PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die staan goed in de collectie 
Hoeveel van die oude bordjes heb je al?
Hoeveel van die oude bordjes heb je al?
Altijd onderweg naar het avontuur
Van Nederland 138. Alternatieve en historische bij elkaar. Dus ook de dakletters van Utrecht Terwijde, de grote neonbakken van Bijlmer Arena, de tegelmozaïekjes van Kropswolde en Gilze-Rijen, de muurschilderingen van Santpoort-Zuid, en allerhande dingen langs museumlijnen (Haaksbergen, Amstelveen, Wognum-Nibbixwoud, dat soort spul).quote:Op dinsdag 13 april 2010 18:36 schreef Peterselieman het volgende:
Die staan goed in de collectie
Hoeveel van die oude bordjes heb je al?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb zo'n bord in oude stijl met als tekst "FIETSENSTALLING VOOR NSREIZIGERS". Ja, zonder spatie. 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Och ja, wat doe je op zoeen stralende dag, als je werkgever je toch nog niet nodig heeft hmm? Je gaat maar weer eens een ritje maken. Hier om te beginnen een Virmpje op doorreis richting Randstad, door Veenendaal-De Klomp.
Vervolgens in Arnhem: Het neusje van de zalm op het gebied van rollend materieel, gebroederlijk samen met de moeder aller schandvlekken van de Nederlandse spoorwegarchitectuur.
Ook in Arnhem: Een Syntus-buffeltje richting Doetinchem voor het gebouw van Arcadis.
En even later een goederentrein richting Duitsland.
In Winterswijk werd er een beetje op en neer gereden met de 186, helaas achter wat lelijk hekwerk.
Wat verderop in Winterswijk staat het voormalige GOLS-station, tegenwoordig het onderkomen van de collctie van de stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek.
Tenslotte op de terugweg richting Zutphen: Niet storen, ik lees de krant
Enjoy
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 13-04-2010 19:35:27 ]
Vervolgens in Arnhem: Het neusje van de zalm op het gebied van rollend materieel, gebroederlijk samen met de moeder aller schandvlekken van de Nederlandse spoorwegarchitectuur.
Ook in Arnhem: Een Syntus-buffeltje richting Doetinchem voor het gebouw van Arcadis.
En even later een goederentrein richting Duitsland.
In Winterswijk werd er een beetje op en neer gereden met de 186, helaas achter wat lelijk hekwerk.
Wat verderop in Winterswijk staat het voormalige GOLS-station, tegenwoordig het onderkomen van de collctie van de stichting Historisch Streekvervoer Achterhoek.
Tenslotte op de terugweg richting Zutphen: Niet storen, ik lees de krant
Enjoy
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 13-04-2010 19:35:27 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Erg mooie foto.quote:Op dinsdag 13 april 2010 15:38 schreef greavy het volgende:
Oh, die moet ik ook maar eens opzoeken.. Ben er al eens langsgekomen, maar nooit opgevallen..
--
Klikje
Kwam deze foto net tegen op Somda, wel een vreemde combi zo. De middelste rijtuig is een koninklijk rijtuig, de andere 2 gewone prio's (vingerverf rijtuigen).
Op vrijdag 12 augustus 2005 01:46 schreef ElisaB het volgende:
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
Als alles goed gaat zal morgen Hare Majesteit Koningin Beatrix in het Spoorwegmuseum in Utrecht de tentoonstelling "Royal Class, vorstelijk reizen" openen. Vandaag werden er enkele zogenaamde conditieritten rond Utrecht gereden. Toen een collega met de stoptrein naar Utrecht was vertrokken, ontving ik een sms van hem dat het koninklijk rijtuig van Beatrix ingeklemd tussen 2 loks serie 1700 en 2 Prio-rijtuigen onderweg was van Blauwkapel naar Hilversum. Met een flinke sprint vanaf het kantoor naar het bos bij Hilversum Sportpark, passeerde de trein al vrij snel en is bovenstaande foto het resultaat.
mooi sprintje met een mooi resultaat!quote:Op dinsdag 13 april 2010 21:04 schreef Zug-Chef het volgende:
[ link | afbeelding ]
Als alles goed gaat zal morgen Hare Majesteit Koningin Beatrix in het Spoorwegmuseum in Utrecht de tentoonstelling "Royal Class, vorstelijk reizen" openen. Vandaag werden er enkele zogenaamde conditieritten rond Utrecht gereden. Toen een collega met de stoptrein naar Utrecht was vertrokken, ontving ik een sms van hem dat het koninklijk rijtuig van Beatrix ingeklemd tussen 2 loks serie 1700 en 2 Prio-rijtuigen onderweg was van Blauwkapel naar Hilversum. Met een flinke sprint vanaf het kantoor naar het bos bij Hilversum Sportpark, passeerde de trein al vrij snel en is bovenstaande foto het resultaat.
Ik wilde ook wel maar lag ziek in bed en in huis te wezen
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Dat vind ik eigenlijk de mooiste trein die er op dit moment rondrijdt.. niet in de laatste plaats omdat die locs opeens zo ontzettend schoon zijnquote:Op dinsdag 13 april 2010 21:04 schreef Zug-Chef het volgende:
[ link | afbeelding ]
Als alles goed gaat zal morgen Hare Majesteit Koningin Beatrix in het Spoorwegmuseum in Utrecht de tentoonstelling "Royal Class, vorstelijk reizen" openen. Vandaag werden er enkele zogenaamde conditieritten rond Utrecht gereden. Toen een collega met de stoptrein naar Utrecht was vertrokken, ontving ik een sms van hem dat het koninklijk rijtuig van Beatrix ingeklemd tussen 2 loks serie 1700 en 2 Prio-rijtuigen onderweg was van Blauwkapel naar Hilversum. Met een flinke sprint vanaf het kantoor naar het bos bij Hilversum Sportpark, passeerde de trein al vrij snel en is bovenstaande foto het resultaat.
Mooie foto, mooie omgeving, maar het lijkt net alsof de loc vervormd is?quote:
[ link | afbeelding ]
Als alles goed gaat zal morgen Hare Majesteit Koningin Beatrix in het Spoorwegmuseum in Utrecht de tentoonstelling "Royal Class, vorstelijk reizen" openen. Vandaag werden er enkele zogenaamde conditieritten rond Utrecht gereden. Toen een collega met de stoptrein naar Utrecht was vertrokken, ontving ik een sms van hem dat het koninklijk rijtuig van Beatrix ingeklemd tussen 2 loks serie 1700 en 2 Prio-rijtuigen onderweg was van Blauwkapel naar Hilversum. Met een flinke sprint vanaf het kantoor naar het bos bij Hilversum Sportpark, passeerde de trein al vrij snel en is bovenstaande foto het resultaat.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hij is gepoetst, dat zal het vreemde wel zijn
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Railion // DB Schenker (of hoe heten ze tegenwoordig?) hebben er ook 2 maal 1600-ers bij die erg schoon zijn. De 1609 en de 1621. Dat is (vaak) een uniek iets bij deze treinen, welke meestal cargo rijden
Zijn dat nou niet net twee 1600'en die van ACTS?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Met dit mooie weer en de vrijheidstrein in Twente kon ik het niet laten vanmiddag af te reizen naar Zenderen (Borne-Almelo) om daar wat foto's te maken:
Plan T 520
Vrijheidstrein als sprinter onderweg naar Enschede, te Zenderen
189 208
Melnik-shuttle onderweg naar Bentheim, te Zenderen
ICM 4244
Intercity naar Enschede, te Zenderen
6416
Met Facns'en met grind onderweg naar Almelo, te Zenderen
189 029
Met de lege PON-trein onderweg naar Bentheim, te Zenderen
Plan T 520
Vrijheidstrein als sprinter onderweg naar Apeldoorn, te Zenderen
SGMm 2964
Sprinter naar Enschede, te Zenderen
ICMm 4045
Intercity richting Almelo, te Zenderen
BR186 2818
Met de Volvo-trein naar België, te Zenderen
1739
Onderweg met de intercity uit Berlijn, te Zenderen
Meer foto's op spoornieuws.nl
Plan T 520
Vrijheidstrein als sprinter onderweg naar Enschede, te Zenderen
189 208
Melnik-shuttle onderweg naar Bentheim, te Zenderen
ICM 4244
Intercity naar Enschede, te Zenderen
6416
Met Facns'en met grind onderweg naar Almelo, te Zenderen
189 029
Met de lege PON-trein onderweg naar Bentheim, te Zenderen
Plan T 520
Vrijheidstrein als sprinter onderweg naar Apeldoorn, te Zenderen
SGMm 2964
Sprinter naar Enschede, te Zenderen
ICMm 4045
Intercity richting Almelo, te Zenderen
BR186 2818
Met de Volvo-trein naar België, te Zenderen
1739
Onderweg met de intercity uit Berlijn, te Zenderen
Meer foto's op spoornieuws.nl
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Leuke foto´s hoor Dennis, en natuurlijk ook Bjòrn en Flash..
Op http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=109794 is een video reportage te zien van de Vrijheidstrein!
Op http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=109794 is een video reportage te zien van de Vrijheidstrein!
Ik had dat ding nog nooit gezien sinds het rijtuig is omgebouwd, maar nu kwam ik hem als treinreiziger twee keer tegen op 1 dag. Erg toevalligquote:Op dinsdag 13 april 2010 21:04 schreef Zug-Chef het volgende:
[ link | afbeelding ]
Als alles goed gaat zal morgen Hare Majesteit Koningin Beatrix in het Spoorwegmuseum in Utrecht de tentoonstelling "Royal Class, vorstelijk reizen" openen. Vandaag werden er enkele zogenaamde conditieritten rond Utrecht gereden. Toen een collega met de stoptrein naar Utrecht was vertrokken, ontving ik een sms van hem dat het koninklijk rijtuig van Beatrix ingeklemd tussen 2 loks serie 1700 en 2 Prio-rijtuigen onderweg was van Blauwkapel naar Hilversum. Met een flinke sprint vanaf het kantoor naar het bos bij Hilversum Sportpark, passeerde de trein al vrij snel en is bovenstaande foto het resultaat.
Maandagmiddag 13 april moest ik van Amsterdam naar Rotterdam en heb dit gedaan met de Fyra. Het betrof trein 1054 vertrek 17:26 (Asd), 17:40 (Shl) naar Rotterdam.
Tussen Schiphol en Rotterdam ben ik een keer door de trein gelopen om te tellen hoeveel reizigers er inzaten. Al het personeel, enqueteurs en mij niet meegerekend kwam ik uit op exact 225 reizigers. Uitgaande van ongeveer 480 zitplaatsen was de bezettingsgraad van deze spitstrein dus 47%.
Tussen Schiphol en Rotterdam ben ik een keer door de trein gelopen om te tellen hoeveel reizigers er inzaten. Al het personeel, enqueteurs en mij niet meegerekend kwam ik uit op exact 225 reizigers. Uitgaande van ongeveer 480 zitplaatsen was de bezettingsgraad van deze spitstrein dus 47%.
Je hebt gelijk, ze zijn van ACTSquote:Op dinsdag 13 april 2010 23:16 schreef dennistd het volgende:
Zijn dat nou niet net twee 1600'en die van ACTS?
Er zijn weer een paar nieuwe foto's van het ongelukje te Watergraafsmeer met ICL beschikbaar:
Klik hier om ze te bekijken
Foto's door een NedTrain medewerker gemaakt.
Klik hier om ze te bekijken
Foto's door een NedTrain medewerker gemaakt.
Met toestemming van de NS?quote:Op woensdag 14 april 2010 07:34 schreef greavy het volgende:
Er zijn weer een paar nieuwe foto's van het ongelukje te Watergraafsmeer met ICL beschikbaar:
Klik hier om ze te bekijken
Foto's door een NedTrain medewerker gemaakt.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Hoax!quote:Op woensdag 14 april 2010 02:28 schreef busfoto.nl het volgende:
Maandagmiddag 13 april moest ik van Amsterdam naar Rotterdam en heb dit gedaan met de Fyra. Het betrof trein 1054 vertrek 17:26 (Asd), 17:40 (Shl) naar Rotterdam.
Tussen Schiphol en Rotterdam ben ik een keer door de trein gelopen om te tellen hoeveel reizigers er inzaten. Al het personeel, enqueteurs en mij niet meegerekend kwam ik uit op exact 225 reizigers. Uitgaande van ongeveer 480 zitplaatsen was de bezettingsgraad van deze spitstrein dus 47%.
Alhoewel, nee, het kan wel. Abonnementshouders met een jaartrajectabonnement Amsterdam - Rotterdam, of met een jaarnetkaart, kunnen gratis met Fyra reizen tot 1 september. Ik denk dus dat het meerendeel van die 225 reizigers helemaal geen toeslag heeft gekocht omdat ze toch al een abonnement hebben.
Zo krijg je de bezetting wel hoger ja
Gister zat er SGMm in de 5000, heb hem zelf gezien in de 5060.. Normaal is dit DD-AR (en regelmatig ook met een mDDM stuurstand erbij).
Vandaag (opnieuw) SGMm in de 5000 gezien.. Nieuwe trend van de NS?
[ Bericht 39% gewijzigd door greavy op 14-04-2010 14:54:01 ]
Vandaag (opnieuw) SGMm in de 5000 gezien.. Nieuwe trend van de NS?
[ Bericht 39% gewijzigd door greavy op 14-04-2010 14:54:01 ]
Zal wel door het wijzigingsblad gekomen zijn dat maandag van kracht is gewordenquote:
Gister zat er SGMm in de 5000, heb hem zelf gezien in de 5060.. Normaal is dit DD-AR (en regelmatig ook met een mDDM stuurstand erbij).
Vandaag (opnieuw) SGMm in de 5000 gezien.. Nieuwe trend van de NS?
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens de materieelinzet zou het DDAR moeten zijn, maar in de sprinter Apeldoorn - Enschede hoort ook alleen SGMm te rijden en dat is ook vaak ICM.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
WBL 12 April geeft aan mDDM (dus met mDDM stuurstand erbij) of DD-AR (met een loc). Maar het is natuurlijk niet altijd vast, dat. Wisselt wel vaker. Maandag reed er eveneens al SGMm rond.quote:Op woensdag 14 april 2010 14:50 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Zal wel door het wijzigingsblad gekomen zijn dat maandag van kracht is geworden
Daarnaast:
En er gaat weer massaal DM'90 aan de kant bij de NS..
Alleen al te Hengelo staan er 7 stellen terzijde, en dan heb je nog Zwolle waar ze óók terzijde staan.
Totaal staan er rond de 18 stellen terzijde (ga het even verder uitpluizen binnenkort)
Dat hoef je niet te doen, heb ik al gedaan:
Uiteraard te lezen op spoornieuws.nlquote:Veel stellen DM'90 die in december al terzijdegesteld werden maar door de winterperikelen weer op mochten komen draven, gaat weer aan de kant.
Het gaat daarbij om alle bij NS rijdende stellen vanaf de 3427. Dit zijn de 3427 - 3436 en 3445. De 3446 en 3447 stonden nog terzijde en zijn gebruikt als onderdelenleverancier.
De stellen 3443 en 3444 zijn gehuurd door Syntus en zouden half maart al teruggaan, maar de Achterhoekse vervoerder heeft een maand aan die termijn vastgeknoopt, waardoor de stellen volgens planning één der komende dagen terug moeten gaan naar NSFSC en terzijdegesteld worden.
Vandaag was de 3430 overigens nog in dienst, maar deze zal zich snel bij de andere stellen in Zwolle of Hengelo voegen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
