Treinentopic #222.

Speciaal voor hem morgen zonder toeslag!

quote:

Op zondag 11 april 2010 21:51 schreef Crientj het volgende:
Mag mijn morgen in de DB trein van Amers naar Almelo reizen? Of moet ie dan een bepaalde toeslag erbij kopen en/of zitten er andere dingen aan verbonden?

Tussen Schiphol en Hengelo is de Internationale trein Schiphol-Berlijn toegankelijk tegen het NS-tarief, het antwoord: Ja.

quote:

Op zondag 11 april 2010 22:17 schreef MarkoAlmelo het volgende:

[..]

Hij moet in Duitsland een DB kortingskaartje kopen...dan mag hij met die trein mee

Lekker omslachtig!

De Berlijntrein is in Nederland toeslagvrij. Ze moeten wel, aangezien de normale IC van/naar Schiphol op die tijd niet rijdt

edit: eerst naar de volgende pagina, dan antwoorden....

quote:

Op zondag 11 april 2010 00:19 schreef sitting_elfling het volgende:

[..]

Dat gaan we ook doen maar ik zit al meer dan 6 uur in de trein
Dat wordt geen pretje morgen . Maarja ik moet die trein in Brussel-Zuid halen.
[..]

Dank voor de tip! Ik reis gemiddeld zo'n 25 keer per jaar tussen Londen - Noorden van het land waardoor ik ook altijd schiphol - brussel zuid meepak. Normaliter pak ik in de intercity maar wil voor dit soort gevallen nog wel eens de thalys pakken. Ik betaal voor zo'n retourtje Londen - elk station in Nederland grofweg 65/70 euro. Maar dan ben je dus afhankelijk van de treinen van de NS. En ik heb me toch bizarre reizen meegemaakt afgelopen jaar.

Noorden van het land is bij mij alles voorbij Amersfoort....waarom reis je via Schiphol en niet via Utrecht/Rotterdam en stap je daar op Thalys/Benelux?

Zijn nieuwe luchtfoto's genomen van de Hanzelijn, ligt zelfs al een stukje spoor.
http://www.dejongluchtfot(...)0406_2808_large.html

quote:

Op zondag 11 april 2010 22:48 schreef SevenWonders het volgende:

[..]

Noorden van het land is bij mij alles voorbij Amersfoort....waarom reis je via Schiphol en niet via Utrecht/Rotterdam en stap je daar op Thalys/Benelux?

Ik betaal grofweg een 65/70 euro voor een retourtje Londen - Elk station in Nederland. Dat is dus een treinkaartje van elk station in Nederland richting brussel zuid inclusief de eurostar van brussel zuid naar Londen. Een thalys is vrij prijzig voor een relatief kleine tijdswinst. Maar iemand zei dat het vrij goedkoop was mits je maanden van te voren boekt. Dat ga ik dus wel proberen voor komende keer.

Vandaag ben ik dus van het hoge noorden richting Londen gegaan. Ging perfect, netjes bij Roosendaal de trein uit en werd naar buiten geleid de bussen in. Was wel ontzettend druk en een boel gemopper. (vooral van buitenlanders). En met de NS bus van Roosendaal in Essen was er nog meer gemopper. Armetierige plaats dat Essen en de trein waarin we zaten was ook een Belgische trein (oud & afgedankt) en niet de normale NS Hispeed trein van Amsterdam richting Brussel Zuid.

Dan was het zeker een varkensneus die normaal de stoptrein Roosendaal - Antwerpen reed, of zie ik dit foutief? Die reed namelijk vanaf Essen naar Antwerpen.

En 3 maanden van te voren boeken is het goedkoopst bij de Thalys zoals ik al eerder vermeldde, Amsterdam - Brussel Zuid is dan ¤25 voor een enkeltje, en dus een retourtje ¤50 (2x enkeltje).
Let wel, deze kaarten zijn in beperkte mate verkrijgbaar en niet annuleerbaar
Voor ¤38 heb je dan wel een kaartje die annuleerbaar is.
Deze prijs is voor Rotterdam - Brussel Zuid gelijk bij het eerste kaartje (Superdiscount, Low Fixed) en het tweede genoemde kaartje waarbij je wel annuleren kan is dan in de Thalys vanaf Rotterdam naar Brussel Zuid ¤30.

quote:

Op zondag 11 april 2010 23:55 schreef greavy het volgende:
Dan was het zeker een varkensneus die normaal de stoptrein Roosendaal - Antwerpen reed, of zie ik dit foutief? Die reed namelijk vanaf Essen naar Antwerpen.

En 3 maanden van te voren boeken is het goedkoopst bij de Thalys zoals ik al eerder vermeldde, Amsterdam - Brussel Zuid is dan ¤25 voor een enkeltje, en dus een retourtje ¤50 (2x enkeltje).
Let wel, deze kaarten zijn in beperkte mate verkrijgbaar en niet annuleerbaar
Voor ¤38 heb je dan wel een kaartje die annuleerbaar is.
Deze prijs is voor Rotterdam - Brussel Zuid gelijk bij het eerste kaartje (Superdiscount, Low Fixed) en het tweede genoemde kaartje waarbij je wel annuleren kan is dan in de Thalys vanaf Rotterdam naar Brussel Zuid ¤30.

Ik zal het zeker overwegen want ik ga minstens een 20 keer per jaar op en neer. En het scheelt me wel een flinke slok op een borrel qua tijd

quote:

Op zondag 11 april 2010 23:22 schreef sander89 het volgende:
Zijn nieuwe luchtfoto's genomen van de Hanzelijn, ligt zelfs al een stukje spoor.
http://www.dejongluchtfot(...)0406_2808_large.html

Tof, ik zie alleen nog geen nieuw spoor, wel veel rijplaten?

Ik heb het al een paar keer meegemaakt, dat ik door S&V medewerkers gecontroleerd werd, maar dit slaat echt alles:

Ik had zaderdag een vreemd gevalletje controle: Zat ik in de stoptrein (5128) Dordrecht - Den Haag Centraal (v=10.10 te Zwijndrecht), komen er 4 !! S&V medewerkers langs, met nog geen 4 minuten vertrokken te zijn, en ook nog eens de Hoofdconducteur.
Kaartje controleren, was in orde. Maar toen begonnen ze te zeuren: Ik had een camera met statief bij me, en je mag alleen maar foto's maken voor privé doeleinden, en je mag ze niet verkopen etc.
Of ik toestemming had van de NS, want anders kon het een grote prent opleveren..
Hierop heb ik ze verteld dat ik het voor privé doeleinden gebruik, en het niet aan anderen verkoop.
Maar nee hoor, geen woord te makken hadden ze, en ze riepen extra medewerkers te Rotterdam erbij: Ik was moeilijk, wou niet meewerken en wou ook niet luisteren. Mijn eindpunt was weliswaar Rotterdam Centraal, maar hoe dan ook, ik moest met hun mee de trein uit in Rotterdam Centraal.

Naja, dat is nogal een kut, want wat deed ik verkeerd? Ik ze nogmaals uitgelegd hoe en wat, maar stug volhouden dat het niet mag 'omdat ik professionele foto's maak, en iemand die het voor privé doeleinden doet, doet dat niet.'
Naja, ik kon tig voorbeelden opnoemen die dat óók doen, dus ik heb er een paar voorbeelden opgenomen. Ja, ze begonnen het een beetje te begrijpen, maar in Rotterdam C. moest ik de trein uit, om daar deze kwestie uit te spreken.

Aangekomen in Rotterdam stonden daar 4 !! S&V medewerkers op het perron klaar, en ik werd door die andere 4 eruit begeleidt, waarop hun het voorval uitlegden.. Naja, 2 van die S&V medewerkers op Rotterdam heb ik daar al zovaak gezien, en gesproken, dus die krijgen spontaan een enorme lachbui
Hierop vraagt één van die S&V medewerkers, die met mij uit de trein kwamen, wat er aan de hand was.. En daarop legde iemand, die inmiddels van het lachen bekomen was, het geval uit. En ja hoor, nu geloofden ze me eindelijk, en mocht ik eindelijk verder zonder boetes en dergelijke.
Die S&V medewerkers zijn toen weer de trein ingestapt, en ik babbelde nog even met die 2 die ik kende, en vond het zelf wel geinig maar tegelijk ook weer kut. En toen scheidden onze wegen weer, en ben ik me ding ook weer zelf gaan doen.

Die 4 medewerkers die mij er eerst op aanspraken, boden niet eens hun excuses aan.

Weet iemand of ze dit zomaar mogen doen, en zijn hier meer ervaringen mee?
Zo heb ik van een vriend gehoord dat hij de trein een keer is uitgezet omdat de palmtop (of hoe heet zo'n ding?) de chipkaarten (van iedereen in de trein) niet kon lezen, en vond dus dat je zwart reed.. Hij is na hem gestopt met controleren, en had dus maar 4 mensen gecontroleerd, waarbij hij en nog één alleen met chipkaart reisde..

Nee, dit is debiel, ik zou een klacht indienen. Iemand met een statief maakt niet per se professionele foto's. En dat er niet eens excuses zijn aangeboden is zonder meer laakbaar.

Klopt, ik ben ook van plan om een klacht in te dienen.
Deze klacht gaat sowieso naar:
- Nederlandse Spoorwegen
- OV-loket

Het is gewoon te zot voor woorden. Dit is ook de eerste keer dat ik het in deze mate meemaak.

Mja, soms heb ik wel eens het idee dat dat S&V-volk zonder enige opleiding van een beveiligingsbedrijf is overgenomen...

quote:

Op maandag 12 april 2010 10:25 schreef dennistd het volgende:
Mja, soms heb ik wel eens het idee dat dat S&V-volk zonder enige opleiding van een beveiligingsbedrijf is overgenomen...

Ze zijn in elk geval niet aangenomen op hun servicegerichtheid.

@g: Sowieso: er zit iemand met een camera met statief in de trein. Dus niet: er maakt iemand foto's met een statief, nee, er zit iemand met een camera met statief in de trein. Ze zijn echt geschift. Genoeg grond voor een klacht. Als je hulp nodig hebt moet je maar even PM'en.

quote:

Op maandag 12 april 2010 08:10 schreef Duvel het volgende:

[..]

Tof, ik zie alleen nog geen nieuw spoor, wel veel rijplaten?

In de buurt van Lelydorp Opstel ligt wel nieuw spoor

quote:

Op maandag 12 april 2010 10:59 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

In de buurt van Lelydorp Opstel ligt wel nieuw spoor

Ja, maar dat telde ik niet mee eigenlijk, dat valt meer onder aanpassing Flevolijn.

quote:

ROME (ANP) – In het noorden van Italië is een regionale trein ontspoord. Daarbij kwamen zes mensen om en raakten volgens het persbureau ANSA zeker twintig mensen gewond.

Het ongeval gebeurde bij Merano in de buurt van de Noord-Italiaanse stad Bolzano. Het ongeluk was het gevolg van een aardverschuiving, aldus reddingswerkers tegen het persbureau.

quote:

Op maandag 12 april 2010 11:02 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ja, maar dat telde ik niet mee eigenlijk, dat valt meer onder aanpassing Flevolijn.

Mja, precies dat stukje is nieuw, omdat de lijn van Lelydorp naar het opstelterrein enkelsporig was.

quote:

Op maandag 12 april 2010 08:10 schreef Duvel het volgende:

[..]

Tof, ik zie alleen nog geen nieuw spoor, wel veel rijplaten?

Je hebt gelijk, op sommige foto's lijkt het spoor maar zijn gewoon rijplaten.

Welke bevoegdheden heeft zo'n S&V-medewerker eigenlijk? Moet je überhaupt wel doen wat die mensen zeggen? Mogen ze je aanhouden? Mogen ze je bagage doorzoeken, of je fouilleren?

quote:

Op maandag 12 april 2010 12:06 schreef SingleCoil het volgende:
Welke bevoegdheden heeft zo'n S&V-medewerker eigenlijk? Moet je überhaupt wel doen wat die mensen zeggen? Mogen ze je aanhouden? Mogen ze je bagage doorzoeken, of je fouilleren?

Burgerarrestaties mogen, dus hun mogen dat ook maar dat werkt niet als je knuppelt iemand neer en belt de politie. En in je bagage en je zakken hebben ze waarschijnlijk niks te zoeken.

quote:

Op maandag 12 april 2010 12:12 schreef Kankerkachelsverkopert het volgende:

Burgerarrestaties mogen

Nee, die mogen niet.

quote:

Op maandag 12 april 2010 12:15 schreef Alicey het volgende:

[..]

Nee, die mogen niet.

Ze mogen wel, mits je geen geweld gebruikt en iemand snel aan de politie overdraagt

quote:

Op maandag 12 april 2010 12:17 schreef Peterselieman het volgende:

Ze mogen wel, mits je geen geweld gebruikt en iemand snel aan de politie overdraagt

Wat dus geen arrestatie is. Verder mag zoiets uitsluitend bij heterdaad en niet bij een of ander vaag vermoeden.

Een aantal S&V'ers zijn ook BOA, die mogen wat meer dan de anderen (kaartjes controleren bijvoorbeeld)

quote:

Op maandag 12 april 2010 12:18 schreef Alicey het volgende:

[..]

Wat dus geen arrestatie is.

In zekere zin wel, alleen is het systeem hier veel minder vergaand dan in de VS waar bijvoorbeeld Bounty Hunters actief zijn

quote:

Verder mag zoiets uitsluitend bij heterdaad en niet bij een of ander vaag vermoeden.

uiteraard

Ik kan me voorstellen dat ze je de trein uit mogen zetten. Maar verder? Identiteit vragen? Vasthouden tot de politie er is? Ondervragen? Fouilleren? Ik denk het allemaal niet...

quote:

Op maandag 12 april 2010 12:24 schreef Peterselieman het volgende:

In zekere zin wel, alleen is het systeem hier veel minder vergaand dan in de VS waar bijvoorbeeld Bounty Hunters actief zijn
[..]

uiteraard

Dus heb je er ook niet zoveel aan, want dat is iets waar ik me tegen mag verdedigen.

Zal vast wel in de algemene voorwaarden van de NS staan, dat je er mee akkoord gaat dat NS personeel X en Y mag doen.

ach, als dat onwettig is mogen ze het uiteindelijk toch niet.

quote:

Op maandag 12 april 2010 12:36 schreef NordicBlue het volgende:
Zal vast wel in de algemene voorwaarden van de NS staan, dat je er mee akkoord gaat dat NS personeel X en Y mag doen.

Tja, ze kunnen van alles in hun voorwaarden zetten, maar dat betekent niet dat ze dat dan mogen doen. Ze kunnen je in dat geval hooguit de trein uitzetten wanneer je weigert je aan die voorwaarden te conformeren - Behoudens die zaken waarin de wet voorziet.

quote:

Op maandag 12 april 2010 10:25 schreef dennistd het volgende:
Mja, soms heb ik wel eens het idee dat dat S&V-volk zonder enige opleiding van een beveiligingsbedrijf is overgenomen...

Het zijn een beetje de parkeerwachters van het spoor

quote:

Op maandag 12 april 2010 12:43 schreef TeringHenkie het volgende:

[..]

Het zijn een beetje de parkeerwachters van het spoor

Zelfde niveau ja.

Voor de dicussie over Boa's

zie :http://www.justitie.nl/onderwerpen/opsporing_en_handhaving/boa/

boa's zijn te herkennen aan:

http://www.justitie.nl/on(...)ing/boa/boa_insigne/

Ze zijn veel meer dan een gemiddelde beveiliger (lees burger)

Maar hebben minder bevoegdheden dan Opsporing Ambtenaren (Douane, Politie, Marechaussee, enz)

Ze mogen dus kort gezegd:

Staande houden, Proces Verbaal opmaken, Vasthouden tot de politie komt, Om identiteitspapieren vragen.

...het gaat zelfs nog een beetje verder. De S&V-teams van de NS én de hoofdconducteur hebben de BOA bevoegdheid met geweldsbevoegdheid. Ze mogen je dus o.m.:

staande houden
om identificatie vragen
bij verzet vast nemen, bijv. mbv handboeien
bij geweldpleging van jouw kant gebruik maken van o.m. wapenstok en pepperspray
met een goede reden fouilleren
vast houden en aan de politie overdragen

Kortom: zowat hetzelfde als oom agent

Ja, en dat is nogal een lijstje om gek van te worden. Een BOA mag dan wel veel, maar alsnog niet alles, en er zullen vast genoeg BOA's zijn die 'iets' buiten hun boekje (proberen) te gaan.

Ik ben nu bezig met een klachtenbrief te schrijven, welke ik schriftelijk ga versturen en waarschijnlijk ook aangetekend. Dan kunnen hun ook nooit zeggen dat het niet ontvangen is. Daarnaast gaat er sowieso een kopie naar het OV-Loket / ROVER.

Deze 4 S&V'ers, welke uiteraard ook een BOA-bevoegdheid hebben, kwamen wel erg chagrijnig over (zie ik veel voorkomen bij de S&V'ers). Er werd daarnaast ook gedreigd dat ze de Spoorwegpolitie erbij gingen halen en dergelijke, waarop mijn antwoord kort en krachtig was: "Haal ze er maar bij, ik overtreedt geen enkele regel, en de agenten die dan komen, zullen vast de regels ook goed kennen, en me gelijk geven."
Maar nee, meneer haalde eerst zijn mede-collega's op Rotterdam C. erbij, om eerst voor simpelere oplossingen te kijken zoals: * Foto's verwijderen, * Geheugenkaart afstaan of dergelijke, waarbij ik bij géén van de opties akkoord ging, want ik zat niet fout.

Een S&V medewerker mag, lijkt mij, ook niet zomaar zulke dingen 'in beslag nemen'?

quote:

Op maandag 12 april 2010 14:58 schreef greavy het volgende:

Deze 4 S&V'ers, welke uiteraard ook een BOA-bevoegdheid hebben, kwamen wel erg chagrijnig over (zie ik veel voorkomen bij de S&V'ers).

Zou jij niet chagrijnig worden als alles wat je gepresteerd hebt een halve parkeerwachter worden is?

quote:

Een S&V medewerker mag, lijkt mij, ook niet zomaar zulke dingen 'in beslag nemen'?

Nee. Ik zou althans geen reden weten waarom een S&V'er dat zou mogen. Maar hij kan het natuurlijk wel altijd vragen, want dan is het geen beslag.

quote:

Op maandag 12 april 2010 14:58 schreef greavy het volgende:
Ik ben nu bezig met een klachtenbrief te schrijven, welke ik schriftelijk ga versturen en waarschijnlijk ook aangetekend. Dan kunnen hun ook nooit zeggen dat het niet ontvangen is. Daarnaast gaat er sowieso een kopie naar het OV-Loket / ROVER.

Laat je 'm nog even door iemand nakijken, want een zinsnede als "hierbij stuur ik u schriftelijk me klachtenbrief" maakt je zaak niet sterker.

Inderdaad, post hier de brief voor het versturen ervan.

Ik zal hem vanavond of morgenochtend even, door middel van een linkje naar een Word-bestand, hier posten.

Een tip die ik ontvangen heb van een vriend is wel een uiterste reactietermijn stellen van (bijvoorbeeld) 3 weken.
Hierbij verstuur ik ook een kopie naar het OV-loket.

Greavy, het kan zijn dat ik iets mis doordat ik nu met de mobiele layout dit topic lees, maar ik ik mis je verhaal volgens mij..?

Wat is er gebeurd?

quote:

Op maandag 12 april 2010 16:44 schreef SHERMAN het volgende:
Greavy, het kan zijn dat ik iets mis doordat ik nu met de mobiele layout dit topic lees, maar ik ik mis je verhaal volgens mij..?

Wat is er gebeurd?

Treinentopic #222.

quote:

Op maandag 12 april 2010 16:44 schreef SHERMAN het volgende:
mobiele layout

FOK!sliver layout ftw.

quote:

Op maandag 12 april 2010 17:03 schreef dennistd het volgende:

[..]

Treinentopic #222.

Thanks!

Begrijp ik nou goed dat je gewoon in de trein zat? ALs gewoon reiziger?

quote:

Op maandag 12 april 2010 12:43 schreef TeringHenkie het volgende:

[..]

Het zijn een beetje de parkeerwachters van het spoor

Parkeergestapo bedoel je...