PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mario Röttgen heeft wat nieuwe plaatjes gemaakt van de Duitse "boem is ho" Citea.
http://home.mobile.de/hom(...)ideVehicleType=false
http://www.truckscout24.c(...)wNext=1&language=eng
http://home.mobile.de/hom(...)ideVehicleType=false
http://www.truckscout24.c(...)wNext=1&language=eng
Beef R. Wijker
Nou, jij gebruikte de woorden waarschijnlijk en misschien. Dat is dus nog niet zeker, maar dat is het nu dus wel.quote:
quote:Op maandag 26 juli 2010 20:29 schreef NoBody122 het volgende:
Gisteren stond 'ie er weer:
En aan nummertje 105 te zien, heeft hij zaterdag ws al rondgereden op dienst.. Misschien zelfs daarvoor al, maar het is hier in ieder geval nog niet gemeld.
Dat is allemaal mooi en aardig maar al met al zijn we nou nog steeds niets wijzer of ie 't weekend ook al gereden heeft.
Beef R. Wijker
ja, en eerder die week ook al.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 13:30 schreef BeefRWijker het volgende:
Dat is allemaal mooi en aardig maar al met al zijn we nou nog steeds niets wijzer of ie 't weekend ook al gereden heeft.
24 juli zat de 3327 inderdaad op omloop 105 en heeft ritten gereden op lijn 3, 6 en 7 tussen 10:00 en 18:00. 25 juli geen dienst.
Ik heb 't ook even op Wiki er bij gezet:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Berkhof_Citea
Kan bijvoorbeeld nog wel een foto'tje bij.
[ Bericht 13% gewijzigd door BeefRWijker op 30-07-2010 15:40:34 ]
http://nl.wikipedia.org/wiki/Berkhof_Citea
Kan bijvoorbeeld nog wel een foto'tje bij.
[ Bericht 13% gewijzigd door BeefRWijker op 30-07-2010 15:40:34 ]
Beef R. Wijker
Klopt, maar vanaf het moment, dat 'ie gewoon in de rij stond bij de stalling (die zondag dus), issie dus weer volledig inzetbaar; en dat was dus d.d. 28 juli alweer een paar dagenquote:Op vrijdag 30 juli 2010 10:03 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Nou, jij gebruikte de woorden waarschijnlijk en misschien. Dat is dus nog niet zeker, maar dat is het nu dus wel.
[..]
Juh, da's vrij standaard. Op zaterdag zitten alle 12m-stadsomlopen (en dat zijn er nu 7 geloof ik, tijdens de vorige dienstregeling waren het er 6, die praktisch alleen maar op lijn 3 zaten) zo rond 10:00-18:00 op die 3 lijnen. 1 omloop loopt uit tot 21:15, waarna er (officieel) alleen nog maar Fryskers rijden.. 's Ochtends is er een paar ritjes op lijn 5 naar het FEC, dat ook meegepakt wordt door -ik geloof- 2 van de 12m-stadsomlopen en een enkele keer zit er een rondje Westeinde (lijn 1) tussen.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 13:49 schreef Zug-Chef het volgende:
24 juli zat de 3327 inderdaad op omloop 105 en heeft ritten gereden op lijn 3, 6 en 7 tussen 10:00 en 18:00. 25 juli geen dienst.
Op zondag is er maar 1 12m-stadsomloop en gezien de plek, waar onze grote vriend stond, is het alleen maar logisch dat hij die dag niet gereden heeft
Grappig trouwens, dat die ritgeschiedenis per bus kennelijk inzichtelijk is. Eigenlijk is dat ook wel logisch, natuurlijk.
[ Bericht 21% gewijzigd door NoBody122 op 31-07-2010 00:34:58 ]
Tevens -purist.
Integro 2911 reed afgelopen zaterdag weer voor Alkmaar.
Iemand die weet waar deze korte 'út fan hûs' (2 a 3 weken) goed voor is geweest?
[ Bericht 5% gewijzigd door BeefRWijker op 04-08-2010 16:23:54 ]
Iemand die weet waar deze korte 'út fan hûs' (2 a 3 weken) goed voor is geweest?
[ Bericht 5% gewijzigd door BeefRWijker op 04-08-2010 16:23:54 ]
Beef R. Wijker
Ik denk eerder, dat het met een defect te maken heeft gehad, dat aan de Fryske kant van de afsluitdijk tevoorschijn kwam, omdat de 2911 ook bij TSN gestaan heeft.quote:Op maandag 2 augustus 2010 18:11 schreef Zug-Chef het volgende:
Van de vijf omlopen op lijn 350, eindigen er 4 niet waar ze beginnen.
En wat die omlopen betreft; de ongeschreven regel is dat de bussen bij Zurich van omloop wisselen, zodat ze altijd bij dezelfde stalling eindigen, als waar ze begonnen zijn.
Nu moet ik daar wel bij vermelden, dat ik al tijden geen rit meer heb gehad op zaterdag (of door de weeks, for that matter), waarbij dat van toepassing was.. Het lijkt me echter sterk dat het nu veranderd is, aangezien ik hieromtrent tot dusver geen enkele communicatie heb gezien.
Tevens -purist.
Gezien het tempo waarin deze bussen storingen ontwikkelen is dat ook niet uitgesloten maar Gnittooquote:Op maandag 2 augustus 2010 22:09 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Ik denk eerder, dat het met een defect te maken heeft gehad, dat aan de Fryske kant van de afsluitdijk tevoorschijn kwam, omdat de 2911 ook bij TSN gestaan heeft.
had 'm 2 weken terug ook al 2 keer meegehad en iemand heeft er afgel. vrijdag nog mee gereisd op een
friese rit. Dat zouden dan wel heel erg veel storingen zijn die aan friese kant zouden optreden.
Desondanks rijdt die (reserve) bus om de haverklap, dus zo slecht zal ie niet zijn.
En volgens mij geldt dat enkel voor de laatste rit van de in totaal 5 bussen die op die lijn rijden, 1 rit voor elke richting. De rest komt automaties op z'n eigen stalling terug.quote:En wat die omlopen betreft; de ongeschreven regel is dat de bussen bij Zurich van omloop wisselen, zodat ze altijd bij dezelfde stalling eindigen, als waar ze begonnen zijn.
Nu moet ik daar wel bij vermelden, dat ik al tijden geen rit meer heb gehad op zaterdag (of doordeweeks, for that matter), waarbij dat van toepassing was.. Het lijkt me echter sterk dat het nu veranderd is, aangezien ik hieromtrent tot dusver geen enkele communicatie heb gezien.
Oftewel 2 op 5 is voorstelbaar, 4 op 5 is onzinnig.
Is dat koeterwaals voor "Ik heb iets heel doms gezegd maar dat ga ik dus echt niet toegeven" ?quote:Op maandag 2 augustus 2010 19:16 schreef Zug-Chef het volgende:
Kom op hey, even nadenken. Wie is hier nu een busfreak
Enne, oh ja, wat ik nog vergeten was, zitten er eigenlijk boetes op als zo'n qliner niet in de juiste kleur en/of 't juiste materiaal rijdt?
[ Bericht 8% gewijzigd door BeefRWijker op 03-08-2010 14:48:47 ]
Beef R. Wijker
Ben je een paar weken geleden ook van werkplek verhuisd van Hilversum naar Utrecht toe?quote:Op maandag 2 augustus 2010 19:16 schreef Zug-Chef het volgende:
Kom op hey, even nadenken. Wie is hier nu een busfreak
Ik denk ik geef antwoord op je vraag, maar als je vervolgens denkt het allemaal beter te weten en alleen maar kan zeiken en zeuren, dan kan je wat mij betreft de t*ring krijgen.
Als dit het 'vriendelijke' antwoord is op mijn vraag...: Nee, ik ga niet zeiken en zeuren, ik ben er zelf namelijk ook regelmatig (als het een beetje 'meezit' deze week ook weer...)quote:Op dinsdag 3 augustus 2010 19:52 schreef Zug-Chef het volgende:
Ik denk ik geef antwoord op je vraag, maar als je vervolgens denkt het allemaal beter te weten en alleen maar kan zeiken en zeuren, dan kan je wat mij betreft de t*ring krijgen.
Hij reageerde op BeefRWijker..quote:Op dinsdag 3 augustus 2010 20:01 schreef estranged het volgende:
[..]
Als dit het 'vriendelijke' antwoord is op mijn vraag...: Nee, ik ga niet zeiken en zeuren, ik ben er zelf namelijk ook regelmatig (als het een beetje 'meezit' deze week ook weer...)
Tevens -purist.
Dat zullen we dan maar als een "ja, inderdaad" opvatten, dan hè.quote:Op dinsdag 3 augustus 2010 19:52 schreef Zug-Chef het volgende:
Ik denk ik geef antwoord op je vraag, maar als je vervolgens denkt het allemaal beter te weten en alleen maar kan zeiken en zeuren, dan kan je wat mij betreft de t*ring krijgen.
Ik stel een simpele vraag en alles wat ik van je krijg is een oneliner en een insinuatie.
Zelfs je parttime collega snapt je niet en valt je af.
[ Bericht 13% gewijzigd door BeefRWijker op 03-08-2010 22:36:13 ]
Beef R. Wijker
Kijk nou 's, mijn bussie is eindelijk in Darmstadt aangekomen.
Gelijk ook maar even in Wiki gehangen, naast de Leeuwarder Citea.
Ze gaan daar trouwens ook proef rijden met Hybride Citea's zoals die voor Enschede. Deze bus dient als referentie voor die proef.
[ Bericht 15% gewijzigd door BeefRWijker op 05-08-2010 22:12:01 ]
Beef R. Wijker
Citea CLF gespot bij Berkhof Heerenveen door Harald Jans nog een keer nu 'ie 'm eindelijk in z'n album "Overig" heeft ondergebracht.
Dus nog geen idee voor wie deze bestemd is.
[ Bericht 21% gewijzigd door BeefRWijker op 07-08-2010 18:27:48 ]
Beef R. Wijker
Nee, want nou is het gevolg dat er hier nog maar eentje post.quote:Op dinsdag 3 augustus 2010 23:47 schreef Anne het volgende:
En dat elkaar afvallen is dus niet nodig.
Anderzijds is het vakantie en is er van uit Oost Groningen weinig te melden: er rijden Qbuzz citaro's LE en dat was het. Geen bijzonderheden als geledes, ex-bussen enzovoort.
Nou poste op busfreaks iemand dat die groningse wagens geen airco zouden hebben.quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 17:02 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Nee, want nou is het gevolg dat er hier nog maar eentje post.
Anderzijds is het vakantie en is er van uit Oost Groningen weinig te melden: er rijden Qbuzz citaro's LE en dat was het. Geen bijzonderheden als geledes, ex-bussen enzovoort.
Nou heet 't daar natuurlijk niet voor niks Busfreaks maar iemand reageerde daar vervolgens op met dat wanneer een bus van buitenaf een Airco afdekking heeft dat desondanks nog niet wil zeggen dat er ook een airco inzit. Dit zou oa het geval zijn met de bussen van Breng.
Voldoende gespeksstof?
Oh, en het is vandaag DanceValley dag, te oordelen naar 't konstante gedreun buiten dat zelfs tot binnenshuis doordringt. Bij de vorige keer zette Arriva nog een gelede Citaro dwars voor een trein.
[ Bericht 5% gewijzigd door BeefRWijker op 07-08-2010 18:30:24 ]
Beef R. Wijker
Die is toen mooi ingekortquote:Op zaterdag 7 augustus 2010 18:11 schreef BeefRWijker het volgende:
Oh, en het is vandaag DanceValley dag, te oordelen naar 't konstante gedreun buiten dat zelfs tot binnenshuis doordringt. Bij de vorige keer zette Arriva nog een gelede Citaro dwars voor een trein.
Altijd onderweg naar het avontuur
En hij wordt nog steeds lichter:
Hier in betere tijden, net na 't ongeluk:
"t Was trouwens bij Awakenings, nu ik 't terug lees.
Was hier toen trouwens ook goed te horen ondanks dat dat terrein nog 2x verder weg ligt.
[ Bericht 13% gewijzigd door BeefRWijker op 07-08-2010 20:32:29 ]
Hier in betere tijden, net na 't ongeluk:
"t Was trouwens bij Awakenings, nu ik 't terug lees.
Was hier toen trouwens ook goed te horen ondanks dat dat terrein nog 2x verder weg ligt.
[ Bericht 13% gewijzigd door BeefRWijker op 07-08-2010 20:32:29 ]
Beef R. Wijker
Maxx Ambassador 8205 is vanmiddag ook een stukje lichter geworden (disclaimer: niet door mij)
Tevens -purist.
beetje Pattex er tussen en je ziet er niks meer vanquote:Op zaterdag 7 augustus 2010 23:27 schreef NoBody122 het volgende:
[ afbeelding ]
Maxx Ambassador 8205 is vanmiddag ook een stukje lichter geworden (disclaimer: niet door mij)
quote:Op zaterdag 31 juli 2010 12:31 schreef NoBody122 het volgende:
Net voor 't FEC een groene, duitse, gelede Setra gezien
Zo, uurtje geleden de Ms Eurodam uitgezwaaid bij de sluizen. Was kennelijk de eerste keer want 't was er redelijk druk. 't Ding deed er maar even 3 uur over van Amsterdam naar IJmuiden.
Het extra uurje wachttijd werd echter goedgemaakt door bij het uitvaren maar liefst 6 keer de scheepshoorn over te laten gaan.
Het extra uurje wachttijd werd echter goedgemaakt door bij het uitvaren maar liefst 6 keer de scheepshoorn over te laten gaan.
Beef R. Wijker
En nu morgen maar weer op je echte hobby richten
Ontopic: wel een apart gezicht trouwens om lijn 50 tussen Dokkum en Leeuwarden langs Quatrebras te zien rijden. Blijkt wel iets om te zijn tov. de normale route, maar het lijkt best mee te vallen.
Ontopic: wel een apart gezicht trouwens om lijn 50 tussen Dokkum en Leeuwarden langs Quatrebras te zien rijden. Blijkt wel iets om te zijn tov. de normale route, maar het lijkt best mee te vallen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mja , daar verbleekt zo'n dobberbusje van 280 meter lang en een vervoerscapaciteit van 3000 passagiers (staanplaatsen niet meegerekend), toch wel geheel bij.quote:Op zondag 8 augustus 2010 23:18 schreef Peterselieman het volgende:
En nu morgen maar weer op je echte hobby richten
Ontopic: wel een apart gezicht trouwens om lijn 50 tussen Dokkum en Leeuwarden langs Quatrebras te zien rijden. Blijkt wel iets om te zijn tov. de normale route, maar het lijkt best mee te vallen.
Maar zeg nou zelf, je kan je toch niet de godganse dag met serieuze zaken bezig houden
Beef R. Wijker
Er is in de dienstregeling al rekening gehouden met die omleiding.quote:Op zondag 8 augustus 2010 23:18 schreef Peterselieman het volgende:
En nu morgen maar weer op je echte hobby richten
Ontopic: wel een apart gezicht trouwens om lijn 50 tussen Dokkum en Leeuwarden langs Quatrebras te zien rijden. Blijkt wel iets om te zijn tov. de normale route, maar het lijkt best mee te vallen.
Van de provincie mogen we de normale route, die wel te gebruiken is, niet eens gebruiken
Tevens -purist.
Nope en daarvoor zijn andere hobby's die veel leuker zijn dan datquote:
Maar zeg nou zelf, je kan je toch niet de godganse dag met serieuze zaken bezig houden
Altijd onderweg naar het avontuur
De eeuwige incompetentie van (lokale) overheden...quote:Op maandag 9 augustus 2010 00:46 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Er is in de dienstregeling al rekening gehouden met die omleiding.
Van de provincie mogen we de normale route, die wel te gebruiken is, niet eens gebruiken
Dat lijkt haast wel een hele korte wielbasis.quote:Op dinsdag 10 augustus 2010 16:39 schreef BeefRWijker het volgende:
[ afbeelding ]
D'r viel me ineens iets raars op aan deze foto. Jullie ook?
is het ook. Ze rijden die dingen zo de fabriek in.Daarna wordt het geheel uitelkaar gehaald en er een bus van gemaakt.quote:
[..]
Dat lijkt haast wel een hele korte wielbasis.
Altijd onderweg naar het avontuur
Enkellucht achterbanden?quote:Op dinsdag 10 augustus 2010 16:39 schreef BeefRWijker het volgende:
[ afbeelding ]
D'r viel me ineens iets raars op aan deze foto. Jullie ook?
Geef die meneer 's gauw een sigaar.quote:
Ander chassis maar verder identieke (ook opmerkelijke) trekken: de frontpartij lijkt uit 1 stuk te bestaan maar zit veels te dicht op de vooras. Zou voor een klein busje nog wel kunnen maar die SB200 heeft dat ook.
Foto's nog steeds van Harald Jans overigens.
Beef R. Wijker
Dubbel is ook niet nodig als je met die chassis slechts enkele meters over het terrein hoeft te crossenquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Toch raar dat ze het de ene keer dan wel direct monteren en de andere keer niet.quote:Op dinsdag 10 augustus 2010 19:47 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dubbel is ook niet nodig als je met die chassis slechts enkele meters over het terrein hoeft te crossen
Mja, het lijkt vrij kaal chassis te zijn. Ik betwijfel zelfs of de meegeleverde assen bijvoorbeeld wel gebruikt worden.quote:
[..]
Toch raar dat ze het de ene keer dan wel direct monteren en de andere keer niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
