PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben van plan de linker koplampunit van mijn Toyota Yaris (2002) te gaan vervangen. De rechter is de afgelopen APK al vervangen, omdat deze te weinig licht doorliet volgens de garage, en het bijbehorende prijskaartje viel me vies tegen.
Ga ik hier nog tegen spannende dingen aanlopen of is het een kwestie van schroefjes en plugjes?
Ik zit te denken aan het op de goede stand zetten van de hoogte-afsteller en ben hier nu even op aan het Googlen.
Ga ik hier nog tegen spannende dingen aanlopen of is het een kwestie van schroefjes en plugjes?
Ik zit te denken aan het op de goede stand zetten van de hoogte-afsteller en ben hier nu even op aan het Googlen.
Don't flatter yourself, let someone else do it for you.
Voor het thuis afstellen van je koplampen: Op vlakke grond dicht tegen een muur aan rijden en je koplampen aanzetten. Plak een stuk tape op de muur ter hoogte van de bovenkant van het licht dat je ziet en rijd achteruit. Als het dicht onder de tape blijft staan ze goed gesteld. Komt het erboven staan ze te hoog, gaat het er ver beneden staan ze te laag.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Bedankt voor je controlemethodequote:Op maandag 29 augustus 2011 18:21 schreef Barcaconia het volgende:
Voor het thuis afstellen van je koplampen: Op vlakke grond dicht tegen een muur aan rijden en je koplampen aanzetten. Plak een stuk tape op de muur ter hoogte van de bovenkant van het licht dat je ziet en rijd achteruit. Als het dicht onder de tape blijft staan ze goed gesteld. Komt het erboven staan ze te hoog, gaat het er ver beneden staan ze te laag.
Mijn koplampen zijn electronisch in hoogte verstelbaar dmv een draaiknopje op het dashboard. Ik vraag me af of daar nog iets mee geijkt moet worden oid, of dat ik de lamp in een bepaalde stand moet monteren.
Don't flatter yourself, let someone else do it for you.
Mja hoe duur is zoiets wel niet.quote:
Nope! Als hij gaat is dat ook in 1 klap. Niks wat je daaraan doet of kan voorkomen. Bij mij 1x gebeurd toen ik rustig hier door de wijk reed.
Motor valt plots uit en het is vaak RIP.
Twijfel is vervangen
Weet niet of het waard is voor mijn polotje uit 1990.
Er zit ook een handmatig staafje op de unit, daarmee kan je ze gelijk afstellen op de goede hoogte.quote:
[..]
Bedankt voor je controlemethode
Mijn koplampen zijn electronisch in hoogte verstelbaar dmv een draaiknopje op het dashboard. Ik vraag me af of daar nog iets mee geijkt moet worden oid, of dat ik de lamp in een bepaalde stand moet monteren.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Hoe het bij een Yaris zit weet ik niet, maar bij sommige wagens moet de complete neus eraf om units te vervangen.. Misschien verklaard dat ook de hoge prijs bij de garage.quote:
Ik ben van plan de linker koplampunit van mijn Toyota Yaris (2002) te gaan vervangen. De rechter is de afgelopen APK al vervangen, omdat deze te weinig licht doorliet volgens de garage, en het bijbehorende prijskaartje viel me vies tegen.
Ga ik hier nog tegen spannende dingen aanlopen of is het een kwestie van schroefjes en plugjes?
Ik zit te denken aan het op de goede stand zetten van de hoogte-afsteller en ben hier nu even op aan het Googlen.
Motor stuk = auto total loss. Wat denk je wat duurder is ? Een andere auto kopen of die riem vervangen. Daarbij: die riem knapt niet op de parkeerplaats voor je huis op vrijdagmiddag als je net thuis komt van een week (hard) werken maar ergens onderweg in Schubbekutteveen als er totaal noodweer heerst, de batterij van je telefoon leeg is en heel Schubbekutteveen verlaten is omdat het vakantie is.quote:
[..]
Mja hoe duur is zoiets wel niet.
Weet niet of het waard is voor mijn polotje uit 1990.
Niet vervangen = EXTREEM verkeerde zuinigheid. Dat is zoiets als bezuinigen op je uitgaven door niet meer te eten en te drinken.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Zijn er hier Mazda specialisten die mij kunnen vertellen of ik de linker buitenspiegel van een Mazda Demio ook van een andere Mazda zou kunnen halen? Op de sloop is zo'n spiegel namelijk bijna niet te vinden...
Ik gebruik text-only. Mijn excuses voor het ongemak.
"I believe in Spinoza's God who reveals himself in the orderly harmony of what exists, not in a God who concerns himself with the fates and actions of human beings."
"I believe in Spinoza's God who reveals himself in the orderly harmony of what exists, not in a God who concerns himself with the fates and actions of human beings."
Ik zou het zo snel niet weten, maar informeer anders eens bij de Mazda dealer? Misschien valt de nieuwprijs ook best wel mee.
Vogelbek-verdubbel-inator
Hoe zit het met koelvloeistof ? Welke soorten mag je mengen, wat betekenen de verschillende kleuren en welke soorten (kleuren) mogen er in welke motoren ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Hebben de kleuren ook echt daadwerkelijk betekenissen dan??quote:
Hoe zit het met koelvloeistof ? Welke soorten mag je mengen, wat betekenen de verschillende kleuren en welke soorten (kleuren) mogen er in welke motoren ?
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Liever niet mengen word er gezegd, maar ik heb nog nooit een rubberen slang opgegeten zien worden door gemengd koelvloeistof.
verschillende kvs kleuren mogen NIET gemengd worden
rood is voor een aluminium motorblok
geel en groen voor staal/ aluminium
daarom hebben ze ook een kleurtje, dan houd je ze uit mekaar
rood is voor een aluminium motorblok
geel en groen voor staal/ aluminium
daarom hebben ze ook een kleurtje, dan houd je ze uit mekaar
Zenx !
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Klein vraagje: Skoda Fabia, 2004 1.9 TDI (266.000 km). Rijdt prima, maar hij mikt telkens koelwater uit het koelreservoir. Elke paar honderd kilometer mag ik weer bijvullen en het residu en het feit dat het daar nat is, wijst erop dat 'ie het er daar uitgooit.
Net bij de Skoda-dealer geweest en die verbaasde zich erover dat ik dacht dat het het overdrukventiel zou zijn (volgens mij zit dat in die dop) en opperde de mogelijkheid dat er in het systeem ergens druk wordt opgebouwd, waardoor het water via de dop het systeem verlaat.
Temperatuur is, volgens instrumentarium althans, in orde.
Iemand een idee waar/waardoor die druk zou kunnen worden opgebouwd? Kan ik ergens controlers uitvoeren? Thermostaat die blijft hangen?
Aanvulling: koppakking lek? (en hoe kan ik dat nog meer checken?)
[ Bericht 0% gewijzigd door Five_Horizons op 28-09-2011 19:49:00 ]
Net bij de Skoda-dealer geweest en die verbaasde zich erover dat ik dacht dat het het overdrukventiel zou zijn (volgens mij zit dat in die dop) en opperde de mogelijkheid dat er in het systeem ergens druk wordt opgebouwd, waardoor het water via de dop het systeem verlaat.
Temperatuur is, volgens instrumentarium althans, in orde.
Iemand een idee waar/waardoor die druk zou kunnen worden opgebouwd? Kan ik ergens controlers uitvoeren? Thermostaat die blijft hangen?
Aanvulling: koppakking lek? (en hoe kan ik dat nog meer checken?)
[ Bericht 0% gewijzigd door Five_Horizons op 28-09-2011 19:49:00 ]
A question that sometimes drives me hazy: am I or are the others crazy?
Ik heb het nog niet eruit zien komen; ik heb alleen de gevolgen ervan gezien.(residu + vocht op het reservoir zelf.) Het gaat ook (relatief) geleidelijk. Enkele honderden kilometers (rij 200 km per dag) later is het onder het minimum en krijg ik een alarmsignaal.quote:Op dinsdag 27 september 2011 17:13 schreef blup het volgende:
Als het eruit komt, knalt het dan eruit met een hoop stoom?
A question that sometimes drives me hazy: am I or are the others crazy?
Ik moet de olie in mijn wagen aanvullen, toch volgens het lampje. Welke Olie gebruik ik het beste. Ik rij in een Renault Grand Senic 1.4 Diesel.
Volgens vrienden gebruik ik het beste olie van Mobil 1, ik zou hierdoor minder verbruiken? Klopt dit? En welke gebruik in dan het beste?
Volgens vrienden gebruik ik het beste olie van Mobil 1, ik zou hierdoor minder verbruiken? Klopt dit? En welke gebruik in dan het beste?
Nou als het lampje brandt zou elke olie op dit moment voldoen.
Als hij brandt bij je rijkelijk laat. Volgens mij gaat er 5w40 vol syntheet in de 1.5 DCi blokken.
Mobil is prima, maar brandstof besparen zal je niet merken.
Als hij brandt bij je rijkelijk laat. Volgens mij gaat er 5w40 vol syntheet in de 1.5 DCi blokken.
Mobil is prima, maar brandstof besparen zal je niet merken.
nog niet zo lang geleden exact hetzelfde gehad met een sprinter van de zaak, riepen ze ook doppen en reservoirs, en ikke koppakking. Nu rijdt hij alweer een tijdje probleemloos rond... met een nieuwe koppakking.quote:Op dinsdag 27 september 2011 16:31 schreef Five_Horizons het volgende:
Klein vraagje: Skoda Fabia, 2004 1.9 TDI (266.000 km). Rijdt prima, maar hij mikt telkens koelwater uit het koelreservoir. Elke paar honderd kilometer mag ik weer bijvullen en het residu en het feit dat het daar nat is, wijst erop dat 'ie het er daar uitgooit.
Net bij de Skoda-dealer geweest en die verbaasde zich erover dat ik dacht dat het het overdrukventiel zou zijn (volgens mij zit dat in die dop) en opperde de mogelijkheid dat er in het systeem ergens druk wordt opgebouwd, waardoor het water via de dop het systeem verlaat.
Temperatuur is, volgens instrumentarium althans, in orde.
Iemand een idee waar/waardoor die druk zou kunnen worden opgebouwd? Kan ik ergens controlers uitvoeren? Thermostaat die blijft hangen?
Aanvulling: koppakking lek? (en hoe kan ik dat nog meer schecken?)
Kun je zelf niet constateren, koelsysteem af laten persen, dan weet je het snel genoeg
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Niet het ventiel in de radiator? Meestal zit die daar in ingebouwd in de radcap.quote:
Dan gok ik op een gaar overdrukventiel in de dop van je reservoir.
Maar misschien werk ik teveel met oude auto's
@5Horisons:
Als je de auto na een lange rit stilzet, en je luistert direct aandachtig onder de kap, hoor je het dan ook borrelen? maw kookt je koelvloeistof ?
Valt best mee hoor, de fabrikant heeft er wel rekening mee gehouden dat een hoop mensen pas bijvullen als het lampje brandt.quote:
Nou als het lampje brandt zou elke olie op dit moment voldoen.
Als hij brandt bij je rijkelijk laat. Volgens mij gaat er 5w40 vol syntheet in de 1.5 DCi blokken.
Mobil is prima, maar brandstof besparen zal je niet merken.
Maar in het boekje kun je altijd vinden welke olie erin moet
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Nieuwe auto's hebben geen radcap meer, maar een los reservoir.quote:
[..]
Niet het ventiel in de radiator? Meestal zit die daar in ingebouwd in de radcap.
Maar misschien werk ik teveel met oude auto's
@5Horisons:
Als je de auto na een lange rit stilzet, en je luistert direct aandachtig onder de kap, hoor je het dan ook borrelen? maw kookt je koelvloeistof ?
Ja dus
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
De auto's die ik gezien heb, hebben het allemaal in de dop van het reservoir zitten.quote:
[..]
Niet het ventiel in de radiator? Meestal zit die daar in ingebouwd in de radcap.
Maar misschien werk ik teveel met oude auto's
