Vragen over vliegen #13 (e-tickets, bagage, belasting etc)

De VS is inderdaad 24u vantevoren (maar je had er niet bij staan dat je naar de VS ging ).
De "extra goede stoelen" staan niet in economy, zolang je geen stoel hebt die bij seatguru als slecht gemerkt is maakt het allemaal niet zo veel uit waar je zit.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 12:32 schreef ozzietukker het volgende:
Ik weet niet voor wanneer je naar Hong Kong wilt vertrekken, maar gezien het vele aanbod van vluchten naar Hong Kong is een tarief nooit extreem hoog over het algemeen, als je wilt kunnen annuleren zit je sowieso in een duurderde ticketklasse, en kan je misschien beter afwachten totdat je zeker bent dat je kunt gaan.

Mocht je geen goede tarieven naar Hong Kong vanaf Amsterdam vinden, kijk dan met vertrek van Duitse of Engelse luchthavens, er is op deze route zoveel aanbod dat de tarieven nooit extreem hoog zijn.

Wij vliegen in juni naar Hong Kong voor 540 pp... met Emirates vanaf Dusseldorf.. dus best goedkoop

Weet iemand welke toestellen KLM inzet voor haar vluchten naar Amerika (New York)? Kreeg in de bevestiging van Vliegtarieven.nl de melding dat er gevlogen gaat worden met een Boeing 767, maar volgens mij zijn die bij KLM al een poosje uit de roulatie.

Iemand die hier meer over weet?

777, of 747, volgens seatguru

Thnx, kikooo. Geldt dat trouwens ook voor de vluchten die vanaf Brussel vertrekken?

KLM vliegt zover ik weet niet direct vanaf Brussel naar NYC maar moet je in Amsterdam overstappen. Op de route Brussel-Amsterdam vlieg je een Embraer 190.

Als je een 'KLM' vlucht hebt geboekt en hij wordt door een 767 gevlogen, dan wordt de vlucht door Delta uitgevoerd

quote:

Op maandag 10 mei 2010 19:44 schreef Thetallguy het volgende:
Als je een 'KLM' vlucht hebt geboekt en hij wordt door een 767 gevlogen, dan wordt de vlucht door Delta uitgevoerd

En dan zit je op van die hele smalle leren stoelen. En doordat de rugleuning vrij dik en hoog is geeft dat een behoorlijk krap gevoel. Maar toch vlieg ik wel graag met ze, want zij delen nog ouderwets upgrades uit. Overigens is die comfort class van KLM in hun 747's wel een verbetering, maar niet echt op de voorste rij. Want ondanks de meer beenruimte, zijn die stoelen door de vaste armleuningen gewoon een stuk smaller en is de traytable zo gammel als wat.

quote:

Op maandag 10 mei 2010 21:45 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

En dan zit je op van die hele smalle leren stoelen. En doordat de rugleuning vrij dik en hoog is geeft dat een behoorlijk krap gevoel. Maar toch vlieg ik wel graag met ze, want zij delen nog ouderwets upgrades uit. Overigens is die comfort class van KLM in hun 747's wel een verbetering, maar niet echt op de voorste rij. Want ondanks de meer beenruimte, zijn die stoelen door de vaste armleuningen gewoon een stuk smaller en is de traytable zo gammel als wat.

Dat klopt niet. De stoelen bij Delta in een 767 zijn ruimer dan de stoelen in een KLM 747.

Ik heb een vlucht met Easyjet geboekt, maar de heenvlucht heb ik niet genomen (ben op een andere manier gekomen). Nu wil ik wel de terugvlucht gebruiken; kan dat zomaar? Of vervalt de terugvlucht als je de heenvlucht niet neemt?

quote:

Op maandag 26 april 2010 13:49 schreef Zonnestraaltje86 het volgende:
Hoe zit het eigenlijk met een annuleringsverzekering als ik rechtstreeks bij
Emirates boek?

Ik zag hetzelfde ticket bij een Duits reisbureau (www.ticketpoint.de) nog een
stuk goedkoper, maar dan kon ik wel een losse annuleringsverzekering erbij nemen..

Wat is slim om te doen.. die 30 euro p.p extra te betalen bij dat reisbureau, of rechtstreeks
bij Emirates te boeken?

Wat bedoel je met " hoe zit het bij Emirates? "

Ik heb goede ervaringen met Emirates en direct zaken doen met de maatschappij is altijd
handiger want dan weet je tenminste zeker dat het voldaan is,waar bij een reisbureau je
maar moet hopen dat men jouw bijdrage voldaan heeft.

Waarom vlieg je met Emirates eigelijk?

quote:

Op zaterdag 15 mei 2010 12:14 schreef SaskiaR het volgende:
Ik heb een vlucht met Easyjet geboekt, maar de heenvlucht heb ik niet genomen (ben op een andere manier gekomen). Nu wil ik wel de terugvlucht gebruiken; kan dat zomaar? Of vervalt de terugvlucht als je de heenvlucht niet neemt?

In tegenstelling tot de KLM kennen de budgetairliners zoals Easyjet en Ryanair geen retourvluchten en is elke vlucht die je boekt een apart contract.
Bij Ryanair is dat helemaal duidelijk aangezien je voor elke vlucht per persoon ook credit card kosten moet betalen, wat dus duidelijk aangeeft dat elke vlucht voor elke persoon een apart contract is.
Maar ook Easyjet ziet elke vlucht als aparte vlucht, als je een bepaalde vlucht niet gemaakt hebt in een boeking kan je wel de andere vluchten nemen, het is ook niet voordeliger om een retourvlucht te boeken dan een enkele reis, aangezien de prijs per vlucht berekend wordt.

quote:

Op zaterdag 15 mei 2010 12:14 schreef SaskiaR het volgende:
Ik heb een vlucht met Easyjet geboekt, maar de heenvlucht heb ik niet genomen (ben op een andere manier gekomen). Nu wil ik wel de terugvlucht gebruiken; kan dat zomaar? Of vervalt de terugvlucht als je de heenvlucht niet neemt?

Normaalgesproken vervalt de retourvlucht inderdaad als je de heenvlucht niet neemt. Echter, bij low cost carriers is het missen van de heenvlucht vaak geen probleem.

Ik zou echter even met Easyjet bellen met deze vraag.

quote:

Op zaterdag 15 mei 2010 14:04 schreef jaco het volgende:

[..]

Normaalgesproken vervalt de retourvlucht inderdaad als je de heenvlucht niet neemt. Echter, bij low cost carriers is het missen van de heenvlucht vaak geen probleem.

Ik zou echter even met Easyjet bellen met deze vraag.

Of gewoon 't antwoord boven je lezen

quote:

Op vrijdag 14 mei 2010 10:01 schreef Dirk-Kuijt het volgende:

[..]

Dat klopt niet. De stoelen bij Delta in een 767 zijn ruimer dan de stoelen in een KLM 747.

Dat zeg ik toch ook helemaal niet? Ik vergelijk helemaal niet. Het is gewoon een persoonlijk gevoel dat je in een 767 van Delta krap zit.

quote:

Op zaterdag 15 mei 2010 16:51 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Dat zeg ik toch ook helemaal niet? Ik vergelijk helemaal niet. Het is gewoon een persoonlijk gevoel dat je in een 767 van Delta krap zit.

quote:

Op maandag 10 mei 2010 21:45 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

En dan zit je op van die hele smalle leren stoelen.

Je zegt dat ze smal zijn, maar dat zijn ze helemaal niet.

quote:

Op zaterdag 15 mei 2010 17:19 schreef Dirk-Kuijt het volgende:

[..]


[..]

Je zegt dat ze smal zijn, maar dat zijn ze helemaal niet.

Nah ja, vliegtuigstoelen zijn over het algemeen in economy classe niet al te riant in formaat. Wel is de 18 inch bij Delta meer dan de 17-17,5 inch van KLM. Daarnaast is ook de beenruimte beter.

Ik zat prima in de 767 van Delta, ik had aan de raamkant dan ook 2 stoelen voor mezelf, wel kan ik begrijpen dat een 767 wat klein aanvoelt, het vliegtuig is immers gemaakt voor 2-3-2 opstelling en de ruimte is aanmerkelijk kleiner dan een 777 of 747.
Wat wel een voordeel is, omdat er dan ook minder mensen meekunnen, zodat ik op de terugreis niet meekon en een extra nachtje mocht blijven (vrijwillig) en daar nog 600 dollar voor kreeg, meer dan het hele vliegticket mij gekost had...

Ik heb voor reisjes binnen Europa m'n tickets altijd bij Ryanair, Easyjet enz. zelf geboekt en niet via een of andere touroperator ofzo. Maar nu ga ik deze zomer naar de VS. Is het aan te raden om de tickets bij maatschappijen als Continental enzo zelf online te boeken of kun je het beter door een of ander reisbureau laten regelen? Sinds de aswolk en berichten over "compensatie als je reisorganisatie is aangesloten bij..." vraag ik me dat af.

quote:

Op zaterdag 15 mei 2010 20:35 schreef ShadyLane het volgende:
Maar nu ga ik deze zomer naar de VS. Is het aan te raden om de tickets bij maatschappijen als Continental enzo zelf online te boeken of kun je het beter door een of ander reisbureau laten regelen?

Ik raad je aan om deze zelf online te boeken.

Een reisbureau biedt in het geval van een los ticket geen extra voordeel. Het voorbeeld dat je noemt in verband met de aswolk heeft betrekking op organisaties zoals Jan Doets en Kras Reizen die een vakantie deels of compleet (reis, verblijf, maaltijden, entertainment) verzorgen. Tijdens de aswolk stonden die voor de vraag of de extra hotel en maaltijd kosten van gestrande passagiers vergoed moesten worden.

Als je alleen een ticket wilt, dan biedt een reisbureau alleen maar nadelen: de totale kosten zijn meestal hoger en voor wijzigingen moet je opnieuw kontakt opnemen met het reisbureau. Als je op een luchthaven staat en er loopt onverhoopt iets mis, dan is het handiger als je alleen met de luchtvaartmaatschappij te maken hebt.

Ik gebruik ticketsites zoals expedia en cheaptickets om een indruk te krijgen welke maatschappijen een goede route en goede prijs bieden voor mijn gewenste data en bestemming. Vervolgens boek ik het ticket meestal direkt bij de maatschappij van mijn keuze.

Dank! Je bevestigt wat ik al dacht, maar toch even wilde navragen omdat ik nul ervaring heb met het boeken van vluchten buiten Europa. Ik zal z.s.m. eens op zoek gaan .

quote:

Op maandag 10 mei 2010 13:49 schreef Zonnestraaltje86 het volgende:

[..]

Wij vliegen in juni naar Hong Kong voor 540 pp... met Emirates vanaf Dusseldorf.. dus best goedkoop

Ik vorig jaar voor 511 gevlogen met Emirates naar Hong Kong. Geweldige maatschappij, lekker eten, vriendelijk personeel en hun ICE-service is echt geweldig. (Op de terugweg vooral, kregen we de nieuwe systemen). Alleen de wachttijd van 4 uur was killing, vooral omdat Dubai Airport verschrikkelijk saai is. HK Airport daarintegen.

FYI

AIRFRANCE from 12JUN10 to 30AUG10 begins Airbus A380 service on Paris CDG – London Heathrow route. Service operates 3 to 4 weekly for crew training. First class seating is not open for reservation.

Schedules:

CODE: SELECT ALL
AF1980 CDG1005 – 1025LHR 388 167
AF1981 LHR1250 – 1505CDG 388 167


From 02JUL10 to 02AUG10, service operates on Day x234

AF1980/1981 usually operates with Airbus A321

Source: airlineroute.net

A word of caution: An advisory on the Air France website states, "For internal or operating reasons, the carrier may change the type of aircraft without advance warning."

http://airlineroute.net/2010/05/13/af-lhr-388/

Volgens die site zouden er tickets aangeboden worden vanaf 3 euro retour. Wellicht iets voor iemand die heel graag een keer in de a380 wilt vliegen?

Hoe gaat dat eigenlijk als je vakantie in het water valt doordat er niet gevlogen wordt door de aswolk? Ben je dan gewoon fucked, of ben je nog recht op geld terug?

quote:

Op maandag 17 mei 2010 09:27 schreef Guppyfriend het volgende:
Hoe gaat dat eigenlijk als je vakantie in het water valt doordat er niet gevlogen wordt door de aswolk? Ben je dan gewoon fucked, of ben je nog recht op geld terug?

Zolang je verzekerd bent is er niks aan het handje. (alleen een vakantie die in het water valt)
Zelf ga ik as donderdag voor 10 dagen naar Tunesie. Ik hoop dat het doorgaat.

Om 14.00 is er meer bekend. Blijft Schiphol langer dicht of wordt er alsnog gevolgen.