K&W Klussen, Wonen en Huishouden
Alles over klussen en het huishouden in en om het huis: witgoed, meubels, kleuren en andere interieurtrends, schoonmaak en de-cluttertips. Laat zien wat je kan, stel je vragen, help een ander op weg of show je gloednieuwe keuken, pantry of herinrichting.
lag dat ding nou in het wantij? ik heb daar vorig jaar nog wel stiekem met een slijptol gewerkt (aan de boot van mijn schoonvader)
namaste
Ja in de Wantijhaven, achterste havenquote:Op donderdag 13 mei 2010 12:55 schreef Dulk het volgende:
lag dat ding nou in het wantij? ik heb daar vorig jaar nog wel stiekem met een slijptol gewerkt (aan de boot van mijn schoonvader)
quote:Op donderdag 13 mei 2010 12:37 schreef Klonterpot het volgende:
[..]
Oké, gaaf. Ben onderhand al 15 jaar lid
Heel veel succes met dit project, ik blijf je volgen.
Van een bootje opknappen uitkomen bij scouting
(18jaar lid nu btw).Geen waterscout trouwens, water hebben we hier niet zo heel veel dichtbij
http://steam-cards.com/?click=a07a01
voor gratis spellen
voor gratis spellen
Begrijp me niet verkeerd hoorquote:Op donderdag 13 mei 2010 13:55 schreef TheThirdMark het volgende:
[..]
Van een bootje opknappen uitkomen bij scouting
Geen waterscout trouwens, water hebben we hier niet zo heel veel dichtbij
Die vakantie en opknapbeurt was vorig jaar. Ben als 6-jarig jongetje naar Scouting gestuurd.
The remedy is the experience.
Ik heb wat filmpjes toegevoegd aan de OP
[ Bericht 1% gewijzigd door Conflict op 13-05-2010 14:37:05 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Conflict op 13-05-2010 14:37:05 ]
Ik wou het niet zeggen.quote:Op donderdag 13 mei 2010 18:52 schreef Vonkenboer het volgende:
Hmmm... slijpen zonder veiligheidsbril en oorkappen op
Maar op zich kan het wel, zolang je schijf neerwaarts gaat zal er niet snel een probleem zijn. Maar als er een stukje staal in je oog schiet heb je onmiddelijk een probleem. Ik heb het 1x gehad dat er iets in m'n oog schoot tijdens het slijpen, dacht dat ik het verwijderd had, en op een zondag kon ik naar een oogarts die mijn netvlies kapot moest maken om het stukje staal weer uit mijn oog te krijgen. Sindsdien draag ik altijd een bril als ik iets slijp.
Mooi project. 
Je houdt de boot ook in dezelfde kleuren? Ga je binnen nog een hoop klussen?
Je houdt de boot ook in dezelfde kleuren? Ga je binnen nog een hoop klussen?
[b]A question that sometimes drives me hazy: am I or are the others crazy?[/b]
leuk project!!
Alleen ff een vraag... ga je nog wat aan je tent frame doen??
Deze zit nu vast aan je stuurhuisdak.. en zorgt er voor dat de tent boven op de je dak komt te liggen, ik zelf hou mijn tent liever onder het stuurhuis, met behulp van een caravanrail.... deze zijn in aankoop wel wat duur, maar het is kijk af je zet de tent er zo op en het is altijd waterdicht!! (je dak is zeg maar een soort van afdak)
De keuze van een motor is natuurlijk heel persoonlijk.. en hangt af van het budget!!! maar ik zou zelf voor een inboard gaan... zeker voor zo een (groot) schip.
Met een buitenboord motor stuur je alleen als de schroef in werking is...eenmaal in neutraal zal dit niet meevallen...je heb nu eenmaal geen roer en bent afhankelijk van de stuwkracht-straal van je bbm motor, dit kan je oplossen door een ruddersaveof dergelijke toepassingen.
IK blijf deze ff volgen.. want hij is leuk, ik ben zelf nu na een jaar of 8 nog niet klaar met mijn boot... maar het is al eerder gezegd.... koop een boot en ...je.... 
Succes.
Alleen ff een vraag... ga je nog wat aan je tent frame doen??
Deze zit nu vast aan je stuurhuisdak.. en zorgt er voor dat de tent boven op de je dak komt te liggen, ik zelf hou mijn tent liever onder het stuurhuis, met behulp van een caravanrail.... deze zijn in aankoop wel wat duur, maar het is kijk af je zet de tent er zo op en het is altijd waterdicht!! (je dak is zeg maar een soort van afdak)
De keuze van een motor is natuurlijk heel persoonlijk.. en hangt af van het budget!!! maar ik zou zelf voor een inboard gaan... zeker voor zo een (groot) schip.
Met een buitenboord motor stuur je alleen als de schroef in werking is...eenmaal in neutraal zal dit niet meevallen...je heb nu eenmaal geen roer en bent afhankelijk van de stuwkracht-straal van je bbm motor, dit kan je oplossen door een ruddersaveof dergelijke toepassingen.
IK blijf deze ff volgen.. want hij is leuk,
ik ben zelf nu na een jaar of 8 nog niet klaar met mijn boot... maar het is al eerder gezegd.... koop een boot en ...je.... Succes.
was zandstralen geen optie??quote:Op donderdag 13 mei 2010 12:08 schreef Conflict het volgende:
Ik gebruik trouwens Tercoo schijven om 'm kaal te maken.
[..]
De zijkant had ik in een paar uur kaal
TVPiratenschip
Wát ontzettend tof is dit
, ik ben heel erg benieuwd.
Wát ontzettend tof is dit
, ik ben heel erg benieuwd.
I'm a soprano. I have resonance where my brains ought to be.
64= Monoton + Minimal
64= Monoton + Minimal
Lijkt mij ook erg tof om een opknap-bootje te hebben, heb je vorige topic met veel plezier gelezen. Ik ben benieuwd hoe het verder gaat.
Dat ben ik niet hoor! Ik had 'm al een paar keer gewaarschuwd, maar hij kijkt niet zo nauwquote:
Hmmm... slijpen zonder veiligheidsbril en oorkappen op
Ik wil 'm van onder marineblauw hebben, iets donkerder en dan wel met een wite streep, van boven wit en over die buizen ben ik niet helemaal uit.quote:Op donderdag 13 mei 2010 19:34 schreef Five_Horizons het volgende:
Mooi project.
Je houdt de boot ook in dezelfde kleuren? Ga je binnen nog een hoop klussen?
Er zullen nieuwe bankjes gemaakt moeten worden, dat doet degene waar de boot nu op het erf ligt en alle electra moet opnieuw worden aangesloten.
Gelukkig betaal ik mensen uit in bier, kost niks en ik heb hulp zat
Die tent krijgt een balkje op het dak zodat het water niet naar binnen kan lopen, da's al geregeldquote:
leuk project!!
Alleen ff een vraag... ga je nog wat aan je tent frame doen??
Deze zit nu vast aan je stuurhuisdak.. en zorgt er voor dat de tent boven op de je dak komt te liggen, ik zelf hou mijn tent liever onder het stuurhuis, met behulp van een caravanrail.... deze zijn in aankoop wel wat duur, maar het is kijk af je zet de tent er zo op en het is altijd waterdicht!! (je dak is zeg maar een soort van afdak)
De keuze van een motor is natuurlijk heel persoonlijk.. en hangt af van het budget!!! maar ik zou zelf voor een inboard gaan... zeker voor zo een (groot) schip.
Met een buitenboord motor stuur je alleen als de schroef in werking is...eenmaal in neutraal zal dit niet meevallen...je heb nu eenmaal geen roer en bent afhankelijk van de stuwkracht-straal van je bbm motor, dit kan je oplossen door een ruddersaveof dergelijke toepassingen.
IK blijf deze ff volgen.. want hij is leuk,
Succes.
En de keuze van de motor is al gemaakt, wordt een BB motor.
Een tercoo schijf kost 60 euro, daar heb ik er misschien twee van nodig, zandstralen heb ik uitgezocht, maar dan ben ik 3000 euro kwijt. En het is hobby, ik wil het graag zelf doen namelijk.quote:
Wat ik mij altijd afvraag, hé? Haal je met die Terco schijven niet ook een stukje van het staal zelf weg? 
Verder echt een top project, ben benieuwd
Verder echt een top project, ben benieuwd
Nee, je slaat er hele kleine putjes in, lijkt exact op stralen zegt men.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 16:31 schreef jitzzzze het volgende:
Wat ik mij altijd afvraag, hé? Haal je met die Terco schijven niet ook een stukje van het staal zelf weg?
Verder echt een top project, ben benieuwd
Er komen ook nauwelijks vonken af.
Hmm, klinkt goed 14.gifquote:Op vrijdag 14 mei 2010 18:48 schreef Conflict het volgende:
[..]
Nee, je slaat er hele kleine putjes in, lijkt exact op stralen zegt men.
Er komen ook nauwelijks vonken af.
Je hebt ook zandstraal sets waar je zelf mee aan de slag kan, die sluit je aan op een compressor (moet wel eentje zijn met goed debiet) en kan je gewoon thuis mee zandstralen, best niet binnenquote:Op vrijdag 14 mei 2010 15:50 schreef Conflict het volgende:
Een tercoo schijf kost 60 euro, daar heb ik er misschien twee van nodig, zandstralen heb ik uitgezocht, maar dan ben ik 3000 euro kwijt. En het is hobby, ik wil het graag zelf doen namelijk.
Iemand die ik ken zandstraalt zo zelf de frames van ulm's die hij verbouwt (maar dat is voor hem meer dan een hobby)
Ik kende die schijven in eerste instantie helemaal niet. Maar ziet er wel super effectief uit (heb het eens gegoogled).quote:Op vrijdag 14 mei 2010 18:48 schreef Conflict het volgende:
[..]
Nee, je slaat er hele kleine putjes in, lijkt exact op stralen zegt men.
Er komen ook nauwelijks vonken af.
http://steam-cards.com/?click=a07a01
voor gratis spellen
voor gratis spellen
tvp'tje. Kan me wel iets herinneren dat je er toen al wat aan verbouwd had.
Leuk project!
Leuk project!
Lange benen koud hoofd.
Hoe doe je dat nou met elektriciteit als er een bb opkomt? Met die oude motor kan je vast omvormen...
aggegraatje aanboord?
aggegraatje aanboord?
Zou het ongeluk brengen als iemand die blup heet in je boot-topic post? 
Overigens meen ik me uit het vorige topic te herinneren dat TS een aggregaat heeft.
Overigens meen ik me uit het vorige topic te herinneren dat TS een aggregaat heeft.
perago's (zoals die TERCO schijven ook genoemd worden) werken hardstikke goed.
Het zijn rubber schijven met kleine metalen pinnetjes je als hamertjes de verf af het staal tikken.
Je hebt ze in uitvoering met 1,2 of 3 schijven op elkaar. Zeker voor zelfklus projecten is het een hele mooie manier om tegen lage kosten effectief alle verft van je stalen romp te verwijderen.
Na het afbikken van alle verf kan je een nieuw verfsysteem opbouwen. Advies 2k epoxy basis onderwater een aantal conserveringslagen en daarna afwerken met antifouling (of coppercoat als je serieus van het gezeur onderwater af wilt zijn). Boven water een 2k polyester basis. Dit kan je daarna na keuze doorzetten op 2k basis of bijvoorbeeld 1k polyurethaan.
Het zijn rubber schijven met kleine metalen pinnetjes je als hamertjes de verf af het staal tikken.
Je hebt ze in uitvoering met 1,2 of 3 schijven op elkaar. Zeker voor zelfklus projecten is het een hele mooie manier om tegen lage kosten effectief alle verft van je stalen romp te verwijderen.
Na het afbikken van alle verf kan je een nieuw verfsysteem opbouwen. Advies 2k epoxy basis onderwater een aantal conserveringslagen en daarna afwerken met antifouling (of coppercoat als je serieus van het gezeur onderwater af wilt zijn). Boven water een 2k polyester basis. Dit kan je daarna na keuze doorzetten op 2k basis of bijvoorbeeld 1k polyurethaan.
Er zijn bbm met een 12V uitgangquote:
Hoe doe je dat nou met elektriciteit als er een bb opkomt? Met die oude motor kan je vast omvormen...
aggegraatje aanboord?
Ik ga trouwens ff op vakantie, dus het project komt drie weken stil te liggen.
Als er weer updates zijn dan horen jullie het
Als er weer updates zijn dan horen jullie het
op de hiswa demonstreren ze die altijdquote:Op zaterdag 15 mei 2010 13:22 schreef TheThirdMark het volgende:
[..]
Ik kende die schijven in eerste instantie helemaal niet. Maar ziet er wel super effectief uit (heb het eens gegoogled).
En juist daarom vertrouw ik het nooit. Ik zie ze al minstens 5 jaar bij de HISWA en in Düsseldorf, maar niemand die ze daadwerkelijk gebruikt ( behalve TS)quote:
afgelopen maart stonden ze er met van die bijna onbreekbare boren.quote:Op zondag 23 mei 2010 12:55 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
En juist daarom vertrouw ik het nooit. Ik zie ze al minstens 5 jaar bij de HISWA en in Düsseldorf, maar niemand die ze daadwerkelijk gebruikt ( behalve TS)
ik heb ze nog niet stuk gekregen
Even een klein schopje:
De bovenkant is nu helemaal kaal, de ramen zijn eruit en ik moet alles nog ff nalopen. Alles staat in de owatrol om roestvorming te verminderen.
Na gezeur met lassers die niet op komen dagen heb ik mezelf leren lassen en ga ik deze week beginnen met uitslijpen van roestplekken en nieuwe stukken erin lassen, ook ga ik overal de kleine boorgaatjes die in de jaren ontstaan zijn dichtlassen. De lasnaden ga ik bijslijpen en plamuren.
Ik heb trouwens alles met 1 triplle tercoo kaal gemaakt en dat is dus een zeer goede investering geweest.
Nu ff geen foto's
De bovenkant is nu helemaal kaal, de ramen zijn eruit en ik moet alles nog ff nalopen. Alles staat in de owatrol om roestvorming te verminderen.
Na gezeur met lassers die niet op komen dagen heb ik mezelf leren lassen en ga ik deze week beginnen met uitslijpen van roestplekken en nieuwe stukken erin lassen, ook ga ik overal de kleine boorgaatjes die in de jaren ontstaan zijn dichtlassen. De lasnaden ga ik bijslijpen en plamuren.
Ik heb trouwens alles met 1 triplle tercoo kaal gemaakt en dat is dus een zeer goede investering geweest.
Nu ff geen foto's
Lassen is an sich nog helemaal niet zo moeilijk. Mooi lassen is een ander verhaal maar toch (of het moet Aluminium zijn, dan zou ik het toch wel weer aan een prof overlaten).
Maar je hebt gelijk, bootje schoonmaken met 1 schijf is een mooie investering.
Nog iemand naar de JubJam geweest btw?
Maar je hebt gelijk, bootje schoonmaken met 1 schijf is een mooie investering.
Nog iemand naar de JubJam geweest btw?
http://steam-cards.com/?click=a07a01
voor gratis spellen
voor gratis spellen
Aha. Welke lasmethode ga je gebruiken? Electrisch of MIG/MAG?
Perago en stralen levert trouwens niet hetzelfde oppervlakte op, is niet hetzelfde. Perago levert een wat ruwer oppervlakte op, die voor het mooie met een schuurschijf een beetje opgekalefaterd moet worden.
Perago en stralen levert trouwens niet hetzelfde oppervlakte op, is niet hetzelfde. Perago levert een wat ruwer oppervlakte op, die voor het mooie met een schuurschijf een beetje opgekalefaterd moet worden.
Newton is dood, Einstein is overleden en ik voel me ook niet lekker..
Lees het topic.quote:
waarom heb je trouwens die motor eruitgehaald? en wil je een bbm plaatsen?
jah er waren problemen mee. maar dan had er toch ook een andere in gekunnen? en diesel lijkt mij goedkoper dan benzine bbmquote:
Lees het topic, op donderdag 13 mei schrijft Conflict,
Ik wil een motor die ik aan het eind van het jaar eruit kan halen en weg kan brengen voor en beurt.
Ook heb ik nu een zee van ruimte gekregen op de plek waar de oude motor zat.
Het is een weloverwogen keuze, en een dieseltje erin laten zetten kost me handenvol geld.
Ik wil een motor die ik aan het eind van het jaar eruit kan halen en weg kan brengen voor en beurt.
Ook heb ik nu een zee van ruimte gekregen op de plek waar de oude motor zat.
Het is een weloverwogen keuze, en een dieseltje erin laten zetten kost me handenvol geld.
die heb ik gemistquote:Op maandag 9 augustus 2010 22:35 schreef exlurker het volgende:
Lees het topic, op donderdag 13 mei schrijft Conflict,
Ik wil een motor die ik aan het eind van het jaar eruit kan halen en weg kan brengen voor en beurt.
Ook heb ik nu een zee van ruimte gekregen op de plek waar de oude motor zat.
Het is een weloverwogen keuze, en een dieseltje erin laten zetten kost me handenvol geld.
maar een 2e hands dieseltje is niet zo duur of een kleine wolfsley
Even aannemende dat TS met een priklasser in de weer gaat is een goed waterdichte las op niet zo heel erg dik staal nog best een uitdaging voor een beginner.quote:Op maandag 9 augustus 2010 14:05 schreef TheThirdMark het volgende:
Lassen is an sich nog helemaal niet zo moeilijk. Mooi lassen is een ander verhaal maar toch (of het moet Aluminium zijn, dan zou ik het toch wel weer aan een prof overlaten).
Daarom vroeg ik ook of hij electrisch of MIG/MAG gaat lassen. Elektrisch is voor een beginner best lastig onder de knie te krijgen, zeker als het een waterdichte rups moet worden.
MIG/MAG is makkelijker maar omdat hij buiten werkt, moet het dan eigenlijk (bijna) niet waaien.
MIG/MAG is makkelijker maar omdat hij buiten werkt, moet het dan eigenlijk (bijna) niet waaien.
Newton is dood, Einstein is overleden en ik voel me ook niet lekker..
Ik hobby-las al een jaar of 16 nu en heb nooit echt moeite gehad met elektrode lassen.quote:Op maandag 9 augustus 2010 23:48 schreef Nobu het volgende:
[..]
Even aannemende dat TS met een priklasser in de weer gaat is een goed waterdichte las op niet zo heel erg dik staal nog best een uitdaging voor een beginner.
http://steam-cards.com/?click=a07a01
voor gratis spellen
voor gratis spellen
Ik ga met electrodes lassen, dat ging heel erg goed. De lasnaden zijn niet zo netjes, maar wel stevig, lasnaden op zichtplekken ga ik gewoon dubbel doen en dan afslijpen en plamuren. We hebben daar zo'n apparaat en het oefenen ging zeer goed, heb een meter of tien gelast nu.
Onder de waterlijn laat ik het door een vakman doen, maken jullie je maar geen zorgen
En discussies over de motor zullen we maar niet meer voeren wmb
Onder de waterlijn laat ik het door een vakman doen, maken jullie je maar geen zorgen
En discussies over de motor zullen we maar niet meer voeren wmb
Gaaf ding man! Ben gewoon jaloers hierquote:Op vrijdag 24 september 2010 20:04 schreef Conflict het volgende:
Lijkt alsof ik zwaar aan het hijgen ben
!
lolwut
Ik ben nog steeds bezig hoor!
Het is alleen iets meer werk dan ik gedacht had
Ik ben een uur of twintig per week bezig. Het grootste deel staat nu in de grondverf.
Voor:
Na:
Het plafond voorin heb ik eruit gehaald, wat een roest, moet ook helemaal kaal gemakt worden en opnieuw isolatie aangebracht:
[ Bericht 11% gewijzigd door Conflict op 01-11-2010 12:21:54 ]
Het is alleen iets meer werk dan ik gedacht had
Ik ben een uur of twintig per week bezig. Het grootste deel staat nu in de grondverf.
Voor:
Na:
Het plafond voorin heb ik eruit gehaald, wat een roest, moet ook helemaal kaal gemakt worden en opnieuw isolatie aangebracht:
[ Bericht 11% gewijzigd door Conflict op 01-11-2010 12:21:54 ]
Ga je er opnieuw ramen met raamrubbers inzetten of koop je ramen met aluminium raamlijsten?
Newton is dood, Einstein is overleden en ik voel me ook niet lekker..
Wow, zeker een berg werk! Maar wat een vooruitgang is er te zien zeg!quote:
Ik ben nog steeds bezig hoor!
Het is alleen iets meer werk dan ik gedacht had
Ik ben een uur of twintig per week bezig. Het grootste deel staat nu in de grondverf.
Voor:
[ afbeelding ]
Na:
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
Het plafond voorin heb ik eruit gehaald, wat een roest, moet ook helemaal kaal gemakt worden en opnieuw isolatie aangebracht:
[ link | afbeelding ]
Wordt wel echt een heel erg leuk bootje zo te zien!
|
|
