JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
ik heb werkelijk geen ideequote:Op vrijdag 7 mei 2010 13:13 schreef fs180 het volgende:
Oh, dan heeft ie de connecties vast ook wel zelf ja..
Waar is die andere baggeraar?
ik heb vandaag wel bagger gereden maar denk niet dat je dat bedoel...
Vroeger heb ik ook een Tomos gehad en een Honda MT5. Ik had de Tomos nooit weg moeten doen
Op vrijdag 15 januari 2010 17:14 schreef Runselpink het volgende:
TS verdient een standbeeld.
TS verdient een standbeeld.
MX1 is gewoon 250 tweetakt en 450 viertakt. Kun je zo snel of traag in zijn als je wilt, dikke stront door een trechter kan ook MX1 hetenquote:Op vrijdag 7 mei 2010 08:14 schreef denkjedat het volgende:
hij reed ook mx1
schijnt het hoogste van het hoogste te zijn
.Ik rij zelf in de top van de MX1/MX3 Junioren. Als je daar in de top zit word je gepromoveerd naar de Promotieklasse of de Superklasse. Superklasse is regionaal wel snel, soms zitten er gasten bij die nationaal rijden. Bij de superklasse zou ik een beetje achterin hangen, op 2/3 a 3/4 van het veld.
Tevens ben ik dus hier.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
oh nou in ieder geval racete hij voor vlaar dus misschien bekend bij jou:)quote:Op maandag 10 mei 2010 12:25 schreef oshiro het volgende:
[..]
MX1 is gewoon 250 tweetakt en 450 viertakt. Kun je zo snel of traag in zijn als je wilt, dikke stront door een trechter kan ook MX1 heten
Ik rij zelf in de top van de MX1/MX3 Junioren. Als je daar in de top zit word je gepromoveerd naar de Promotieklasse of de Superklasse. Superklasse is regionaal wel snel, soms zitten er gasten bij die nationaal rijden. Bij de superklasse zou ik een beetje achterin hangen, op 2/3 a 3/4 van het veld.
Tevens ben ik dus hier.
kenteken plaat kost trouwens voor tomos 26,73 hoe ze aan die 73ct komen weet ik niet
Moet je ook nog je papieren laten vervangen 
En volgens mij zijn de prijzen voor de plaat niet overal hetzelfde, elke automatieralenzaak mag die platen maken..
En volgens mij zijn de prijzen voor de plaat niet overal hetzelfde, elke automatieralenzaak mag die platen maken..
nope:(quote:Op maandag 31 mei 2010 14:29 schreef Jotcha het volgende:
Heeft iemand héél toevallig een kappenset voor een Yamaha TZR over?
Gozer haal snel dat stuk tupperware weg, nu begint het de verkeerde kant op te gaan.quote:Op vrijdag 7 mei 2010 23:02 schreef Zuunigerd het volgende:
[ afbeelding ]
Vroeger heb ik ook een Tomos gehad en een Honda MT5. Ik had de Tomos nooit weg moeten doen
Motors= BEST
Tomos = BEST
De rest is baksteen
quote:Op zondag 6 juni 2010 16:14 schreef mtchel112 het volgende:
jonguuu ik speel gangstur op mijn roxxx
wigger
Nog andere puberts hier die Kreidler rijden? 
Even een fotootje van de mijne:
(hij gaat wel 49 kilometer per uur op de rollerbank
)
Even een fotootje van de mijne:
(hij gaat wel 49 kilometer per uur op de rollerbank
)
Voor deze zomer weer mijn gare snorscooter terug gehaald. (Peugeot Zenith die echt letterlijk ghetto is Baksteen als standaard, loshangende kappen etc 
)
Alleen omdat mn carb gaar is en de tapeinden @ de cilinder, maar een nieuwe setup gekozen
Cil: Stage 6 Pro 70cc
Carb: 19mm met 19mm spruitstukje, of bewerkt origineel.
Vario: Polini Speedcontrol
Koppeling: Hebo race verstelbaar
Wel voorderest met de standaard uitlaat en niks qua uiterlijke veranderingen.. Kan nog leuke taferelen op gaan leveren op n snor
Nog dingen die te veranderen zijn en niet al te veel opvallen? Moet wel de performance ten goede komen
Baksteen als standaard, loshangende kappen etc )Alleen omdat mn carb gaar is en de tapeinden @ de cilinder, maar een nieuwe setup gekozen
Cil: Stage 6 Pro 70cc
Carb: 19mm met 19mm spruitstukje, of bewerkt origineel.
Vario: Polini Speedcontrol
Koppeling: Hebo race verstelbaar
Wel voorderest met de standaard uitlaat en niks qua uiterlijke veranderingen.. Kan nog leuke taferelen op gaan leveren op n snor
Nog dingen die te veranderen zijn en niet al te veel opvallen? Moet wel de performance ten goede komen
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
quote:Op dinsdag 8 juni 2010 16:43 schreef x3ro het volgende:
Voor deze zomer weer mijn gare snorscooter terug gehaald. (Peugeot Zenith die echt letterlijk ghetto is
Alleen omdat mn carb gaar is en de tapeinden @ de cilinder, maar een nieuwe setup gekozen
Cil: Stage 6 Pro 70cc
Carb: 19mm met 19mm spruitstukje, of bewerkt origineel.
Vario: Polini Speedcontrol
Koppeling: Hebo race verstelbaar
Wel voorderest met de standaard uitlaat en niks qua uiterlijke veranderingen.. Kan nog leuke taferelen op gaan leveren op n snor
Nog dingen die te veranderen zijn en niet al te veel opvallen? Moet wel de performance ten goede komen
gezien je proffesionele praat denk ik zomaar dat jij dat beter kan weten dan ik
Zorgen dat de koppeling/vario al laag in toeren oppakt, trekt wat minder weg, maar als je altijd als een sjoniie wegrijd trek je wel de aandacht naar jezelf toequote:Op dinsdag 8 juni 2010 16:43 schreef x3ro het volgende:
Voor deze zomer weer mijn gare snorscooter terug gehaald. (Peugeot Zenith die echt letterlijk ghetto is
Alleen omdat mn carb gaar is en de tapeinden @ de cilinder, maar een nieuwe setup gekozen
Cil: Stage 6 Pro 70cc
Carb: 19mm met 19mm spruitstukje, of bewerkt origineel.
Vario: Polini Speedcontrol
Koppeling: Hebo race verstelbaar
Wel voorderest met de standaard uitlaat en niks qua uiterlijke veranderingen.. Kan nog leuke taferelen op gaan leveren op n snor
Nog dingen die te veranderen zijn en niet al te veel opvallen? Moet wel de performance ten goede komen
Carb zou ik klein houden, trekt beter weg en op een snorfiets wil je toch niet hard
Ontsteking wellicht vervangen, weet niet wat dat normaal heeft, of ze een curve hebben enzo
Het blok draait, thats itquote:Op zondag 6 juni 2010 18:49 schreef Dutchlike het volgende:
Nog andere puberts hier die Kreidler rijden?
Even een fotootje van de mijne:
[ afbeelding ]
(hij gaat wel 49 kilometer per uur op de rollerbank
Vroegah een Peugeot Fox gehad die n eindje over de 100 echte km/h's liepquote:
[..]
gezien je proffesionele praat denk ik zomaar dat jij dat beter kan weten dan ik
Alleen is mijn passie meer opgeschoven richting 250+ cc's, hoewel zo'n opgefokt brommertje leuk is met van dat zomerse weer voor in de stad
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Dat met die toeren zal wel meevallen, is maar n 70 gietijzer, maken niet zo gek veel toeren. Dat valt wel mee, die sjonnie-ik-trek-met-autowheelie-weg, is alleen grappig met van die Marocjes op een zipje naast je die zich erggggg snel vindenquote:
[..]
Zorgen dat de koppeling/vario al laag in toeren oppakt, trekt wat minder weg, maar als je altijd als een sjoniie wegrijd trek je wel de aandacht naar jezelf toe
Carb zou ik klein houden, trekt beter weg en op een snorfiets wil je toch niet hard
Ontsteking wellicht vervangen, weet niet wat dat normaal heeft, of ze een curve hebben enzo
En met die carb, het gaat me niet om de top van het ding, maar een 19 rijd ook lekkerder op 70cc met lage snelheid 
(mn fox was n 21mm en was destijds ervoor op zoek naar n 24 ) Goed plan trouwens van de ontsteking HPI binnenrotor
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Dat valt wel mee, en terug krijgen doe ik m hier in Maastricht toch(hoewel met boete) Maar ben vaker aangehouden, maar is altijd papiercontrole geweest, en gezien dat altijd netjes klopte bij mn spullen, nooit problemen gehadquote:
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Marokkaantjes pesten kan op met een bijgewerkte 50cc op een puchquote:Op dinsdag 8 juni 2010 18:42 schreef x3ro het volgende:
[..]
Dat met die toeren zal wel meevallen, is maar n 70 gietijzer, maken niet zo gek veel toeren. Dat valt wel mee, die sjonnie-ik-trek-met-autowheelie-weg, is alleen grappig met van die Marocjes op een zipje naast je die zich erggggg snel vinden
Werd pas leuk met 65cc, 19mm en iets
aangepaste koppeling, die powerband! 
icm die koppeling klonk het echt als een vliegtuig (turbinemotor).
Nieuwe cilinder voor de snor Zenith besteld
Aluminium 70CC Athena lucht gekoeld
Nu opzoek naar de rest Leek me een ietwat betere keuze dan die Stage 6 pro
Aluminium 70CC Athena lucht gekoeld
Nu opzoek naar de rest
Leek me een ietwat betere keuze dan die Stage 6 pro
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
zonde om het onder zoon lelijk ding te hangenquote:Op maandag 14 juni 2010 23:52 schreef x3ro het volgende:
Nieuwe cilinder voor de snor Zenith besteld
Aluminium 70CC Athena lucht gekoeld
Nu opzoek naar de rest
Dat is nou net de grap. Afgaande op het uiterlijk zou je er nog geen 50 Euro voor gevenquote:
[..]
zonde om het onder zoon lelijk ding te hangen
Kappen zitten met maximaal 2 schoeven vast. Alles staat in de primer op 2 kappen na Zo lang het motorisch maar goed werkt
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Alles om dat vespa tuig te focken, niet waar?quote:Op maandag 14 juni 2010 23:55 schreef x3ro het volgende:
[..]
Dat is nou net de grap. Afgaande op het uiterlijk zou je er nog geen 50 Euro voor geven
Dat petjes volk op Vespa's en Zipjes jaquote:Op maandag 14 juni 2010 23:59 schreef Yreal het volgende:
[..]
Alles om dat vespa tuig te focken, niet waar?
Alleen nog ff zien wat voor spruitstuk die Peugeot vertikaal blokken hebben. Geen ervaring met die dingen. Iemand een idee van een goed spruit voor dat blok voor n 19mm carbje?
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Ik heb sinds een paar dagen nu een oneindig veel grotere grafhekel aan de Mio dan dat ik ooit tegen vespa's en zipjes heb gehad.
Dat ding is LELIJK, KLEIN en zo FUCKING GAAAAAY
Dat ding is LELIJK, KLEIN en zo FUCKING GAAAAAY
Mij is t meer te doen om wat rond rijd op Vespa's en Zipjesquote:
Ik heb sinds een paar dagen nu een oneindig veel grotere grafhekel aan de Mio dan dat ik ooit tegen vespa's en zipjes heb gehad.
Dat ding is LELIJK, KLEIN en zo FUCKING GAAAAAY
Net ff gezocht, heb een standaard naar 17.5mm en een 21mm spruit weten te vinden, maar ik wil een 19mm
21 zuipt meteen weer als een mongool op een snelle 70 en 17.5 is t weer net niet Iemand een 19mm spruit, of adapter voor Zenith? (Peugeot vertikaal)
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Tering dat is 160 km, hoelang deed je er over?quote:Op dinsdag 15 juni 2010 00:37 schreef Yreal het volgende:
ik heb wel eens een tsx gekocht in weert en die toen naar zoetermeer gereden
Ging een beetje fout toen, was al donker voordat ik eindhoven uit was
Na 14 uur heb ik het opgegeven en ben ik halfdood een kroeg in gekropen buiten cappele a/d ijsel of ik even mocht bellen Breeka, top tent, mocht iemand er ooit komen.
Nu rijd ik rustig in een uurtje naar amsterdam op dat ding
Na 14 uur heb ik het opgegeven en ben ik halfdood een kroeg in gekropen buiten cappele a/d ijsel of ik even mocht bellen
Breeka, top tent, mocht iemand er ooit komen. Nu rijd ik rustig in een uurtje naar amsterdam op dat ding
Ben weer op het werk nu en heb die links even gezocht.
Dit is de adapter van standaard peugeot naar 17.5mm carb:
http://www.euroscooters.n(...)ellorto-p-14941.html
En dit is het 21mm spruitstuk:
http://www.euroscooters.n(...)erticaal-p-6450.html
Als iemand anders een webshop heeft voor een 19mm zou dat perfect zijn, zo niet, wat zou dan de beste optie zijn? Ik heb namelijk het idee dat ik met een 17.5 teveel zou inleveren op mijn trekkracht, maar ben niet zeker gezien ik altijd met 19mm of groter heb gereden.
Dit is de adapter van standaard peugeot naar 17.5mm carb:
http://www.euroscooters.n(...)ellorto-p-14941.html
En dit is het 21mm spruitstuk:
http://www.euroscooters.n(...)erticaal-p-6450.html
Als iemand anders een webshop heeft voor een 19mm zou dat perfect zijn, zo niet, wat zou dan de beste optie zijn? Ik heb namelijk het idee dat ik met een 17.5 teveel zou inleveren op mijn trekkracht, maar ben niet zeker gezien ik altijd met 19mm of groter heb gereden.
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Waar haal je dat nou weer vandaanquote:
(en ja, omdat ik geen 19 vind zat ik wel gewoon te denken een 21spruit en 21mm carb te halen )Heb de rest van de setup wel al helemaal uitgedokterd
Cilinder: 70cc Athena met ovale uitlaatpoort(luchtgekoeld)
Cil kop: Polini 70cc hogedrukkop
Koppeling: Hebo race verstelbaar
Vario: Hebo race
Krukas: Hebo race met volle wangen
Naaldlager: Hebo race
Spruitstuk: Motoforce 21mm
Carb: Dell'orto 21mm PHBG
Uitlaat: Cito+ zonder prop
Moet de 100 op de teller van mn snorscootertje daar wel mee kunnen halen
Heb overigens nog een Yasuni C16 liggen die ik wel om kan lassen, maar dat trekt die mensen in het blauw meteen zoveel erger aan En de wettelijk toegestane snelheid maar 25 is, heb ik die extra aandacht liever niet
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Omdat mensenkennisquote:Op dinsdag 15 juni 2010 11:54 schreef x3ro het volgende:
[..]
Waar haal je dat nou weer vandaan
Heb de rest van de setup wel al helemaal uitgedokterd
Cilinder: 70cc Athena met ovale uitlaatpoort(luchtgekoeld)
Cil kop: Polini 70cc hogedrukkop
Koppeling: Hebo race verstelbaar
Vario: Hebo race
Krukas: Hebo race met volle wangen
Naaldlager: Hebo race
Spruitstuk: Motoforce 21mm
Carb: Dell'orto 21mm PHBG
Uitlaat: Cito+ zonder prop
Moet de 100 op de teller van mn snorscootertje daar wel mee kunnen halen
Gaat hooguit 1 keer op top worden gereden met mn crosshelm op, puur om de top te checken. Verder gaat het me alleen om de trekkracht in combinatie met een uiterlijk van niksquote:
Ik zou het persoonlijk niet durven, 100 op een snor
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Yay Had net meel Wanneer die er is is t tijd voor het lichtelijk aanpassen van t ding, en bij elkaar zoeken van de rest van de onderdelen
Had net meel Dat is dus van de Athena 70quote:het pakje gaat morgen gelijk op de post.
Wanneer die er is is t tijd voor het lichtelijk aanpassen van t ding, en bij elkaar zoeken van de rest van de onderdelen
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Als t is wat ik denk dat het is, is dat wel leukquote:
[..]
Maar wat zijn de meningen nou over deze schoonheid ?
(4 takt schakel?)
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Dat loopt leuk, ook zijn dr voor veel 4takters 80cc blokjes uit te halenquote:
Plus het geluid is(mits leuk pijpje) niet te beaten door n 2takt(te vaak op n Hussaberg gereden )
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Dinsdag worden nog wat spulletjes op de post gedaan
21mm dell orto'tje, Polini 3G koppeling, Malossi multivar en een Doppler race asje met volle wangen
Komende zaterdag bij EPC het spruitstuk op halen en dan heb ik tegen het einde van komende week alles bij elkaar
21mm dell orto'tje, Polini 3G koppeling, Malossi multivar en een Doppler race asje met volle wangen
Komende zaterdag bij EPC het spruitstuk op halen en dan heb ik tegen het einde van komende week alles bij elkaar
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
18.06.2010: Chauffeur is onderweg 
Wat is het hier maar doods overigens?
Wat is het hier maar doods overigens?
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Brommerreis 2010 gaat naar Geneve hier!
Als je ook meewilt, PM me. Eisen: 4-takt en moet 70 km/u kunnen lopen (60 km/u is ook welkom, mits lage toeren).
Als je ook meewilt, PM me. Eisen: 4-takt en moet 70 km/u kunnen lopen (60 km/u is ook welkom, mits lage toeren).
Cilinder binnen
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Waarom is 4takt in gods naam een eis?quote:
Brommerreis 2010 gaat naar Geneve hier!
Als je ook meewilt, PM me. Eisen: 4-takt en moet 70 km/u kunnen lopen (60 km/u is ook welkom, mits lage toeren).
Hier de poortmapping van mn cilinder. Ding gaat sowieso nog bijgewerkt worden(de bramen in de spoelpoorten etc) en eventueel lichtelijk poorten verleggen en wat aan de timing kloten om hem zo wat meer richting MHR Replica vermogen te krijgen
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Wanneer ik een echt 4takt geluid wil pak ik de 250'er welquote:
[..]
Omdat ik dat poepgeluid niet wil aanhoren gedurende de kilometers.
Tevens maken niet alle hard lopende 2takt een kudtgeluid, dat komt pas wanneer je met n kudtpijp rijd en een 21mm carb o.i.d waar je standaard luchtfilter niet op past.Trouwens, zou 1mm afdraaien van de kop en ophogen met 1mm teveel van het goede zijn qua verandering in timing van deze cil?
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Ga hier vragen stellen over scootertimingen Opbokken! En waarom ga je nu al je timingen willen kloten, je hebt nog geen meter gereden.. Netjes maken en inrijden, ga dan pas denken aan je timingen..
En natuurlijk wil je niet met een 2t paar honderd km tuffen, verbruikte olie, maakt pleurisherrie, en meestal is het kwalitatief ook wat minder
Ik had bij mijn brommert het filter in het frame zitten, maar met mechanische demper mèt demperwol erbij! ging ik al preventief aan de kant als je politie langskwam
Opbokken! En waarom ga je nu al je timingen willen kloten, je hebt nog geen meter gereden.. Netjes maken en inrijden, ga dan pas denken aan je timingen..En natuurlijk wil je niet met een 2t paar honderd km tuffen, verbruikte olie, maakt pleurisherrie, en meestal is het kwalitatief ook wat minder
Ik had bij mijn brommert het filter in het frame zitten, maar met mechanische demper mèt demperwol erbij! ging ik al preventief aan de kant als je politie langskwam
quote:Op zaterdag 19 juni 2010 20:20 schreef x3ro het volgende:
[..]
Wanneer ik een echt 4takt geluid wil pak ik de 250'er wel
Je draait helemaal van mijn opmerking weg, maar goed dat je het zelf ook doorhebt dat je een domme vraag hebt gesteld.
Meh, hangt beetje af van t domme antwoordquote:
[..]
quote:
Ga hier vragen stellen over scootertimingen
En natuurlijk wil je niet met een 2t paar honderd km tuffen, verbruikte olie, maakt pleurisherrie, en meestal is het kwalitatief ook wat minder
Ik had bij mijn brommert het filter in het frame zitten, maar met mechanische demper mèt demperwol erbij! ging ik al preventief aan de kant als je politie langskwam
Hij hoeft geeneens ingereden te worden, want aluminium. Dat is warmdraaien en knallen
en jah, ik ga meteen met timing lopen kutten en met het afwerken want het gaat er gewoon om een goede nette en snelle cilinder te hebben. Maar terug na mn vraag, zou die 1mm te veel van het goede zijn bij die Athena of..?
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Wat jij wil 
Maar, zonder soort inlaat, uitlaat en koppeling en vermogenscurve kanniemand er iets over zeggen; ga er mee rijden en beslis dan of je 1mm af wilt draaien, 1mm is aardig wat, en met het beperkte toerengebied van een scootah kan dat slecht uitpakken..
Maar, zonder soort inlaat, uitlaat en koppeling en vermogenscurve kanniemand er iets over zeggen; ga er mee rijden en beslis dan of je 1mm af wilt draaien, 1mm is aardig wat, en met het beperkte toerengebied van een scootah kan dat slecht uitpakken..
zonder richtprijs bied ik bij deze 100 euro!quote:Op zondag 20 juni 2010 22:42 schreef Vinniiee het volgende:
Iemand 4takt schakelbrommer kopen?
[TK] 4takt schakelbrommer 3400km!
Doet allemaal niet zo toe. Je moet uiteindelijk een in en uitlaat hebben die overweg met de powerband van de cilinder kunnen, niet andersom. Zo zal een hoekige uitlaatpoort zorgen voor een smalle powerband, het verhogen van de uitlaatpoort zorgt voor een hoger max toerental, de breedte van de poort zorgt weer voor koppel. Zijn zat dingen aan te doen zonder uberhaupt te moeten weten wat de rest van de setup is.quote:
Wat jij wil
Maar, zonder soort inlaat, uitlaat en koppeling en vermogenscurve kanniemand er iets over zeggen; ga er mee rijden en beslis dan of je 1mm af wilt draaien, 1mm is aardig wat, en met het beperkte toerengebied van een scootah kan dat slecht uitpakken..
Heb in de tussentijd wel mn spoelers en alle poorten beetje glad gemaakt en bijgewerkt. In- en uitlaatpoort timing en blowdown ga ik komende week wel berekenen en zien voor verbetering
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Dat hangt er dus maar net vanaf. Afhankelijk van je smaak en buget pas je het aan.. Zonder opmaat moet je van papier maar wat gaan frezen..
Om het toch een beetje in leven te houden hier, wat foto's van een familielid zijn Honda Camino, met een voor zover ik weet, 80cc malossi LC
Uit de tijd van die oude verzekeringsplaatjes, het afzagen van je spatbord en ophogen van je brommer
Uit de tijd van die oude verzekeringsplaatjes, het afzagen van je spatbord en ophogen van je brommer
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
200 geboden.quote:Op zondag 20 juni 2010 22:48 schreef denkjedat het volgende:
[..]
zonder richtprijs bied ik bij deze 100 euro!
30-04-1994quote:Op zondag 20 juni 2010 22:52 schreef timkoenderink het volgende:
Had een tomos, helemaal gestript, zag er niet uit dat ding. Maar liep wel 75 met een 50cc d'ronder
Ja en mijn motor loopt 500.
Hoe heeft iedereen nou dat sleutelen geleerd trouwens? Ik zie iedereen het allemaal wel leuk doen enzo, maar iedereen schijnt feiloos hele motorblokken te verbouwen op zijn 12de.
Hoe de FUCK hebben jullie het geleerd?
Hoe de FUCK hebben jullie het geleerd?
|
|
