quote:Post ik een keer hier, zit ie meteen volOp donderdag 1 april 2010 21:38 schreef Cerbie het volgende:
Sorry mensen, vergeet zometeen niet uit te checken, de bus heeft geen gas meer. Op het station staat een andere bus die de rit zal vervolgen.
Bussentopic #31 - De kleintjes proberen groot te worden.
En er zullen nog vele volgen!
Mooie nieuwe dubbeldekkers!quote:Je was gewaarschuwdOp donderdag 1 april 2010 21:43 schreef Cerbie het volgende:
[..]
Post ik een keer hier, zit ie meteen vol
Goedemorgen allemaal.
Hè, wat zitten die amba stoeltjes stug en krap.
quote:En dat allemaal dankzij jouOp donderdag 1 april 2010 22:30 schreef Alexxxxx het volgende:
Sinds gister rijden er bussen met Ventura deuren door Hong Kong.
En er zullen nog vele volgen!
Connexxion Integro 2945 is tegenwoordig gestationeerd bij Wielsma in Deventer.
De E&R bus stond kortelings nog in Joure
MAN City 2005 die rond Rotterdam reed is weer naar Fryslân verkast.
quote:Zwitserse bus ingezet voor spitsritten in stad
LEEUWARDEN
Een bus die vorig jaar nog rond de hoogste bergpassen van Zwitserland cirkelde, vervoert nu spitspassagiers in Leeuwarden.
De gele Saurer van Jan Hofstra Reizen uit Drachten wordt door Connexxion ingezet voor zogenaamde ‘versterkingsritten' op lijnen waar veel forenzen en scholieren gebruik van maken.
Daarvoor huurt het vervoersbedrijf al sinds jaar en dag bussen in van derden, zegt woordvoerder Herman Opmeer van Connexxion. Maar dat zijn zelden zulke opvallende voertuigen als de Zwitserse bus van Hofstra. ,,De Rolls Royce onder de autobussen'', stelt Hofstra.
Bron: Leeuwarder Courant
quote:Ergens tussen Bolsward en Leeuwarden, op lijn 92 (lijkt me geen Citaro G en door zijn groene kleur ook geen Integro)?
quote:Huh? Groene kleur?Op vrijdag 2 april 2010 23:57 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
[..]
Ergens tussen Bolsward en Leeuwarden, op lijn 92 (lijkt me geen Citaro G en door zijn groene kleur ook geen Integro)?
* BeefRWijker denk dat 't een turks MANnetje is.
quote:correct, op lijn 50 lwd-dokkumOp zaterdag 3 april 2010 00:16 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Huh? Groene kleur?
* BeefRWijker denk dat 't een turks MANnetje is.
quote:Turks mannetje ?:Op zaterdag 3 april 2010 00:16 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
* BeefRWijker denk dat 't een turks MANnetje is.
quote:Dat kan ook, uiteraard.
quote:nee, dankzij mij BLIJVEN ze rijden
Dit is aan mijn collegas te danken 
Was in Schotland, Vanuit Aberdeen. Alles was wit, roze, paars, want daar reed Frist. Er waren tal van verschillende bussen te zien, was wel leuk.
Daarna ging de rit in een nieuwe diesel, ook van First.
Motor van bus in brand
Wessel Bosgraaf
07-04-2010 13:18
SNEEK - Omstreeks 11:45 woensdagochtend werd de brandweer gealarmeerd voor een voertuig in brand bij het NS Station in het noorden van Sneek.
De brandweer die onderweg was naar het NS Station Noord reed langs het Busstation aan de Dr Boumaweg waar een bus in brand bleek te staan. Door nog onbekende redenen had de motor van een bus van connexxion vlam gevat.
De brandweer heeft de brand geblust en heeft de accu's los gekoppeld.
De bus heeft enorme brand schade opgelopen aan de achterkant van de bus.
Achteraf gezien bleek dat de verkeerde locatie door was geven en het dus inderdaad het Busstation aan de Dr Boumaweg moest zijn.
Voor zover bekend zijn hierbij geen geworden gevallen.
quote:ofOp woensdag 7 april 2010 08:52 schreef marcel.nl het volgende:
Hebben jullie gisteren Railaway gezien ?
[.]
VPRO's Tegenlicht
over electrisch aangedreven autos en bussen.
video uitzending gemist
quote:Dat is weer een hoge 17xx minderOp woensdag 7 april 2010 14:12 schreef Gnittoo het volgende:
[ afbeelding ]
Motor van bus in brand
Wessel Bosgraaf
07-04-2010 13:18
SNEEK - Omstreeks 11:45 woensdagochtend werd de brandweer gealarmeerd voor een voertuig in brand bij het NS Station in het noorden van Sneek.
De brandweer die onderweg was naar het NS Station Noord reed langs het Busstation aan de Dr Boumaweg waar een bus in brand bleek te staan. Door nog onbekende redenen had de motor van een bus van connexxion vlam gevat.
De brandweer heeft de brand geblust en heeft de accu's los gekoppeld.
De bus heeft enorme brand schade opgelopen aan de achterkant van de bus.
Achteraf gezien bleek dat de verkeerde locatie door was geven en het dus inderdaad het Busstation aan de Dr Boumaweg moest zijn.
Voor zover bekend zijn hierbij geen geworden gevallen.
quote:Okay, bedankt voor de info. Wel jammer dat zo'n nieuwe bus nu vrijwel niet op de weg is te zien.Op vrijdag 9 april 2010 23:41 schreef Peterselieman het volgende:
Ik meende dat hier gevraagd werd waar de Arriva Citea uithing. Volgens de laatste spots staat deze bus nu bij ESA in Marum
http://www.urbanadventures.eu/gallery/buskerkhof/index.html
zouden ze nog lopen?
AMELAND -
Ameland is een aardgasstation en vier aardgasbussen rijker. Op het eiland rijden inmiddels drie extra lange passagiersbussen op aardgas rond, maar ook particulieren kunnen tanken bij het pas geopende gasstation.
,,Het is goed dat eilandbewoners nu ook bij de aanschaf van een nieuwe auto kunnen nadenken over de brandstof waar ze op willen rijden'', zei de Amelander burgemeester Albert de Hoop deze week bij de opening van het station.
Wel is het even wennen voor de buschauffeurs van Arriva. De nieuwe aardgasbussen zijn hoger en breder dan de oude exemplaren, en schampen soms langs boomtakken op het eiland.
De provincies Groningen, Drenthe en Friesland willen dat er in 2015 honderdduizend voertuigen op duurzame brandstof zoals gas rijden. Daarbij gaat het niet alleen om vrachtauto's, maar ook bussen, scooters en boten.
Voorbeeld:
quote:Uh
??
quote:Okay, helemaal duidelijk, bedankt.Op zondag 11 april 2010 16:31 schreef WhiteJoker het volgende:
Daaraan kan de chauffeur zien of het de goede bus is. Deze staat ook op het dienstkaartje vermeld. Mocht de bus uitgewisseld moeten worden (bijvoorbeeld bij een defect) dan is niet gelijk heel de dienstregeling in de war, maar krijgt een andere bus gewoon dezelfde omloop.
Al snap ik niet zo goed dat er dan een vermogen wordt gespendeerd voor led-kastjes met informatie waaraan enkel de chauffeur en eventueel ander personeel van de busmaatschappij wat aan heeft. Verder vind ik die led-bordjes opzichtig en verwarrend. Het zou net zo goed het lijnnummer kunnen zijn.
Ik heb Arriva weleens voorbij zien rijden en hadden ze er gewoon het lijnnummer van gemaakt...
Overigens: de displays zijn ook in gebruik om het lijnnummer te tonen. Omdat er buitengewoon vaak een storing zit in de koppeling tussen Infoxx en de richtingdisplays werken deze vaak (ongeveer 5 procent van de bussen) niet. Als op het display kleine cijfertjes staan, is het omloopnummer van de bus. Staat er een groot nummer, dan is dat het lijnnumer (of weet de chauffeur niet hoe het ding in te stellen en staat het omloopnummer in grote cijfers).
Het apparaat is dus niet gekoppeld aan Infoxx en moet handmatig worden bediend.
quote:En dat is nou de derde of de vierde keer dat dat kerkhof voorbij komt.Op zaterdag 10 april 2010 12:47 schreef FlorentijnH het volgende:
Bussenkerkhof:
http://www.urbanadventures.eu/gallery/buskerkhof/index.html
zouden ze nog lopen?
quote:Als Arriva ze ook heeft dan is het kennelijk van hogerhand opgelegd, toch?Op maandag 12 april 2010 01:51 schreef busfoto.nl het volgende:
Het is inderdaad opvallend dat er in deze bordjes is geinvesteerd terwijl ik persoonlijk de verwachting heb dat een groot deel van de GVU-bussen met de nieuwe concessie naar de schroothoop gaat (alle LPG-bussen). Mogelijk kunnen ze in de nieuwe hybride bussen geplaatst worden als de vervoerder dan met het systeem doorgaat.
quote:En dat is dan weer een andere verklaring dan die van de joker.Overigens: de displays zijn ook in gebruik om het lijnnummer te tonen. Omdat er buitengewoon vaak een storing zit in de koppeling tussen Infoxx en de richtingdisplays werken deze vaak (ongeveer 5 procent van de bussen) niet. Als op het display kleine cijfertjes staan, is het omloopnummer van de bus. Staat er een groot nummer, dan is dat het lijnnumer (of weet de chauffeur niet hoe het ding in te stellen en staat het omloopnummer in grote cijfers).
quote:Oftewel een hele dure vervanging van de standaard flip nummertjes waar je precies 't zelfde mee bereikt.Het apparaat is dus niet gekoppeld aan Infoxx en moet handmatig worden bediend.
* BeefRWijker ziet op 't ogenblik elke 20 minuten een DO Alliance rijden in Athene op rtl-Z (rtl7) nieuws)
quote:Lijkt me deze te zijn geweest: http://openbaarvervoerinboskoop.nl/busfoto/eelkehendrikhelmholt/Op maandag 12 april 2010 23:35 schreef NoBody122 het volgende:
Wie stond er eergisteren rond het middaguur mijn Maxx-bus, de 8203, te fotograferen aan de stadsbussen-kant van het uitstap-perron?
quote:Die pagina was ik al tegengekomen inderdaad. Het moet dan echter wel een nieuwe fotosessie zijn geweest, die nog niet naar Marty gestuurd isOp dinsdag 13 april 2010 08:42 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Lijkt me deze te zijn geweest: http://openbaarvervoerinboskoop.nl/busfoto/eelkehendrikhelmholt/
quote:laatste 2 fotos van EHH op BuzzyBee zijn 12 april in drachten gemaakt
[..]
Die pagina was ik al tegengekomen inderdaad. Het moet dan echter wel een nieuwe fotosessie zijn geweest, die nog niet naar Marty gestuurd is
wellicht dat vannacht 'jou' foto op buzzybee komt 
De 1e keer was ik er zelf wel bij en dat was met één van die witte Ambassadors, die een poosje in Fryslân rond hebben gereden.
quote:En ook vandaag rijdt ie (tot half zes) weer z'n rondje.* BeefRWijker ziet op 't ogenblik elke 20 minuten een DO Alliance rijden in Athene op rtl-Z (rtl7) nieuws)
(waar een monetaire crisis in Griekenland al niet goed voor is)
Connexxion schaft 62 nieuwe bussen aan, waarvan een groot gedeelte Citaro L's. Geslachtofferd worden de laatste resterende Citaro G's.
Althans dat is wat ik van een buschauffeur heb gehoord.
quote:en waar gaan die Citaro G wagens naar toe?Op woensdag 14 april 2010 21:08 schreef Ofyles2 het volgende:
Veranderingen wagenpark Zaanstreek:
Connexxion schaft 62 nieuwe bussen aan, waarvan een groot gedeelte Citaro L's. Geslachtofferd worden de laatste resterende Citaro G's.
Althans dat is wat ik van een buschauffeur heb gehoord.
verder een 1700 ambatje heeft een paar lamme deuren.. t waaide best lekker door in de bus met de brandende zon
en t zal me benieuwen als Arriva Touring 7169 nog weer veilig in groningen is beland met een rotte dynamo een slagje emmen gaan rijden is vast niet goed
quote:Dat had de bussjoof niet gezegd. Zolang ze maar niet naar Almere gaan.
[..]
en waar gaan die Citaro G wagens naar toe?
quote:zekers. Alleen ze behoren zo ongeveer tot het oudste mat dat xx rond heeft rijden.
Laat die Duvedecs maar lekker blijven. Fijne dingen zijn dat
quote:boeiend.. zolang t rijdOp donderdag 15 april 2010 18:18 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
zekers. Alleen ze behoren zo ongeveer tot het oudste mat dat xx rond heeft rijden.
liever dat dan een procity 
quote:Waarom niet ?Op donderdag 15 april 2010 17:47 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Zolang ze maar niet naar Almere gaan.
Prima bussen toch ?
quote:Weet je 't zeker?Op woensdag 14 april 2010 21:08 schreef Ofyles2 het volgende:
Veranderingen wagenpark Zaanstreek:
Connexxion schaft 62 nieuwe bussen aan, waarvan een groot gedeelte Citaro L's.
Op Busfreaks wordt daarover met geen woord gerept. Daar hebben ze 't alleen maar over Citea's
(en Ambassadors).
quote:Geslachtofferd worden de laatste resterende Citaro G's.
quote:Sjoofs kennen Citaro's. Sjoofs hebben totaal geen weet van Citea's.Althans dat is wat ik van een buschauffeur heb gehoord.
Zeg 'Citea' tegen een sjoof en hij corrigeert 't met 'Citaro'.
quote:Maar nog zeker niet bejaard. Ze zijn van dezelfde leeftijd als de Hermes Alliances.Op donderdag 15 april 2010 18:18 schreef Peterselieman het volgende:
[.?ouwe? Duvedecs.]
zekers. Alleen ze behoren zo ongeveer tot het oudste mat dat xx rond heeft rijden.
[ Bericht 10% gewijzigd door BeefRWijker op 16-04-2010 00:00:14 ]
quote:Even mezelf corrigeren. Het zijn natuurlijk 5 Duvedecs
Ik vermoed dat er wel wat Citaro G's naar Fryslân komen omdat we hier nog 4 Duvedecs rond hebben karren.
SPOILERVoor BeefRWijker: 7807, 7818, 7823, 7824 en 7825
quote:Zo hebben zekere anderen weer iets met types onderstel hoewel je daar dus helegaar niks van terug ziet,
hè, voertuig fotograaf? En dan hebben ze 't ook nog vaak helemaal mis omdat zo'n bus op meer dan één type onderstel is gebouwd en dan hebben we 't nog niet eens over dat meerdere bustypes op datzelfde type onderstel kunnen zijn gebouwd.
Zo ken Ik een zekere voertuig fotograaf die daar nog wel eens de mist mee ingaat
quote:Whehe, op de pik gestampt?
[..]
Zo hebben zekere anderen weer iets met types onderstel hoewel je daar dus helegaar niks van terug ziet,
hè, voertuig fotograaf? En dan hebben ze 't ook nog vaak helemaal mis omdat zo'n bus op meer dan één type onderstel is gebouwd en dan hebben we 't nog niet eens over dat meerdere bustypes op datzelfde type onderstel kunnen zijn gebouwd.
Zo ken Ik een zekere voertuig fotograaf die daar nog wel eens de mist mee ingaat
Ik ga binnenkort onze mooie deurtjes maar eens in het walhalla van Wright, Alexander Dennis en Plaxton bekijken
quote:Dat zou ook kunnen, maar ik wacht het af.
[..]
Weet je 't zeker?
Op Busfreaks wordt daarover met geen woord gerept. Daar hebben ze 't alleen maar over Citea's
(en Ambassadors).
Bron: OViB
Is dit nou in Arnhem?
quote:Klopt. Tussen CS en Willemsplein.
[ afbeelding ]
Bron: OViB
Is dit nou in Arnhem?
quote:Nee hoor, meer iets dat er spontaan een aantal spreekwoorden boven kwamen drijven bij die opmerking van jou, en de onweerstaanbare behoefte om daar iets mee te doen
quote:De een z'n valhalla is den ander z'n hel.Ik ga binnenkort onze mooie deurtjes maar eens in het walhalla van Wright, Alexander Dennis en Plaxton bekijken
Overigens is Plaxton tegenwoordig (al weer) onderdeel van Alexander Dennis.
quote:Hindert niet hoor, Watson, dat wist ik ook niet.Op zaterdag 17 april 2010 02:10 schreef NoBody122 het volgende:
Ik wist niet, dat daar ook Fryskers rondreden.
quote:Klopt, gelukkig ben ik heiden
[..]
De een z'n valhalla is den ander z'n hel.
Overigens is Plaxton tegenwoordig (al weer) onderdeel van Alexander Dennis.
En dus toch! Dat verklaart een aantal dubieuze pakketjes die ik moest versturen
quote:Wie belt de Telegraaf?Op zaterdag 17 april 2010 08:24 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Hindert niet hoor, Watson, dat wist ik ook niet.
verdwaalde qbuzz?
quote:alkmaar?Op zondag 18 april 2010 13:00 schreef Gnittoo het volgende:
http://www.openbaarvervoe(...)rgman/100417_035.jpg
verdwaalde qbuzz?
quote:Klopt. Was Kubus 2048 die een besloten ritje had
quote:Ja en we weten dat het een Qbuzz bus is. Maar wie ziet dat op die bus staan ?Op zondag 18 april 2010 13:25 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Klopt. Was Kubus 2048 die een besloten ritje had
Ik niet in ieder geval... .
quote:info via een ander forum
[..]
Ja en we weten dat het een Qbuzz bus is. Maar wie ziet dat op die bus staan ?
Ik niet in ieder geval... .
[ afbeelding ]
.jpg)
quote:Bij welke foto ben je nu? 321 te gaan
quote:Bezig Buzzje, die komt nog 's ergens, was eerder ook al in Ridderkerk, Zoetermeer e.o.Op zondag 18 april 2010 13:25 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Klopt. Was Kubus 2048 die een besloten ritje had
Dit is overigens de laatst aangeschaft cq geleverde bus: reserve bus, touring?
Opvallend is dat ie wel gestickerd is met pompeblêden maar dat de Qbuzz bestickering (nog steeds) ontbreekt.
quote:Pure poezie.Even een mooi busje die ik graag in het zonnetje wil zetten.
Door Ben Vos
Dit keer wil ik graag deze Mooie touringcar bus van Happy Bus.
Uit Apeldoorn Met Chaufeur Leen achter het stuur .
Die ook tevens eigenaar is van dit een mansBedrijf.
Even in het Zonnetje zetten.
quote:Turkse MANnetjes kunnen ook heel goed roken:
(Eerder verschenen op OViB\dezeweek)
quote:InderdaadOp maandag 19 april 2010 00:33 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Turkse MANnetjes kunnen ook heel goed roken:
[..]
quote:Reed afgelopen vrijdag op lijn 71
Amba 1851 dook gisteren ook ineens weer op in Leeuwarden.. Die had ik al een tijd niet meer gezien.
Foto is gemaakt met mijn mobieltje, dus excuses voor de mindere kwaliteit
quote:t stoeltje er voor klapt dus ook tegen die bak aanOp maandag 19 april 2010 21:04 schreef Peterselieman het volgende:
Bij de Fryskers gaan ze het oplaadpunt voor de ov-flopkaart bij de achterdeur hangen. Ziet er niet uit.
[ afbeelding ]
Foto is gemaakt met mijn mobieltje, dus excuses voor de mindere kwaliteit
quote:oeps?
quote:Dat is op een andere plek dan ik in gedachten had.Op maandag 19 april 2010 21:04 schreef Peterselieman het volgende:
Bij de Fryskers gaan ze het oplaadpunt voor de ov-flopkaart bij de achterdeur hangen.
quote:Vanwege de vreemde knikken in de paal, neem ik aan?Ziet er niet uit.
Als ie er eenmaal opzit zal 't wel meevallen denk ik, die dingen steken nogal diep.
quote:Wat is er mis mee dan?
quote:Maar dat is dan wel degene met mazzel als er een vrachtauto achter in klapt.Op maandag 19 april 2010 21:05 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
t stoeltje er voor klapt dus ook tegen die bak aan
quote:Ergens over heen gereden dat twee verschilende lekken heeft veroorzaakt?
quote:Iets overbelicht, maar voor het doel om aan te geven waar het ding komt is de foto wel geschikt
quote:Ik kan jou ook nooit even uit het oog verliezen hé...
quote:ow de sjoof die vanmiddag een 1700 afragte ook niet :pOp maandag 19 april 2010 22:39 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Ik kan jou ook nooit even uit het oog verliezen hé...
quote:uhm dat weet ik niet meer hoorOp maandag 19 april 2010 23:12 schreef NoBody122 het volgende:
De 1739 toevallig, die ik gisteren met alle tederheid behandeld heb gedurende mijn gehele dienst?
als je een slagje op de 95 gereden hebt met een 1700 mischien?
quote:Zuig daar maar 's een "punt" aan.Den Haag CS.
Door Ben Vos
Dit keer heb ik wat mooie HTM bussen.
Op het Busplatform van het Centraalstation.
Met mijn camera vast mogen leggen.
Tijdens mijn bezoek.
Dat ik Gisteren 18 April aan onze Hofstad Den Haag heb gebracht.
quote:Op dinsdag 20 april 2010 16:51 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Zuig daar maar 's een "punt" aan.
Normaal staat daar altijd een Mercedes O408 in de groene Arriva-kleuren, die volgens mij door de weeks gebruikt wordt voor (besloten) groepsvervoer.
quote:... en Rotterdam.Op zondag 18 april 2010 16:52 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Bezig Buzzje, die komt nog 's ergens, was eerder ook al in Ridderkerk, Zoetermeer e.o.
[.]
of Groningen (sept. 2009):
[ Bericht 14% gewijzigd door BeefRWijker op 21-04-2010 19:03:45 ]
quote:een kubus in rotterdam is niet zo raar
quote:Die O408 is nu in Groningen. Gaat er binnenkort er uit bij Arriva.
Afgelopen zondag stond er op de Connexxion-stalling in Dokkum overigens een blauwe Integro van Arriva touring, wagennummer 71xx..
Normaal staat daar altijd een Mercedes O408 in de groene Arriva-kleuren, die volgens mij door de weeks gebruikt wordt voor (besloten) groepsvervoer.
quote:Jammer. O408'en zijn fijne bussen (al is het al aardig wat jaartjes geleden dat ik er nog in heb gezeten, in de NoordNed-tijd).Op dinsdag 20 april 2010 22:53 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die O408 is nu in Groningen. Gaat er binnenkort er uit bij Arriva.
Even uit het Noordnieuws. Vervelend voor de bestuurder:
WESTERBROEK - Bij een verkeersongeval in Westerbroek is dinsdagavond een man gewond geraakt.
De 31-jarige automobilist uit Haren werd waarschijnlijk onwel en reed vervolgens tegen een bushokje. Door de klap vloog zijn auto in brand. Agenten konden de brand blussen en de man uit zijn benarde positie bevrijden. Het slachtoffer is naar het ziekenhuis gebracht.
En wat betreft de abri, die was m.i. toch al wel aan vervanging toe:
quote:ja als in.. stikkertje? of complete maxx uitdossing?Op donderdag 22 april 2010 14:34 schreef NoBody122 het volgende:
Er zijn momenteel volgens mij meer bussen als 'Maxx' bestempeld, dan nodig is. Je zult ze dus wel vaker buiten Leeuwarden aantreffen
quote:Stickertje in de meeste gevallen.Op donderdag 22 april 2010 15:08 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ja als in.. stikkertje? of complete maxx uitdossing?
quote:tja dit was geen stikkertjeOp donderdag 22 april 2010 15:15 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Stickertje in de meeste gevallen.
maar de complete uitdossiing :pquote:Voor Cxx is het in beide gevallen een Maxx-bus en men maakt in principe geen onderscheid tussen hoe dat is gemarkeerd.Op donderdag 22 april 2010 15:24 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
tja dit was geen stikkertje
quote:de gemeente leeuwarden ook nietOp donderdag 22 april 2010 15:33 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Voor Cxx is het in beide gevallen een Maxx-bus en men maakt in principe geen onderscheid tussen hoe dat is gemarkeerd.
quote:nooit meer dan 11 euroOp donderdag 22 april 2010 16:25 schreef RubenK het volgende:
Iemand enig idee hoe duur een enkeltje Alkmaar -> Leeuwarden kost met de 350?
quote:http://www.9292ov.nl/9292/asp/Tarief.asp?wat=T1&va=D&sn=-1&vrg=&pa=225~treinstation~alkmaar~0~treinstation~leeuwarden~0~~~0~11125~51689~18207~57892~0~0~2010-4-22+16:25~%20{!cvv|~2~E:\inetpub\9292website\9292\pictogrammen\~/9292/pictogrammen/~.gif~D~&pn=&pc=D&pnn=&pcn=&cv=treinstation&cn=treinstation&ci=
Iemand enig idee hoe duur een enkeltje Alkmaar -> Leeuwarden kost met de 350?
hele link overnemen
quote:Daar komt Connexxion op een gegeven moment vanzelf wel achter denk ik. Ik heb geen idee, welke eisen er vanuit de gemeente in die consessie zitten.
Waar Connexxion wel mee op moet letten, zijn adverteerders, die een bepaalde regiogebonden advertentie op een bus hebben of willen hebben. Zo draagt één van de huidige Maxx-stadsbussen momenteel een jasje van bowlingcentrum De Grote Keizer.
quote:Officieel ¤11,70 (zonder korting). Als je om een dagkaartje vraagt (waarmee je hetzelfde -en meer- kunt): ¤11,-Op donderdag 22 april 2010 16:25 schreef RubenK het volgende:
Iemand enig idee hoe duur een enkeltje Alkmaar -> Leeuwarden kost met de 350?
Als je met strippen reist, is het 20 strippen.
[ Bericht 20% gewijzigd door NoBody122 op 22-04-2010 16:38:06 ]
quote:Een hele simpele vraag met een moeilijk antwoord.Op donderdag 22 april 2010 16:25 schreef RubenK het volgende:
Iemand enig idee hoe duur een enkeltje Alkmaar -> Leeuwarden kost met de 350?
quote:Alleen in ochtend spits (voor 09:00).Op donderdag 22 april 2010 16:31 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Officieel ¤11,70 (zonder korting).
Als ie met korting mag reizen is het dan maar ¤7.20
quote:En die zijn dus geldig vanaf 09:00 (op werkdagen) en er is geen korting mogelijk.Als je om een dagkaartje vraagt (waarmee je hetzelfde -en meer- kunt): ¤11,-
In het weekend geen beperkingen.
quote:In de spitsen (meervoud) kan daar een euro bijkomen.Als je met strippen reist, is het 20 strippen.
En met die 20 strippen kun je dus ook al op de stadsdienst beginnen.
Wat dat kost hang dus weer helemaal af van de kleur van de strippenkaart(en).
Afhankelijk van of je met rode strippenkaart mag reizen is ook de gereduceerde bus dagkaart interressant want die kun je gewoon in de bus kopen.
Kortom, het hangt van een heleboel factoren af wat 't goedkoopste is.
[ Bericht 14% gewijzigd door BeefRWijker op 22-04-2010 18:18:53 ]
quote:Ruben vermeldt niets over korting, dus is dat hele verhaal simpelweg niet van toepassing, totdat hij verdere nuance aanbrengt in zijn vraagstelling, waaruit blijkt dat dat wél van toepassing is. Die kans is echter vrij klein, aangezien je tegenwoordig alleen nog maar een kaartje met korting kunt kopen in de QLiner, als je een kortings-abo hebt of 65+ bent. Met je studenten-OV mag je alleen nog met roze strippen reizen, als je korting wilt op de QLiner.Op donderdag 22 april 2010 17:39 schreef BeefRWijker het volgende:
[...korting...]
Wat die spitstoeslag betreft i.c.m. strippen; in theorie heb je gelijk, echter wordt die, voor zover dat tot nu toe bleek, iedere keer dat het 'op de werkvloer' ter sprake kwam, amper gehandhaafd door de collegae.
Zo moeilijk is het dus allemaal niet, geachte heer Holmuis.
quote:waarom vertelde die mongool van een chaffeur mij dan dat ik maar gewoon met mn OV faalkaart moest rijden ( op saldo ) ipv op een ROZE strippenkaart ?!Op donderdag 22 april 2010 18:07 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Ruben vermeldt niets over korting, dus is dat hele verhaal simpelweg niet van toepassing, totdat hij verdere nuance aanbrengt in zijn vraagstelling, waaruit blijkt dat dat wél van toepassing is. Die kans is echter vrij klein, aangezien je tegenwoordig alleen nog maar een kaartje met korting kunt kopen in de QLiner, als je een kortings-abo hebt of 65+ bent. Met je studenten-OV mag je alleen nog met roze strippen reizen, als je korting wilt op de QLiner.
Wat die spitstoeslag betreft i.c.m. strippen; in theorie heb je gelijk, echter wordt die, voor zover dat tot nu toe bleek, iedere keer dat het 'op de werkvloer' ter sprake kwam, amper gehandhaafd door de collegae.
Zo moeilijk is het dus allemaal niet, geachte heer Holmuis.
maw.. staan die regels ergens na te lezen?
dan gaat dat de volgende keer dus gewoon mee en heeft de sjoof te stempelen ipv mij op kosten te jagen! imet dat wan product wat ze OV-Chipkaart noemen..quote:Nonsens, het betekend dat je antwoord dus uitgebreider moet zijn.Op donderdag 22 april 2010 18:07 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Ruben vermeldt niets over korting, dus is dat hele verhaal simpelweg niet van toepassing,
Het feit alleen al dat hij z'n vraag hier stelt betekend dat hij totaal niet over zijn vraag heeft na gedacht en aan ons vraagt dat voor hem te doen. Kwestie van invoelen.
quote:Vertel dat de DUO-IB groep maar eens:totdat hij verdere nuance aanbrengt in zijn vraagstelling, waaruit blijkt dat dat wél van toepassing is. Die kans is echter vrij klein, aangezien je tegenwoordig alleen nog maar een kaartje met korting kunt kopen in de QLiner, als je een kortings-abo hebt of 65+ bent.
■ korting op alle binnenlandse treinreizen, Interliner en Q-liner
quote:En dus ook met de gereduceerde dagkaart.Met je studenten-OV mag je alleen nog met roze strippen reizen, als je korting wilt op de QLiner.
quote:'Amper' is niet hetzelfde als 'helemaal niet', vandaar mijn welbewust gekozen woordkeus "kan".Wat die spitstoeslag betreft i.c.m. strippen; in theorie heb je gelijk, echter wordt die, voor zover dat tot nu toe bleek, iedere keer dat het 'op de werkvloer' ter sprake kwam, amper gehandhaafd door de collegae.
quote:Jammer, doch helaas, Knilles. Tijd voor een opfris cursus?Zo moeilijk is het dus allemaal niet, geachte heer Holmuis.
quote:Wat heeft dat ritje uiteindelijk gekost dan? Jij reist toch ook gereduceerd op 315/320?Op donderdag 22 april 2010 18:58 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
waarom vertelde die mongool van een chaffeur mij dan dat ik maar gewoon met mn OV faalkaart moest rijden ( op saldo ) ipv op een ROZE strippenkaart ?!
maw.. staan die regels ergens na te lezen?
quote:2,80 ofzo.. maar daar gaat t niet om.. k wou met een roze kaart (omdat ik het SIMPEL WEG VERTIK om saldo op die faalkaart te zetten, en k sta nu dus negatiefOp donderdag 22 april 2010 19:09 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Wat heeft dat ritje uiteindelijk gekost dan? Jij reist toch ook gereduceerd op 315/320?
) maar nee.. de sjoof vond dat ik maar met die faalkaart moest :/ want ze mochten geen roze stempelen?!
Heb geen korting of wat dan ook.
quote:Ow, dacht even dat 't over 350 ging.
quote:maar daar gaat t niet om.. k wou met een roze kaart (omdat ik het SIMPEL WEG VERTIK om saldo op die faalkaart te zetten, en k sta nu dus negatief
quote:Alles is bij 't oude toch, zolang het NVB tariefsysteem (ook) nog geldt?want ze mochten geen roze stempelen?!
quote:studentenov-chipkaart.nlTenzij in het kader van de introductie van de OV-chipkaart door het ministerie van Verkeer en Waterstaat anders is bepaald geldt in Nederland voor alle bussen en trams van de stads- en streekvervoerbedrijven en de Waterbus Dordrecht het systeem van Nationale Vervoer Bewijzen.
quote:Lijkt mij dat je die Studenten OV-chip kaart gewoon als zichtkaart/kortingskaart kunt•In gebieden waar je nog niet in en uit hoeft te checken (zie alinea In- en uitchecken: waar wel
en waar niet), reis je in de kortingsuren met je Studenten OV-chipkaart, in combinatie met een
roze strippenkaart of een papieren (trein-)kaartje.
gebruiken net als in gebieden waar nog geen OV-chipkaart apparatuur is geinstalleerd.
quote:Tsja, 45-strippenkaartje halen zit er dan waarschijnlijk niet meer in of 't moet bij de supermarkt zijn morgen ochtend vroeg. Kost je 11,25 per rit (je moet neem ik aan ook nog een keer weer terug ook) en de 5 strippen die overblijven kun je later gewoon opmaken in Alkmaar. Of je nou wel of niet die toeslag moet betalen maakt niet zoveel meer uit, het blijft overall goedkoper en je kunt op elke bus (over)stappen in zowel Alkmaar als Leeuwarden binnen een tijdsbestek van 3.5 uur.Op donderdag 22 april 2010 21:12 schreef RubenK het volgende:
Ik moet morgen heel vroeg weg dus ik denk dat ik gewoon kan uitgaan van 11,70
Heb geen korting of wat dan ook.
quote:ja maar dr zit hier wel OV-FAALkaart apparatuur :/Op donderdag 22 april 2010 21:55 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Ow, dacht even dat 't over 350 ging.
[..]
[..]
Alles is bij 't oude toch, zolang het NVB tariefsysteem (ook) nog geldt?
[..]
studentenov-chipkaart.nl
[..]
Lijkt mij dat je die Studenten OV-chip kaart gewoon als zichtkaart/kortingskaart kunt
gebruiken net als in gebieden waar nog geen OV-chipkaart apparatuur is geinstalleerd.
alleen echt stabiel is het niet
quote:Lees 't nog 's een keertje over, volgens mij was 't redelijk duidelijk: Ov-faalkaart = OV test kaartOp donderdag 22 april 2010 22:41 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ja maar dr zit hier wel OV-FAALkaart apparatuur :/
Buiten A'dam en R'dam geldt gewoon nog steeds het nationaal tarief systeem.
quote:Vandaar dat 't ook gefaseerd ingevoerd wordt.alleen echt stabiel is het niet
quote:Onzin dus; waarom zou je meteen al allemaal tekst gaan zitten typen, als de kans klein is dat al die info ook daadwerkelijk relevant is.Op donderdag 22 april 2010 19:02 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Nonsens, het betekendt dat je antwoord dus uitgebreider moet zijn.
Het feit alleen al dat hij z'n vraag hier stelt betekendt dat hij totaal niet over zijn vraag heeft nagedacht en aan ons vraagt dat voor hem te doen. Kwestie van invoelen.
quote:Alléén met de roze strippenkaart dus. Wat snap je daar niet aan?[..]
Vertel dat de DUO-IB groep maar eens:
■ korting op alle binnenlandse treinreizen, Interliner en Q-liner
quote:Nee dus.[..]
En dus ook met de gereduceerde dagkaart.
quote:Och ja als je persé op de theorie af wilt gaan, i.p.v. de daadwerkelijke feiten, zodat je je gelijk kunt halen; be my guest.[..]
'Amper' is niet hetzelfde als 'helemaal niet', vandaar mijn welbewust gekozen woordkeus "kan".
quote:[..]
Jammer, doch helaas, Knilles. Tijd voor een opfris cursus?
quote:Dramacursusje, Folkert? Waar zal ik je aanmelden? Wellicht dat het dan nog eens wat wordt met jouw invoel-skills.Op donderdag 22 april 2010 21:12 schreef RubenK het volgende:
Ik moet morgen heel vroeg weg dus ik denk dat ik gewoon kan uitgaan van 11,70
Heb geen korting of wat dan ook.
[ Bericht 0% gewijzigd door NoBody122 op 23-04-2010 10:48:10 ]
quote:Dat is naar ons gecommuniceerd vanuit de organisatie. Het kán natuurlijk wel zijn, dat het op andere QLiners dan 350 en 351 weer anders ligt, maar er staan in die communicatie geen specifieke lijnen vermeld geloof ik..Op donderdag 22 april 2010 18:58 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
waarom vertelde die mongool van een chaffeur mij dan dat ik maar gewoon met mn OV faalkaart moest rijden ( op saldo ) ipv op een ROZE strippenkaart ?!
maw.. staan die regels ergens na te lezen?
quote:maar goed.. mag ik wel eisen dat als ik roze kaartjes heb dat ze die stempelen? ( die dingen moeten toch ook eens OP? )Op vrijdag 23 april 2010 10:45 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Dat is naar ons gecommuniceerd vanuit de organisatie. Het kán natuurlijk wel zijn, dat het op andere QLiners dan 350 en 351 weer anders ligt, maar er staan in die communicatie geen specifieke lijnen vermeld geloof ik..
quote:In principe wel ja, zolang jij je IBG OV-chipkaart daarbij maar kunt laten zien. Voor de zekerheid zou je eventueel de Cxx klantenservice eens kunnen bellenOp vrijdag 23 april 2010 11:48 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
maar goed.. mag ik wel eisen dat als ik roze kaartjes heb dat ze die stempelen? ( die dingen moeten toch ook eens OP? )
quote:Volledige informatie is altijd relevant.Op vrijdag 23 april 2010 10:42 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Onzin dus; waarom zou je meteen al allemaal tekst gaan zitten typen, als de kans klein is dat al die info ook daadwerkelijk relevant is.
quote:Kom kom, Knilles, ouwe student, heb je nou werkelijk zo'n lage dunk vand de mensen hier dat ze daar in trappen? Roze strippenkaarten op de trein, 't moet ook niet gekker worden.[.■ korting op alle binnenlandse treinreizen, Interliner en Q-liner.]
Alléén met de roze strippenkaart dus. Wat snap je daar niet aan?
quote:Ja dus. Staat gewoon in de lijst met geldige kaartsoorten.[.bus dagkaart.]
Nee dus.
quote:Bus dagkaart (NVB tafief)
quote:Vertel dat maar tegen de pasagier die net die ene Alkmaarse of Heerenveense sjoof treft.[.amper NE nooit.]
Och ja als je persé op de theorie af wilt gaan, i.p.v. de daadwerkelijke feiten, zodat je je gelijk kunt halen; be my guest.
Of net die sjoof die 's ochtends met 't verkeerde been uit bed is gestapt.
En over dat persé je gelijk willen halen, dat lijkt me toch echt op jezelf te slaan want ik heb 't en jij wilt 't.
quote:Dat zei ie dus, "dat je alleen maar met roze strippenkaart (als korting) mag reizen".Op vrijdag 23 april 2010 11:48 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
maar goed.. mag ik wel eisen dat als ik roze kaartjes heb dat ze die stempelen? ( die dingen moeten toch ook eens OP? )
Dat kan dus alleen als ze ook daadwerkelijk afgestempeld worden, niet waar?
Zonder stempel is 't geen "geldig vervoerbewijs", zoals 't zo mooi heet.
[ Bericht 14% gewijzigd door BeefRWijker op 23-04-2010 16:25:25 ]
quote:Maar in deze dus overbodig. Jammer voor je.Op vrijdag 23 april 2010 16:06 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Volledige informatie is altijd relevant.
quote:Hadden we het hier over de trein? Nee. Dat ten eerste. Ten tweede; jij citeert dat zinnetje, niet ik.[..]
Kom kom, Knilles, ouwe student, heb je nou werkelijk zo'n lage dunk vand de mensen hier dat ze daar in trappen? Roze strippenkaarten op de trein, 't moet ook niet gekker worden.
quote:Dagkaartjes met korting bestaan niet, dus die kun je niet met korting krijgen. Nee dus.
Je trekt dingen uit context, haalt korting/normaal door elkaar en probeert mij daar vervolgens op aan te vallen.
quote:Dus dat kan ik natuurlijk onmogelijk serieus nemen, dat snap je vast wel.[..]
[..]
En over dat persé je gelijk willen halen, dat lijkt me toch echt op jezelf te slaan want ik heb 't en jij wilt 't.
Leuk ritje maar ging niet helemaal goed in het begin.De bus die mij naar leeuwarden zou brengen was een Volvo, maar we waren nog niet eens 3 minuten vertrokken en er was iets mis waardoor we meteen naar het CXX opstelterrein gingen.
Hier bleek dat de Volvo al sinds het station koelwater lekte alsof er gewoon enorme gaten in de onderkant zaten
Ik heb een foto, zal hem later vandaag even plaatsen.Na een buswissel (voor een Integro
) vervolgden we weer onze weg, en kwamen uiteindelijk zelfs 5 minuten te vroeg aan Ondanks dat het 7:20 was kreeg ik een dagkaart
Leuk tripje was het
quote:Netjes van die chauffeurOp zaterdag 24 april 2010 08:59 schreef RubenK het volgende:
Gisterochtend vroeg met de 350 geweest
De bus die mij naar leeuwarden zou brengen was een Volvo, maar we waren nog niet eens 3 minuten vertrokken en er was iets mis waardoor we meteen naar het CXX opstelterrein gingen.
Hier bleek dat de Volvo al sinds het station koelwater lekte alsof er gewoon enorme gaten in de onderkant zaten
Na een buswissel (voor een Integro
Ondanks dat het 7:20 was kreeg ik een dagkaart
quote:Je plaatjes doen het niet hier
quote:
quote:
Poging 2:
En daar komt bij, van vanochtend:
quote:Dat past niet zo op de Lege Hearewei
geleed op lijn 54? zou ik niet blij van worden.
quote:Is prima te doen. Heb lijn 51 ook al eens geleed gereden, richting DokkumOp zondag 25 april 2010 21:09 schreef Gnittoo het volgende:
geleed op lijn 54? zou ik niet blij van worden.
Zou het er echter niet op willen wagen met een Citaro G, wat lijn 51 richting Dokkum betreft...
quote:ik kon gisteren amper holwerd doorkomen met de 1851, had weer iemand z'n auto net na de bocht geparkeerd.Op zondag 25 april 2010 21:57 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Is prima te doen. Heb lijn 51 ook al eens geleed gereden, richting Dokkum
Zou het er echter niet op willen wagen met een Citaro G, wat lijn 51 richting Dokkum betreft...
brug in oudkerk heb ik ook een keertje mogen doen met een gelede volvo, niks aan het handje. met een citaro kun je het wel vergeten, no way dat ik daarmee door oudkerk ga.
quote:Mja, als je de bochten wat ruimer op kunt zetten zou het net moeten kunnen. Anders heb je idd een probleem.
[..]
ik kon gisteren amper holwerd doorkomen met de 1851, had weer iemand z'n auto net na de bocht geparkeerd.
brug in oudkerk heb ik ook een keertje mogen doen met een gelede volvo, niks aan het handje. met een citaro kun je het wel vergeten, no way dat ik daarmee door oudkerk ga.
quote:Jammer dat er nog 3 blijven. Daarnaast heb je nog de vloot van Taxi NOF die Leeuwarden wmb te vaak aan doet
Hoorde vandaag trouwens op de werkvloer, dat de 10m-Ambassadors van Maxx Alkmaar allemaal naar Leeuwarden gaan komen en daar alle Maxx Fryskers gaan vervangen.. Op de streek blijven er in Leeuwarden slechts 3 Fryskers over
quote:Die stond er gisterochtend nog niet in ieder gevalOp zondag 25 april 2010 22:19 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
ik kon gisteren amper holwerd doorkomen met de 1851, had weer iemand z'n auto net na de bocht geparkeerd.
brug in oudkerk heb ik ook een keertje mogen doen met een gelede volvo, niks aan het handje. met een citaro kun je het wel vergeten, no way dat ik daarmee door oudkerk ga.
Ook redelijk irritant altijd is dat witte bestelwagentje, dat altijd exact in het midden van diezelfde kruising geparkeerd staat....
Met een Ambassador heb je trouwens minstens net zoveel uithaalruimte nodig als met een Duvedec. Merk hier en daar zelfs, dat bepaalde bochten met een Duvedec makkelijker gaan, dan met een Ambassador, maar misschien komt dat ook wel, omdat ik uit voorzorg en automatisme meer ruimte neem met die eerste.
Met een Citaro G door Oudkerk, richting Dokkum, is mijn volgende uitdaging
quote:En dan heb je op andere stallingen waarschijnlijk ook nog wel een handje vol Fryskers. Ik denk, dat je ze straks echter nog maar op een paar (kleinere) lijnen tegenkomt, waaronder uiteraard jouw huislijntjeOp zondag 25 april 2010 22:24 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Jammer dat er nog 3 blijven. Daarnaast heb je nog de vloot van Taxi NOF die Leeuwarden wmb te vaak aan doet
quote:Helaas wel ja. Ik weet nog van vroeger dat de FRAM op een zondagochtend wel eens een nog bijna gloednieuwe Duvedec inzette op de 22
[..]
En dan heb je op andere stallingen waarschijnlijk ook nog wel een handje vol Fryskers. Ik denk, dat je ze straks echter nog maar op een paar (kleinere) lijnen tegenkomt, waaronder uiteraard jouw huislijntje
Gelukkig bij xx ook eens meegemaakt, maar het zit er niet meer in, omdat er veel te weinig mensen mee reizen.quote:Enige kans daarop is, dat er weer eens een keer bussen te weinig zijn op de stalling (lees: alleen maar gelede bussen), op het moment dat er een chauffeur, die op 22 moet, één nodig heeft.Op zondag 25 april 2010 22:38 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Helaas wel ja. Ik weet nog van vroeger dat de FRAM op een zondagochtend wel eens een nog bijna gloednieuwe Duvedec inzette op de 22
quote:precies op die momenten reis ik niet
[..]
Enige kans daarop is, dat er weer eens een keer bussen te weinig zijn op de stalling (lees: alleen maar gelede bussen), op het moment dat er een chauffeur, die op 22 moet, één nodig heeft.
bij mij komt altijd Taxi NOF voor rijden.
Gisteren trouwens wegmisbruikers gezien. Er reden weer volop alliances rond in Den Haag, iets wat op termijn toch wel gaat veranderen in de nieuwe mangasbussen.
Daarmee verdwijnt dat typische Daf geluid ook na jaren uit ons straatbeeld.
Zo ja, dan is deze verhuisd naar Lisse.
quote:Bij mijn weten heeft die bus idd in Fryslân gezeten ja
Reed de 8118 ooit in Friesland?
Zo ja, dan is deze verhuisd naar Lisse.
quote:Sjeesus mina, hoe oud was je toen, dat is meer dan 14 jaar geleden.Op zondag 25 april 2010 22:38 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Helaas wel ja. Ik weet nog van vroeger dat de FRAM op een zondagochtend wel eens een nog bijna gloednieuwe Duvedec inzette op de 22
Die 'gloednieuwe' Duvedec rijdt hier al niet meer.
* BeefRWijker had afgelopen zaterdag overigens een MAN Lion's City 88xx dag:
1 op lijn 167, 1 op lijn Q350 (8846, meteen ook de lawaaiigste en zonder Wayfarer) en 1 op Q351 (8849, met WF).
quote:Jaar of 7 denk ik
[..]
Sjeesus mina, hoe oud was je toen, dat is meer dan 14 jaar geleden.
Die 'gloednieuwe' Duvedec rijdt hier al niet meer.
quote:
Reden deze daar in die tijd soms ook rond?
quote:
[..]
[ afbeelding ]
Reden deze daar in die tijd soms ook rond?
Die was veel nieuwer en komt niet bij de FRAM vandaan maar bij de GADO
quote:Nee hoor, die is ruim 17 jaar oud.
quote:Idd., nou je 't zegt:en komt niet bij de FRAM vandaan maar bij de GADO
De eerste, 7119 heeft van die randen onderlangs. Die tweede, 7120 is gelijk het nieuwere model Alliance met een vlakke onderrand.
[ Bericht 55% gewijzigd door Danny op 27-04-2010 19:11:41 ]
Deel 32
Dus ga jij maar weer terug naar SSS, ofzo
quote:Die luxe staat niet meer op kenteken (of 't moet op een ander kenteken zijn).Op dinsdag 27 april 2010 17:08 schreef marcel.nl het volgende:
Wat betreft die Gado gelede Alliance. Waren er twee, die nu beiden bij Vlastuin rijden.
quote:Schorten. Vermoedelijk omdat ie als showbus op een bussenshow heeft gestaan.De eerste, 7119 heeft van die randen onderlangs.
quote:Ik denk dat 't gwoon een uitvoerings kwestie is. B91 is ook een nieuw model en die waren ook zowelDie tweede, 7120 is gelijk het nieuwere model Alliance met een vlakke onderrand.
met als zonder schorten te krijgen. (Ik dacht dat er zelfs een belgiese B95 rond rijdt met schorten).
Dit hier is een (gelede) B89 en ook de latere B89's op SB220 (ca '95) waren zonder schorten.
Die lijken zelfs als 2 druppels water op de B95.
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 27-04-2010 20:31:07 ]
quote:En zo nee?Op maandag 26 april 2010 21:03 schreef Ofyles2 het volgende:
Reed de 8118 ooit in Friesland?
Zo ja, dan is deze verhuisd naar Lisse.
en hier staat de 7120 zonder schorten
.jpg)
quote:Ik zat gisteren in de 8118 op lijn 59 (Nieuw Vennep-Lisse).
De nog niet verwijderde reclame voor een hogeschool in Leeuwarden verried zijn afkomst.
quote:Wellicht dat hij op zeer korte termijn naar Leeuwarden komt en dat ze die reclame er maar vast op geplakt hebben?Op dinsdag 27 april 2010 20:50 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik zat gisteren in de 8118 op lijn 59 (Nieuw Vennep-Lisse).
De nog niet verwijderde reclame voor een hogeschool in Leeuwarden verried zijn afkomst.
quote:tis gewoon een reclame busOp dinsdag 27 april 2010 21:13 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Wellicht dat hij op zeer korte termijn naar Leeuwarden komt en dat ze die reclame er maar vast op geplakt hebben?
boeiend dattie daar reclame maakt voor de NHL ( vermoed ik )quote:Er rijden helemaal geen 10-meter Ambassadors bij maxx Alkmaar. Nooit (bij maxx Alkmaar) gereden ook.Op zondag 25 april 2010 22:10 schreef NoBody122 het volgende:
Hoorde vandaag trouwens op de werkvloer, dat de 10m-Ambassadors van Maxx Alkmaar allemaal naar Leeuwarden gaan komen en daar alle Maxx Fryskers gaan vervangen.. Op de streek blijven er in Leeuwarden slechts 3 Fryskers over
Die (10-meter) dingen rijden nu in verschillende plaatsen, volgens Wiki. De meeste (7) in Maassluis/DenHaag
en eentje in Zaandam. In Zaandam rijden ook nog 4 10-meters in de serie 8376-8379 rond, volgens Wiki.
maxx Alkmaar bestaat pas per de laatste concessie waarbij alle stad en periferie Ambassadors (10- en
12-meters) zijn vervangen door Citaro's.
[ Bericht 2% gewijzigd door BeefRWijker op 27-04-2010 22:04:44 ]
quote:Het was een posterreclame, geen totaalreclame.
[..]
Wellicht dat hij op zeer korte termijn naar Leeuwarden komt en dat ze die reclame er maar vast op geplakt hebben?
quote:En hier heb je ze nog een keer:Op dinsdag 27 april 2010 20:44 schreef marcel.nl het volgende:
Hier staan ze nog alletwee:
[ afbeelding ]
en hier staat de 7120 zonder schorten
[ afbeelding ]
OViB\Arriva
VT-55-FG staat niet meer op kenteken, VT-54-FG nog wel.
quote:Tenzij je natuurlijk deze oude grande dame bedoelde:Op dinsdag 27 april 2010 00:52 schreef BeefRWijker het volgende:
[.veel nieuwer.]
Nee hoor, die is ruim 17 jaar oud.
[.GADO.]
Idd., nou je 't zegt:
[ afbeelding ]
Ex Fram 7661. Nog gebouwd door Hainje.
Binnenkort 21 jaar oud en sinds 2 maanden een nieuwe eigenaar.
Mee geweest In de kinderwagen misschien? Nee?
[ Bericht 3% gewijzigd door BeefRWijker op 27-04-2010 23:53:17 ]
Dat men is vergeten die poster weg te halen, kan natuurlijk niet!
Ehm, waar was ik nou ook alweer naar op zoek. Oh ja, Fram 7661 in originele outfit.
[ Bericht 4% gewijzigd door BeefRWijker op 27-04-2010 23:58:56 ]
Ik vond die altijd wel mooi met die richting aanwijzers met pijltjes achterop. Die hadden die kortere stadsbussen Leeuwarden ook.
want die (FRAM) bussen zijn ook van 1989, het introductie jaar van de Duvedecs.
Overigens is er nogal wat onduidelijkheid over dit model. Bij Hainje en Berkhof wordt ie helemaal niet genoemd (bij Wikipedia) en op OVinNederland wordt ie geïntroduceerd als zijnde de opvolger / verderontwikkeling van de ST2000 in 1993 onder de naam Europa2000 en vervolgens enkel Duvedec.
Onder Duvedec (wikipedia) wordt 1991 genoemd voor de Berkhof / Hainje-Duvedec-gelede bus.
In werkelijkheid vindt je Duvedecs die zelfs iets ouder zijn dan de door Duvedec aangepaste ST2000's.
Alleen de standaard Hainje ST2000 is ouder.
Ook de door Den Oudsten gebouwde Duvedecs zijn van later datum.
quote:Hoe, dat staat er wel bij.Op woensdag 28 april 2010 18:11 schreef rietjeszuiger het volgende:
haha, hoe krijg je dit nou voor elkaar: bus zit vast
Bij die hoofd foto kun je je nog wel wat bij voorstellen maar wat er in het hoofd van die sjoof
is omgegaan om dwars door de bergingen van die huizen heen te willen is me een raadsel.
quote:Die dingen zijn dan ook niet gemaakt om het gras mee te maaien
haha, hoe krijg je dit nou voor elkaar: bus zit vast
quote:Op woensdag 28 april 2010 19:55 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Hoe, dat staat er wel bij.
Bij die hoofd foto kun je je nog wel wat bij voorstellen maar wat er in het hoofd van die sjoof
is omgegaan om dwars door de bergingen van die huizen heen te willen is me een raadsel.
google streetview
vreemde actie.
quote:ook de Kubussen die onder ZOF vallen \o/Op woensdag 28 april 2010 18:30 schreef NoBody122 het volgende:
Reizigen met Connexxion-bussen is komende koninginnedag in geheel Fryslân weer gratis, met uitzondering van de QLiners
quote:Plek zat om daar even heen en terug te steken, wou je zeggen.
Een cirkeltje draaien lijkt me echter niet zo handig en blijkbaar was achteruit steken het probleem met die meesturende Schenk.
quote:je vergeet dat de doorsnee buschaffeur daar niet meer bij stil staat he..Op woensdag 28 april 2010 20:47 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Plek zat om daar even heen en terug te steken, wou je zeggen.
Een cirkeltje draaien lijkt me echter niet zo handig en blijkbaar was achteruit steken het probleem met die meesturende Schenk.
quote:Jij had 'm gewoon boven op die verdrijfstenen vastgezet, daar op die splitsing.Op woensdag 28 april 2010 21:08 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
je vergeet dat de doorsnee buschaffeur daar niet meer bij stil staat he..
Overigens, wat ik vergeten was, ik heb ooit eens van een sjoof begrepen dat je helemaal niet
achteruit mag rijden zonder een begeleider die aanwijzingen geeft en het overige verkeer regelt.
[ Bericht 16% gewijzigd door BeefRWijker op 28-04-2010 21:24:50 ]
een paar dagen geleden kwam ik tijdens een reis in Ramallah, Palestina een aantal Alliance B91 tegen die in de jaren '90 waren aangeschaft met geld van de Nederlandse ontwikkelingshulp. De bussen vallen op door afwijkende front.
Wat leuke plaatjes staan hier:
http://busfoto.nl/foto/index.php?cat=55
[ Bericht 95% gewijzigd door BeefRWijker op 28-04-2010 21:25:53 ]
quote:Zegt me niks, in welke regel van welk verkeersreglement staat dat?Op woensdag 28 april 2010 21:20 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Overigens, wat ik vergeten was, ik heb ooit eens van een sjoof begrepen dat je helemaal niet achteruit mag rijden zonder een begeleider die aanwijzingen geeft en het overige verkeer regelt.
quote:doen ze op heerenveen anders vaak genoegOp woensdag 28 april 2010 21:20 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Overigens, wat ik vergeten was, ik heb ooit eens van een sjoof begrepen dat je helemaal niet achteruit mag rijden zonder een begeleider die aanwijzingen geeft en het overige verkeer regelt.
quote:Waarschijnlijk geldt de buffer als 'eigen terrein'?Op woensdag 28 april 2010 21:22 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
doen ze op heerenveen anders vaak genoeg
Het kwam ter sprake toen we een keer bij (toen nog) Hotel Friesland in W.werf voor de slagboom
stonden en dat vermaledijde ding niet open ging. Dan moet je dus een honderd meter of zo terug en
een hoek van meer dan 90 graden maken richting Den Oever terwijl je niks uit die richting ziet aankomen.
[ Bericht 12% gewijzigd door BeefRWijker op 28-04-2010 21:36:07 ]
quote:En wat ook nog wel de moeite van het vermelden waard is, is dat die dingen in de knikvergrendeling schieten als je bij het achteruitrijden een knik van zoveel graden krijgtOp woensdag 28 april 2010 21:08 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
je vergeet dat de doorsnee buschaffeur daar niet meer bij stil staat he..
Daar krijg je hem dan niet meer zomaar uit.
quote:Had ik een keer bijna bij een gelede Citaro in Groningen gezien. Sjoof nam een bocht te ruim en zorgde er met het achteruit rijden voor dat de voorkant behoorlijk haaks op de achterzijde kwam te staan. Ging net goed.
[..]
En wat ook nog wel de moeite van het vermelden waard is, is dat die dingen in de knikvergrendeling schieten als je bij het achteruitrijden een knik van zoveel graden krijgt
Daar krijg je hem dan niet meer zomaar uit.
quote:en dan had ik t niet over de bufferOp woensdag 28 april 2010 21:28 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Waarschijnlijk geldt de buffer als 'eigen terrein'?
Het kwam ter sprake toen we een keer bij (toen nog) Hotel Friesland in W.werf voor de slagboom
stonden en dat vermaledijde ding niet open ging. Dan moet je dus een honderd meter of zo terug en
een hoek van meer dan 90 graden maken richting Den Oever terwijl je niks uit die richting ziet aankomen.
quote:Quatsch.Overigens, wat ik vergeten was, ik heb ooit eens van een sjoof begrepen dat je helemaal niet
achteruit mag rijden zonder een begeleider die aanwijzingen geeft en het overige verkeer regelt.
quote:Spraakgebrek?
Ik denk dat 't een company rule zal zijn geweest, gelijk:
"Wat betreft HTM, je mag niet achteruit rijden met een lijnbus zonder begeleiding"
Want dan krijg je dit dus:
De buschauffeur ... besloot een stuk achteruit te rijden op een 70 km weg. De bestuurder van de personen auto kon niet naar links uitwijken op de tweebaansweg .... met als gevolg dat hij achter op de bus klapte.
[ Bericht 58% gewijzigd door BeefRWijker op 29-04-2010 00:31:18 ]
quote:Had ik afgelopen maandag ook nog bijna met een Duvedec... Was even vergeten dat je het stuur daarvan niet zo heerlijk helemaal door kan draaienOp woensdag 28 april 2010 21:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Had ik een keer bijna bij een gelede Citaro in Groningen gezien. Sjoof nam een bocht te ruim en zorgde er met het achteruit rijden voor dat de voorkant behoorlijk haaks op de achterzijde kwam te staan. Ging net goed.
quote:ram liever een paar procitys naar de knoppenOp woensdag 28 april 2010 23:31 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Had ik afgelopen maandag ook nog bijna met een Duvedec... Was even vergeten dat je het stuur daarvan niet zo heerlijk helemaal door kan draaien
quote:[offtopic]Op donderdag 29 april 2010 03:23 schreef 2cv het volgende:
TVP
Is de enige echte Fok!stok inmiddels alweer op pad?
Ondergelopen landschap tussen Gaastmeer en Idsega, met een bus van de ZuidWestHoek. Op de achtergrond is Idsega te zien.
quote:Waren ze weer bezig?
De meest beruchte reeks in PTA, de busrukkers
quote:Verbazingwekkend, hoe je daar toen al op die foto stond, Gnit. Geen 'spat' veranderd.Op donderdag 29 april 2010 20:33 schreef Gnittoo het volgende:
[ afbeelding ]
Ondergelopen landschap tussen Gaastmeer en Idsega, met een bus van de ZuidWestHoek. Op de achtergrond is Idsega te zien.
quote:uhuhOp vrijdag 30 april 2010 16:30 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Waren ze weer bezig?
De meest beruchte reeks in PTA, de busrukkers
SPOILERen nee, ik was er dit keer niet bij betrokken
quote:Eens. heb volgens mij alle bussen in York op de foto gezet afgelopen paar dagen
En een paar bij de boot quote:Op woensdag 28 april 2010 21:19 schreef busfoto.nl het volgende:
quote:Nou niet gaan schelden hè, wij zijn 'bussenrukkers'.Hoi jongens,
quote:een paar dagen geleden kwam ik tijdens een reis in Ramallah, Palestina een aantal Alliance B91 tegen die in de jaren '90 waren aangeschaft met geld van de Nederlandse ontwikkelingshulp. De bussen vallen op door afwijkende front.
Wat leuke plaatjes staan hier:
http://busfoto.nl/foto/index.php?cat=55
Opvallend is ook de enkelblads middendeur.
Die zie je hier alleen maar bij de (af fabriek) Interliners en dat zijn bijna zonder uitzondering B89's.
Ook 't interieur is een vreemde mengeling van luxe (reisbus, interliner) en goedkoop.
Ik heb nog even gedacht dat 't misschien Iveco's (=B89) waren maar 't zijn toch echt B91's.
Waarom dat front nou perse zo anders moest is me een raadsel.
Ik kan me voorstellen dat er daar met die slechte wegen gemakkelijker een voorruit sneuvelt
maar dan lijkt me deze oplossing toch alles behalve goedkoper met die speciaal gebogen ruiten.
Kom ik deze 3-deurs Alliance Intercity tegen waarvan ik denk dat die ook wel redelijk schaars zijn, zie ik op de zelfde pagina van die Veolia Jonckheer van jou een hele zooi standaard streekbussen staan, óók met 3 deuren (OK, zes dan, voor Alex).
.jpg)
zo zonde, maar één set deuren
quote:Hebben ze daar alleen maar gelijkvloerse kruizingen?Op vrijdag 30 april 2010 21:23 schreef Alexxxxx het volgende:
[ afbeelding ]
zo zonde, maar één set deuren
quote:Hebben ze andere dan, daar in GB?
quote:vooral wel, en de viaducten zijn wat hoger. e vrachtwagens zijn ook een stuk hoger dan bijons
[..]
Hebben ze daar alleen maar gelijkvloerse kruizingen?
[..]
Hebben ze andere dan, daar in GB?
Zelfs de importbakjes zijn niet alles...
quote:Zou niet misstaan, idd. Op een vrachtwagen dan, hè.Op vrijdag 30 april 2010 21:37 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
vooral wel, en de viaducten zijn wat hoger. De vrachtwagens zijn ook een stuk hoger dan bij ons
[ afbeelding ]
Zelfs de importbakjes zijn niet alles...
quote:Vervoersbedrijven geven als reden op dat ze de onterechte claims van passagiers die tussen de achterdeuren geklemd zouden zijn willen voorkomen.
[ afbeelding ]
zo zonde, maar één set deuren
Althans dat is wat het motief van Lothian Buses (stadsvervoersbedrijf Edinburgh) was om van alle oude ongelede bussen de tweede deur uit te bouwen en de nieuwe exemplaren direct enkeldeurs te kopen.
quote:Als ze GOEDE achterdeuren hebben, floepen die weer lekker open als je je hoofd er tussen steekt... Maar ja, tot een paar maanden terug kwamen veel deuren in de UK nog van de plaatselijke busdeurenfabriek aldaar, het is niet voor niks dat het leeuwendeel van de Britse deuren nu uit Bolsward komt
[..]
Vervoersbedrijven geven als reden op dat ze de onterechte claims van passagiers die tussen de achterdeuren geklemd zouden zijn willen voorkomen.
Althans dat is wat het motief van Lothian Buses (stadsvervoersbedrijf Edinburgh) was om van alle oude ongelede bussen de tweede deur uit te bouwen en de nieuwe exemplaren direct enkeldeurs te kopen.
quote:In Londen rijden overigens wel standaardbussen met twee sets deuren en geldt ook een 'gesloten instap'-reglement.
[..]
Als ze GOEDE achterdeuren hebben, floepen die weer lekker open als je je hoofd er tussen steekt...
De vraag waarom het daar wel goed afloopt en buiten Londen niet ontgaat me compleet...
quote:Was 't niet een Ambassdor, die een sjoof heeft doodgemaakt?Op vrijdag 30 april 2010 22:06 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Als ze GOEDE achterdeuren hebben, floepen die weer lekker open als je je hoofd er tussen steekt... Maar ja, tot een paar maanden terug kwamen veel deuren in de UK nog van de plaatselijke busdeurenfabriek aldaar, het is niet voor niks dat het leeuwendeel van de Britse deuren nu uit Bolsward komt
quote:Ja, klopt
[..]
Was 't niet een Ambassdor, die een sjoof heeft doodgemaakt?
De sjoof die de bus via de voordeuren verliet, terwijl hij dat via de achterdeuren had moeten doen... In de bedrijfsongevallen categorie "ff het vlees in de gehaktmolen aanduwen met mn blote hand" dus...quote:Ah, vandaar dat ze alle gehaktmolens uit die serie Ambassdors hebben vervangenOp vrijdag 30 april 2010 22:32 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ja, klopt
quote:Bij de 8166 in ieder geval wel.
[..]
Ah, vandaar dat ze alle gehaktmolens uit die serie Ambassdors hebben vervangen
En jawel, bus 142, hij staat er. Alleen het lijnnummer, verder niks
heb ik dus ook niks aan.Kan verder nergens de juiste informatie vinden, volgens 9292ov komt mijn halte te vervallen maar niet voor lijn 143??? (die de zelfde stops maakt met een ander eindpunt)????????
quote:Je hebt 't dus persoonlijk uitgeprobeerd?
quote:Ik heb de 8166 zelf gezien, maar niet uitgeprobeerd.
[..]
Je hebt 't dus persoonlijk uitgeprobeerd?
quote:Arriva schijnt ze te gaan kopen voor de concessie Overijssel...Op vrijdag 30 april 2010 21:23 schreef Alexxxxx het volgende:
[ afbeelding ]
zo zonde, maar één set deuren
quote:maar waarom een jaar op proef? ik kan me niet voorstellen dat de citea zoveel anders is dan de gemiddelde amba.Op zaterdag 1 mei 2010 10:48 schreef Zug-Chef het volgende:
Ziet er goed uit. Komt een jaartje proefrijden in Lw.
als ze dat jaar proefrijden nou met de procity hadden gedaan
quote:Amba is het budgetmodel, Citea schijnt wat luxer en beter te zijn,als ik de VDL folder mag geloven
[..]
maar waarom een jaar op proef? ik kan me niet voorstellen dat de citea zoveel anders is dan de gemiddelde amba.
als ze dat jaar proefrijden nou met de procity hadden gedaan
Genoeg britse zut gespammed, wie de rest wel zien kan zo nu en dan naar hier gaan, word regelmatig geupdate de komende dagen met verse busfoto's
quote:Daar hebben ze wel geluidsisolatie ingedaan?Op zaterdag 1 mei 2010 11:25 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Amba is het budgetmodel, Citea schijnt wat luxer en beter te zijn,als ik de VDL folder mag geloven
Hadden ze dat destijds met amba gedaan, dan was de proef misschien mislukt en hadden we gewoon overal mercedes, man, van hool gehad en geen playmobil van berkhof.
De gelede Setra van paar posts geleden is inderdaad wel cool.
Ik zag van de week trouwens in Appingedam een Setra standaardbus (zoals ook in dezelfde serie als van de gelede staat). Hij is van UVO die de schoollijnen rijdt en is zilverkleurig zonder Gronings bordeaux rood. UVO uit Uithuizen heeft ook die alliance in Groningse huisstijl, maar die heb ik al weer een poosje niet zien rijden.
quote:De Citea is een integraal gebouwde bus die weer redelijk traditioneel gebouwd is.Op zaterdag 1 mei 2010 10:57 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
maar waarom een jaar op proef? ik kan me niet voorstellen dat de citea zoveel anders is dan de gemiddelde amba.
Er kunnen dan ook 20 personen meer mee vervoerd worden dan met een Amba.
De bus is dan ook gelijk weer 2 ton zwaarder dan de Amba.
quote:Veel engelse bussen rijden dan tegenwoordig ook op een onderstel uit Eindhoven.Op zaterdag 1 mei 2010 12:44 schreef Cerbie het volgende:
Britse bussen! Was afgelopen week in Londen en die nieuwe dubbeldekkers zien er leuk uit, maar hebben hetzelfde motorgeluid als een Amba
quote:Sterker nog, ze bouwen reeds bestaande exemplaren om om uit te leveren aan test projectjes als Rotterdam en Enchede.Op zaterdag 1 mei 2010 14:55 schreef marcel.nl het volgende:
Het blijft merkwaardig dat Citea's alleen in een enkel exemplaar ergens, schijnbaar op proef, worden ingezet. Eerst Arriva Groningen, Veolia Maastricht en Connexxion Leeuwarden.
[ Bericht 24% gewijzigd door BeefRWijker op 01-05-2010 23:40:47 ]
quote:
foto's van Busfreaks
[ Bericht 5% gewijzigd door BeefRWijker op 03-05-2010 00:57:46 ]
quote:idd..Op zondag 2 mei 2010 22:52 schreef marcel.nl het volgende:
Dat roetfilter doet het toch minder goed dan die sticker doet geloven.. .
roetfilter met hooikoorts :p
quote:Hij was even op Citromobiel dit weekendOp donderdag 29 april 2010 16:44 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
[offtopic]
Is de enige echte Fok!stok inmiddels alweer op pad?
Maar heb er nog niks aan gedaan 
quote:Ach, dat is ook watOp maandag 3 mei 2010 00:16 schreef 2cv het volgende:
[..]
Hij was even op Citromobiel dit weekend
[ontopic]
Die Citea gaat al zeer binnenkort zijn intrede doen, overigens
Ben benieuwd, of ik die ook nog eens ga treffen op mijn pad...
Gast kwam zelf uit Utrecht (hoe ironisch).
Het is een stadswagen (want 1+2 opstelling). Streekwagens krijgen een andere opstelling.
Ik denk te lezen als kenteken BT-LP-02, dat BT duidt op een bus die al weer een poosje kenteken heeft... .
Trouwens; waarom zien bussen er in de praktijk anders uit dan de eerste presentaties doen geloven ?
Voorbeelden:
Het is de Syntus 1526 en die is nu net een jaar oud.
Ik denk dat die andere splinternieuw is.
't Gekke is dat die (nieuwe) bussen in de fabriek al de basis blauwe kleuren hebben, behalve 't (witte) dak.
Blijkbaar wordt dat ook geplakt, wat de blijvend witte airco verklaart.
Nogal armoedig, eerlijk gezegd.
[ Bericht 21% gewijzigd door BeefRWijker op 04-05-2010 23:55:35 ]
Maar ik blijf het raar vinden dat het kenteken BT.... is terwijl er al crica een jaar bussen BV... rondrijden.
quote:Kenteken is BX-LP-12 en dat is dus een gloednieuwe bus
uit de reportage op OpenbaarVervoer in Boskoop lees ik dat het busnummer 4003 is van Syntus.
Maar ik blijf het raar vinden dat het kenteken BT.... is terwijl er al crica een jaar bussen BV... rondrijden.
Betekent het dat Syntus op de stadsdienst van Zwolle een 'open instap'-beleid invoert?
quote:Die felblauwe Overijsselse bus is niet van een presentatie. Dit was een vroeg ontwerp voor de huisstijl, die toen in het bestek voor de aanbesteding werd opgenomen. Voor de voertuigschouw die ergens in het najaar plaatsvond hebben een aantal vervoerders een bus in die kleuren bestickerd.Op dinsdag 4 mei 2010 21:35 schreef marcel.nl het volgende:Trouwens; waarom zien bussen er in de praktijk anders uit dan de eerste presentaties doen geloven ?
Daarna is het ontwerp grondig verbeterd met onder anderen minder felle blauwtinten. Ik kan er eigenlijk alleen maar blij mee zijn dat de uiteindelijke huisstijl er anders uitziet dan dat lelijke felle blauw uit de allereerste ontwerpen.
Er zijn vaak ook hele praktische redenen waarom de huisstijl uiteindelijk anders is geworden. In het oorspronkelijke ontwerp liep de tekst op de achterkant door over de achterbumper, maar dat bleek niet bepaald handig te zijn. Als de bumper als gevolg van een aanrijding vervangen moet worden, zou de vervoerder verplicht moeten zijn om de bumper weer opnieuw te bestickeren (want de bus moet voldoen aan de huisstijl-eis). In het uiteindelijke ontwerp is de bumper dus egaal blauw gebleven.
05-05-2010 Directiemededeling
Vandaag (5 mei) hebben Caisse des Depots en Veolia Environnement een overeenkomst getekend met betrekking tot de fusie tussen Transdev en Veolia Transport. Transdev en Veolia Transport gaan een nieuwe organisatie vormen met ruim 117.000 medewerkers en een omzet van ruim 8 miljard euro. Concreet betekent dit dat onze meerderheidsaandeelhouder Transdev deel gaat uitmaken van een nieuwe onderneming waar Caisse des Depots en Veolia Environnement elk 50 procent aandeel in hebben. De fusieplannen worden nu voorgelegd aan de Europese en Franse mededingingsautoriteiten.
De verwachting is dat eind 2010 de fusie afgerond kan worden en wordt het ook duidelijk hoe de nieuwe organisatie eruit komt te zien. Tot dat moment zullen Veolia Transport Nederland en Connexxion in ieder geval zelfstandig naast elkaar opereren. Zoals eerder gemeld zal de fusie geen directe gevolgen hebben voor Connexxion.
Transdev bezit samen met de Bank Nederlandse Gemeenten tweederde van de aandelen van Connexxion, de Staat der Nederlanden heeft eenderde van de aandelen
quote:Helemaal mee eens, en dat geldt niet alleen voor die Overijsselse, maar ook de Groningse/Drenthse bussen.Op woensdag 5 mei 2010 12:32 schreef BastiaanL het volgende:
[..]
Ik kan er eigenlijk alleen maar blij mee zijn dat de uiteindelijke huisstijl er anders uitziet dan dat lelijke felle blauw uit de allereerste ontwerpen.
[..]
Ik vind de kleurstelling rond Rotterdam wel mooi, dat zilvergrijs van RET en dezelfde kleurstelling alleen oranje blauwe streep bij Qbuzz. Alleen die zilvere connexxions van Spijkenisse vind ik weinig aan.
De kleurstelling van de nieuwe Zuid Holland Hybrides vind ik trouwens helemaal geen porum.
En wat betreft de fusies: Arriva => DB en Veolia+Transdev, gaat een saai beeld geven, zeker op het spoor.
Ik vond arriva blauw/gebroken wit/gele streep altijd erg mooi, nooit begrepen waarom die spurts rood werden.
quote:Ik vind die kleurstelling in het GGD-gebied juist wel mooi nu.Op woensdag 5 mei 2010 17:52 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Helemaal mee eens, en dat geldt niet alleen voor die Overijsselse, maar ook de Groningse/Drenthse bussen.
Ik vind de kleurstelling rond Rotterdam wel mooi, dat zilvergrijs van RET en dezelfde kleurstelling alleen oranje blauwe streep bij Qbuzz. Alleen die zilvere connexxions van Spijkenisse vind ik weinig aan.
De kleurstelling van de nieuwe Zuid Holland Hybrides vind ik trouwens helemaal geen porum.
En wat betreft de fusies: Arriva => DB en Veolia+Transdev, gaat een saai beeld geven, zeker op het spoor.
Ik vond arriva blauw/gebroken wit/gele streep altijd erg mooi, nooit begrepen waarom die spurts rood werden.
quote:Geen idee. De huidige Connexxion Ambassadors hebben ook deurknoppen, maar dan anders uitgevoerd. Ik vraag het even voor je na.Op woensdag 5 mei 2010 12:30 schreef Ofyles2 het volgende:
@BastiaanL: Ik zie dat de ALE 120 voorzien is van drie deurknoppen. Betekent het dat Syntus op de stadsdienst van Zwolle een 'open instap'-beleid invoert?
[ Bericht 68% gewijzigd door BastiaanL op 05-05-2010 19:49:51 ]
quote:'Brilletje'?Op woensdag 5 mei 2010 08:15 schreef marcel.nl het volgende:
uit de reportage op OpenbaarVervoer in Boskoop lees ik dat het busnummer 4003 is van Syntus.
Maar ik blijf het raar vinden dat het kenteken BT.... is terwijl er al crica een jaar bussen BV... rondrijden.
quote:Op woensdag 5 mei 2010 17:52 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
De kleurstelling van de nieuwe Zuid Holland Hybrides vind ik trouwens helemaal geen porum.
Wat is hier mis mee?
[ Bericht 31% gewijzigd door BeefRWijker op 05-05-2010 20:47:26 ]
De uiteindelijke kleurstelling voor de hybrides wordt iets met wit en blauw. Heb me rotgezocht op internet, maar ik kan er geen plaatjes van vinden. Iemand anders wel?
quote:Was een wens van de opdrachtgever. In dit geval de provincie Groningen. Fryslân had die wens niet, maar vanwege de uitwisselbaarheid van het materieel is het dan beter om alles in 1 kleur te doen.
Ik vond arriva blauw/gebroken wit/gele streep altijd erg mooi, nooit begrepen waarom die spurts rood werden.
quote:Op woensdag 5 mei 2010 21:00 schreef BastiaanL het volgende:
Dat is gewoon Connexxionhuisstijl
De uiteindelijke kleurstelling voor de hybrides wordt iets met wit en blauw.
quote:Misschien dat dat iets zegt over jouw stelligheid?Heb me rotgezocht op internet, maar ik kan er geen plaatjes van vinden. Iemand anders wel?
Bedoelde je deze soms:
[ Bericht 8% gewijzigd door BeefRWijker op 05-05-2010 23:03:10 ]
En hier zijn de daken van de ongestickerde bussen dan ineens toch ook blauw
edit: Zie net op de bedrijfsvideo dat die daklijsten van geëxtrudeerd aluminium zijn.
Misschien is 't goedkoper om die toch maar te plakken.
[ Bericht 83% gewijzigd door BeefRWijker op 07-05-2010 16:04:26 ]
quote:Nope, sorry. Dit was het Van Hool design voor de promobus voor onder andere de Lijn in Belgie en later hier in Nederland.
Nee, de eerste 4 waren gewoon connexxion groen, maar nu voor de nieuwe serie is de gehele verfmachine uit de kast getrokken.
Ik kan het helaas ook niet vinden op internet, maar ik heb hem een keer voorbij zien komen. Spoedig zullen er meer zijn en zal je direct herkennen wat ik bedoelde.
quote:idd..
nouja.. laat veolia maar opgaan in XX :]
Bron: Busfreaks forum
Ah, die goeie ouwe tijd
quote:Nee, dit is die goeie ouwe tijd:Op donderdag 6 mei 2010 12:56 schreef NoBody122 het volgende:
[ afbeelding ]
Bron: Busfreaks forum
Ah, die goeie ouwe tijd
en dit vind ik echt stoere bussen om te zien en om te horen:
quote:Dat is een, eveneens goeie, nog oudere tijdOp donderdag 6 mei 2010 13:10 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Nee, dit is die goeie ouwe tijd:
[ afbeelding ]
en dit vind ik echt stoere bussen om te zien en om te horen:
[ afbeelding ]
http://openbaarvervoerinboskoop.nl/busfoto/dannyverburg/
quote:Stellig ben ik alleen als ik zeker weet dat ik het juist hebOp woensdag 5 mei 2010 22:52 schreef BeefRWijker het volgende:Misschien dat dat iets zegt over jouw stelligheid?
Het is alleen zo vervelend als je informatiebron ineens kwijt is. Ach, wat boeit het eigenlijk ook. Die dingen verschijnen vanzelf wel een keer op de weg
Harald Jans, Nov 21, 2009.
Een tamelijk nieuwe Arriva Citaro G in gele stickering met Gado erop, tegenover Groningen CS
quote:Is gewoon een grapjas geweest die even wat gesoept heeft. Deze is naar ik meen al zeker twee jaar oud.
Wat is dit nou weer ? (weekreportage OViB)
Een tamelijk nieuwe Arriva Citaro G in gele stickering met Gado erop, tegenover Groningen CS
[ afbeelding ]
quote:Ten eerste is het de verkeerde kleur geel en ten tweede is de persoon die bij de rechterkoplamp loopt ook mee geschilderd.Op vrijdag 7 mei 2010 09:58 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Is gewoon een grapjas geweest die even wat gesoept heeft. Deze is naar ik meen al zeker twee jaar oud.
Bron: OViB (Ben Vos)
Bus 27
Reed op 14 februari j.l. ook als extra bus op GVU lijn 3
gelede wagen op lijn 97, en op lijn 12 een normale streekwagen..
oftewel een overvolle.. streekwagen op de lijn 12..
en een zo goed als lege ( 3 of 4 reizigers ) in een gelede
Wat lijn 12 betreft; geen idee.. Ofwel een versterkingsrit, bovenop de gewone dienstregeling, of een tekort aan geledes..
quote:gok gewoon een tekort aan geleden wagensOp maandag 10 mei 2010 17:22 schreef NoBody122 het volgende:
Het is vrij normaal, dat er doordeweeks op een paar ritten lijn 97 een gelede rijdt. Dat die soms praktisch leeg is, is ook vrij normaal; de drukte zit hem meestal maar in 1 richting en om zo'n rit te rijden, zal die bus toch echt eerst naar het beginpunt van zo'n rit moeten rijden. Natuurlijk is het dan het efficiëntst, als hij dat meteen op de lijn kan doen. Waarschijnlijk is het dus dat, wat je gezien hebt vanochtend
Wat lijn 12 betreft; geen idee.. Ofwel een versterkingsrit, bovenop de gewone dienstregeling, of een tekort aan geledes..
Merk en type: Alexander
Eigenaar: Arriva
Land van herkomst: Groot-Brittannië
Locatie: York
Datum: 28 april 2010
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen tijdens vakantie van Alex en Odette in Engeland
quote:hebben ze daar ook al van die lelijke horken!Op maandag 10 mei 2010 21:37 schreef Alexxxxx het volgende:
[ afbeelding ]
Merk en type: Alexander
Eigenaar: Arriva
Land van herkomst: Groot-Brittannië
Locatie: York
Datum: 28 april 2010
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen tijdens vakantie van Alex en Odette in Engeland
quote:Exclusief.Op maandag 10 mei 2010 22:50 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
hebben ze daar ook al van die lelijke horken!
Wat voor model is 't eigenlijk want hij lijkt zelfs nog korter dan onze ALX200's.
quote:en daarbij..Op maandag 10 mei 2010 23:35 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Exclusief.
Wat voor model is 't eigenlijk want hij lijkt zelfs nog korter dan onze ALX200's.
de DEUREN staan niet eens op de foto :/
quote:Ik vind hem wel mooi.Op maandag 10 mei 2010 22:50 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
hebben ze daar ook al van die lelijke horken!
De deuren aan de andere kant zal alleen voor zijn denk ik, dat is zo vaak in Engeland.
quote:ca. 1.5 meter voor het einde van dat hok zit een deur, men loopt daar nog een beetje achter wat betreft de gelijkvloerse uitstapOp maandag 10 mei 2010 23:39 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
en daarbij..
de DEUREN staan niet eens op de foto :/
[ Bericht 26% gewijzigd door BeefRWijker op 11-05-2010 18:37:35 ]
quote:Ik wist niet dat Berkhof een Den Oudsten gemaakt heeft.Op donderdag 6 mei 2010 14:45 schreef Je-zus het volgende:
Erg pijnlijk, dat berkhof logo op een echte bus te moeten zien
http://openbaarvervoerinboskoop.nl/busfoto/dannyverburg/
quote:Verscheidene zelfs en andersom ook. Maar geen B88's zover ik weet.Op dinsdag 11 mei 2010 16:01 schreef classpc het volgende:
[..]
Ik wist niet dat Berkhof een Den Oudsten gemaakt heeft.
Er staat wel ergens een Berkhof B88 tekoop maar dat is een ST2000, een ontwerp uit '88 van Hainje.
quote:jamaar Alexxxxx is de deuren idiootOp dinsdag 11 mei 2010 08:16 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Ik vind hem wel mooi.
De deuren aan de andere kant zal alleen voor zijn denk ik, dat is zo vaak in Engeland.
quote:hey, ik was op vakantie!
Merk en type: Wright
Eigenaar: Arriva
Land van herkomst: Groot-Brittannië
Locatie: York
Datum: 28 april 2010
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen tijdens vakantie van Alex en Odette in Engeland
voor de deurenliefhebbers dan maar
drie keer raden wie die noodknop persoonlijk heeft ingepakt en klaargezocht en zo trouwens
quote:Nadat ie er eerst 's lekker overheen heeft geplast .... ?Op dinsdag 11 mei 2010 19:29 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
drie keer raden wie die noodknop persoonlijk heeft ingepakt en klaargezocht en zo trouwens
(nog 5 posts te gaan tot nieuw topic)
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 11-05-2010 20:38:08 ]
quote:de springveer is inmiddels vervangen door een roestvast exemplaar bij de nieuwe modellenOp dinsdag 11 mei 2010 19:54 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Nadat ie er eerst overheen heeft geplast .... ?
(nog 5 posts te gaan tot nieuw topic)
quote:k vind t een lelijke oplossing zo :pOp dinsdag 11 mei 2010 20:00 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
de springveer is inmiddels vervangen door een roestvast exemplaar bij de nieuwe modellen
quote:de klant bepaalt...
.jpg)
quote:Na het succes in Nederland, nu ook in België
quote:dan maar hopen dat t een ex-connexxion barrel isOp dinsdag 11 mei 2010 22:00 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Na het succes in Nederland, nu ook in België