..]

Uiteraard positief

En mijn stuco is geen onderofficier, maar een Leidinggevend Korporaal. Ik zit in de verwisselbediening, mede omdat ik dus nog niet niveau 2 ben opgewerkt.

K, maar ook die kpl heeft in Weert gezeten... En daar wordt het al heel snel "jij bent de baas, jij bepaalt"

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 22:09 schreef Remco026 het volgende:
In het begin niet, nu wel. Ik heb het idee dat ik alles nu wel weet over de schuttersfunctie. En om dan steeds lessen opnieuw te moeten volgen is voor mij niet het leukste wat er is. Ik heb al een paar keer geopperd of ik die lessen misschien een keer mag geven, maar dat is zoals Bouke al zegt, 'de taak van de onderofficier en zijn verantwoordelijkheid.'

Overigens ben ik niet niveau 2 opgewerkt, maar dat heeft meer te maken met het feit dat de rijopleiding van mijn chauffeur steeds uitgesteld wordt. Ik verwacht weinig moeite met niveau 2 testen.

Bij ons is het ook altijd les 01 die je krijgt. Er is nooit een duidelijk lessencyclus en er wordt een week van te voren wat verzonnen van het type HZB. Ik zit nu anderhalf jaar bij het Colua en heb vanmorgen voor de honderdste keer kaartlezen 01 gehad. les 2, 3, 4 enz. heb ik nog nooit gehad. Overigens ken ik ze al wel, maar dat is een stukje 'ervaring is de beste leerschool' maar het is altijd fijn om er toch theorie over gehad te hebben. Ik kan natuurlijk altijd wat gemist hebben.

Lekker is dat, ook nog de meest nutteloze lessen dus

maar uh 1,5 jaar bij de colua? ken jij toevallig ene Mike? Komt uit de achterhoek en is een jaar geleden naar 101cisbat gekomen. Schijnbaar omdat ie bij de lua weggeschopt is achternaam kan desnoods via pm.

Wat is dat met die niveau's van trainingen? Wij hebben wel eens zogenaamde niveau 4 trainingen met de KL, wat houdt dat precies in?

Niveau 1: De basiskennis van één persoon
Niveau 2: Groepsoptreden
Niveau 3: Pelotonsoptreden
Niveau 4: Batterij/Compagniesoptreden

Aha, duidelijk.
Thanks.

IWAB!

Goh Lightning die had ik dus NOOIT verwacht

Nou ja, ik ga maar eens slapen, morgen weer om 6 uur op om vrolijk 10 km te stekkeren gevolgd door een GEWELDIGE herhalingsles Diemaco

En toch kon ik het niet laten

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 22:17 schreef Remco026 het volgende:

[..]

En weet je, ik had het graag voor je gedaan. Is voor mij ook weer een stukje lering

Als je het kunt en wil doen, waarom niet vraag ik mij dan af. Ter lering en vermaak ik het sowieso nooit verkeerd.

quote:

En ja het is inderdaad daginvulling omdat het moet. Ik heb bijvoorbeeld al meerdere malen gevraagd om een lescyclus over het onderstel van de Fennek, omdat schutters niet meer naar Amersfoort gaan voor de Fennek opleiding en daardoor weet ik vrij weinig over het onderstel. Dan wordt er toegestemd, krijg ik een lesje over de bestuurdersplaats (dus niet meer dan: hier zit de verlichtingsschakelaar en hier zit het stuur) en dan moet ik weer tevreden zijn.

Is er daar dan werkelijkwaar niemand die je iets meer kan vertellen???

Waarom word ik met hoeren en latina's geassocieerd?

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 23:35 schreef Rave_NL het volgende:
Waarom word ik met hoeren en latina's geassocieerd?

Omdat het kan?!

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 23:35 schreef Rave_NL het volgende:
Waarom word ik met hoeren en latina's geassocieerd?

Tsja, ik weet niet beter dan dat er daar in rotterdam altijd word aangemoedigd om naar de hoeren te gaan, corrigeer me maar als het niet waar is

Ik ontken alles maar bevestig niets.


Ten eerste, hoeren zijn een van de meest sociaalste lui ter wereld, omdat ze met lullen hun geld verdienen.

Ten tweede, lig ik niet vast aan een latina of wat voor vrouwvolk dan ook omdat ik te druk ben met het profiteren van mijn status als vrijgevochten dolfijnentrainert, maar dat terzijde.

Ten derde, ook ik merk dat het met mijn kennis en ervaring moeilijk is om mij 'in mijn rang te schikken', en tel daarbij op dat ik pas begin te lullen als ik ergens wat van weet en pas mijn hakken in het zand zet als ik absoluut weet dat dit niet de manier is, en er is een confrontatie geboren.
Maar dan ben ik zo'n ongelooflijke klootzak die altijd gelijk heeft en daarnaast van een leverworst een goudklompje kan lullen als de situatie dat vereist en dan loopt het negen van de tien keer met een sisser af.

Yay, sta weer voor een buitenlandse oefening ingeroosterd