PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Oh zo. Nou, laat ik het dan anders formuleren: ik weet niet of dat bij genoemde bedrijven zo gaat maar ik weet dat er bedrijven zijn waarbij dat gebeurt.quote:Op maandag 21 juni 2010 13:20 schreef Alexxxxx het volgende:
aanklacht van laster is best duur, zeg het alleen om je zelf te beschermen
Vandaag weer mooi rondgereden 
Hahahaha!
Oh en happy camper here! Nieuwe bedrijfskleding gehad. Ziet er weer netjes uit
Hahahaha!
Oh en happy camper here! Nieuwe bedrijfskleding gehad. Ziet er weer netjes uit
FH 420 eev Globetrotter XL
Kent iemand uitzendbureau C x O x N x N x E x C x T xx T x R x A x N x S x P x O x R x T (antigoogle 
)
)
Ja, daar heb ik ook mail van gehad, maar op de één of andere manier vertrouw ik het niet helemaal. Het kwam iets te amateuristisch over.quote:Op maandag 21 juni 2010 20:38 schreef blup het volgende:
Kent iemand uitzendbureau C x O x N x N x E x C x T xx T x R x A x N x S x P x O x R x T (antigoogle
Ben er geweest, en jou vermoedens kan ik alleen maar bevestigen.. Ik MOET werken, dus ik heb maar een vervolg afspraak gemaakt, ik zal alleen hun contract extra goed doornemen..quote:Op maandag 21 juni 2010 20:42 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ja, daar heb ik ook mail van gehad, maar op de één of andere manier vertrouw ik het niet helemaal. Het kwam iets te amateuristisch over.
Er zijn toch wel meer uzb's? Worktrans, Randstad, Consolid, Flex-in.quote:Op maandag 21 juni 2010 20:48 schreef blup het volgende:
[..]
Ben er geweest, en jou vermoedens kan ik alleen maar bevestigen.. Ik MOET werken, dus ik heb maar een vervolg afspraak gemaakt, ik zal alleen hun contract extra goed doornemen..
Conso zit ik al, die heeft erg weinig bakwagen werk, ze willen me bij dailyxl laten rijden, maar dat verdom ik echt.
Eigenlijk zou ik me E moeten hebben, maar daar heb ik nou geen geld voor.. en ik ga zeker niet weer een opleidingsovereenkomst ana met ze, genoeg gezeik mee gehad nou
Eigenlijk zou ik me E moeten hebben, maar daar heb ik nou geen geld voor.. en ik ga zeker niet weer een opleidingsovereenkomst ana met ze, genoeg gezeik mee gehad nou
Vergeet Europe Flyer nietquote:Op zondag 20 juni 2010 23:29 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Mij niet. Dat is ook de reden dat ik niet bij Hovotrans of Frank de Ridder zal gaan werken. Daar hoor je ook zulke verhalen over.
Edit: Mooy, nog zoeen...
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Waarom verdom je dat? Sure, het is meer een pakketjesdienst dan chauffeurswerk, maar het geeft je wel de mogelijkheid om voor je E te sparen en dan aan het echte werk te beginnenquote:Op maandag 21 juni 2010 21:16 schreef blup het volgende:
Conso zit ik al, die heeft erg weinig bakwagen werk, ze willen me bij dailyxl laten rijden, maar dat verdom ik echt.
Eigenlijk zou ik me E moeten hebben, maar daar heb ik nou geen geld voor.. en ik ga zeker niet weer een opleidingsovereenkomst ana met ze, genoeg gezeik mee gehad nou
Zie het als een tussenstation
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Oh, jij hebt geen CE. Dan zou ik Worktrans eens gaan vragen.quote:Op maandag 21 juni 2010 21:16 schreef blup het volgende:
Conso zit ik al, die heeft erg weinig bakwagen werk, ze willen me bij dailyxl laten rijden, maar dat verdom ik echt.
Eigenlijk zou ik me E moeten hebben, maar daar heb ik nou geen geld voor.. en ik ga zeker niet weer een opleidingsovereenkomst ana met ze, genoeg gezeik mee gehad nou
Dat van Mooy wist ik niet.quote:Op maandag 21 juni 2010 21:16 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Vergeet Europe Flyer niet
Edit: Mooy, nog zoeen...
Ik heb voor Breewel gereden en daar ging het gewoon netjes.
die verzieken de markt wel goed in ieder geval..quote:Op maandag 21 juni 2010 12:10 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Welnee, dat calculeren ze gewoon in. Echt, bedrijven die zo sjoemelen gun ik een faillissement.
Ik heb gewerkt bij XL en kan niet anders zeggen dan leuk werk.quote:Op maandag 21 juni 2010 21:16 schreef blup het volgende:
Conso zit ik al, die heeft erg weinig bakwagen werk, ze willen me bij dailyxl laten rijden, maar dat verdom ik echt.
Eigenlijk zou ik me E moeten hebben, maar daar heb ik nou geen geld voor.. en ik ga zeker niet weer een opleidingsovereenkomst ana met ze, genoeg gezeik mee gehad nou
Je rijd een klantje of 12/13 en bij de meeste heb je nog koffie en ik kreeg ook regelmatig als ik na de lunch kwam, al het overgebleven eten.. zoals patat en dergelijke.
Als ze weer het pand zouden openen in Almere, sta ik er als eerste bij.
Edit: bij worktrahans schijnt het met t opleidings traject ook niet echt lekker te gaan.. dat hoorde ik weer via via dus wat er waar van is?
Hanos zoekt ook veel mensen, beetje hetzelfde als XL maar wel contract ipv uitzendbureau
Klantje of 12/13??? In Emmen hadden wij een klantje of 19.quote:Op maandag 21 juni 2010 21:23 schreef motaro het volgende:
[..]
die verzieken de markt wel goed in ieder geval..
[..]
Ik heb gewerkt bij XL en kan niet anders zeggen dan leuk werk.
Je rijd een klantje of 12/13 en bij de meeste heb je nog koffie en ik kreeg ook regelmatig als ik na de lunch kwam, al het overgebleven eten.. zoals patat en dergelijke.
Als ze weer het pand zouden openen in Almere, sta ik er als eerste bij.
Ik vond het vooral zwaar werk. Weinig kilometers, te weinig naar mijn smaak.
Emmen, kwam ik ook veel.. die loodsbaas was een geschikte kerel..
Almere kwam overal, dat was wel tof.
Van Vaals, Sluis tot voorbij Groningen en Den Helder..
Almere kwam overal, dat was wel tof.
Van Vaals, Sluis tot voorbij Groningen en Den Helder..
Oh, vandaar. Dan heb je inderdaad leuker werk. Wij zaten in de regio te klooien.quote:Op maandag 21 juni 2010 21:28 schreef motaro het volgende:
Emmen, kwam ik ook veel.. die loodsbaas was een geschikte kerel..
Almere kwam overal, dat was wel tof.
Van Vaals, Sluis tot voorbij Groningen en Den Helder..
Dat zal je hier in Utrecht zeker hebben, ik zie die jongens hier op de mariaplaats parkeren, en dan gaan ze vanuit daar distribueren, ze staan daar gerust een paar uur met rolcontainer te slepen... Mij niet gezien.
Dat gelul ook elke keer met restaurants die er pas vanaf 12u aanwezig zijn terwijl met hun baas 11u met ons is afgesproken... Toen reed ik nog brood/banket/ijs.. Was ook flink aanpoot werk en ook met je complete DAF CF75 het centrum leiden
Ik leverde toen ook wel eens bij veschillende hanos filianen in het land, één ding kon je de klok op gelijk zetten, ze waren altijd en overal stront chagrijnig, en de chauffeurs daar waren allemaal popijopies.
Dat gelul ook elke keer met restaurants die er pas vanaf 12u aanwezig zijn terwijl met hun baas 11u met ons is afgesproken... Toen reed ik nog brood/banket/ijs.. Was ook flink aanpoot werk en ook met je complete DAF CF75 het centrum leiden
Ik leverde toen ook wel eens bij veschillende hanos filianen in het land, één ding kon je de klok op gelijk zetten, ze waren altijd en overal stront chagrijnig, en de chauffeurs daar waren allemaal popijopies.
Of het waar is of niet weet ik niet, en over alle bedrijven worden natuurlijk wel wilde verhalen verteld, maar er schijnen eens in 1 weekend in de 20 auto's van Mooy in Duitsland aan de kant gezet te zijn door de BAG. Allemaal 24u achter het hek, weekendrust maken. En daarnaast schijnt er toen nog van alles meer niet in orde geweest te zijn. Nogmaals, het zijn verhalen, maar waar rook is is meestal wel ook vuur.quote:Op maandag 21 juni 2010 21:21 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Dat van Mooy wist ik niet.
Ik heb voor Breewel gereden en daar ging het gewoon netjes.
Een oud collega van mij had ook voor Breewel gereden, en die vertelde mij hoe hij met z'n maatje dubbel bemand een ritje zuid frankrijk in no-time deed. Reken maar dat die jongens de klappen van de zweep ook kennen. Of dat nou ook zo ver over het randje gaat als bij de andere beruchte bedrijven kan ik niet inschatten, ik heb eigenlijk de indruk van niet
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik reed ook dubbelbemand op Zuid-Frankrijk, dat is best te doen. Wij zaten richting Toulouse en daar heb je zo'n 15 uur voor nodig, wat prima lukt met twee man.quote:Op maandag 21 juni 2010 21:46 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Of het waar is of niet weet ik niet, en over alle bedrijven worden natuurlijk wel wilde verhalen verteld, maar er schijnen eens in 1 weekend in de 20 auto's van Mooy in Duitsland aan de kant gezet te zijn door de BAG. Allemaal 24u achter het hek, weekendrust maken. En daarnaast schijnt er toen nog van alles meer niet in orde geweest te zijn. Nogmaals, het zijn verhalen, maar waar rook is is meestal wel ook vuur.
Een oud collega van mij had ook voor Breewel gereden, en die vertelde mij hoe hij met z'n maatje dubbel bemand een ritje zuid frankrijk in no-time deed. Reken maar dat die jongens de klappen van de zweep ook kennen. Of dat nou ook zo ver over het randje gaat als bij de andere beruchte bedrijven kan ik niet inschatten, ik heb eigenlijk de indruk van niet
Daarbij had ik een relaxte collega. Als we leeg waren gingen op ons dooie gemak terugladen en weer terug en op de terugweg reden we gewoon overdag. Dat was maandagavond weg en donderdagmiddag weekend.
Die oud collega vertelde het toendertijd toch anders. Volgens hem gingen ze zondag middag weg, vrijdag avond terug, en dan in de tussentijd 3 keer op en neer richting Bordeaux en omgeving. Hem kennende zal het best met een korrel zout genomen moeten worden, maar volgens het boekje was het hoe dan ook absoluut nietquote:Op maandag 21 juni 2010 21:49 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ik reed ook dubbelbemand op Zuid-Frankrijk, dat is best te doen. Wij zaten richting Toulouse en daar heb je zo'n 15 uur voor nodig, wat prima lukt met twee man.
Daarbij had ik een relaxte collega. Als we leeg waren gingen op ons dooie gemak terugladen en weer terug en op de terugweg reden we gewoon overdag. Dat was maandagavond weg en donderdagmiddag weekend.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Het ligt er ook aan welke collega je krijgt natuurlijk. En ik weet dat het rond Franse moederdag en rond 14 juli in elk geval heel druk is, dus er zullen best lui zijn die dat doen. Ik hoorde ook wel lui die in een week 6000 km gereden hebben.quote:Op maandag 21 juni 2010 21:53 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Die oud collega vertelde het toendertijd toch anders. Volgens hem gingen ze zondag middag weg, vrijdag avond terug, en dan in de tussentijd 3 keer op en neer richting Bordeaux en omgeving. Hem kennende zal het best met een korrel zout genomen moeten worden, maar volgens het boekje was het hoe dan ook absoluut niet
Als uitzendkracht werd mij in elk geval netjes gevraagd of ik nog een rit wilde doen of niet. En zo niet, dan was er nog geen man overboord.
Het was wel zo'n type cowboy, dus wat dat betreft zou het goed kunnenquote:Op maandag 21 juni 2010 21:57 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Het ligt er ook aan welke collega je krijgt natuurlijk. En ik weet dat het rond Franse moederdag en rond 14 juli in elk geval heel druk is, dus er zullen best lui zijn die dat doen. Ik hoorde ook wel lui die in een week 6000 km gereden hebben.
Als uitzendkracht werd mij in elk geval netjes gevraagd of ik nog een rit wilde doen of niet. En zo niet, dan was er nog geen man overboord.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Die hebben ze inderdaad ook. Maar die man waar ik mee reed was tof, wat dat betreft. En hij werkte er toen al meer dan 20 jaar.quote:Op maandag 21 juni 2010 22:04 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Het was wel zo'n type cowboy, dus wat dat betreft zou het goed kunnen
mwah kwam op ook in Utrecht, alle stations en universteits gebouwen, deden we rustig aan, wat drinken en dan was er ook zo een uur over.quote:Op maandag 21 juni 2010 21:45 schreef blup het volgende:
Dat zal je hier in Utrecht zeker hebben, ik zie die jongens hier op de mariaplaats parkeren, en dan gaan ze vanuit daar distribueren, ze staan daar gerust een paar uur met rolcontainer te slepen... Mij niet gezien.
Dat gelul ook elke keer met restaurants die er pas vanaf 12u aanwezig zijn terwijl met hun baas 11u met ons is afgesproken... Toen reed ik nog brood/banket/ijs.. Was ook flink aanpoot werk en ook met je complete DAF CF75 het centrum leiden
Ik leverde toen ook wel eens bij veschillende hanos filianen in het land, één ding kon je de klok op gelijk zetten, ze waren altijd en overal stront chagrijnig, en de chauffeurs daar waren allemaal popijopies.
Hoe hanos is overal, weet ik niet.
Waar ik werk, zijn het vooral vrolijke mensen, tuurlijk de chaggo's lopen er ook.
Chauffeurs, weet ik niet die zie ik te weinig, maargoed dan heb je wel een contract en die andere zie je toch niet veel
Schiet me ineens te binnen, ongeveer een week geleden kregen we een mailtje van een gozer die bij Soonius in de box had gewerkt, maar daar ontslag had genomen. Hij voelde de bui al hangen denk ik
Klaus die Gabelstaplerfahrer
Luier dan een pamper
Luier dan een pamper
