[Centraal] Rijbewijs/Rijlestopic #130

quote:

Op dinsdag 27 april 2010 09:42 schreef Purdey het volgende:

[..]

Heb jij dat ook? Ik dacht dat ik gewoon aan een vorm van Alzheimer Light leed! Dat nabespreken is niet te doen 'Wat voor borden stonden er? Hoeveel auto's?' Geen idee?!?

'En die grijze auto, kon je inschatten dat je daar nog voor kon? Zag je dat hij z'n richting aan had gedaan? En die rode auto van links, wist je zeker dat hij niet zou afslaan?'
Ja wtf, we proberen de laatste tijd juist dat ik niet meer achteraf ga analyseren, want dan blijf ik met m'n hoofd bij situaties hangen terwijl er al een nieuwe situatie komt, en dan krijg je zulke besprekingen .

quote:

Op dinsdag 27 april 2010 09:43 schreef CherryLips het volgende:

[..]

'En die grijze auto, kon je inschatten dat je daar nog voor kon? Zag je dat hij z'n richting aan had gedaan? En die rode auto van links, wist je zeker dat hij niet zou afslaan?'
Ja wtf, we proberen de laatste tijd juist dat ik niet meer achteraf ga analyseren, want dan blijf ik met m'n hoofd bij situaties hangen terwijl er al een nieuwe situatie komt, en dan krijg je zulke besprekingen .

Haha lekker vaag inderdaad

Aha, dus ik ben niet de enige die vindt dat die instructeurs een belachelijk goed geheugen hebben

"Die grijze auto die van rechts kwam, met die vrouw er in, het raampje half open en die een halve meter te dicht bij de stoep reed."

Dan kijk ik hem echt aan alsof ik naast een Terminator zit

quote:

Op dinsdag 27 april 2010 12:52 schreef twiFight het volgende:
Aha, dus ik ben niet de enige die vindt dat die instructeurs een belachelijk goed geheugen hebben

"Die grijze auto die van rechts kwam, met die vrouw er in, het raampje half open en die een halve meter te dicht bij de stoep reed."

Dan kijk ik hem echt aan alsof ik naast een Terminator zit

Je bent absoluut de enigste niet Ik vind het ook altijd wonderlijk hoe alert mijn instructeur is.Soms zit ie te bellen,een afspraak te noteren en grijpt hij tegelijker tijd nog in ook Hoezo mannen kunnen niet meerdere dingen tegelijk doen?

quote:

Op dinsdag 27 april 2010 14:14 schreef Purdey het volgende:

[..]

Je bent absoluut de enigste niet Ik vind het ook altijd wonderlijk hoe alert mijn instructeur is.Soms zit ie te bellen,een afspraak te noteren en grijpt hij tegelijker tijd nog in ook Hoezo mannen kunnen niet meerdere dingen tegelijk doen?

Dat vroeg ik hem laatst ook, dat ik het wel dapper van hem vond om koffie te drinken en te bellen terwijl ik aan het rijden ben, maar hij had er wel vertrouwen in blijkbaar .

Al ben ik weleens over een drempel of over een gat in de weg gereden en dat hij onder de koffie zat

Dat nabespreken herken ik ook. Maar dat deed ie bij mij een halfuur erna en dan had ik geen flaaaauw idee waar die het over had. Ik ken de weg voor geen meter en dan begint ie allerlei straatnamen te noemen en gebouwen te beschrijven die er in de buurt staan Het ergste wat ik een keer had meegemaakt was dat ik een situatie moest beschrijven en toen tekende hij de situatie van boven en het zag er heel anders uit dan ik gedacht had! Daardoor had ik ook totaal verkeerd gehandeld met het voorrang krijgen/geven

quote:

Op dinsdag 27 april 2010 00:47 schreef Cardizzle14 het volgende:
Donderdag examen! Morgen en woensdag nog lessen en dan is het de bedoeling dat ik mijn pasje mag gaan bestellen. Anders word koninginnedag niet zo leuk voor mij.

Succes donderdag! En als je zakt is het ook niet erg, hoor, laat je Koninginnedag daardoor niet verpesten!

zo vanmiddag in de Ford Transit gereden, wat is dat ding groot zeg kan wel lekker over alles heen kijken dat is wel heel erg fijn. Verder is achteruitkijkspiegel ff wennen, weinig zicht.. rijd wel super

Ze geven drie instructies volgens mij. Bijv: tweede rechts, eerste links en dan de eerste weer links. Ze herhalen het ook nog een keer. Moet goed komen .

Ik mocht het altijd navragen als ik het me niet meer goed kon herinneren, of dat ik de weg gewoon totaal niet kende.

Dat achteraf nabespreken heeft zowaar geen kans bij me! Ik heb al zo'n slecht korttermijngeheugen en dan onthoud ik echt geen specifieke plekken/auto's/situaties.

Pff duurt me te lang dit. Helemaal wachten tot volgende week vrijdag voor 2 uur les, dan maandag 2 uur les en dan dinsdag uur les + examen, hopelijk de laatste keer.

quote:

Op dinsdag 27 april 2010 17:06 schreef Merkie het volgende:
Ze geven drie instructies volgens mij. Bijv: tweede rechts, eerste links en dan de eerste weer links. Ze herhalen het ook nog een keer. Moet goed komen .

Ik vergeet het steeds . Ik moet het echt drie keer navragen. Laatst mocht ik kiezen tussen zo'n clusteropdracht of met de TomTom rijden: geef mij de TomTom dan maar

quote:

Op dinsdag 27 april 2010 17:05 schreef Jac0bus het volgende:
Vandaag over een week weet ik of ik mijn rijbewijs heb of niet

Nog even een kleine vraag: gaan die examinatoren echt een hele zooi aanwijzingen in een keer zeggen? Mijn instructeur zegt wel eens: ga hier links af en dan bij de rotonde rechts en dan de tweede links en dan links voorsorteren en dan de snelweg op.

Dan weet ik na de eerste afslag al niet meer waar ik heen moet

Gek idee lijkt me dat.Zou ik ook wel willen horen.Dat ik op die en die datum mn rijbewijs heb,wat een zucht van verlichting zal dát geven

quote:

Op dinsdag 27 april 2010 17:05 schreef Jac0bus het volgende:
Vandaag over een week weet ik of ik mijn rijbewijs heb of niet

Nog even een kleine vraag: gaan die examinatoren echt een hele zooi aanwijzingen in een keer zeggen? Mijn instructeur zegt wel eens: ga hier links af en dan bij de rotonde rechts en dan de tweede links en dan links voorsorteren en dan de snelweg op.

Dan weet ik na de eerste afslag al niet meer waar ik heen moet

Ach ik vraag het ook regelmatig na hoor, vooral als hij halverwegen gaat uitleggen wat ik allemaal fout doe. Dan ben ik alweer kwijt of het nou links of rechts was.

Wat wel helpt is om het te herhalen. Dan onthou je het beter en kun je gelijk controleren of je hem goed verstaan/begrepen hebt.

Ik krijg overigens meestal wel meer dan 3 opdrachten. Opdrachten als:
"Ga links het terrein af, dan bij het eindpunt weer links, neem bij de rotonde de afslag de buitenweg weg richting <naam dorp>, als je daar bent aangekomen ga dan de snelweg op richting <naam stad>."

"Ga links het terrein af, eindpunt rechts, ga bij het kruispunt de snelweg op richting <naam stad>, neem daarna afslag <naam dorp>, neem daarna de eerste afslag rechts, neem daarna de rotonde 3/4 en volg dan de aanwijzing naar de Lidl en voer daar een parkeeropdracht uit.

Die laatste kon ik zowaar onthouden omdat ik daar de weg wel kende, maar ik moest wel even slikken toen ik dat hoorde :p

Vandaag de een-na laatste les gehad voor mijn examen overmorgen. Eigenlijk ging het behoorlijk slecht, ik betrapte mijzelf ineens op de koppeling intrappen in een bocht, op het examen zak je gelijk daardoor.
Daarnaast ook nog een zebrapad overgereden zonder echt goed te kijken (was heel onoverzichtelijk).
En zelfs de snelweg ging niet zo goed.

Morgen toch maar weer wat beter rijden, is goed voor mijn zelfvertrouwen.

Laatst had ik ook zo'n uitgebreide, toen koos ik dus voor de TomTom . Hele rits links, rechts, rechtdoor, gelijk rechts, links, rechtdoor, links. Tien keer herhaald, toen maar de TomTom aangezet en na een paar minuten herkende ik de route wel weer, omdat ik die al iets van twee keer eerder had gereden. Maar anders... Pffff.
Laatst ook, reed ik in Arnhem, moest ik Oosterbeek volgen, maar toen had hij ondertussen al een andere opdracht gegeven maar ik zat nog steeds met m'n kop bij Oosterbeek . Of toen ik in een of ander gehucht naar de kerk moest rijden, ik was van plan om hem voor de deur af te zetten maar dat hoefde nou ook weer niet, hij helemaal verontwaardigd dat ik er daadwerkelijk helemaal naartoe wilde .

quote:

Op dinsdag 27 april 2010 22:37 schreef Cardizzle14 het volgende:
Vandaag de een-na laatste les gehad voor mijn examen overmorgen. Eigenlijk ging het behoorlijk slecht, ik betrapte mijzelf ineens op de koppeling intrappen in een bocht, op het examen zak je gelijk daardoor.
Daarnaast ook nog een zebrapad overgereden zonder echt goed te kijken (was heel onoverzichtelijk).
En zelfs de snelweg ging niet zo goed.

Morgen toch maar weer wat beter rijden, is goed voor mijn zelfvertrouwen.

Ligt eraan wat voor bocht he . Ik had vorige week ineens de tic om in z'n vier een bocht in te gaan (als ik net van de snelweg kwam zeg maar ), dat moet er ook nog even uitgeslagen worden. Heel stom, ik haalde steeds de 3 en de 4 door elkaar omdat ik er niet meer bij nadacht en aan andere dingen dacht of ergens door was afgeleid.

Morgen weer lessen, moet nu beter gaan!

quote:

Op dinsdag 27 april 2010 21:57 schreef twiFight het volgende:

"Ga links het terrein af, eindpunt rechts, ga bij het kruispunt de snelweg op richting <naam stad>, neem daarna afslag <naam dorp>, neem daarna de eerste afslag rechts, neem daarna de rotonde 3/4 en volg dan de aanwijzing naar de Lidl en voer daar een parkeeropdracht uit.

Die laatste kon ik zowaar onthouden omdat ik daar de weg wel kende, maar ik moest wel even slikken toen ik dat hoorde :p

Poeh zeg, enige wat ik door zou krijgen: "Ga links het terrein af, eindpunt rechts, ... rotonde, ... Lidl... parkeren".
Check

quote:

Op dinsdag 27 april 2010 22:37 schreef Cardizzle14 het volgende:
Vandaag de een-na laatste les gehad voor mijn examen overmorgen. Eigenlijk ging het behoorlijk slecht, ik betrapte mijzelf ineens op de koppeling intrappen in een bocht, op het examen zak je gelijk daardoor.

Meteen zakken? Wat is er precies zo erg aan? (Ik wil soms de koppeling intrappen en vasthouden terwijl ik in z'n 5 richting een rotonde rol. Heb ik zo'n gedachte van dan hoef ik alleen nog maar te remmen en aan het eind maar 'ns naar de 2e versnelling te schakelen ).

quote:

Op dinsdag 27 april 2010 22:47 schreef jacobras het volgende:
Meteen zakken? Wat is er precies zo erg aan? (Ik wil soms de koppeling intrappen en vasthouden terwijl ik in z'n 5 richting een rotonde rol. Heb ik zo'n gedachte van dan hoef ik alleen nog maar te remmen en aan het eind maar 'ns naar de 2e versnelling te schakelen ).

Precies, dat doe ik ook vaak. Het is niet zo dat je nog gas kunt gaan bijgeven of zo, dus waarom niet alvast de koppeling in? Hoef je alleen nog maar de rem goed te timen.

Ik heb ook nog wel eens de neiging niet voldoende af te remmen voor een bocht en daarom maar met koppeling in een bocht door te gaan - dan minder je immers nog een klein beetje snelheid - maar dat wordt toch altijd hard afgestraft door mijn instructeur. Zijn antwoord waarom vond ik overigens niet zo bevredigend.

Quoten lukt niet echt op mobiel ofzo maargoed.

In de 5 uit laten rollen is juist goed, valt onder millieu-bewust rijden. Als je de auto uit laat rollen dan remt de motor je af, als je de koppeling intrapt verbreek je de verbinding tussen je wielen en de motor, dus rem je niet af en heb je dus geen controle over wat de auto doet in principe. Als voorbeeld als je van een helling afrijd in de 1 kun je gerust van de pedalen afblijven en in stationair laten lopen, de motor remt je af.
Op het moment dat je de koppeling intrapt op diezelfde helling versnel je. Dus vandaar dat het niet mag en weet ook niet waarom ik het wel deed:p

Ik mag ook de koppeling niet vasthouden in een bocht.Als ik in z'n drie rij,en terug schakel naar z'n twee voor een bocht,moet ik voordat ik de bocht maak de koppeling weer loslaten.Soms lukt dat gewoon niet goed,en dat krijg ik dan ook zeker weer te horen..Maar kun je daar echt op zakken?!

Edit: Even aan m'n pa gevraagd.Als je met de koppeling ingetrapt een bocht in gaat,heeft de auto de vrije loop.De verbinding tussen de motor en de koppeling is dan los.Vandaar dat ook mijn instructeur haast vuur spuugt op zo'n moment,toch maar iets beter op gaan letten dan

[ Bericht 33% gewijzigd door Purdey op 28-04-2010 09:53:07 ]

quote:

Op woensdag 28 april 2010 09:47 schreef Purdey het volgende:
Ik mag ook de koppeling niet vasthouden in een bocht.Als ik in z'n drie rij,en terug schakel naar z'n twee voor een bocht,moet ik voordat ik de bocht maak de koppeling weer loslaten.Soms lukt dat gewoon niet goed,en dat krijg ik dan ook zeker weer te horen..Maar kun je daar echt op zakken?!

Edit: Even aan m'n pa gevraagd.Als je met de koppeling ingetrapt een bocht in gaat,heeft de auto de vrije loop.De verbinding tussen de motor en de koppeling is dan los.Vandaar dat ook mijn instructeur haast vuur spuugt op zo'n moment,toch maar iets beter op gaan letten dan

Nooit een opmerking over gehad, behalve als ik nog echt moet schakelen in een bocht. Koppelen in een bocht lijkt me niet zo erg. Het is natuurlijk beter om met al je handelingen klaar te zijn voor de bocht.