PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zal volgend jaar ook wel in de aanbesteding gaan.quote:Op dinsdag 11 mei 2010 15:54 schreef dennistd het volgende:
[..]
Zutphen-Oldenzaal loopt ook maar tot december 2013 zie ik, dus dat is ook niet heel lang meer.
Het lijkt me nu wel handig dat Arriva ergens rond Deventer of Zutphen een werkplaats neer laat zetten nu ze in die regio zoveel nieuw materieel krijgen
Altijd onderweg naar het avontuur
Kun jij gedachten lezen ofzo? Ik roep net hetzelfde op OHIH 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
lijkt me handig als grondeigenaren in de buurt van station Deventer niet met een olielekkende Arriva-klusplaats opgescheept worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nouja, ik neem aan dat het een werkplaats van Voith gaat worden dan, en qua eisen zal het ding wel zo gebouwd zijn dat ie niet lekt 
Zutphen is volgens mij trouwens nog iets meer plaats dan Deventer, aangezien daar vaak werktreinen staan
Zutphen is volgens mij trouwens nog iets meer plaats dan Deventer, aangezien daar vaak werktreinen staan
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik kan geen gedachten lezen neequote:
Kun jij gedachten lezen ofzo? Ik roep net hetzelfde op OHIH
Altijd onderweg naar het avontuur
Het zal vast Voith worden, want Arriva doet niet zelf onderhouden..
Doen ze het niet, zal er veel LM richting Leeuwarden moeten.
Doen ze het niet, zal er veel LM richting Leeuwarden moeten.
Dan moeten ze het spreiden tussen Leeuwarden en Blerickquote:
Het zal vast Voith worden, want Arriva doet niet zelf onderhouden..
Doen ze het niet, zal er veel LM richting Leeuwarden moeten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Oja, Voith zit ook nog in Blerick, even niet aan gedacht..
Maar dan word het alsnog veel LM heen en weer, want Leeuwarden heeft ook veel van de Noordelijke nevenlijnen natuurlijk.
Maar dan word het alsnog veel LM heen en weer, want Leeuwarden heeft ook veel van de Noordelijke nevenlijnen natuurlijk.
Syntus houdt alleen Arnhem - Winterswijk over. Geen andere vervoerder die daar wil rijden
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Arnhem - Winterswijk hoort volgens mij toch bij de concessie Achterhoek / Rivierenland, eveneens als Tiel - Arnhem. Zutphen - Winterswijk ook.
Dat is Arriva straks ook.
Dat is Arriva straks ook.
Arnhem - Doetinchem wordt straks samen de busconcessie SAN apart aanbesteed.
Altijd onderweg naar het avontuur
t was maar een grapjequote:Op dinsdag 11 mei 2010 16:16 schreef greavy het volgende:
Arnhem - Winterswijk hoort volgens mij toch bij de concessie Achterhoek / Rivierenland, eveneens als Tiel - Arnhem. Zutphen - Winterswijk ook.
Dat is Arriva straks ook.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Hopen voor Syntus dat hun het winnen, en anders zal Arriva Deutsche Bahn of Veolia het wel worden.
Straks krijgt ArrivaDeutsche Bahn bijna alle regionale lijntjes in beheer
Straks krijgt ArrivaDeutsche Bahn bijna alle regionale lijntjes in beheer
Kan ArrivaDeutsche Bahn nog meegenieten van de 'kinderziektes'quote:
ProFail heeft het wederom voorelkaar.. Tenminste, is mijn vermoeden.
Vertragingen tussen Wehl/Zevenaar lopen weer op, dus de verstoring zal vast er weer zijn..
Vertragingen tussen Wehl/Zevenaar lopen weer op, dus de verstoring zal vast er weer zijn..
Wim Pollaert met z'n Pollarisrail heeft dus toch niet gewonnen - erg jammer. Een nieuwkomer zou welkom zijn geweest.
Ik snap niet waarom er überhaupt iemand de lijn Almelo - Marienberg wil. Zo'n lijn is toch nooit winstgevend?
Met subsidies kun je een heel eind komenquote:
Ik snap niet waarom er überhaupt iemand de lijn Almelo - Marienberg wil. Zo'n lijn is toch nooit winstgevend?
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee. Die lijn is zelfs verreweg de meest verliesgevende van het land. Voor elke 100 euro die die lijn kost, brengt ie 8 euro op. Elke andere kansloze lijn zit toch wel boven de 25.quote:
Ik snap niet waarom er überhaupt iemand de lijn Almelo - Marienberg wil. Zo'n lijn is toch nooit winstgevend?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mag ik even tussendoor klagen over Frankrijk?
Je vraagt aan de sncf-site: Wanneer rijdt in de periode van 1 juli t/m 31 augustus een trein van Le Puy naar Brioude?
Je krijgt als antwoord o.a.:
08h01 vertrek Le Puy en Velay
09h08 aankomst Brioude
Rijdt alleen op: Zaterdag *
* Niet op 17/07/2010, 24/07/2010, 31/07/2010, 07/08/2010, 14/08/2010, 21/08/2010, 28/08/2010
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2010 18:29:45 ]
Je vraagt aan de sncf-site: Wanneer rijdt in de periode van 1 juli t/m 31 augustus een trein van Le Puy naar Brioude?
Je krijgt als antwoord o.a.:
08h01 vertrek Le Puy en Velay
09h08 aankomst Brioude
Rijdt alleen op: Zaterdag *
* Niet op 17/07/2010, 24/07/2010, 31/07/2010, 07/08/2010, 14/08/2010, 21/08/2010, 28/08/2010
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 11-05-2010 18:29:45 ]
Maar ik mag eigenlijk niet klagen, want tenminste op zondagen (en op 14/07/2010) rijdt er ook nog een bus waarmee je de aansluiting in Brioude haalt. 
De hoeveelste dag op rij is dit? Ik ben even de tel kwijt...quote:
ProFail heeft het wederom voorelkaar.. Tenminste, is mijn vermoeden.
Vertragingen tussen Wehl/Zevenaar lopen weer op, dus de verstoring zal vast er weer zijn..
De 5e of de 6e.quote:Op dinsdag 11 mei 2010 18:38 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
De hoeveelste dag op rij is dit? Ik ben even de tel kwijt...
Gister was het zelf 4 keer op één dag raak daar
Ik zou gewoon lekker al die kabels nog een keer gaan vervangen 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
