PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mercs werken toch met (grotendeels) superchargers?quote:Op donderdag 10 juni 2010 12:54 schreef Catch22- het volgende:
op die 2.2 diesel? reken maar van wel.
Niet gedaan.quote:Op donderdag 10 juni 2010 15:18 schreef k_man het volgende:
[..]
Tof. Doe je ook mee aan clubritten enzo? Of is het als daily?
Probeer deze puur zakelijk te gebruiken en een andere prive te rijden.
Dat zijn jaarlijks een lekkere 50k km's.
Vziw ik niet op de diesels.quote:Op donderdag 10 juni 2010 15:56 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Mercs werken toch met (grotendeels) superchargers?
Superchargers zuigen
Hebben een aantal leuke eigenschappen, maar ook een aantal grove nadelen.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Compressor.quote:Op donderdag 10 juni 2010 15:56 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Mercs werken toch met (grotendeels) superchargers?
Ik heb gekeken op de website van mercedes zelf maar ik zie nergens iets staan over een turbo?
ook merk ik niks van een turbo als ik er in rij.
maargoed dan nog, ik vind 400 koppel wel bijzonder van een 2.2 blok.
0-100 tijd is volgens mij ook iets rond de 8 seconden.
En @haarbal: ik heb wellicht ook een baantje als studentchauffeur ^^ moet vrijdag 25ste in Breda zijn
ook merk ik niks van een turbo als ik er in rij.
maargoed dan nog, ik vind 400 koppel wel bijzonder van een 2.2 blok.
0-100 tijd is volgens mij ook iets rond de 8 seconden.
En @haarbal: ik heb wellicht ook een baantje als studentchauffeur ^^ moet vrijdag 25ste in Breda zijn
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Ik heb een golf 3 1.9TDI 90 pk, maar wel 220 nm koppel. dat scheelt maar 2 nm met mn E30 325i ( 222nm ).
Het zijn echt 2 compleet verschillende blokken wat karakter betreft, maar de diesel is ook behoorlijk vlot, ik heb ze nog niet naast mekaar gehad, maar ik denk niet dat de 325i veel sneller is, de BMW is natuurlijk ook 200 kg zwaarder.
Het zijn echt 2 compleet verschillende blokken wat karakter betreft, maar de diesel is ook behoorlijk vlot, ik heb ze nog niet naast mekaar gehad, maar ik denk niet dat de 325i veel sneller is, de BMW is natuurlijk ook 200 kg zwaarder.
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
De golf is sneller totdat ie moet overschakelen naar de 2e versnelling (binnen 2 seconden dus)quote:Op donderdag 10 juni 2010 16:29 schreef metallicattim het volgende:
Ik heb een golf 3 1.9TDI 90 pk, maar wel 220 nm koppel. dat scheelt maar 2 nm met mn E30 325i ( 222nm ).
Het zijn echt 2 compleet verschillende blokken wat karakter betreft, maar de diesel is ook behoorlijk vlot, ik heb ze nog niet naast mekaar gehad, maar ik denk niet dat de 325i veel sneller is, de BMW is natuurlijk ook 200 kg zwaarder.
. Daarna houdt de pret snel op hoor en stuift je E30 er vandoor.Gefelicidinges.quote:Op donderdag 10 juni 2010 16:27 schreef piekartz87 het volgende:
En @haarbal: ik heb wellicht ook een baantje als studentchauffeur ^^ moet vrijdag 25ste in Breda zijn
Turbo...quote:
Ik heb gekeken op de website van mercedes zelf maar ik zie nergens iets staan over een turbo?
ook merk ik niks van een turbo als ik er in rij.
maargoed dan nog, ik vind 400 koppel wel bijzonder van een 2.2 blok.
0-100 tijd is volgens mij ook iets rond de 8 seconden.
En @haarbal: ik heb wellicht ook een baantje als studentchauffeur ^^ moet vrijdag 25ste in Breda zijn
C220 CDI heeft 100% turbo en zowiezo icm. 400nm koppel, verglijk die eens met een SDI dan
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Exactly..quote:
[..]
De golf is sneller totdat ie moet overschakelen naar de 2e versnelling (binnen 2 seconden dus)
[..]
Gefelicidinges.
Mijn golfje had wel wat meer dan de originele 90paardjes en 220nm koppel, en toch was een 316 niet ver weg van mijn kontje, tot hoge snelheden (100+), dan was de 316 sneller
Trekkracht had ik wel, maar turbolag icm. schakelen is no-go voor een dieseltje
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
www.autoweek.nlquote:Op donderdag 10 juni 2010 16:27 schreef piekartz87 het volgende:
Ik heb gekeken op de website van mercedes zelf maar ik zie nergens iets staan over een turbo?
ook merk ik niks van een turbo als ik er in rij.
maargoed dan nog, ik vind 400 koppel wel bijzonder van een 2.2 blok.
0-100 tijd is volgens mij ook iets rond de 8 seconden.
En @haarbal: ik heb wellicht ook een baantje als studentchauffeur ^^ moet vrijdag 25ste in Breda zijn
Daarna cardatabase kijken.
Dan zie je dat de Mercedes zelfs 2 turbo's heeft, icm intercooler. XD
Ja leukerd, maar in Mercedes termen heet het altijd kompressor. Vandaar.quote:Op donderdag 10 juni 2010 16:21 schreef Maharbal het volgende:
[..]
En wat denk je dat een compressor is?
Dat is dus hetzelfde.
Zoals?quote:Op donderdag 10 juni 2010 16:10 schreef Catch22- het volgende:
Superchargers zuigen
Veel opgenomen vermogen bijvoorbeeld.quote:
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Autoweek zegt 0-100 met de TDI in 12,3 seconden. Zo VOELT het niet. De BMW heb ik geklokt op 8,3 seconden, maar dat was helemaal in het begin toen ik hem net had, het moet nog iets sneller kunnen, heb het echter nooit meer getest.
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Er zat net een paarse e30 cabrio achter me. Iemand van hier?
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
topvermogen en -koppel zegt ook niets natuurlijk. Het gaat uiteindelijk om het verloopquote:
Autoweek zegt 0-100 met de TDI in 12,3 seconden. Zo VOELT het niet. De BMW heb ik geklokt op 8,3 seconden, maar dat was helemaal in het begin toen ik hem net had, het moet nog iets sneller kunnen, heb het echter nooit meer getest.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik heb nooit geklokt, maar die 8.3 vink best "hoog" eigenlijk. Zal ook nog wel van auto tot auto verschillen dunkt me. Ik zit zelf meer rond de 7,5sec (tegen een E46 325i). Maar ik heb van HJV begrepen dat die van mij nog erg goed doortrekt (die reed er in toen ie 'm meenam om het e.e.a. te vervangen).quote:Op donderdag 10 juni 2010 17:20 schreef metallicattim het volgende:
Autoweek zegt 0-100 met de TDI in 12,3 seconden. Zo VOELT het niet. De BMW heb ik geklokt op 8,3 seconden, maar dat was helemaal in het begin toen ik hem net had, het moet nog iets sneller kunnen, heb het echter nooit meer getest.
Ja dat snap ik, maar dat betekent niet dat het dan ineens geen supercharger meer is omdat zij het anders noemenquote:Op donderdag 10 juni 2010 16:52 schreef k_man het volgende:
[..]
Ja leukerd, maar in Mercedes termen heet het altijd kompressor. Vandaar.
Jullie hebben gelijk de merc heeft een turbo
Knap gedaan dan, je merkt dat hij veel koppel heeft maar je hoort geen turbo's ofzo. en turbolag valt me al helemaal niet op.
Knap gedaan dan, je merkt dat hij veel koppel heeft maar je hoort geen turbo's ofzo. en turbolag valt me al helemaal niet op.
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
2 Turbo's = turbolag "opheffen", doordat de ene eerder spoelt dan de andere. Zo heb je "overlap".quote:Op donderdag 10 juni 2010 18:19 schreef piekartz87 het volgende:
Jullie hebben gelijk de merc heeft een turbo
Knap gedaan dan, je merkt dat hij veel koppel heeft maar je hoort geen turbo's ofzo. en turbolag valt me al helemaal niet op.
Doet BMW ook in hun biturbo.
http://en.wikipedia.org/wiki/Twin-turbo#Parallel_twin-turbo
Je hebt dus parallel en sequentiele twin of biturbo's... Althans, zo noemen ze het dus
Je hebt dus parallel en sequentiele twin of biturbo's... Althans, zo noemen ze het dus
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
dat probeerde ik in een vorig topic ook al uit te leggen maar toen kreeg ik een note omdat een 2e josti het ging bagatelliseren ookquote:Op dinsdag 8 juni 2010 22:32 schreef Catch22- het volgende:
[..]
Ja, alleen niet in deze staat... Als je nu wat krijgt verhalen ze het gewoon op jou hoor
blijkbaar is dit soort gedrag normaal in het japanse kuthokken tune wereldje
Tom Jones zong ooit...
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
she's got style she's got grace, takes a cumshot to the face, she's a lady
laat een berichtje achter in mijn vriendjes en vriendinnetjesboek
grolsch is tof | Aj plat könt praoten, mo-j ut neet laoten
Japans?quote:Op donderdag 10 juni 2010 18:57 schreef hamkaastosti het volgende:
[..]
dat probeerde ik in een vorig topic ook al uit te leggen maar toen kreeg ik een note omdat een 2e josti het ging bagatelliseren ook
blijkbaar is dit soort gedrag normaal in het japanse kuthokken tune wereldje
Ik verduidelijkte jouw post slechts.quote:Op donderdag 10 juni 2010 18:18 schreef Maharbal het volgende:
Ja dat snap ik, maar dat betekent niet dat het dan ineens geen supercharger meer is omdat zij het anders noemen
Zoals gezegd, ik had de wagen toen pas net en wist nog niet hoe ik er precies mee om moest gaan.quote:Op donderdag 10 juni 2010 18:18 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik heb nooit geklokt, maar die 8.3 vink best "hoog" eigenlijk. Zal ook nog wel van auto tot auto verschillen dunkt me. Ik zit zelf meer rond de 7,5sec (tegen een E46 325i). Maar ik heb van HJV begrepen dat die van mij nog erg goed doortrekt (die reed er in toen ie 'm meenam om het e.e.a. te vervangen).
3000 toeren en dan de koppeling laten opschieten was me toen nog vreemd
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
