Het treinpics, -nieuws en -praattopic, deel 233

quote:

Op zondag 13 juni 2010 10:41 schreef Socios het volgende:

[..]

Ja, met feestvierende bierlui.

Op zaterdag 12 juni 2010 22:22 schreef Socios het volgende:

Ik ga nu beginnen met zuipen.

Op zaterdag 12 juni 2010 22:45 schreef Socios het volgende:

Eigenlijk moet je wel bezopen zijn, maar ok... Ben zelf ook nog bezig.

Lekker feest gevierd?

quote:

Op zondag 13 juni 2010 10:50 schreef Socios het volgende:

[..]

Ik ging speciaal weg om die trein te spotten.

Heb je 'm nog wel gespot?

Ik heb gister lekker 290,3 kilometer in een Plan V gereisd
Als het klopt zit er nu in de 5100, 16000 en 6000 SLT

quote:

Op zondag 13 juni 2010 11:17 schreef greavy het volgende:
Ik heb gister lekker 290,3 kilometer in een Plan V gereisd
Als het klopt zit er nu in de 5100, 16000 en 6000 SLT

Vandaag volgens Somda nog weinig sletjes gezien daar

Ik was gisteren in Amersfoort voor 1 of ander festival en moest dus 's avonds terug naar Rotterdam. Was om 22.45 op het station in Amf om de IC van 22.54 te nemen. Bij aankomst echter het bord met de wisselstroring. Volgens het omroepbericht moest je via Schiphol naar Rtd gaan.

Wij dus de trein naar Schiphol in. Nog voor vertrek wordt er omgeroepen: dames en heren, op het spoor hiernaast komt binnen de IC naar Rtd, deze rijdt gewoon door tot Rtd!
Dus wij: mooi! En die trein ingegaan. Vervolgens een kwartier stil gestaan om Amf (het was inmiddels kwart over 11) en toen kregen we de mededeling dat hij niet verder mocht van de treindienstleider, maar dat op het spoor ernaast de stoptrein naar Utrecht binnenkwam.
Wij dachten dan maar daarheen en vanaf daar in Rtd zien te komen, dus wij die stoptrein in. Die ging redelijk op tijd weg en we waren om 23.45 in Utrecht.

Daar stond op die digitale CTA'tjes in die infostands dat er om 00.17 een trein naar Rotterdam zou rijden. Wij dus naar dat spoor en erop wachten. Omstreeks middernacht kwam de omroep dat je gratis koffie of thee kon halen bij de Kiosk, dus wij als Hollanders meteen daarheen. Toen zagen we echter dat op het centrale bord in de hal er geen enkele trein stond aangegeven, op de IC naar Eindhoven/Den Bosch na. Wij dus naar een NS-medewerker gegaan: ja, wat nu, er staat geen enkele trein!
Antwoord: neem de stoptrein naar Gouda, vanaf daar gaat alles gewoon goed. Verder weten we het ook niet. Wij dus naar die stoptrein, maar daar mochten we niet meer instappen omdat ie te vol was

Vervolgens maar weer naar de hal gegaan, toen zagen we dat de sprinter naar Heerhugowaard van 00.17 WEL zou gaan rijden. Wij maar onze schouders opgehaald en daarmee meegegaan naar Amsterdam Centraal. Je zat op Utrecht in onzekerheid of en waarheen er treinen zouden rijden, ook de NS-medewerkers wisten van niks. Wij dus naar Amsterdam in de veronderstelling dat we daar niet meer in het storingsgebied zouden zitten en we een gewone IC naar Rotterdam konden nemen.

Uiteindelijk om 1.09 aangekomen in Amsterdam. Nachttrein naar Rotterdam zou om 1.45 gaan, maar jawel, die had een half uur vertraging en kwam om 2.15 pas opdagen. Vervolgens doodmoe ergens gaan zitten en om 3.15 in Rotterdam aangekomen, waar ik nog 5 euro moest betalen voor de nachtbus terug naar Vlaardingen (terwijl ik in een normaal geval gewoon met de Sprinter kon gaan Is zeker niet terug te vorderen die 5 euro? ). Uiteindelijk om 4.00 thuis

Samenvatting: 22.45 in Amersfoort op het station zijn en 3.15 in Rtd aankomen....

quote:

Op zondag 13 juni 2010 11:53 schreef Socios het volgende:

[..]

Tot wanneer en op welk traject is het nog mogelijk om met Mat ´64 te reizen?

(In verband met planning van een afscheidsrit)

SPOILER: Alle trein met minimaal 1x per week mat'64

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Of het treinserieoverzicht op spoornieuws.nl: http://www.spoornieuws.nl/index?page=treinseries
Deze heb ik gisteravond geüpdatet met het wijzigingsblad van vandaag. Het materieel wordt alleen genoemd als er minimaal 10% van de treinen in die serie met dat materieel rijdt.

Dat komt dus neer op:


[ Bericht 3% gewijzigd door dennistd op 13-06-2010 12:15:53 ]

't Loopt wel hard terug nu.

quote:

Op zondag 13 juni 2010 12:00 schreef Socios het volgende:
Terechte klacht.

Goed punt, ik ga hem openen in KLB

quote:

Op zondag 13 juni 2010 11:59 schreef Irritatie100 het volgende:
Uiteindelijk om 1.09 aangekomen in Amsterdam. Nachttrein naar Rotterdam zou om 1.45 gaan, maar jawel, die had een half uur vertraging en kwam om 2.15 pas opdagen. Vervolgens doodmoe ergens gaan zitten en om 3.15 in Rotterdam aangekomen, waar ik nog 5 euro moest betalen voor de nachtbus terug naar Vlaardingen (terwijl ik in een normaal geval gewoon met de Sprinter kon gaan Is zeker niet terug te vorderen die 5 euro? ). Uiteindelijk om 4.00 thuis

Samenvatting: 22.45 in Amersfoort op het station zijn en 3.15 in Rtd aankomen....

Volgens mij had je op kosten van de NS een taxi naar vlaardingen kunnen nemen.

Ik heet dan wel geen Dennis, maar het zal tot medio 2011 zijn ongeveer.

Ik meen dat in september de hele ombouw dan afgerond moet zijn. Dan ook vangt men aan met het DD-AR/DDZ

quote:

Op zondag 13 juni 2010 12:21 schreef Fixers het volgende:

[..]

Volgens mij had je op kosten van de NS een taxi naar vlaardingen kunnen nemen.

Serieus?
Echter had ik m'n fiets op het station in Vlaardingen staan en was die 5 euro het enige wat ik nog in m'n zak had omdat ik op dat festival teveel bier op had

quote:

Op zondag 13 juni 2010 12:22 schreef Peterselieman het volgende:
Ik heet dan wel geen Dennis, maar het zal tot medio 2011 zijn ongeveer.

Ik meen dat in september de hele ombouw dan afgerond moet zijn. Dan ook vangt men aan met het DD-AR/DDZ

Ik lees in het verhaal van greavy over Haarlem: Verwachting is dat ze medio 2011 beginnen met DD-AR naar DDZ om te bouwen, met een zeer minieme overloop van het ICM revisie proces.

Gisteren zag ik bij aankomst in Rotterdam een SGMm en een ICM gekreukeld tegen elkaar aan staan. Wat is er gebeurd?

quote:

Op zondag 13 juni 2010 12:48 schreef IntercityAPT het volgende:
Gisteren zag ik bij aankomst in Rotterdam een SGMm en een ICM gekreukeld tegen elkaar aan staan. Wat is er gebeurd?

Pics?

quote:

Op zondag 13 juni 2010 12:49 schreef JustinK het volgende:

[..]

Pics?

http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?f=7&t=13268&p=286002
Laat maar, is al een maandje terug. Morgen kom ik er weer langs, als ze er dan nog staan zal ik wat foto's nemen.
Toch altijd wel interessant, dat soort incidentjes. Ik ben benieuwd wat er achteraf met de machinist is gebeurd

quote:

Op zondag 13 juni 2010 11:59 schreef Irritatie100 het volgende:

Samenvatting: 22.45 in Amersfoort op het station zijn en 3.15 in Rtd aankomen....

Je was sneller geweest als je in Amersfoort een fiets had gejat geleend.

quote:

Op zondag 13 juni 2010 12:58 schreef IntercityAPT het volgende:

[..]

http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?f=7&t=13268&p=286002
Laat maar, is al een maandje terug. Morgen kom ik er weer langs, als ze er dan nog staan zal ik wat foto's nemen.
Toch altijd wel interessant, dat soort incidentjes. Ik ben benieuwd wat er achteraf met de machinist is gebeurd

Die aanrijding was volgens mij tussen twee plan V's

Edit: Op de Rails meldt dat de V's 855 en 454 op 4 mei in Haarlem zijn aangekomen met als oorzaak 'botsschade Rotterdam'

Doe eens foto's dan!

Gisteren een rondje door het land gemaakt in het kader van het tweejarig bestaan van OVinNederland.nl, was leuk Wat plaatjes van de vervoermiddelen:

Het rupsje van Zwolle naar Kampen


De Belbus van Emmen naar Beilen waarmee we in Beilen nog 10 minuten moesten wachten op onze -9 overstap


ICMm 4070 rijdt Beilen binnen om ons terug te brengen naar Amersfoort


De Protos van Amersfoort naar Ede-Wageningen


Sneltremmetje in Nieuwegein Batau-Noord