PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die stuurbekrachtiging is gewoon een kwestie van gewenning. Als je eenmaal rolt, maakt het niet zo heel veel meer uit (zorg dat de banden op spanning zijn).quote:Op woensdag 7 juli 2010 15:31 schreef Purdey het volgende:
Een opel Astra en ik had les in een VW Golf 5Mis de diesel,de stuurbekrachtiging en de Airco.En ik vind het lastig dat ik zo voorzichtig moet doen
@Sjoegerd: Haha,nee zo ver heb ik ze nog niet.Alhoewel ik dezelfde neiging als jou pa heb.Met rijles ooit haast tegen mijn voorganger bij het stoplicht gereden omdat ik naar een jongen in een héél strak joggingbroekje keek die aan het joggen was..
Airco en diesel, tsjah. Ik vind diesel 100x lekkerder rijden dan benzine, maar ik denk dat het merendeel van de mensen het dat totaal niet met mij eens is.
Dat stugge vind ik juist vervelend.Had het van de week met bochten draaien dat ik veel te weinig en te langzaam stuur waardoor ik op de andere weghelft terrecht kom.Het is wel fijn om in verschillende auto's te rijden, dan weet ik in elk geval wat ik dadelijk wil en waar ik op moet letten
Merkte van de week dat m'n vader zich wel heul stevig vasthield aan de handgreep van de deur tijdens de rit
Edit: Ook ik vind diesel veel lekkerder dan benzine..Maakt het trouwens heel veel uit wat je koopt wat dat betreft?
Merkte van de week dat m'n vader zich wel heul stevig vasthield aan de handgreep van de deur tijdens de rit
Edit: Ook ik vind diesel veel lekkerder dan benzine..Maakt het trouwens heel veel uit wat je koopt wat dat betreft?
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Mijn eigen auto heeft geen stuurbekrachtiging en stuurt in principe best licht ja. Okay als je net rijd is het wat zwaarder maar dat went ook wel.quote:Op woensdag 7 juli 2010 15:33 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Die stuurbekrachtiging is gewoon een kwestie van gewenning. Als je eenmaal rolt, maakt het niet zo heel veel meer uit (zorg dat de banden op spanning zijn).
Airco en diesel, tsjah. Ik vind diesel 100x lekkerder rijden dan benzine, maar ik denk dat het merendeel van de mensen het dat totaal niet met mij eens is.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Diesel betaal je +/- 3x zoveel wegenbelasting voor als voor een benzinequote:Op woensdag 7 juli 2010 15:37 schreef Purdey het volgende:
Dat stugge vind ik juist vervelend.Had het van de week met bochten draaien dat ik veel te weinig en te langzaam stuur waardoor ik op de andere weghelft terrecht kom.Het is wel fijn om in verschillende auto's te rijden, dan weet ik in elk geval wat ik dadelijk wil en waar ik op moet letten
Merkte van de week dat m'n vader zich wel heul stevig vasthield aan de handgreep van de deur tijdens de rit
Edit: Ook ik vind diesel veel lekkerder dan benzine..Maakt het trouwens heel veel uit wat je koopt wat dat betreft?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Jep.quote:
Edit: Ook ik vind diesel veel lekkerder dan benzine..Maakt het trouwens heel veel uit wat je koopt wat dat betreft?
Bij diesel moet je veel kilometers maken om het rendabel te houden. De brandstof zelf is goedkoper, maar een dieselauto is veel duurder in de wegenbelasting dan een gelijkwaardige benzine-auto.
Denk aan 30.000/40.000KM per jaar om het rendabel te houden.
Is inderdaad gewoon gewenning.quote:
[..]
Mijn eigen auto heeft geen stuurbekrachtiging en stuurt in principe best licht ja. Okay als je net rijd is het wat zwaarder maar dat went ook wel.
Drie keer zoveel WB? 30.000-40.000 KM? Had ik al gezegd dat ik best aan die benzine ga wennen?
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Het is voor Nederlanders sowieso niet leuk om auto te rijden qua financiën als je het vergelijkt met de buurlanden. En het werd steeds onaantrekkelijker gemaakt. Voordelig grijs kenteken voor particulieren is er al uit, evenals het vervallen van de wegenbelasting bij 25 jaar oude auto's word opgedoekt.quote:Op woensdag 7 juli 2010 15:48 schreef Purdey het volgende:
Drie keer zoveel WB? 30.000-40.000 KM? Had ik al gezegd dat ik best aan die benzine ga wennen?
Daarnaast is de verzekeringspremie ook niet mis als je het als jongere op je eigen naam verzekerd.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Je hebt helemaal gelijk, niks aan toe te voegen! Wat is verstandig qua verzekering? Hoorde al dat het mogelijk is om op naam van vader/moeder te verzekeren en mij als hoofdbestuurder aan te geven.Weet jij ook toevallig hoe dat zit? Of iemand anders hier?quote:Op woensdag 7 juli 2010 15:51 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Het is voor Nederlanders sowieso niet leuk om auto te rijden qua financiën als je het vergelijkt met de buurlanden. En het werd steeds onaantrekkelijker gemaakt. Voordelig grijs kenteken voor particulieren is er al uit, evenals het vervallen van de wegenbelasting bij 25 jaar oude auto's word opgedoekt.
Daarnaast is de verzekeringspremie ook niet mis als je het als jongere op je eigen naam verzekerd.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Mijn auto staat op mijn vaders naam verzekerd met ook hem als hoofdbestuurder. Zoveel rijd ik toch niet. De auto moet dan ook wel op zijn naam staanquote:Op woensdag 7 juli 2010 15:57 schreef Purdey het volgende:
[..]
Je hebt helemaal gelijk, niks aan toe te voegen! Wat is verstandig qua verzekering? Hoorde al dat het mogelijk is om op naam van vader/moeder te verzekeren en mij als hoofdbestuurder aan te geven.Weet jij ook toevallig hoe dat zit? Of iemand anders hier?
.Scheelt al gauw een paar honderd euro per jaar maar mijn vader is wel aansprakelijk met zijn no-claim als ik in een ongeluk betrokken raak.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Gewoon lekker op je eigen naam verzekeren, dan bouw je tenminste schadevrije jaren op.quote:
[..]
Je hebt helemaal gelijk, niks aan toe te voegen! Wat is verstandig qua verzekering? Hoorde al dat het mogelijk is om op naam van vader/moeder te verzekeren en mij als hoofdbestuurder aan te geven.Weet jij ook toevallig hoe dat zit? Of iemand anders hier?
Verzekeren op naam van je ouders maar jij als hoofdbestuurder is, zover als ik weet, niet toegestaan en zelfs fraude.
Als je dan wat krijgt, heb je grote kans dat de verzekering niets gaat vergoeden.
Wat voor auto wil je gaan kopen?
Het is dus fraude. Kijk daarmee uit...quote:
[..]
Mijn auto staat op mijn vaders naam verzekerd met ook hem als hoofdbestuurder. Zoveel rijd ik toch niet. De auto moet dan ook wel op zijn naam staan
Scheelt al gauw een paar honderd euro per jaar maar mijn vader is wel aansprakelijk met zijn no-claim als ik in een ongeluk betrokken raak.
Mij werd ook aangeraden alles op m'n eigen naam te zetten. Kost wel wat extra maar je bouwt inderdaad die schadevrije jaren op. Is wel handig als je over aantal jaar een andere auto koopt, iets met korting meenemen?
Dat is waar, maar over een aantal jaar heb ik een vast loon en is autorijden sowieso beter te betalen voor mequote:Op woensdag 7 juli 2010 16:14 schreef Empathologica het volgende:
Mij werd ook aangeraden alles op m'n eigen naam te zetten. Kost wel wat extra maar je bouwt inderdaad die schadevrije jaren op. Is wel handig als je over aantal jaar een andere auto koopt, iets met korting meenemen?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Op eigen naam is inderdaad sterk aan te bevelen ivm het opbouwen van schadevrije jaren. Afgezien van het fraude-argument.
Afgezien van het fraude-argument.
I am a leaf on the wind.
Watch how I soar.
Watch how I soar.
Je moet toch ooit beginnen met opbouwen van de schadevrije jaren. In het begin betaal je altijd meer, maar jaar na jaar wordt het wel goedkoper.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Wat maakt die paar tientjes nou uit?quote:
[..]
Dat is waar, maar over een aantal jaar heb ik een vast loon en is autorijden sowieso beter te betalen voor me
Als je je verzekering niet kunt betalen, kun je ook geen auto betalen lijkt me
Nouja, ik snap het wel. 50 euro heeft een andere betekenis als je daar 1 dag voor moet werken of een uurtje of 2. Maargoed, je mag sowieso verwachten dat autorijden veel geld kost.quote:
[..]
Wat maakt die paar tientjes nou uit?
Als je je verzekering niet kunt betalen, kun je ook geen auto betalen lijkt me
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Idd, wacht maar tot je een keer gaat tanken. Doet dan pijn hoor, als je 50 euro veel geld vindtquote:
[..]
Nouja, ik snap het wel. 50 euro heeft een andere betekenis als je daar 1 dag voor moet werken of een uurtje of 2. Maargoed, je mag sowieso verwachten dat autorijden veel geld kost.
Alsof ik nooit heb getankt. Zuinige auto uitkiezen scheelt heel ergquote:Op woensdag 7 juli 2010 16:35 schreef Piles het volgende:
[..]
Idd, wacht maar tot je een keer gaat tanken. Doet dan pijn hoor, als je 50 euro veel geld vindt
.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Moet iedere week tanken helaasquote:Op woensdag 7 juli 2010 16:35 schreef Piles het volgende:
[..]
Idd, wacht maar tot je een keer gaat tanken. Doet dan pijn hoor, als je 50 euro veel geld vindt
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ik wil graag een Nissan Micra uit '96 tot '99.Had al wat kentekens van Autotrack ingevoerd op websites van verzekeraars en opzich viel het mee.Rond de ¤ 50-60,- per maand Ik denk ook dat op andermans naam zetten fraude is indd, als zo'n verzekeraar daar achter komt en je veroorzaakt een ongeluk heb je veel grotere shit.Zal het aankaarten met m'n komende solli gesprekken bij de onderhandelingen
Ik denk ook dat op andermans naam zetten fraude is indd, als zo'n verzekeraar daar achter komt en je veroorzaakt een ongeluk heb je veel grotere shit.Zal het aankaarten met m'n komende solli gesprekken bij de onderhandelingen
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Diesel is trouwens bij een tweedhands al veel sneller goedkoper hoor. Ik denk dat je dan met een kleine 20.000 km op jaarbasis al goedkoper uitbent.
Gewoon voor de auto van je keuze eens alle cijfertjes onder elkaar zetten.
Maar bedenk wel dat de diesels van tegenwoordig wel heel fijne blokken zijn. Een ongeblazen sdi blokje in een 15 jaar oud golfje is al een stuk minder.
En niet op eigen naam verzekeren is gewoon dom. Het hoeft geeneens je eigen fout te zijn, maar als het mis gaat kun je wel de rest van je leven voor iemand anders werken...
Gewoon voor de auto van je keuze eens alle cijfertjes onder elkaar zetten.
Maar bedenk wel dat de diesels van tegenwoordig wel heel fijne blokken zijn. Een ongeblazen sdi blokje in een 15 jaar oud golfje is al een stuk minder.
En niet op eigen naam verzekeren is gewoon dom. Het hoeft geeneens je eigen fout te zijn, maar als het mis gaat kun je wel de rest van je leven voor iemand anders werken...
Ik vind beiden fijn rijden , maar diesel geeft toch nog wel mijn voorkeur
En ben trouwens helemaal gek op mijn lesauto omdat hij zo fijn reed en er super nieuw uitzag ( Audi A3) , elke keer als ik hem zie rijden mis ik hem toch weer
En ben trouwens helemaal gek op mijn lesauto omdat hij zo fijn reed en er super nieuw uitzag ( Audi A3) , elke keer als ik hem zie rijden mis ik hem toch weer
You have to make the right choice. As long as you don't choose, everything remains possible.
Ben er ook weer bij, dat autorijden went wel snel 
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Er zijn maar een paar dieselblokken waar ik echt blij van word, en als je eenmaal het vermogen van echte benzineblokken kent. 
Waarom rijdt een diesel beter? Ik vind mijn benzine bakkie juist heel fijn. Voel alles precies aan enzo
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ik vind dus dat benzine beter rijd. Lekker dat ding in de toeren jagen.
Diesel rijd gewoon heel anders. Véél meer koppel en dus kun je schakellui rijden. Dat ding bij goed 50 in z'n vijf zetten en dan in één moeite doortrekken naar de 150, dat werk.
Met diesel kun je naar verhluding minder fout doen en ik vind dus dat benzinerijden veel echter autorijden is.
Diesel rijd gewoon heel anders. Véél meer koppel en dus kun je schakellui rijden. Dat ding bij goed 50 in z'n vijf zetten en dan in één moeite doortrekken naar de 150, dat werk.
Met diesel kun je naar verhluding minder fout doen en ik vind dus dat benzinerijden veel echter autorijden is.
Omdat het meer kracht onderin zijn toeren heeft, dus je kunt 'luier' (met minder toeren) rijden en versnellen.quote:
Waarom rijdt een diesel beter? Ik vind mijn benzine bakkie juist heel fijn. Voel alles precies aan enzo
Bij een benzine moet je soms terugschakelen als je wilt gaan inhalen, terwijl een diesel dan genoeg kracht heeft.
Wat is nu precies het verschil tussen benzine en diesel? Niemand kon me dat eigenlijk vertellen, alleen mijn neef kwam aan met dat je bij benzine later schakelt. Eh ik bedoel dus hoger toerental.
Wat mstr zegt is te technische haha Probeer het me te visualiseren maar iets te veel wijn op om het te snappen.
Wat mstr zegt is te technische haha
Probeer het me te visualiseren maar iets te veel wijn op om het te snappen.
Heel plat gezegd.
Diesel kracht onderin. Benzine bovenin.
Diesel meer koppel. Benzine meer vermogen.
Diesel kracht onderin. Benzine bovenin.
Diesel meer koppel. Benzine meer vermogen.
Zo vannochtend mijn rijbewijs opgehaald. Meteen lekker stukkie gereden. Eerst in de buurt gereden daarna nog ff ergens verder weg langs bij iemand. Iets van 300 kilometer gereden en hopelijk geen boetes
heb wel meteen kennis gemaakt met het enorme aantal dwazen op de weg, best erg eigenlijk
heb wel meteen kennis gemaakt met het enorme aantal dwazen op de weg, best erg eigenlijk
De eerste keer dat ik reed, reed ik echt super voorzichtig en alle regeltjes volgen enzo
Nu niet meer
Nu niet meer
om 1 of andere reden schijt ik bagger dat ik boetes heb gereden. Maar dat lijkt me heel stug want ik heb eigenlijk alleen maar op de rechterbaan gereden en ben continu ingehaaldquote:Op donderdag 8 juli 2010 00:30 schreef Irritatie100 het volgende:
De eerste keer dat ik reed, reed ik echt super voorzichtig en alle regeltjes volgen enzo
Nu niet meer
Rustig beginnen, de rest komt vanzelf wel
Ach, het zal wel meevallen, ik heb een paar maanden geleden na 2 jaar rijbewijs m'n eerste boete binnengekregen. 105 op de A12
Best een wonder dat het nog zo lang geduurd heeft en dat ie dan ook zo laag is
Best een wonder dat het nog zo lang geduurd heeft en dat ie dan ook zo laag is
Ach en anders meteen een wijze les geleerd, beter opletten waar je te hard rijdtquote:Op donderdag 8 juli 2010 00:37 schreef Irritatie100 het volgende:
Ach, het zal wel meevallen, ik heb een paar maanden geleden na 2 jaar rijbewijs m'n eerste boete binnengekregen. 105 op de A12
Best een wonder dat het nog zo lang geduurd heeft en dat ie dan ook zo laag is
en nu heb je een boete van 20 euro?quote:
Ach, het zal wel meevallen, ik heb een paar maanden geleden na 2 jaar rijbewijs m'n eerste boete binnengekregen. 105 op de A12
Best een wonder dat het nog zo lang geduurd heeft en dat ie dan ook zo laag is
Heftig!
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Het stomme was dat ik die boete kreeg in de trajectcontrole op de A12 en die trajectcontroles staan altijd met enorme borden aangegeven
Maar ja, het was 's nachts dus er reed niemand
Maar ja, het was 's nachts dus er reed niemand
27 zelfs!quote:Op donderdag 8 juli 2010 00:41 schreef monsterd. het volgende:
[..]
en nu heb je een boete van 20 euro?
Heftig!
administratiekosten
quote:
zozo, vraag me dan altijd af hoeveel kosten de overheid maakt om die boete dan mogelijk te maken.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
6 euro blijkbaarquote:Op donderdag 8 juli 2010 00:43 schreef monsterd. het volgende:
[..]
zozo, vraag me dan altijd af hoeveel kosten de overheid maakt om die boete dan mogelijk te maken.
Maar ja, die kosten slaan sowieso nergens op. Als je 2 boetes tegelijk krijgt dan moet je ook 2 keer die 6 euro betalen
Achja, het geld moet toch ergens vandaan komenquote:
[..]
6 euro blijkbaar
Maar ja, die kosten slaan sowieso nergens op. Als je 2 boetes tegelijk krijgt dan moet je ook 2 keer die 6 euro betalen
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Bij een benzine moet je meer toeren maken om lekker te kunnen rijden en op te kunnen trekken.quote:
Wat is nu precies het verschil tussen benzine en diesel? Niemand kon me dat eigenlijk vertellen, alleen mijn neef kwam aan met dat je bij benzine later schakelt. Eh ik bedoel dus hoger toerental.
Wat mstr zegt is te technische haha
Bij een diesel kun je veel minder toeren maken, dus minder herrie, trillingen en verbruik.
Dat is de meest simpele manier om het uit te leggen.
Ach, ik had er 3 in 3 weken tijd, allemaal trajectcontroles.quote:
Ach, het zal wel meevallen, ik heb een paar maanden geleden na 2 jaar rijbewijs m'n eerste boete binnengekregen. 105 op de A12
Best een wonder dat het nog zo lang geduurd heeft en dat ie dan ook zo laag is
3 Keer 4 km/u te hard.
Kzou wel een lekkere diesel willen 
.. Maarja die wegenbelasting
.. Maarja die wegenbelasting
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
ik rij tegenwoordig 110 km per dag, en dan is een turbodiesel best lekker. De eerste keer gaf ik flink gas, en dacht "is dat nou alles, dat valt tegROAAARRR en toen ging de turbo meedoen Als je een beetje vlot schakelt trekt zo'n bak behoorlijk snel op.
Als je een beetje vlot schakelt trekt zo'n bak behoorlijk snel op.
...
Dat ze echt serieus zulke boetes versturen.Waarom niet pas vanaf 10 km te hard versturen? Maar ja..dan lopen ze toch een flinke melkkoe mis natuurlijk.Stelletje fuckersquote:Op donderdag 8 juli 2010 00:56 schreef mstr het volgende:
[..]
Ach, ik had er 3 in 3 weken tijd, allemaal trajectcontroles.
3 Keer 4 km/u te hard.
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Misschien omdat iedereen dan standaard 10 km te hard gaat rijdenquote:
[..]
Dat ze echt serieus zulke boetes versturen.Waarom niet pas vanaf 10 km te hard versturen? Maar ja..dan lopen ze toch een flinke melkkoe mis natuurlijk.Stelletje fuckers
En er gaat al correctie vanaf + afwijking in je teller, dus voor je een boete krijgt rijd je wel 10 te hard
Oooh ja,dat is waar! Was ik nou degene die elke week naar Wegmisbruikers zat te kijkenquote:Op donderdag 8 juli 2010 10:22 schreef Piles het volgende:
[..]
Misschien omdat iedereen dan standaard 10 km te hard gaat rijden
En er gaat al correctie vanaf + afwijking in je teller, dus voor je een boete krijgt rijd je wel 10 te hard
Dus eigenlijk kan je overal wel 10 km te hard,want met alle correcties eraf,blijft er niks boeiends meer over
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
