PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Okay, waar moet ik beginnen met het afkraken van deze hele domme opmerking van je?quote:Op zaterdag 1 mei 2010 16:32 schreef Magistic het volgende:
Ja leuk, laten we iemand met 0,0 rijevaring met een dodelijk projectiel de weg op gaan!
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
Nee, ongelukjes zijn pas gevaarlijk bij 400+quote:Op zaterdag 1 mei 2010 20:34 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Die auto kan 210km/h gozer, das echt niet hard, vooral omdat het even duurt totdat ie daar is en het verkeer dat meestal niet toelaat.
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
Mijn ervaring is dat er op de autobahn met 140/150 veiliger en beter word gereden dan met 100/120 hier in NL.
Veel minder auto's op de stukken waar geen snelheidslimiet is, en mensen kunnen daar tenminste wel een beetje rijden
Veel minder auto's op de stukken waar geen snelheidslimiet is, en mensen kunnen daar tenminste wel een beetje rijden
Ik ga sowieso de eerste dag niks uitzetten en als ik iets uitzet, kijk ik eerst in het boekjequote:Op zaterdag 1 mei 2010 20:33 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Moet je vooral gaan zeggen tegen iemand die net zijn rijbewijs heeft, en nog geen idee heeft hoe een auto zich aanvoelt.
Trouwens, afgezien van het hard rijden (is niets mis mee, kan een auto aan) vind ik het raar dat mensen hier met allerlei voorstellen komen om de dealer zo hard mogelijk te naaien (enorm veel rijden, aframmen etc.).
Veel rijden is normaal, ik moet nu constant aan mijn ouders vragen of ik hun auto mag lenen, wat meestal negatief is omdat 'het niet voor mijn pleziertjes' is bedoeld.
Heb net mijn rijbewijs en uiteraard wil ik daarom veel rijden, om zoveel mogelijk ervaring op te doen, dat deze kans zich voordoet, is alleen maar in mijn voordeel, al was het een Fiat Panda, ik doe er toch rijervaring in op...
Ongelukjes kunnen ook bij 50km/h al gevaarlijk zijn, maar daar ging het niet om.quote:Op zaterdag 1 mei 2010 20:38 schreef Nembrionic het volgende:
[..]
Nee, ongelukjes zijn pas gevaarlijk bij 400+
Alleen de perceptie dat 210km/h vreselijk snel is, dat is nogal lächerlich.
omgquote:Op zaterdag 1 mei 2010 20:44 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Ongelukjes kunnen ook bij 50km/h al gevaarlijk zijn, maar daar ging het niet om.
Het is voor een beginnende bestuurder in een totaal vreemde auto zeker wel "vreselijk snel"quote:Alleen de perceptie dat 210km/h vreselijk snel is, dat is nogal lächerlich.
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
Nee, die auto heeft niet zoveel vermogen, dat ie vreselijk snel is. Want omdat ie een top van 210km/h heeft (wat in praktijk niet vreselijk snel is), gaat ie nog niet de hele tijd zo hard.quote:Op zaterdag 1 mei 2010 20:44 schreef Nembrionic het volgende:
[..]
omg
[..]
Het is voor een beginnende bestuurder in een totaal vreemde auto zeker wel "vreselijk snel"
Zoals iemand al eerder aan gaf, een BMW M3 o.i.d. zou vreselijk snel zijn geweest, maar een 118d niet. Echter kan je ook met een 118d veel rijplezier hebben, maar daar is het dan ook een BMW voor.
Natuurlijk is 210 wel hard. Als je dat rijdt knal je 2 keer zo hard langs autos (of vrachtwagens) die je inhaalt. Dan moet je toch wel heel goed opletten en zitten ongelukjes in een klein hoekje.
Maarja de internethelden zullen hier wel weer anders beweren.
Maarja de internethelden zullen hier wel weer anders beweren.
De meeste die ik zie zijn * TD i....quote:Op zaterdag 1 mei 2010 20:30 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Tis een auto met 143pk, een beetje leswagen heeft rond de 100, dus dat met "projectiel" valt wel mee.
Heb hem zelf ook gereden, en de 118d is een hele leuke wagen. Veel plezier ermee!
Rijschool muhammed vaak met * TDI . omdat ze er ook prive mee rijden
Op de autobahn is 210 prima te doen als het niet te druk is.quote:Op zaterdag 1 mei 2010 21:06 schreef Repeat het volgende:
Natuurlijk is 210 wel hard. Als je dat rijdt knal je 2 keer zo hard langs autos (of vrachtwagens) die je inhaalt. Dan moet je toch wel heel goed opletten en zitten ongelukjes in een klein hoekje.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ach vriend, als je een ander topic hier in de gaten zou houden, dan had je geweten dat voor mij 210km/h niet zoveel bijzonders meer is.quote:Op zaterdag 1 mei 2010 21:06 schreef Repeat het volgende:
Natuurlijk is 210 wel hard. Als je dat rijdt knal je 2 keer zo hard langs autos (of vrachtwagens) die je inhaalt. Dan moet je toch wel heel goed opletten en zitten ongelukjes in een klein hoekje.
Maarja de internethelden zullen hier wel weer anders beweren.
En zolang je blijft anticiperen op wat anderen doen, blijft het risico van hardrijden minimaal. Echter zullen nederlandse automobilisten, die met hun KutBak 1.6 altijd 100km/h rijden, er geen idee van hebben wat hardrijden nu precies inhoud.
Mijn tip aan de TS, doe alleen dingen waar jij jezelf goed bij voelt, en laat je van niemand (ook mij niet!) dingen inpraten waar je niet achter staat!
Kijk, daar komt de aap uit de mouw. Voor JOUW is het niet zoveel bijzonders meer maar dat zegt toch niet dat het niet hard IS?quote:Op zaterdag 1 mei 2010 21:32 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Ach vriend, als je een ander topic hier in de gaten zou houden, dan had je geweten dat voor mij 210km/h niet zoveel bijzonders meer is.
Dat snap je zelf toch wel? Of nee wacht..jij bent natuurlijk zo'n arrogantje zonder inlevingsvermogen
- "Autisten met elkaar in contact brengen is net zoals delen door 0"
Uiteraard, als je in het bedrijfsleven emphatische vermogens hebt, dan verlies je per definitie al.quote:Op zaterdag 1 mei 2010 21:36 schreef Nembrionic het volgende:
[..]
Kijk, daar komt de aap uit de mouw. Voor JOUW is het niet zoveel bijzonders meer maar dat zegt toch niet dat het niet hard IS?
Maar lees mijn laatste advies nog eens door.
Dan mag je deze jongens wel bedanken. Die moesten namelijk iemand vinden die geslaagd was die dag. Daarmee konden ze zorgen dat een nummer van hen werd uitgezonden op 3Fm
http://www.duncanidaho.nl/
http://www.duncanidaho.nl/
Het was een TDI waarin ik reed, ook zoals jij zegt, rijd hij er ook privé meequote:Op zaterdag 1 mei 2010 21:11 schreef blup het volgende:
[..]
De meeste die ik zie zijn * TD i....
Rijschool muhammed vaak met * TDI . omdat ze er ook prive mee rijden
Klopt, heb de jongens ook hartelijk bedankt, kreeg ook nog een CD mee, goede nummers al zeg ik het zelf!quote:Op zaterdag 1 mei 2010 21:41 schreef OcinSnetram het volgende:
Dan mag je deze jongens wel bedanken. Die moesten namelijk iemand vinden die geslaagd was die dag. Daarmee konden ze zorgen dat een nummer van hen werd uitgezonden op 3Fm
http://www.duncanidaho.nl/
Lazerstraal eens op met dat denigrerende kuttoontje van je, dat doe je maar ergens anders.quote:
[..]
Ach vriend, als je een ander topic hier in de gaten zou houden, dan had je geweten dat voor mij 210km/h niet zoveel bijzonders meer is.
En zolang je blijft anticiperen op wat anderen doen, blijft het risico van hardrijden minimaal. Echter zullen nederlandse automobilisten, die met hun KutBak 1.6 altijd 100km/h rijden, er geen idee van hebben wat hardrijden nu precies inhoud.
Mijn tip aan de TS, doe alleen dingen waar jij jezelf goed bij voelt, en laat je van niemand (ook mij niet!) dingen inpraten waar je niet achter staat!
Ik denk dat ik jou aan het kotsen kan krijgen in m'n 1.6je ... Hard rijden is namelijk geen kunst ... alleen dom (en getuige van slechte planning)quote:Op zaterdag 1 mei 2010 21:32 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Ach vriend, als je een ander topic hier in de gaten zou houden, dan had je geweten dat voor mij 210km/h niet zoveel bijzonders meer is.
En zolang je blijft anticiperen op wat anderen doen, blijft het risico van hardrijden minimaal. Echter zullen nederlandse automobilisten, die met hun KutBak 1.6 altijd 100km/h rijden, er geen idee van hebben wat hardrijden nu precies inhoud.
Mijn tip aan de TS, doe alleen dingen waar jij jezelf goed bij voelt, en laat je van niemand (ook mij niet!) dingen inpraten waar je niet achter staat!
Calm down, please!
Vind ik ook.quote:
[..]
Het was een TDI waarin ik reed, ook zoals jij zegt, rijd hij er ook privé mee
[..]
Klopt, heb de jongens ook hartelijk bedankt, kreeg ook nog een CD mee, goede nummers al zeg ik het zelf!
In het kotsen krijgen is ook geen kunst, ga bij een willekeurige huisvrouw in haar boodschappenwagentje zitten en je zult het berouwen.quote:Op zaterdag 1 mei 2010 23:50 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ik denk dat ik jou aan het kotsen kan krijgen in m'n 1.6je ... Hard rijden is namelijk geen kunst ... alleen dom (en getuige van slechte planning)
Slechte planning? Ik zie het als optimalisatie van je reistijd, vooral op langere afstanden.
A gut, meneer is geraakt in zijn trots, wil je een Mickey-Mouse pleister op je beschadigde ego hebben?quote:Op zaterdag 1 mei 2010 23:21 schreef Repeat het volgende:
[..]
Lazerstraal eens op met dat denigrerende kuttoontje van je, dat doe je maar ergens anders.
Als gestolen opgeven
Ps. paar eurie verdienen?
Ps. paar eurie verdienen?
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Hoe kan ik zo stoer worden als jou? Geef eens wat tips. Is er bijvoorbeeld nog meer nodig dan alleen hard rijden?quote:Op zaterdag 1 mei 2010 21:32 schreef von_Preussen het volgende:
[..]
Ach vriend, als je een ander topic hier in de gaten zou houden, dan had je geweten dat voor mij 210km/h niet zoveel bijzonders meer is.
En zolang je blijft anticiperen op wat anderen doen, blijft het risico van hardrijden minimaal. Echter zullen nederlandse automobilisten, die met hun KutBak 1.6 altijd 100km/h rijden, er geen idee van hebben wat hardrijden nu precies inhoud.
Bedankt Hans.
Ik zou denk ik zoveel mogelijk proberen te rijden in die 3 dagen. Gewoon naar Zuid Frankrijk en weer terug ofzo 
Doe je ook meteen lekker veel rijervaring op, ook nog in verschillende landen.
Wel irritant dat je de auto van je ouders amper mag gebruiken. Rijervaring is superbelangrijk om te hebben. Kan best zijn dat de rit op zich 'voor jouw plezier' is, maar je leert ondertussen wel, zeker als je je rijbewijs nog maar net hebt. Dit is het moment dat je regelmatig moet gaan rijden, want daarna blijf je het toch wel kunnen (totdat je 80 jaar oud bent...).
Wat willen je ouders dan? Dat je over een jaar de auto leent voor een belangrijke rit en dan een jaar niet meer hebt gereden en direct schade maakt?
Doe je ook meteen lekker veel rijervaring op, ook nog in verschillende landen.Wel irritant dat je de auto van je ouders amper mag gebruiken. Rijervaring is superbelangrijk om te hebben. Kan best zijn dat de rit op zich 'voor jouw plezier' is, maar je leert ondertussen wel, zeker als je je rijbewijs nog maar net hebt. Dit is het moment dat je regelmatig moet gaan rijden, want daarna blijf je het toch wel kunnen (totdat je 80 jaar oud bent...).
Wat willen je ouders dan? Dat je over een jaar de auto leent voor een belangrijke rit en dan een jaar niet meer hebt gereden en direct schade maakt?
Schaap
Als je echt rij-ervaring op wil doen ? Rijd dan een paar rondjes om dit gebouw
...en keer dan weer terug naar Nederland. Als je terug komt zonder schade, ben je pas echt geslaagd
...en keer dan weer terug naar Nederland. Als je terug komt zonder schade, ben je pas echt geslaagd
Eerst in nijmegen beginnen danquote:
Als je echt rij-ervaring op wil doen ? Rijd dan een paar rondjes om dit gebouw
[ afbeelding ]
...en keer dan weer terug naar Nederland. Als je terug komt zonder schade, ben je pas echt geslaagd
Via Antwerpen naar Parijs, dan via de Ardennen naar Maastricht, door Duitsland naar Groningen (ff op zn staart trappen die BMW) dan over de Afsluitdijk naar Amsterdam, Utrecht, Den Boch...en dan lever je mijn BMW weer bij me in
Liever één keer met Sneeuwwitje, dan zeven keer met de dwergen.
Leuk, al die ritjes naar het buitenland, maar stel dat de auto enkel in Nederland verzekerd is, wat zijn de plekken waar ik zeker heen moet rijden?
Dan moet je een route zien uit te stippelen waarbij je elke snelweg van Nederland op bent geweest
Schaap
A348 Arnhem - Ellecom v.v.quote:Op zondag 2 mei 2010 17:50 schreef Unknown90 het volgende:
Leuk, al die ritjes naar het buitenland, maar stel dat de auto enkel in Nederland verzekerd is, wat zijn de plekken waar ik zeker heen moet rijden?
A7 thv Sneek (richting oost)
A7 thv Purmerend (richting zuid)
www.vvv.nl ofzo ??quote:Op zondag 2 mei 2010 17:50 schreef Unknown90 het volgende:
Leuk, al die ritjes naar het buitenland, maar stel dat de auto enkel in Nederland verzekerd is, wat zijn de plekken waar ik zeker heen moet rijden?
Of zoek een bus japanse toeristen en tuf erachteraan; kan je meteen kijken hoe zuunig hij loopt
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.toffe aktie van BMW dat ze ook broekies die kans gevenDe wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
In ieder geval wel handig dat het de 118d is (al is het vermogen wel ietwat jammer), want die dingen zijn best zuinig!
Dat ding bereikt na 11 seconden pas de 100, lopen zou in dat geval gevaarlijker zijn...quote:Op zaterdag 1 mei 2010 16:32 schreef Magistic het volgende:
Ja leuk, laten we iemand met 0,0 rijevaring met een dodelijk projectiel de weg op gaan!
* Magistic heeft medelijden met de boom
0011 0000 1001 0000 0111 0000 1010 1000 0001 1000 ^_^
0001 0000 1000 0000 0111 0000 1110 0000
1010 1000 1101 0000 1100 1000 1111 0000
1100 0000 1101 0000 0010 1000 ! :)
0001 0000 1000 0000 0111 0000 1110 0000
1010 1000 1101 0000 1100 1000 1111 0000
1100 0000 1101 0000 0010 1000 ! :)
Ik moest serieus lachenquote:Op zaterdag 8 mei 2010 22:37 schreef rock3tcat het volgende:
[..]
Dat ding bereikt na 11 seconden pas de 100, lopen zou in dat geval gevaarlijker zijn...
Overigens maakt de ene 100 niet uit met de andere hoor
; boom = boomHet duurt dan alleen wat langer voor je er bent
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Iedereen die TS meteen naar Duitsland stuurt .
Iemand met 0 rijervaring meteen de Autobahn opsturen.
Als je dat dan toch doet TS, heel goed in je spiegels kijken voor je van baan wisselt.
Oh ja: proficiat.
.Iemand met 0 rijervaring meteen de Autobahn opsturen
.Als je dat dan toch doet TS, heel goed in je spiegels kijken voor je van baan wisselt
.Oh ja: proficiat.
♫
haha dat heb ik live gehoord op de radio.
ze zeiden dat het een vet dikke beamer zou zijn... maar 118d valt tegen
wel vet though
ze zeiden dat het een vet dikke beamer zou zijn... maar 118d valt tegen
wel vet though
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
ik dacht een z4? nouja alles behalve een 118dquote:Op maandag 10 mei 2010 16:11 schreef Maranelloot het volgende:
Nope, die gecrashte BMW is een Z3 zo te zien
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Z4 kan ook, iig een roadster, dacht er een Z3 in te herkennen, maar nu ik nog eens goed kijk, weet ik het ook niet zo zeker meer
Rallye.NL - Dé Nederlandse Peugeot Rallye Site!
Het is een Z3 natuurlijk. Tjezus.quote:Op maandag 10 mei 2010 17:14 schreef Maranelloot het volgende:
Z4 kan ook, iig een roadster, dacht er een Z3 in te herkennen, maar nu ik nog eens goed kijk, weet ik het ook niet zo zeker meer
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |