PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Kunnen ze geen ICL van stal halen? Gewoon vijfde / zesde IC vanuit Nm, Ehv. De Fyra vanaf Breda inzettenquote:Op vrijdag 9 juli 2010 16:34 schreef Ascendancy het volgende:
De fyra rijdt ook niet. Terwijl die extra capiciteit toch juist ideaal zou zijn?
.
quote:Op vrijdag 9 juli 2010 20:01 schreef Brembo het volgende:
[..]
Kunnen ze geen ICL van stal halen? Gewoon vijfde / zesde IC vanuit Nm, Ehv. De Fyra vanaf Breda inzetten
ICL is al retour Duitsland
Altijd onderweg naar het avontuur
Die zullen ze voorlopig ook niet terughalen, met al dat reserve plan V.quote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Heb je met de OV-chipkaart nog wel railrunners? 
Op dinsdag 23 november 2010 02:22 schreef Braddie het volgende:
Haal van internet af man.
Haal van internet af man.
Nee. Je hebt niet eens retourtjes. Terug naar 1911quote:Op vrijdag 9 juli 2010 20:43 schreef wimjongil het volgende:
Heb je met de OV-chipkaart nog wel railrunners?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
Die zullen ze voorlopig ook niet terughalen, met al dat reserve plan V.
nu ze de 4000, 7400, 14700 en 17400 per 6 september van SLT willen voorzien zal het alleen maar meer worden met het park V'tjes dat terzijde gaat.
Altijd onderweg naar het avontuur
Stelletje grappenmakers. Breda - Tilburg is 13 minuten met de intercity, via Utrecht is het 2,5 uur.quote:Breda<->Tilburg, 11 juli
Op zondag rijden er tussen Breda en Tilburg West geen treinen maar bussen.
Extra reistijd ongeveer 30 minuten.oorgaande reizigers tussen Breda en Tilburg kunnen omreizen via Utrecht Centraal.
Die omreisadviezen is de laatste tijd sowieso meer iets van "Kijk op de kaart enbedenk zelf wat". Paar dagen geleden hing er nog dat "Reizigers tussen Ut en Ht en tussen Ut en Ah werd aangeraden om te reizen via Ut." En dat advies hing, voor de volledigheid, op Ut.quote:
[..]
Stelletje grappenmakers. Breda - Tilburg is 13 minuten met de intercity, via Utrecht is het 2,5 uur.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ga ik binnenkort heenquote:Op vrijdag 9 juli 2010 21:35 schreef Peterselieman het volgende:
Zolang ze je via niet via Den Helder om laten reizen valt het mee
Oma bezoeken 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Den Helderquote:
Dat je oma daar weet te overleven.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Daar woont ze al sinds voor het ontstaan van de NS. 90 jaar inmiddels, en stekeblind. En ze is voor niks en niemand bang, want ze heeft een Hemelse Vader die voor dr zorgtquote:
[..]
Den Helder
Dat je oma daar weet te overleven.
Okee, niet mijn kopje thee, maar ik heb daar grenzeloos veel bewondering voor.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inderdaad, welke beleidsman heeft Den Helder zuid bedacht.
Den Helder zelf was geen eens een IC station geweest zonder de boot naar Texel en de marine.
Den Helder zelf was geen eens een IC station geweest zonder de boot naar Texel en de marine.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik snap het ook niet hoor dat zoeen tyfus eind rijden maar 120 km oplevert 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom rijden de IC's eigenlijk in de spits door naar schagen? Dat station is nauwelijks stoptreinwaardig.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
quote:Op vrijdag 9 juli 2010 21:53 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik snap het ook niet hoor dat zoeen tyfus eind rijden maar 120 km oplevert
Na Alkmaar een stoptrein, dus ja, dan weet je dat het lang gaat duren. Tel daarbij op dat er op de Zaanlijn niet hard gereden wordt en je komt aan een lange reistijd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Morgen een rondje Enschede-Utrecht-Maastricht-Luik-Aachen-Heerlen-Utrecht-Enschede doen. Hopen dat het meevalt met de hitte in de trein....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Je weet het zelf wel hequote:
Morgen een rondje Enschede-Utrecht-Maastricht-Luik-Aachen-Heerlen-Utrecht-Enschede doen. Hopen dat het meevalt met de hitte in de trein....
ICMm en VIRM makkelijk, maar juist het stuk waar het om gaat...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Verkeerd topic, ouwe.quote:Op vrijdag 9 juli 2010 23:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Iniesta is een bleekneus
Ja, heb je helemaal gelijk in.quote:
Maar ja, Iniesta blijft een bleekneus. Daar kan geen Prorail wat tegen doen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op vrijdag 9 juli 2010 23:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, heb je helemaal gelijk in.
Maar ja, Iniesta blijft een bleekneus. Daar kan geen Prorail wat tegen doen
Na de wedstrijd ziet hij meer kleuren dan ProFail ooit tevoorschijn kan toveren
Altijd onderweg naar het avontuur
Kerel...met deze hitte in de trein zitten..quote:
Morgen een rondje Enschede-Utrecht-Maastricht-Luik-Aachen-Heerlen-Utrecht-Enschede doen. Hopen dat het meevalt met de hitte in de trein....
743 km is best netjes idd. Ik heb morgen een klein ritje van 450 km in de planning zitten, naar Belgiequote:
[..]
Kerel...met deze hitte in de trein zitten..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sorrie, ICK danquote:Op vrijdag 9 juli 2010 20:36 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Die zullen ze voorlopig ook niet terughalen, met al dat reserve plan V.
. Wat staat er nog in nijmegen aan bakken dan? Ik zou zeggen zet alles in wat maar voort beweeg en de noodrem uitzetten 
.
Zag net 3 treinen over de betuweroute.
2x 5 minuten erlangs en 3 hele treinen. Dat verdrievoudigd het oude record
En de laatste GTW van arriva die van Gorinchem terugging naar Dordrecht voor rangeerwerk.
Ik vraag me af hoe ze daar zo laat nog een hele trein over kunnen hebben. Laar hem dan als gewone laatste trein rijden. Ik weet overigens niet of hij helemaal vanuit Geldermalsen kwam en heb geen spot kunnen doen.
Blocnote vergeten
2x 5 minuten erlangs en 3 hele treinen. Dat verdrievoudigd het oude record
En de laatste GTW van arriva die van Gorinchem terugging naar Dordrecht voor rangeerwerk.
Ik vraag me af hoe ze daar zo laat nog een hele trein over kunnen hebben. Laar hem dan als gewone laatste trein rijden. Ik weet overigens niet of hij helemaal vanuit Geldermalsen kwam en heb geen spot kunnen doen.
Blocnote vergeten
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
ICK wat in Nijmegen staat mag de baan niet meer op, tenzij het een grote onderhoudsbeurt krijgt & nieuwe keuringen.quote:Op zaterdag 10 juli 2010 01:21 schreef Brembo het volgende:
[..]
Sorrie, ICK dan
IVW verbiedt het de NS om de noodrem uit te zetten. Heeft met de veiligheid te maken en dergelijke.
Bij NMBS ook koniginnedagachtige problemen. In Luik zijn passagiers uit een stilgevallen trein gestapt en naar het station gelopen.
gister zat in de avondspits de intercity eindhoven-schagen overvol. het was een enkel IRM 4tje. de conductrice deed de achtercabine open, leuk uitzicht zo op het spoor.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Dat was vorig jaar september al zo.quote:Op vrijdag 9 juli 2010 21:32 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Die omreisadviezen is de laatste tijd sowieso meer iets van "Kijk op de kaart enbedenk zelf wat". Paar dagen geleden hing er nog dat "Reizigers tussen Ut en Ht en tussen Ut en Ah werd aangeraden om te reizen via Ut." En dat advies hing, voor de volledigheid, op Ut.
Eindhoven - Den Bosch probleem, reizigers richting Utrecht werden aangeraden om via Rotterdam te reizen in een weekend waarin er werkzaamheden waren tussen Rotterdam en Gouda.
"Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
Dus in Rotterdam word je dan via Den Haag naar Utrecht gestuurd? 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Volgens mij was dat wel het uiteindelijke idee. Ik moest zelf naar Geldermalsen en heb dus maar gewacht op vervangend vervoer.quote:Op zaterdag 10 juli 2010 12:05 schreef Duvel het volgende:
Dus in Rotterdam word je dan via Den Haag naar Utrecht gestuurd?
"Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
Zo ben ik weleens vanuit Delft teruggekomen naar Utrecht bij een storing. Was heel lang onduidelijk wat er nou aan de hand was. Dus van Delft naar Rotterdam. Hmm, geen treinen. Maar weer terug, naar Den Haag Centraal. Geen treinen. Leiden proberen dan. Geen treinen. Schiphol misschien? Ook niet. Amsterdam Centraal? Ja!quote:Op zaterdag 10 juli 2010 12:05 schreef Duvel het volgende:
Dus in Rotterdam word je dan via Den Haag naar Utrecht gestuurd?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik een keer met 5 cm sneeuw van Utrecht naar Rotterdam via Leiden, Den Haag Centraal en Rotterdam Hofplein. Dit door wisselstoringen en een springer tussen Den Haag en Rotterdam. Heel fijn.quote:Op zaterdag 10 juli 2010 14:29 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zo ben ik weleens vanuit Delft teruggekomen naar Utrecht bij een storing. Was heel lang onduidelijk wat er nou aan de hand was. Dus van Delft naar Rotterdam. Hmm, geen treinen. Maar weer terug, naar Den Haag Centraal. Geen treinen. Leiden proberen dan. Geen treinen. Schiphol misschien? Ook niet. Amsterdam Centraal? Ja!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Harlingen - Harlingen Haven rijden geen treinen wegens een sein- en overwegstoring. Er rijden nu bussen.
En afgelopen maandag was er een geslaagde zelfdoding te station Zwijndrecht (rond de klok van 5 uur 's middags), net toen er een stoptrein vol met reizigers aankwamen én er reizigers op de perrons stonden te wachten. Meneer was voor de IC naar Den Haag CS gesprongen (VIRM-VI).
Wat weer wel netjes was: Iedereen werd verzocht het perron te verlaten, en indien gewenst slachtofferhulp te krijgen. Velen hebben het voor hun eigen ogen zien gebeuren
En afgelopen maandag was er een geslaagde zelfdoding te station Zwijndrecht (rond de klok van 5 uur 's middags), net toen er een stoptrein vol met reizigers aankwamen én er reizigers op de perrons stonden te wachten. Meneer was voor de IC naar Den Haag CS gesprongen (VIRM-VI).
Wat weer wel netjes was: Iedereen werd verzocht het perron te verlaten, en indien gewenst slachtofferhulp te krijgen. Velen hebben het voor hun eigen ogen zien gebeuren
Hallo Dr_Flash. Is het bij jou ook zo warm?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gelukkig was het niet zo plakkerig warm op Tenerife. Heb nog een leuke foto, maar eerst de boel verkleinen etc.
En al klaar met verkleinenquote:Op zaterdag 10 juli 2010 16:19 schreef Crientj het volgende:
Gelukkig was het niet zo plakkerig warm op Tenerife. Heb nog een leuke foto, maar eerst de boel verkleinen etc.
Jaquote:Op zaterdag 10 juli 2010 15:59 schreef Duvel het volgende:
Hallo Dr_Flash. Is het bij jou ook zo warm?
Maar vanavond gaat het vet onweren en zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is hier op zolder 41 graden. Mijn modelbaan heeft een seinstoring.quote:
[..]
Ja
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Eerder vandaag waren er vertragingen van 30 tot 60 minuten rondom Lille Europe, oorzaak: koperdiefstallen.
"Door weersomstandigheden is het treinverkeer op Duvels zolder ontregeld. Houdt u rekening met extra reistijd en uitval van treinen"quote:Op zaterdag 10 juli 2010 17:43 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het is hier op zolder 41 graden. Mijn modelbaan heeft een seinstoring.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik heb in de rechter mogen reizen... vinden jullie mij nu een baas?
"An educated citizenry is a vital requisite for our survival as a free people."
Lille Europe. Boeiend.quote:
Eerder vandaag waren er vertragingen van 30 tot 60 minuten rondom Lille Europe, oorzaak: koperdiefstallen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
