2010 Formula 1 Gran Premio de España Telefónica #1

quote:

Als Schumacher dan sneller is met deze bak dan Rosberg was met de oude bak, dan is dit dus de snelst mogelijke auto en is het Rosbergs probleem als hij langzamer is in de snelst mogelijke Mercedes.

Dat dus. Schumi is back

quote:

Op zaterdag 8 mei 2010 12:38 schreef vosss het volgende:

[..]

Dat dus. Schumi is back

Rosberg heeft die update(s) niet, lees ik net:

quote:

Op zaterdag 8 mei 2010 12:34 schreef MaGNeT het volgende:

[..]

Deze recente aanpassing is niet gedaan op Rosberg z'n auto, hij rijdt met zijn "oude" chassis.

Verder is dit het éérste weekend van het jaar dat Schumi sneller is dan zijn teamgenoot.
Het kan ook nog een wat minder weekend van Rosberg zijn, of het circuit ligt hem niet.
Ook heeft Schumi veel ervaring op dit circuit (geldt voor alle klassieke circuits)

Ik weet dat Rosberg ze niet heeft. Misschien wil hij ze ook wel gewoon niet.

Tja, na de updates vorig jaar was Barrichello ook ineens sneller dan Button. Dat zal ook echt niet bewust gedaan zijn. Schumacher heeft input gegeven, had duidelijk problemen en heeft nu een aangepast chassis. Rosberg zal dat ongetwijfeld ook gedaan hebben en daar zal ook best naar geluisterd worden, maar was sowieso al snel met het chassis wat hij al had.

En wie weet knalt Rosberg dadelijk weer gewoon onder de tijden van Schumacher.

quote:

Op zaterdag 8 mei 2010 12:51 schreef vosss het volgende:
Ik weet dat Rosberg ze niet heeft. Misschien wil hij ze ook wel gewoon niet.

Lijkt me ook logisch.
Rosberg ging als een speer in die auto, Schumi had het probleem.

quote:

Op zaterdag 8 mei 2010 12:08 schreef ElmarO het volgende:

[..]

wat een amateuristische bende is het daar ook zeg

quote:

Op zaterdag 8 mei 2010 12:16 schreef Weltschmerz het volgende:
F1 is geen kwestie van een coureur zijn rijstijl goed uit de verf laten komen, het is een kwestie van de snelst mogelijke auto bouwen en daar moet de coureur dan maar het beste uithalen.

Hier ben ik het niet mee eens. In miijn ogen is een bolide sneller als deze om een coureur heen gebouwd is, omdat de coureur dan geen aanpassingen hoeft te doen aan rijstijl. Aanpassingen doen betekent compromissen, en dus snelheidsverlies. Ook het vertrouwen van een coureur speelt hierin mee.

Bijna voorbeschouwing

BBC One staat al op (13:15 uur begint het), colaatje voor mijn neus, als lunch had ik frietjes uit de oven en die zijn al op, Live Timing al gestart, GPUpdate en autosport.com ook al klaar voor het livecommentaar (al gebruik ik vrijwel alleen LT zelf), al binnen op irc-chat in #f1, nieuwsbericht voor op FOK!sport staat al klaar...

Wat ben ik vergeten?

quote:

Op zaterdag 8 mei 2010 13:08 schreef Sally het volgende:
Bijna voorbeschouwing

BBC One staat al op (13:15 uur begint het), colaatje voor mijn neus, als lunch had ik frietjes uit de oven en die zijn al op, Live Timing al gestart, GPUpdate en autosport.com ook al klaar voor het livecommentaar (al gebruik ik vrijwel alleen LT zelf), al binnen op irc-chat in #f1, nieuwsbericht voor op FOK!sport staat al klaar...

Wat ben ik vergeten?

Dat de kwalificatie zelf pas over 50min begint

quote:

Op zaterdag 8 mei 2010 13:11 schreef Stiggie het volgende:

[..]

Dat de kwalificatie zelf pas over 50min begint

Voorbeschouwing van de BBC wil ik ook niet missen

Ik heb Digitenne (en dus geen BBC ).

quote:

Op zaterdag 8 mei 2010 13:11 schreef Stiggie het volgende:

[..]

Dat de kwalificatie zelf pas over 50min begint

Duh, er staat toch "Bijna voorbeschouwing "

haha ja maar omdat je de friet al op hebt live timing al aan

*zet bbc aan*

quote:

Op zaterdag 8 mei 2010 13:18 schreef Stiggie het volgende:
haha ja maar omdat je de friet al op hebt live timing al aan

*zet bbc aan*

Nu ja, eerdere races (en kwali's) die ik versloeg waren vroeger. Maar het is altijd handig als je allerlei sites al klaar hebt staan. En wrs heb ik geen tijd om nog te lunchen als het om 14 uur begint omdat je echt de hele tijd zit te typen of dingen zit te bekijken op LT en andere sites met commentaar, zeker als iemand van de baan schiet ofzo. Dan wil je de reden weten en hoe ernstig enzo. Ik heb dan zelfs niet veel tijd om echt tv te kijken

Dus ik dacht dat het slim zou zijn als ik al gegeten *had* En daar was gewoon tijd voor

13.15 nederlandse tijd start de voorbeschouwing? of engelse tijd?

quote:

Op zaterdag 8 mei 2010 13:03 schreef sanger het volgende:

[..]

Hier ben ik het niet mee eens. In miijn ogen is een bolide sneller als deze om een coureur heen gebouwd is, omdat de coureur dan geen aanpassingen hoeft te doen aan rijstijl. Aanpassingen doen betekent compromissen, en dus snelheidsverlies. Ook het vertrouwen van een coureur speelt hierin mee.

Maar het gaat er niet om de coureur goed uit de verf te laten komen, het gaat erom een auto te bouwen die zo snel mogelijk over de finish komt. Als de snelheid in de auto zit, dan is het aan de coureur om die eruit te halen, als het niet bij zijn rijstijl past dan is dat het probleem van de coureur, maar je hebt er twee en als die een verschillende rijstijl hebben, dan is degene die het best is met de snelste auto van dat team de beste.

Die onderstuurde Mercedes was op dat moment de snelstmogelijke auto die ze daar konden bouwen. Dus als Schumacher daar niks mee kon vanwege zijn rijstijl dan was dat Schumachers probleem. Alleen als de combinatie Schumachers rijstijl + nieuwe auto sneller is dan de combinatie Rosbergs rijstijl + oude auto, dan is het ineens weer Rosbergs probleem. De snelheid zit in de auto want Schumacher laat het zien, dan moet Rosberg zich maar aanpassen aan de op dat moment snelste Mercedes.

Je kunt wel een auto om Rosberg gaan heen bouwen, die Rosberg relatief het beste ligt en waarin hij sneller is dan Schumacher, maar als die auto te traag is tov de rest van het veld, dan is die auto niet de norm van de coureur. De norm voor de coureur is de snelste auto.

Neem de Benetton van Schumacher in de jaren 90. Gerhard Berger vond hem 'undrivable', een zenuwachtig monster dat je voortdurend in de rug aanvalt. Herbert, destijds een groot talent, kon er ook niks mee. Schumacher wel. Dan kun je wel een auto bouwen waar ook Herbert wat mee kan, waardoor die niet meer 2 seconden hoeft toe te geven op Schumacher, maar als Schumacher dan in die auto verliest tov de rest van het veld, wordt die Benetton geen wereldkampioen. De snelste auto bepaalt de beste rijstijl.

quote:

Op zaterdag 8 mei 2010 13:21 schreef Stiggie het volgende:
13.15 nederlandse tijd start de voorbeschouwing? of engelse tijd?

Nederlandse. De kwali is om 14:00 uur


Maar ze zijn nog aan het zeveren over die verkiezingen. Edit: ook niet op BBC Two...
Jake kwam nog even tussendoor daarstraks aan het eind van dat Football-programma, dat ze er om kwart over 12 zouden zijn (Engelse tijd, dus).

quote:

Op zaterdag 8 mei 2010 13:12 schreef Googolplexian het volgende:
Voorbeschouwing van de BBC wil ik ook niet missen

Lijkt wel te gebeuren, zit naar allemaal politiek te kijken

quote:

Op zaterdag 8 mei 2010 13:24 schreef Atreidez het volgende:

[..]

Lijkt wel te gebeuren, zit naar allemaal politiek te kijken

Mjah

quote:

Op zaterdag 8 mei 2010 13:24 schreef Atreidez het volgende:

[..]

Lijkt wel te gebeuren, zit naar allemaal politiek te kijken

Ik quote mezelf: Jake kwam nog even tussendoor daarstraks aan het eind van dat Football-programma, dat ze er om kwart over 12 zouden zijn (Engelse tijd, dus).

!!!

1345 pas hoorde ik gister bij de vrije trainingen via BBC Radio 5 live.

quote:

Op zaterdag 8 mei 2010 13:29 schreef Trystar het volgende:
1345 pas hoorde ik gister bij de vrije trainingen via BBC Radio 5 live.

"A quarter past twelve" is toch echt kwart over 12 bij mij

Zitten we dan met zn alle

Nog een kwartiertje I guess.. kwartiertje voorbeschouwing

1212: Now, complicated TV-viewing scenario this afternoon on account of this election thing. Jake and the team will begin on the Red Button at 1215 BST then hotfoot it to BBC One at 1245 BST. It will all be seamlessly simulcast on the website for UK users *crosses fingers*.

>>>

From Tevezgate on 606: "There COULD be eight drivers starting with grid penalties... is that a record for the most drivers possibly starting with a penalty?"

1224: So good news for the mighty Adrian Sutil there, but nothing yet from Renault. Vitaly Petrov ploughed into the barriers during this morning's practice, doing some serious damage to his car.

Force India on Twitter: "Adrian's problem has been traced to an issue with an electrical hardware part. It has been changed and he's good to go for qualifying."

BBC pundit Eddie Jordan: "I saw Michael Schumacher arrive at the Barcelona paddock this morning and he certainly had an extra little spring in his step which, if we all know Michael, means he has something up his sleeve. Schumacher was fifth in third practice ahead of his team-mate Nico Rosberg. The team have made some changes to the Mercedes to make it more to Schumacher's liking and it remains to be seen what difference they'll make in qualifying. It'll also be interesting to see where Nico comes into the frame as he has been one of the big surprises in the first four races."

Weg met die politici