PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vandaag gebeld met de verkoper, heb een hele goede indruk gekregen en ondanks dat het bijna 3 uur rijden is, gaan we de 22e langs om te kijken, als mn vader hem koopt en de velgen weg zou doen ( heeft nl. ook nog een set Azev A 9J staan ), hoor je wel van mequote:
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
ik ga alvast duimenquote:Op maandag 10 mei 2010 14:41 schreef metallicattim het volgende:
[..]
Vandaag gebeld met de verkoper, heb een hele goede indruk gekregen en ondanks dat het bijna 3 uur rijden is, gaan we de 22e langs om te kijken, als mn vader hem koopt en de velgen weg zou doen ( heeft nl. ook nog een set Azev A 9J staan ), hoor je wel van me
Ach, als ie fatsoenlijk gereviseerd is kan je zo weer 2 ton er bij rijden.quote:
Blok en bak goed; de rest t/m de wielen kan je zelf doen en vergt meestal ook niet veel ¤¤
Roest is en blijft vlgns. mij de grootste vijand bij de E30, en misschien nog wel meer bij een (lekkende) cabrio.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Kan iemand mij vertellen wat voor motoren ik nog meer in een 318 e36 1998 met een m43 motor kan hangen ?
Bij voorkeur 6 cilinder
Bij voorkeur 6 cilinder
dik !quote:Op maandag 10 mei 2010 20:41 schreef eevebe het volgende:
afgelope weekend op spa een paar mooie m1's en een 3.0 csl zien racen
[ afbeelding ]
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Foto zelf gemaakt?quote:Op maandag 10 mei 2010 20:41 schreef eevebe het volgende:
afgelope weekend op spa een paar mooie m1's en een 3.0 csl zien racen
[ afbeelding ]
Wel tof om ze te zien racen.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Die is verdomd vetquote:Op maandag 10 mei 2010 20:41 schreef eevebe het volgende:
afgelope weekend op spa een paar mooie m1's en een 3.0 csl zien racen
[ afbeelding ]
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Roest en slecht onderhoud idd.quote:Op maandag 10 mei 2010 19:30 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Ach, als ie fatsoenlijk gereviseerd is kan je zo weer 2 ton er bij rijden.
Blok en bak goed; de rest t/m de wielen kan je zelf doen en vergt meestal ook niet veel ¤¤
Roest is en blijft vlgns. mij de grootste vijand bij de E30, en misschien nog wel meer bij een (lekkende) cabrio.
Olie, bougies, filters, als ie dat maar alvast op de juiste tijden heeft gekregen, doet al veel voor een motor.
Om de paar jaar een anti-roestbehandeling krijgen er ook maar een handjevol... nou moet ik eerlijk toegeven dat ik de mijne ook nog niet heb gedaan, moet echt dit jaar gebeuren!
De velgen vind ik zelf helemaal niet slecht, jullie vinden ze niet mooi??
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Ik vind de velgen lelijk. Geef mij ook maar stock-velgen. Op mijn BMW heb ik toffe liggen, maar die worden vervangen door kruisspaak.
Op m'n flicker staat op de tweede pagina een foto van m'n auto met de desbetreffende velgen.
Op m'n flicker staat op de tweede pagina een foto van m'n auto met de desbetreffende velgen.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik heb 195/50 onder de E30 maar er zit nu heel veel ruimte tussen de wielkast en de wielen. Vorige banden waren 175/70 zie ik, vandaar. Is 50 niet standaard onder de E30, of ben ik nu gedwongen om hem te verlagen 
Facts don't care about your feelings
195/55/15 is standaard als ik me niet vergis..quote:Op maandag 10 mei 2010 22:30 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik heb 195/50 onder de E30 maar er zit nu heel veel ruimte tussen de wielkast en de wielen. Vorige banden waren 175/70 zie ik, vandaar. Is 50 niet standaard onder de E30, of ben ik nu gedwongen om hem te verlagen
maar dan neem je natuurlijk 205/50/15
Ik vind ze echt mooi onder een E30!quote:Op maandag 10 mei 2010 22:14 schreef metallicattim het volgende:
De velgen vind ik zelf helemaal niet slecht, jullie vinden ze niet mooi??
mijn cabrio.. vandaag kleppen laten stellen....
nokkenas helemaal ingesleten... dus die moet vervangen worden....
maar elk nadeel heb zijn voordeel...
Ga er dan maar meteen een beter inzetten... iets van 285 ofzo..
nokkenas helemaal ingesleten... dus die moet vervangen worden....
maar elk nadeel heb zijn voordeel...
Ga er dan maar meteen een beter inzetten... iets van 285 ofzo..
Lelijk man als die banden zo uitsteken 
Maar tussen mijn wiel en de wielkast kan minstens een HOOFD. Is wel erg veel toch 
Maar tussen mijn wiel en de wielkast kan minstens een HOOFD. Is wel erg veel toch
Facts don't care about your feelings
Zijn dat niet Brock B1's ? Die vind ik zelf ook mooi.quote:Op maandag 10 mei 2010 22:36 schreef rival het volgende:
[..]
Ik vind ze echt mooi onder een E30!
[ afbeelding ]
En dat die banden uitsteken hoort bij het hele "tief und breit" gebeuren van de E30.
Sinds wanneer heb jij een E30? Overigens blijft die ruimte tussen wiel en wielkast, tenzij je gaat verlagen. Zonder verlaging lijkt het net een 4x4.quote:Op maandag 10 mei 2010 22:30 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik heb 195/50 onder de E30 maar er zit nu heel veel ruimte tussen de wielkast en de wielen. Vorige banden waren 175/70 zie ik, vandaar. Is 50 niet standaard onder de E30, of ben ik nu gedwongen om hem te verlagen
ik vind ze te patserig. maar iedereen zijn eigen
maar wel 1 puntje, waarom dat rood tussen de nieren.....
maar wel 1 puntje, waarom dat rood tussen de nieren.....
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Als je mensen fotografeert zijn de ogen rood, als je BMW's fotografeert gebeurt er exact hetzelfde met de nierenquote:Op maandag 10 mei 2010 23:05 schreef piekartz87 het volgende:
ik vind ze te patserig. maar iedereen zijn eigen
maar wel 1 puntje, waarom dat rood tussen de nieren.....
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
205/55/15 is standaardquote:Op maandag 10 mei 2010 22:36 schreef rival het volgende:
[..]
195/55/15 is standaard als ik me niet vergis..
maar dan neem je natuurlijk 205/50/15
een 195'er band is nooit origineel/standaard geleverd voor een 15" velg.
je zult altijd een afwijking op de teller hebben met een 195'er band op een 15" velg.
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Oké dat wist ik nietquote:Op dinsdag 11 mei 2010 07:53 schreef metallicattim het volgende:
205/55/15 is standaard
een 195'er band is nooit origineel/standaard geleverd voor een 15" velg.
je zult altijd een afwijking op de teller hebben met een 195'er band op een 15" velg.
een 195/60/15 komt dan het dichtst in de buurt als je 195 wilt
Tim, weet jij wat ik voor die wiswas dingen kan/mag/moet vragen? Wat is een nette prijs? Het is helemaal kompleet met verstelbare koplampen. Echt alles incl reservoir.
vond ie mooiquote:Op maandag 10 mei 2010 23:05 schreef piekartz87 het volgende:
maar wel 1 puntje, waarom dat rood tussen de nieren.....
