Tour de France 2019
Op naar Parijs. Wie gaat er winnen? Wie gaat er gepakt worden met doping? Genoeg te bespreken dus. :)
Cancellara pakt de gele trui terug, iedereen valt en hij rijdt weg uit een klein groepje dat overblijft
Nu mag dat wel, want de Schlecks zitten bij de rest omdat ze nu tegelijk gaan liggen.
Nu mag dat wel, want de Schlecks zitten bij de rest omdat ze nu tegelijk gaan liggen.
Neil LOVES Carrots!
Dat ligt er dus aan wie er valt.quote:Op maandag 5 juli 2010 18:00 schreef wimderon het volgende:
Ik zeg het maar vast: er zal wellicht niet gewacht worden bij lekke banden en valpartijen.
Hopelijk krijgen we morgen wel een wedstrijd te zien:
Dat zal wel meevallen. Als het niet extreem gevaarlijk is en er motoren van de organisatie tegen de vlakte gaan zal een herhaling van vandaag niet voor morgen zijn.quote:
Cancellara gaat staken omdat hij zijn motor niet mag gebruiken.
Were making, were making!
Radio Soulwax!
Radio Soulwax!
Menchov valt, en de Saxo's rijden volle pit door.
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
Niks mis mee toch?quote:Op maandag 5 juli 2010 18:09 schreef hooibaal het volgende:
Menchov valt, en de Saxo's rijden volle pit door.
Toch maar kijken danquote:Op maandag 5 juli 2010 18:00 schreef wimderon het volgende:
Ik zeg het maar vast: er zal wellicht niet gewacht worden bij lekke banden en valpartijen.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Het zou hypocriet zijn al het wachten vandaag wat met fair play of solidariteit te maken had. Dat heeft het niet. Het is gewoon het recht van de sterkste. De mannen die vandaag vielen (en dan vooral Armstrong) staan gewoon te hoog in de sociale hiërarchie. Als een concurrent van Armstrong valt rijdt hij door, omdat dat in zijn belang is. Als Armstrong zelf valt, rijd je niet op kop, want dan kan je het de komende drie weken (en waarschijnlijk wel langer) vergeten.quote:
Menchov ging duidelijk geirriteerd de bus in , normaal lig hij als eerste op de grond en dan rijden ze allemaal gewoon door en nu overleeft hij alle valpartijen en dan moet hij wachten 
Zit er gewoon aan te komen dat saxo morgen gewoon door rijdt als Menchov of Gesink op de grond ligt
Zit er gewoon aan te komen dat saxo morgen gewoon door rijdt als Menchov of Gesink op de grond ligt
Het belooft een leuke etappe te worden denk ik. Iig geen standaard vlakke rit.
sig verwijderd door FA
The Z-man heeft er zin in 
quote:dzabriskie Just browsing the race book...seriously there is cobbles tomorrow...that's awesome! I've never got the chance to ride them before. Yeehaw! 2 minutes ago reply
Neil LOVES Carrots!
En morgen om deze tijd baalt hij als een stekker van die maffe keienquote:
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Niks mis mee. Daar leert Rabo weer van. Je moet Fraudstrong en Saxo met hun eigen middelen bestrijden.quote:
quote:
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
Dat zou zomaar kunnenquote:
[..]
En morgen om deze tijd baalt hij als een stekker van die maffe keien
quote:dzabriskie: what a hell of a day, got different colours of liquigas by that cobbles
Neil LOVES Carrots!
Laatste etappe die ik dit jaar ter plekke ga bekijken, hoogstwaarschijnlijk de voorlaatste kasseistrook.
De schade van vandaag:
Robert Gesink (Rabobank): scheur in ellepijp, start met pijnstillers. Niki Terpstra (Milram): schaafwonden. Christian Vande Velde (Garmin): o.a. hoofdwond, start waarschijnlijk. Tyler Farrar (Garmin): gebroken elleboog, starten onzeker. Julian Dean (Garmin): bezocht ziekenhuis, starten onzeker. Robbie Hunter (Garmin): bezocht arts, start morgen. David Millar (Garmin): bezocht arts, start morgen. Robbie McEwen (Katusha): diepe wond in rechterarm, start met pijn. Jurgen Van den Broeck (Omega Pharma-Lotto): last van vinger en pols, starten onzeker. Juanjo Oroz (Euskaltel): blauwe plekken. Egoi Martínez (Euskaltel): blauwe plekken. Ruben Perez (Euskaltel): blauwe plekken. Iñaki Isasi (Euskaltel): blauwe plekken. Andy Schleck (Saxo Bank): schaafwonden. Fränk Schleck (Saxo Bank): schaafwonden. Andreas Klöden (RadioShack): pijn, maar niets gebroken. Lance Armstrong (RadioShack): schaafwonden aan rechterelleboog en -dijbeen. Paolo Tiralongo (Astana): kniepijn. Alberto Contador (Astana): schaafwonden en bloeduitstortingen op rechterflank. Bradley Wiggins (Sky): schaafwonden aan been en arm. Alessandro Petacchi (Lampre): geraakt aan de pols. Vasyl Kiryienka (Caisse d'Epargne): zware kneuzingen.
Robert Gesink (Rabobank): scheur in ellepijp, start met pijnstillers. Niki Terpstra (Milram): schaafwonden. Christian Vande Velde (Garmin): o.a. hoofdwond, start waarschijnlijk. Tyler Farrar (Garmin): gebroken elleboog, starten onzeker. Julian Dean (Garmin): bezocht ziekenhuis, starten onzeker. Robbie Hunter (Garmin): bezocht arts, start morgen. David Millar (Garmin): bezocht arts, start morgen. Robbie McEwen (Katusha): diepe wond in rechterarm, start met pijn. Jurgen Van den Broeck (Omega Pharma-Lotto): last van vinger en pols, starten onzeker. Juanjo Oroz (Euskaltel): blauwe plekken. Egoi Martínez (Euskaltel): blauwe plekken. Ruben Perez (Euskaltel): blauwe plekken. Iñaki Isasi (Euskaltel): blauwe plekken. Andy Schleck (Saxo Bank): schaafwonden. Fränk Schleck (Saxo Bank): schaafwonden. Andreas Klöden (RadioShack): pijn, maar niets gebroken. Lance Armstrong (RadioShack): schaafwonden aan rechterelleboog en -dijbeen. Paolo Tiralongo (Astana): kniepijn. Alberto Contador (Astana): schaafwonden en bloeduitstortingen op rechterflank. Bradley Wiggins (Sky): schaafwonden aan been en arm. Alessandro Petacchi (Lampre): geraakt aan de pols. Vasyl Kiryienka (Caisse d'Epargne): zware kneuzingen.
Jezus, niet misselijk allemaal 
.
.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=yIl_jGh-LWE" target="_blank" rel="nofollow">Afleidingsmanoeuvre</a>
Jij lijkt het terecht te vinden dat ze morgen niet wachten en vandaag wel?quote:Op maandag 5 juli 2010 18:00 schreef wimderon het volgende:
Ik zeg het maar vast: er zal wellicht niet gewacht worden bij lekke banden en valpartijen.
Want even doorgeredeneerd;
De mensen die vandaag vielen, vielen óf door pech, óf door onkunde. Kan ik niet over oordelen.
De mensen die morgen vallen (of lek rijden), doen dat óf door pech, óf door onkunde. Dan zou je toch gewoon óf in beide gevallen moeten wachten, óf in beide gevallen moeten doorrijden?
Dat het één massaler is, en onverwachter lijkt me niet ter zake doen. Je gaat niet zeggen als er 100 niet kunnen sturen (/pech hebben) wachten we, als er 30 niet kunnen sturen niet
Godver, goede valpartij geweest dus.
Ben echt super benieuwd wat er morgen gebeurt als er niet gewacht wordt, en wat dan de reacties na afloop zijn.
Ben echt super benieuwd wat er morgen gebeurt als er niet gewacht wordt, en wat dan de reacties na afloop zijn.
quote:Op maandag 5 juli 2010 22:46 schreef edraket31 het volgende:
De schade van vandaag:
Robert Gesink (Rabobank): scheur in ellepijp, start met pijnstillers.
Hij zat voorin, was een keer niet gevallen, maar is toch gevallen en heeft een scheur in z'n ellepijp.
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
Was al eerder gedonderd, van zijn fiets gereden door een andere renner.quote:Op maandag 5 juli 2010 23:10 schreef Arcee het volgende:
[..]
Hij zat voorin, was een keer niet gevallen, maar is toch gevallen en heeft een scheur in z'n ellepijp.
Het zit die jongen zo tegen altijd. Iedereen valt, maar hij heeft weer een scheurtje in z'n ellepijp. Éen dag voordat ze over kasseien gaan rijden.quote:Op maandag 5 juli 2010 23:16 schreef Ericr het volgende:
[..]
Was al eerder gedonderd, van zijn fiets gereden door een andere renner.
Beter: val samen met Armstrong of de Schleckjesquote:Op maandag 5 juli 2010 23:38 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
Devies voor morgen: mocht je het niet bij kunnen houden; vallen! Dan wachten ze op je.
Neil LOVES Carrots!
quote:
Was al eerder gedonderd, van zijn fiets gereden door een andere renner.
Is ook zo, maar ja, je gaat ervan uit dat dat dan wel meeviel, aangezien hij voorin zat na de grote crash.
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
Gesink moet aardig in puin liggen wil hij er af gaan, dat is wel weer een sterk punt van hem. Maar het blijft natuurlijk jammer dat hij bij bijna iedere valpartij gelijk zwaar gehavend is.quote:Op maandag 5 juli 2010 23:50 schreef Arcee het volgende:
[..]
Is ook zo, maar ja, je gaat ervan uit dat dat dan wel meeviel, aangezien hij voorin zat na de grote crash.
Armstrong van de fiets schoppen, zelf ook (zachtjes) vallen, doen alsof het een ongelukje was en heel rustig naar de finish rijden met zijn allen.quote:Op maandag 5 juli 2010 23:47 schreef Gitank2 het volgende:
[..]
Beter: val samen met Armstrong of de Schleckjes
Iemand een idee wat de weersverwachtingen in de gebieden van de koers morgen zijn ? Gladde kasseitjes ? 
Ook een dilemma voor Cancellara, moet hij gaan voor de etappe-overwinning, of moet hij zijn ploeg beschermen en bij de Schleckjes blijven. Want die lijken me niet echt heel natuurlijke kasseienvreters.
You don't need a weatherman to know which way the wind blows.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Album top 100 2024
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Album top 100 2024
Als er (letterlijk) 70 man plus motoren vallen in één enkele afdaling dan vind ik het geen bizarre beslissing. Daarnaast is het natuurlijk al uitgebreid besproken, maar als Gesink lekker op kop had willen dokkeren had hij dat moeten doen.quote:Op maandag 5 juli 2010 23:00 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Jij lijkt het terecht te vinden dat ze morgen niet wachten en vandaag wel?
Want even doorgeredeneerd;
De mensen die vandaag vielen, vielen óf door pech, óf door onkunde. Kan ik niet over oordelen.
De mensen die morgen vallen (of lek rijden), doen dat óf door pech, óf door onkunde. Dan zou je toch gewoon óf in beide gevallen moeten wachten, óf in beide gevallen moeten doorrijden?
Dat het één massaler is, en onverwachter lijkt me niet ter zake doen. Je gaat niet zeggen als er 100 niet kunnen sturen (/pech hebben) wachten we, als er 30 niet kunnen sturen niet
Ik vraag me ook af wat het plan zal zijn morgen. De Schlecks veilig over de kasseien begeleiden ? Of proberen te gaan voor de dagzege ? Ik neem aan dat de Saxo-ploeg gaat voor zekerheid gezien gisteren. Want mocht er een van de Schlecks een smak maken en op achterstand rijden en Cancellara is vooruit dan gaat het natuurlijk weer een rare toestand worden.quote:Op dinsdag 6 juli 2010 00:25 schreef Felagund het volgende:
Ook een dilemma voor Cancellara, moet hij gaan voor de etappe-overwinning, of moet hij zijn ploeg beschermen en bij de Schleckjes blijven. Want die lijken me niet echt heel natuurlijke kasseienvreters.
Ik ben zomaar ineens bang dat het complete peloton, onder het motto 'protest tegen het parcours', er morgen een wandeletappe van gaat maken. Of zouden er een paar zijn die dat niet pikken?
Ik hoop het niet. Zal zonde zijn.quote:
Ik ben zomaar ineens bang dat het complete peloton, onder het motto 'protest tegen het parcours', er morgen een wandeletappe van gaat maken. Of zouden er een paar zijn die dat niet pikken?
En ik denk dat de Rabo's het zeker niet pikken, een tweede keer kansen laten liggen.
Jack does it in real time...
Zo kijk ik er ook tegenaan. Bovendien is zo iets nauwelijks een beslissing, het is niet dat alle ploegleiders en coureurs uitgebreid vergaderd hebben en tot deze slotsom zijn gekomen, het is gewoon de manier waarop de dingen vandaag gelopen zijn. Blijkbaar waren de voorstanders machtiger dan de tegenstanders. Morgen gaan er zeker mensen op achterstand komen op wie niet gewacht wordt. Het enige wat ik wel raar/inconsequent vind is dat er niet gespurt werd voor de tweede plaats/groen om bijv. Petacchi niet te benadelen maar dat er wel tijdsverschillen gerekend zijn voor de klassementsrenners op achterstand (bijv. VdV).quote:Op dinsdag 6 juli 2010 00:25 schreef wimderon het volgende:
[..]
Als er (letterlijk) 70 man plus motoren vallen in één enkele afdaling dan vind ik het geen bizarre beslissing. Daarnaast is het natuurlijk al uitgebreid besproken, maar als Gesink lekker op kop had willen dokkeren had hij dat moeten doen.
Hij mag de wond wel even schoon (laten) maken.quote:Op dinsdag 6 juli 2010 01:06 schreef DeeBee het volgende:
[..]
http://twitpic.com/22q5pn
McEwen voelt deze krater in z'n arm morgen ook wel.
Ziet er wel pittig uit overigens, maar beter dat dan een schaafwond op het zitvlak denk ik.
Ik zeg ook zeker niet dat het bizar is, alleen dat als je kijkt naar wat er feitelijk gebeurt is je gewoon bij elke valpartij moet wachten.quote:Op dinsdag 6 juli 2010 00:25 schreef wimderon het volgende:
[..]
Als er (letterlijk) 70 man plus motoren vallen in één enkele afdaling dan vind ik het geen bizarre beslissing. Daarnaast is het natuurlijk al uitgebreid besproken, maar als Gesink lekker op kop had willen dokkeren had hij dat moeten doen.
Gaat ook helemaal niet om die 70 man, als de Schlecks er niet bij zaten had Cancelarra echt niets gedaan.
Maar die Rabos hadden zelf moeten door rijden niet achteraf zeuren.
Maar die Rabos hadden zelf moeten door rijden niet achteraf zeuren.
Were making, were making!
Radio Soulwax!
Radio Soulwax!
+1quote:Op dinsdag 6 juli 2010 09:33 schreef Sheepcidus het volgende:
Gaat ook helemaal niet om die 70 man, als de Schlecks er niet bij zaten had Cancelarra echt niets gedaan.
Maar die Rabos hadden zelf moeten door rijden niet achteraf zeuren.
Niemand heeft de Rabo's verboden om door te rijden, ze zijn 't zelf geweest die achter Cancellara zijn gaan zitten. Fenomenaal hoe hij 't voor elkaar kreeg dat iedereen hem volgde, dan heb je invloed en respect.
Als Geesink en consorten echt ballen hadden gehad waren ze flink gaan doorrijden, maar ze waren gewoon te laf om de rest v/d tour ruzie te hebben met de grote ploegen. Is ook wel begrijpelijk, maar ga dan niet na afloop lopen huilen dat ze niet op jou wachten en dan wel doorrijden. Of zouden ze dat zeggen omdat hun ploegleider boos was?????
