Den Helder #8: scheve bomen politiek

quote:

Op woensdag 16 juni 2010 13:56 schreef MikeyMo het volgende:

[..]

koelkast

die heeft wel een appetijtelijk wijffie

quote:

Op woensdag 16 juni 2010 14:35 schreef Dagoduck het volgende:
De hele haven vol boten

Lekker weer ook tering!

quote:

Op woensdag 16 juni 2010 14:46 schreef Dagoduck het volgende:

[..]

Maar het zijn helegaar geen zeilboten!

quote:

Op woensdag 16 juni 2010 15:04 schreef Dagoduck het volgende:

[..]

Lurkers zijn het

quote:

Op woensdag 16 juni 2010 15:11 schreef Dagoduck het volgende:

[..]

Jammer.

quote:

Plannen stadhuis blijven ongewijzigd

Den Helder – De plannen voor een nieuw stadhuis blijven, als het aan het college ligt, ongewijzigd. Uit aanvullend onderzoek is gebleken dat het oorspronkelijke plan echt het beste is. Dat betekent een nieuw stadhuis op de plek van het postkantoor en verhuizing van de bibliotheek naar School 7. Als de raad de voorstellen overneemt, kan de bouw van het stadhuis begin februari 2014 van start.

Er is de afgelopen jaren veel gesproken over de plannen voor het stadshart en dan met name de omgeving van het station. In het Uitwerkingsplan Stadshart werd al uitgegaan van verhuizing van de bibliotheek en een nieuw stadhuis, maar de afgelopen maanden bleek hier toch flink wat verzet tegen. Trots op Den Helder ging de verkiezingsstrijd zelfs in met de belofte dat er, als zij aan de macht zouden komen, geen nieuw stadhuis op de plek van het postkantoor zou komen. Uit een verdere uitwerking van het plan blijkt nu echter dat dit toch echt de beste optie is.

Sloop van het postkantoor, een nieuw stadhuis, aanpassing van het stationsomgeving en de bieb aan de Weststraat levert voor Den Helder de meeste winst op. Zeker als wordt gekozen voor de voorgestelde DBFM contractvorm, die in het kort inhoudt dat ontwerp, bouw, financiering, onderhoud en exploitatie in een contract wordt aanbesteed en vervolgens wordt uitgevoerd door een private partij. Dit levert niet alleen financieel gezien het meeste voordeel op, maar brengt bovendien voor de gemeente de minste risico’s met zich mee. Op verzoek van de raad is de afgelopen maanden echter alsnog gekeken naar andere contractvormen, maar die blijken uiteindelijk duurder uit te vallen. Bovendien is het dan nog maar de vraag of de gewenste totaalreconstructie van het stationsgebied kan worden gerealiseerd.

Eind 2011 ‘go/no-go’
De raad krijgt 28 juni in commissieverband een presentatie van het voorstel, inclusief maquettes van de locatie zoals die er over enkele jaren moet uitzien. Een week later moet de gemeenteraad dan beslissen of Den Helder doorgaat met dit plan of dat toch voor een andere optie wordt gekozen. “Het staat de raad natuurlijk vrij om te kiezen voor een andere contractvorm en, bijvoorbeeld, behoud van het postkantoor, maar dan gaat het allemaal langer duren en vallen de plannen duurder uit”, liet wethouder Pia Bruin woensdag weten. Mocht de raad akkoord gaan met het voorstel, dan betekent dit echter nog niet dat de nieuwbouw ook voor 100 procent zeker is. “Ja betekent alleen dat we dit plan verder uitwerken en alle voorbereidingen treffen, waarvoor de raad eerder al een krediet beschikbaar heeft gesteld”, aldus Bruin. In december 2011 moet dan definitief duidelijk zijn of nieuwbouw volgens het nu te kiezen concept daadwerkelijk niet duurder is dan behoud van de gemeentelijke diensten op de huidige drie locaties. “Eind 2011 volgt dus pas de definitieve go/no-go.”

Uit de gesprekken die de afgelopen maanden zijn gevoerd, blijkt in elk geval dat NS Vastgoed wel wil meewerken aan inpassing van het stationsgebouw in de nieuwe situatie, maar een compleet nieuw gebouw zal er niet komen. “Het huidige stationsgebouw blijft casco staan, maar de binnenkant wordt dan wel volledig heringericht. Het gebouw wordt dan aangesloten op het nieuwe stadhuis, zodat je vanuit de trein via het stationsgebouw zo het stadhuis binnenloopt.” De doorgang naar de Boerhaavestraat verdwijnt in dat geval. In de plannen is verder nog ruimte voor een groter hotel Wienerhof, zodat het hele gebied er straks ‘als nieuw’ uitziet.

quote:

Op donderdag 17 juni 2010 10:29 schreef Rupsebeest het volgende:
Wtf, waarom zou je vanaf de trein zo het stadhuis binnen willen lopen...

quote:

Op donderdag 17 juni 2010 10:50 schreef Qwea het volgende:
Het is heul lekker weer!

quote:

Op donderdag 17 juni 2010 13:35 schreef Rupsebeest het volgende:

[..]

Zouden er dan mensen bij de gemeente werken die niet in Den Helder wonen? Ik had begrepen dat dat niet mocht.. :p

quote:

Op donderdag 17 juni 2010 13:42 schreef Kings het volgende:
Zeg, kon er niet een mooie foto van de scheve bomen in de OP?

quote:

Op donderdag 17 juni 2010 15:27 schreef Rupsebeest het volgende:

[..]

Like alsof ik van mijn huis eerst naar Den Helder zuid ga en dan met de trein naar de stad. XD

quote:

Op donderdag 17 juni 2010 17:06 schreef Rupsebeest het volgende:

[..]

Ja maar waarom moet het dan bij de trein. Het is tè onzinnig voor woorden, typisch Den Helder.

quote:

Op zaterdag 19 juni 2010 18:57 schreef Dagoduck het volgende:
Kan er geen nieuwe Header in de OP?

quote:

Op zondag 20 juni 2010 14:45 schreef Dagoduck het volgende:

[..]

Je doet maar

quote:

Op zondag 20 juni 2010 15:31 schreef Dagoduck het volgende:

[..]

Kan ik niet

quote:

Op zondag 20 juni 2010 16:09 schreef Rupsebeest het volgende:

[..]

Wat is er mis met mij.

quote:

Op vrijdag 25 juni 2010 14:43 schreef Dagoduck het volgende:

quote:

Op vrijdag 25 juni 2010 22:46 schreef Dagoduck het volgende:
Morgen eerst ingeloop lopen, dan ff historisch weekend checken, dan werken en dan lasergamen, dat is toch veel te veel op 1 dag voor een Fok!ker zoals mij?

quote:

Op vrijdag 25 juni 2010 22:58 schreef Dagoduck het volgende:

[..]

Wanneer wordt dat MFC nou eens geopend?

quote:

Op zondag 4 juli 2010 20:55 schreef Qwea het volgende:
bosbrand op de jan verfailleweg, langs gefietst, 2x, niks gezien