PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat dus.quote:Op dinsdag 15 juni 2010 21:32 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
SLT is een heerlijk stille en lichte trein met prima rijgedrag.
Voor Mat '54 moet je naar het Spoorwegmuseum.quote:Op dinsdag 15 juni 2010 21:31 schreef DenS het volgende:
Wat hebben jullie toch tegen een SLT
Net of een Mat'54 beter is
Mat '54 was keizerlijk materieel ja!quote:
Wat hebben jullie toch tegen een SLT
Net of een Mat'54 beter is
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Welke kleurtjes heb je nog meer gehad voor je borders?quote:Op dinsdag 15 juni 2010 21:38 schreef Duvel het volgende:
[..]
Mat '54 was keizerlijk materieel ja!
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik bedenk telkens wat nieuws.quote:
[..]
Welke kleurtjes heb je nog meer gehad voor je borders?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:
Je kunt er van zeggen wat je wilt, maar het station heeft wel twee perrons!
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ja..hoe onnodig ookquote:Op dinsdag 15 juni 2010 21:50 schreef dennistd het volgende:
[..]
Je kunt er van zeggen wat je wilt, maar het station heeft wel twee perrons!
Check de 1e klas maar eens. GEEN VER GE LIJK.quote:
Wat hebben jullie toch tegen een SLT
Net of een Mat'64 beter is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 15 juni 2010 21:50 schreef dennistd het volgende:
[..]
Je kunt er van zeggen wat je wilt, maar het station heeft wel twee perrons!
Voor en na de overweg
Had het destijds enkelsporige station Zwaagwesteinde trouwens ook.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op dinsdag 15 juni 2010 22:00 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Ja maar wat is de reden om zo'n perron aan te leggen? naast een enkelspoor?
Hoeft een overweg niet onnodig lang dicht.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik noem een Eygelshoven.quote:Op dinsdag 15 juni 2010 21:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Voor en na de overweg
Had het destijds enkelsporige station Zwaagwesteinde trouwens ook.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Zulke butstations hebben we ook in de randstad trouwens
[ afbeelding ]
Vooral rijnegouwe lijn dus
Boskoop?
Altijd onderweg naar het avontuur
Zowat al die pauperstations liggen gewoon aan een dubbelsporige lijn, en dat ze dan Bajonetligging hebben dat maakt het nog geen pauperstationsquote:
Zowat al die pauperstations in Zeeland hebben een voor- en na de overweg perron toch?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waddixveen noord, boskoop, lammeschans, moerwijk, delft zuid, rotterdam noord en cappele scholevaar.quote:Op dinsdag 15 juni 2010 22:03 schreef Yreal het volgende:
Zulke butstations hebben we ook in de randstad trouwens
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Vooral rijnegouwe lijn dus
Wat een irritant dom blond klotekaffer is die Julie uit die kutreclame toch ook 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben weer terug in NL. Ondanks het gehannes met een koffer in een VIRM moet ik toch zeggen dat treinverkeer in NL toch mooi geregeld is vanaf Schiphol
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
