Treinentopic #222.

Speciaal voor hem morgen zonder toeslag!

quote:

Op zondag 11 april 2010 21:51 schreef Crientj het volgende:
Mag mijn morgen in de DB trein van Amers naar Almelo reizen? Of moet ie dan een bepaalde toeslag erbij kopen en/of zitten er andere dingen aan verbonden?

Tussen Schiphol en Hengelo is de Internationale trein Schiphol-Berlijn toegankelijk tegen het NS-tarief, het antwoord: Ja.

quote:

Op zondag 11 april 2010 22:17 schreef MarkoAlmelo het volgende:

[..]

Hij moet in Duitsland een DB kortingskaartje kopen...dan mag hij met die trein mee

Lekker omslachtig!

De Berlijntrein is in Nederland toeslagvrij. Ze moeten wel, aangezien de normale IC van/naar Schiphol op die tijd niet rijdt

edit: eerst naar de volgende pagina, dan antwoorden....

quote:

Op zondag 11 april 2010 00:19 schreef sitting_elfling het volgende:

[..]

Dat gaan we ook doen maar ik zit al meer dan 6 uur in de trein
Dat wordt geen pretje morgen . Maarja ik moet die trein in Brussel-Zuid halen.
[..]

Dank voor de tip! Ik reis gemiddeld zo'n 25 keer per jaar tussen Londen - Noorden van het land waardoor ik ook altijd schiphol - brussel zuid meepak. Normaliter pak ik in de intercity maar wil voor dit soort gevallen nog wel eens de thalys pakken. Ik betaal voor zo'n retourtje Londen - elk station in Nederland grofweg 65/70 euro. Maar dan ben je dus afhankelijk van de treinen van de NS. En ik heb me toch bizarre reizen meegemaakt afgelopen jaar.

Noorden van het land is bij mij alles voorbij Amersfoort....waarom reis je via Schiphol en niet via Utrecht/Rotterdam en stap je daar op Thalys/Benelux?

Zijn nieuwe luchtfoto's genomen van de Hanzelijn, ligt zelfs al een stukje spoor.
http://www.dejongluchtfot(...)0406_2808_large.html

quote:

Op zondag 11 april 2010 22:48 schreef SevenWonders het volgende:

[..]

Noorden van het land is bij mij alles voorbij Amersfoort....waarom reis je via Schiphol en niet via Utrecht/Rotterdam en stap je daar op Thalys/Benelux?

Ik betaal grofweg een 65/70 euro voor een retourtje Londen - Elk station in Nederland. Dat is dus een treinkaartje van elk station in Nederland richting brussel zuid inclusief de eurostar van brussel zuid naar Londen. Een thalys is vrij prijzig voor een relatief kleine tijdswinst. Maar iemand zei dat het vrij goedkoop was mits je maanden van te voren boekt. Dat ga ik dus wel proberen voor komende keer.

Vandaag ben ik dus van het hoge noorden richting Londen gegaan. Ging perfect, netjes bij Roosendaal de trein uit en werd naar buiten geleid de bussen in. Was wel ontzettend druk en een boel gemopper. (vooral van buitenlanders). En met de NS bus van Roosendaal in Essen was er nog meer gemopper. Armetierige plaats dat Essen en de trein waarin we zaten was ook een Belgische trein (oud & afgedankt) en niet de normale NS Hispeed trein van Amsterdam richting Brussel Zuid.

Dan was het zeker een varkensneus die normaal de stoptrein Roosendaal - Antwerpen reed, of zie ik dit foutief? Die reed namelijk vanaf Essen naar Antwerpen.

En 3 maanden van te voren boeken is het goedkoopst bij de Thalys zoals ik al eerder vermeldde, Amsterdam - Brussel Zuid is dan ¤25 voor een enkeltje, en dus een retourtje ¤50 (2x enkeltje).
Let wel, deze kaarten zijn in beperkte mate verkrijgbaar en niet annuleerbaar
Voor ¤38 heb je dan wel een kaartje die annuleerbaar is.
Deze prijs is voor Rotterdam - Brussel Zuid gelijk bij het eerste kaartje (Superdiscount, Low Fixed) en het tweede genoemde kaartje waarbij je wel annuleren kan is dan in de Thalys vanaf Rotterdam naar Brussel Zuid ¤30.

quote:

Op zondag 11 april 2010 23:55 schreef greavy het volgende:
Dan was het zeker een varkensneus die normaal de stoptrein Roosendaal - Antwerpen reed, of zie ik dit foutief? Die reed namelijk vanaf Essen naar Antwerpen.

En 3 maanden van te voren boeken is het goedkoopst bij de Thalys zoals ik al eerder vermeldde, Amsterdam - Brussel Zuid is dan ¤25 voor een enkeltje, en dus een retourtje ¤50 (2x enkeltje).
Let wel, deze kaarten zijn in beperkte mate verkrijgbaar en niet annuleerbaar
Voor ¤38 heb je dan wel een kaartje die annuleerbaar is.
Deze prijs is voor Rotterdam - Brussel Zuid gelijk bij het eerste kaartje (Superdiscount, Low Fixed) en het tweede genoemde kaartje waarbij je wel annuleren kan is dan in de Thalys vanaf Rotterdam naar Brussel Zuid ¤30.

Ik zal het zeker overwegen want ik ga minstens een 20 keer per jaar op en neer. En het scheelt me wel een flinke slok op een borrel qua tijd

quote:

Op zondag 11 april 2010 23:22 schreef sander89 het volgende:
Zijn nieuwe luchtfoto's genomen van de Hanzelijn, ligt zelfs al een stukje spoor.
http://www.dejongluchtfot(...)0406_2808_large.html

Tof, ik zie alleen nog geen nieuw spoor, wel veel rijplaten?

Ik heb het al een paar keer meegemaakt, dat ik door S&V medewerkers gecontroleerd werd, maar dit slaat echt alles:

Ik had zaderdag een vreemd gevalletje controle: Zat ik in de stoptrein (5128) Dordrecht - Den Haag Centraal (v=10.10 te Zwijndrecht), komen er 4 !! S&V medewerkers langs, met nog geen 4 minuten vertrokken te zijn, en ook nog eens de Hoofdconducteur.
Kaartje controleren, was in orde. Maar toen begonnen ze te zeuren: Ik had een camera met statief bij me, en je mag alleen maar foto's maken voor privé doeleinden, en je mag ze niet verkopen etc.
Of ik toestemming had van de NS, want anders kon het een grote prent opleveren..
Hierop heb ik ze verteld dat ik het voor privé doeleinden gebruik, en het niet aan anderen verkoop.
Maar nee hoor, geen woord te makken hadden ze, en ze riepen extra medewerkers te Rotterdam erbij: Ik was moeilijk, wou niet meewerken en wou ook niet luisteren. Mijn eindpunt was weliswaar Rotterdam Centraal, maar hoe dan ook, ik moest met hun mee de trein uit in Rotterdam Centraal.

Naja, dat is nogal een kut, want wat deed ik verkeerd? Ik ze nogmaals uitgelegd hoe en wat, maar stug volhouden dat het niet mag 'omdat ik professionele foto's maak, en iemand die het voor privé doeleinden doet, doet dat niet.'
Naja, ik kon tig voorbeelden opnoemen die dat óók doen, dus ik heb er een paar voorbeelden opgenomen. Ja, ze begonnen het een beetje te begrijpen, maar in Rotterdam C. moest ik de trein uit, om daar deze kwestie uit te spreken.

Aangekomen in Rotterdam stonden daar 4 !! S&V medewerkers op het perron klaar, en ik werd door die andere 4 eruit begeleidt, waarop hun het voorval uitlegden.. Naja, 2 van die S&V medewerkers op Rotterdam heb ik daar al zovaak gezien, en gesproken, dus die krijgen spontaan een enorme lachbui
Hierop vraagt één van die S&V medewerkers, die met mij uit de trein kwamen, wat er aan de hand was.. En daarop legde iemand, die inmiddels van het lachen bekomen was, het geval uit. En ja hoor, nu geloofden ze me eindelijk, en mocht ik eindelijk verder zonder boetes en dergelijke.
Die S&V medewerkers zijn toen weer de trein ingestapt, en ik babbelde nog even met die 2 die ik kende, en vond het zelf wel geinig maar tegelijk ook weer kut. En toen scheidden onze wegen weer, en ben ik me ding ook weer zelf gaan doen.

Die 4 medewerkers die mij er eerst op aanspraken, boden niet eens hun excuses aan.

Weet iemand of ze dit zomaar mogen doen, en zijn hier meer ervaringen mee?
Zo heb ik van een vriend gehoord dat hij de trein een keer is uitgezet omdat de palmtop (of hoe heet zo'n ding?) de chipkaarten (van iedereen in de trein) niet kon lezen, en vond dus dat je zwart reed.. Hij is na hem gestopt met controleren, en had dus maar 4 mensen gecontroleerd, waarbij hij en nog één alleen met chipkaart reisde..

Nee, dit is debiel, ik zou een klacht indienen. Iemand met een statief maakt niet per se professionele foto's. En dat er niet eens excuses zijn aangeboden is zonder meer laakbaar.

Klopt, ik ben ook van plan om een klacht in te dienen.
Deze klacht gaat sowieso naar:
- Nederlandse Spoorwegen
- OV-loket

Het is gewoon te zot voor woorden. Dit is ook de eerste keer dat ik het in deze mate meemaak.

Mja, soms heb ik wel eens het idee dat dat S&V-volk zonder enige opleiding van een beveiligingsbedrijf is overgenomen...

quote:

Op maandag 12 april 2010 10:25 schreef dennistd het volgende:
Mja, soms heb ik wel eens het idee dat dat S&V-volk zonder enige opleiding van een beveiligingsbedrijf is overgenomen...

Ze zijn in elk geval niet aangenomen op hun servicegerichtheid.

@g: Sowieso: er zit iemand met een camera met statief in de trein. Dus niet: er maakt iemand foto's met een statief, nee, er zit iemand met een camera met statief in de trein. Ze zijn echt geschift. Genoeg grond voor een klacht. Als je hulp nodig hebt moet je maar even PM'en.

quote:

Op maandag 12 april 2010 08:10 schreef Duvel het volgende:

[..]

Tof, ik zie alleen nog geen nieuw spoor, wel veel rijplaten?

In de buurt van Lelydorp Opstel ligt wel nieuw spoor

quote:

Op maandag 12 april 2010 10:59 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

In de buurt van Lelydorp Opstel ligt wel nieuw spoor

Ja, maar dat telde ik niet mee eigenlijk, dat valt meer onder aanpassing Flevolijn.

quote:

ROME (ANP) – In het noorden van Italië is een regionale trein ontspoord. Daarbij kwamen zes mensen om en raakten volgens het persbureau ANSA zeker twintig mensen gewond.

Het ongeval gebeurde bij Merano in de buurt van de Noord-Italiaanse stad Bolzano. Het ongeluk was het gevolg van een aardverschuiving, aldus reddingswerkers tegen het persbureau.

quote:

Op maandag 12 april 2010 11:02 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ja, maar dat telde ik niet mee eigenlijk, dat valt meer onder aanpassing Flevolijn.

Mja, precies dat stukje is nieuw, omdat de lijn van Lelydorp naar het opstelterrein enkelsporig was.

quote:

Op maandag 12 april 2010 08:10 schreef Duvel het volgende:

[..]

Tof, ik zie alleen nog geen nieuw spoor, wel veel rijplaten?

Je hebt gelijk, op sommige foto's lijkt het spoor maar zijn gewoon rijplaten.

Welke bevoegdheden heeft zo'n S&V-medewerker eigenlijk? Moet je überhaupt wel doen wat die mensen zeggen? Mogen ze je aanhouden? Mogen ze je bagage doorzoeken, of je fouilleren?