PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Huh? Als iemand zichzelf opzettelijk wil verdrinken, maakt het toch niet uit of diegene kan zwemmenquote:Het aantal zelfmoorden door verdrinking liet relatief de grootste daling zien, omdat Nederlanders nu beter kunnen zwemmen dan dertig jaar geleden.
?
Dat lukt je gewoon niet, tenzij je echt een molensteen om je nek bindt. Daar is instinct voorquote:Op woensdag 14 april 2010 20:11 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Huh? Als iemand zichzelf opzettelijk wil verdrinken,
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Kom er achter dat 20 euro van de kosten zit in een retour voor Hannover - Hannover Messe met de ICE voor een rit van 7 minuten. Ja, voor de beurs moet ik heenquote:Op woensdag 14 april 2010 19:57 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Reis naar Hengelo en neem daar de IC naar Berlijn
Kosten weet ik zo niet
.
Misschien moeten psychiatrische instellingen binnen een straal van 2 km van een spoorlijn geweerd worden?quote:
Mja, was bekend op zeg.
Wat ik veel interessanter vind is de verdeling van die zelfmoorden over het spoornet. Dan zul je onmiskenbaar een aantal "hotspots" ontdekken op plaatsen waar psychiatrische inrichtingen in de buurt van het spoor liggen. Denk ik.
Althans, volgens de regelfetisjisten in Den Haag?
Dan neem je op Hannover hbf de U/S-bahn?quote:
[..]
Kom er achter dat 20 euro van de kosten zit in een retour voor Hannover - Hannover Messe met de ICE voor een rit van 7 minuten. Ja, voor de beurs moet ik heen
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Lol. Dan hebben ze gefaald bij Den Dolder, en nog een stel plekken.quote:
[..]
Misschien moeten psychiatrische instellingen binnen een straal van 2 km van een spoorlijn geweerd worden?
Althans, volgens de regelfetisjisten in Den Haag?
Maar opzich, mocht ik mij nog eens vervelen.
Dan ga ik eens terugzoeken naar een stel tweets om eens een hotspot lijstje neer te zetten. ;o
Apeldoorn-Deventer, Almelo-Hengelo en Hengelo-Enschede is het ook vaker raak.. Terwijl je het op Oldenzaal-Hengelo en Hengelo-Zutphen eigenlijk nooit hoort
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nou ben je ook wel een totale mongool als je daar de ICE voor neemt natuurlijkquote:
[..]
Kom er achter dat 20 euro van de kosten zit in een retour voor Hannover - Hannover Messe met de ICE voor een rit van 7 minuten. Ja, voor de beurs moet ik heen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is zo iets van Amsterdam Amstel - Amsterdam Centraal met de ICEquote:Op woensdag 14 april 2010 20:48 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou ben je ook wel een totale mongool als je daar de ICE voor neemt natuurlijk
. Pak wel eff de stadsbahn .
Voor mij de eerste klas stoptrein mat:quote:Op woensdag 14 april 2010 18:34 schreef Ireyon het volgende:
Met de 1ste Klas als criteria, ziet mijn top-3 van stoptreinmaterieel er als volgt uit:
1. Mat '64
2.
3.
'k Weet nog niet wat er op plek 2 en 3 staat, maar DM'90, SLT en SGMm zullen echt nooit in een top-X lijstje voor komen. Ook in de Protos en Spurts is de 1ste Klas om te janken zo slecht.
Wat dat betreft zou ik het alleen jammer vinden dat DM'90 weggaat, omdat er niks beters voor terug komt.
1. Plan T / V
2. DM'90
2. DDM-1 (meestal niet in stoptreinseries)
Voor de tweede klas:
1. DM'90
2. Plan T / V
3. DDM-1 (alleen meestal niet in stoptreinseries..)
Voor de Intercitys 1e+2e klas:
1, ICE
2. ICRm.
3. ICMm (gemoderniseerde koploper)
Naja, ICM(gemoderniseerd koploper) vind ik dan nog redelijk kut. Vooral de tweede klas.
Lightrail rommel zoals SLT, GTW, LINT en Protos zijn gewoon enorm bagger
Hiervan vind ik de GTW dan nog het beste.
Alleen jammer dat de GTW nogal last heeft van vierkante wielen. Voor de rest een prima trein.
Waarom vind je ICMm minder dan ICRm? Er is weinig verschil imo.
Waarom vind je ICMm minder dan ICRm? Er is weinig verschil imo.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Heb jij geen knieschijven dan?quote:
Alleen jammer dat de GTW nogal last heeft van vierkante wielen. Voor de rest een prima trein.
Waarom vind je ICMm minder dan ICRm? Er is weinig verschil imo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Qua 'springers': het maakt ook nog heel veel uit waar het precies gebeurt. Als de mcn alleen de springer zelf ziet, en niemand anders, dan is het een simpele zaak, dan gaat men uit van zelfdoding. Als er echter ook andere mensen zich in de omgeving van de springer bevinden gaat men niet automatisch van zelfdoding uit, en volgt er een volledig politieonderzoek, en dan is de boel wel even afgesloten. En nog een leuk puntje: vroeger werd het baanvak slechts in 1 richting afgesloten, maar tegenwoordig worden beide richtingen afgesloten, in verband met de veiligheid. Is natuurlijk wel zo verstandig, maar ja, 't geeft wel veel meer overlast dan vroeger.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Eens! Daar heeft echt iemand totaal niet bij nagedacht. Enige pluspunt is dat je, als je aan 't gangpad zit, niet meer over je medepassagier heen moet reiken met je afvalletje als je 't erin wilt stoppen. Maar 't is echt heel irritant. En dat bakje is ook nog eens veel te kleinquote:Op woensdag 14 april 2010 22:28 schreef James1988 het volgende:
Ik zat vorige week in een ICMm... die prullenbakjes zijn echt rottig geplaatst ja
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Ik ken nog wel een reden: het is voor de reizigers in de andere trienen geen fijn gezicht om hompen mens te zien liggen, ook al zijn die hompen afgedekt met zwart plastic. Ook het aangezicht van een trein die zojuist iemand aan stukken heeft gereden is minder prettig, kan ik je vertellen.quote:
Qua 'springers': het maakt ook nog heel veel uit waar het precies gebeurt. Als de mcn alleen de springer zelf ziet, en niemand anders, dan is het een simpele zaak, dan gaat men uit van zelfdoding. Als er echter ook andere mensen zich in de omgeving van de springer bevinden gaat men niet automatisch van zelfdoding uit, en volgt er een volledig politieonderzoek, en dan is de boel wel even afgesloten. En nog een leuk puntje: vroeger werd het baanvak slechts in 1 richting afgesloten, maar tegenwoordig worden beide richtingen afgesloten, in verband met de veiligheid. Is natuurlijk wel zo verstandig, maar ja, 't geeft wel veel meer overlast dan vroeger.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Waarom niet de oplossing zoals bij VIRM VI, in de stoel geintegreerd.quote:Op woensdag 14 april 2010 22:31 schreef V2 het volgende:
[..]
Eens! Daar heeft echt iemand totaal niet bij nagedacht. Enige pluspunt is dat je, als je aan 't gangpad zit, niet meer over je medepassagier heen moet reiken met je afvalletje als je 't erin wilt stoppen. Maar 't is echt heel irritant. En dat bakje is ook nog eens veel te klein
Wat ik in het buitenland zag is bij een visopstelling de prullenbak tussen de twee stoelen in
.
Dat is wel een nadeel dat het prullenbakje zo klote klein is, én op een klote plek zit.
Maar verder een prima trein.
Hierbij mijn tijdelijke DM90 bestandje; Deze is nog niet af. Dit betreft nog niet een definitieve versie met uiterlijk.
Klik hier voor het bestandje (Excel 2003 compatibel)
Verbeteringen of wijzigingen graag even vermelden. Dan kan ik het spoedig aanpassen, en wordt het (waarschijnlijk) morgenavond een definitieve versie qua lay-out etc.
Maar verder een prima trein.
Hierbij mijn tijdelijke DM90 bestandje; Deze is nog niet af. Dit betreft nog niet een definitieve versie met uiterlijk.
Klik hier voor het bestandje (Excel 2003 compatibel)
Verbeteringen of wijzigingen graag even vermelden. Dan kan ik het spoedig aanpassen, en wordt het (waarschijnlijk) morgenavond een definitieve versie qua lay-out etc.
Als ik me niet vergis is deze oplossing ook gebruikt voor de ICMm-IV'squote:
[..]
Waarom niet de oplossing zoals bij VIRM VI, in de stoel geintegreerd.
Wat ik in het buitenland zag is bij een visopstelling de prullenbak tussen de twee stoelen in
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Interessant! Is even opslaan!quote:
Dat is wel een nadeel dat het prullenbakje zo klote klein is, én op een klote plek zit.
Maar verder een prima trein.
Hierbij mijn tijdelijke DM90 bestandje; Deze is nog niet af. Dit betreft nog niet een definitieve versie met uiterlijk.
Klik hier voor het bestandje (Excel 2003 compatibel)
Verbeteringen of wijzigingen graag even vermelden. Dan kan ik het spoedig aanpassen, en wordt het (waarschijnlijk) morgenavond een definitieve versie qua lay-out etc.
Had je die van de Mat64 ook nog
?
