NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Klopt, dat is dan ook een laffe oplossing en een verkapte belastingverhoging. Maar goed, neemt niet weg dat het niet gek is om boetes wel als een volwaardige inkomstenbron te beschouwen.quote:Op donderdag 1 april 2010 19:50 schreef BasEnAad het volgende:
[..]
Maar ze gebruiken het nu om de begroting sluitend te maken. Ach, dan verhogen we de boetes toch wat..
For every complex problem there is an answer that is clear, simple, and wrong.
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
--
Mijn meningen zijn gewoon feiten. Ik heb gelijk en anderen hebben ongelijk - TB / Ryon
Ze kunnen de tyfus krijgen met hun boetes. Ik krijg er 1 per jaar en dan nog vind ik hem onredelijk in verhouding met de overtreding.
Gevangenissen privatiseren? Je kunt voorspellen wat er gebeurt als gedetineerden geld gaan opleveren.quote:Op donderdag 1 april 2010 16:32 schreef mustisuc het volgende:
Geprivatiseerde gevangenissen, ik ben er nog niet helemaal over uit of dit wel een juiste richting is wat deze werkgroep voor heeft gesteld..
2008 - Gevangenissen stromen in hoog tempo leeg
2009 - Kabinet sluit gevangenissen
2010 - Privatisering gevangenissen
2011 - Schrikbarende toename aantal gevangenen, 20 nieuwe instellingen nodig, zegt Securi Corp Nederland.
Zeker. En ondertussen gaat het eigen risicovan de ziektekostenverzekering wel omhoog naar 750 euro en mag je straks dubbel collegegeld gaan betalen als student.quote:Op donderdag 1 april 2010 20:36 schreef Chadi het volgende:
Ze kunnen de tyfus krijgen met hun boetes. Ik krijg er 1 per jaar en dan nog vind ik hem onredelijk in verhouding met de overtreding.
Daarnaast wil de overheid niet eens dat men geen overtredingen meer maakt.
Geen overtreding -> geen boete -> gat in de begroting
"veiligheid" en dergelijke zijn daarom ook altijd non-argumenten, want het wordt echt niet veiliger wanneer je niet 125 / 130 maar 120 km/h op een niet drukke snelweg rijdt.
Geen overtreding -> geen boete -> gat in de begroting
"veiligheid" en dergelijke zijn daarom ook altijd non-argumenten, want het wordt echt niet veiliger wanneer je niet 125 / 130 maar 120 km/h op een niet drukke snelweg rijdt.
Dat weet ik. Maar het gaat om het doel van boetes. Als je elke dag weer dezelfde boete uitschrijft aan dezelfde persoon zou je als overheid een andere oplossing moeten zoeken en dit niet als vaste inkomstenbron gaan zien. De persoon gaat immers door met het overtreden van de wet en dat kan de bedoeling niet zijn. Maar als dan blijkt dat de overheid dit niet doet en boetes als inkomstenbron gaat zien (en deze elk jaar netjes op het budget zet), is er iets mis.quote:Op donderdag 1 april 2010 18:41 schreef Ryon het volgende:
[..]
Al eeuwen lang worden er (heel erg veel) boetes uitgeschreven. Dit levert ook al eeuwen lang bepaalde inkomsten op die van dusdanige omvang zijn dat ze niet uit een begroting zijn weg te denken, daarnaast valt er redelijk goed te voorspellen hoeveel boetes er uit geschreven gaan worden per jaar. Als overheid faal je behoorlijk hard als je daar geen rekening mee houdt en dat allemaal op post onvoorzien gooit.
Boetes mogen niet als inkomstenbron worden gezien.
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
De overheid moet zo wel kleur bekennen. Dan krijgen al die conspiracyfiguren toch gewoon gelijk.quote:
[..]
Boetes mogen niet als inkomstenbron worden gezien.
Nederland: Het land waar je vrijuit gaat als je een winkel leegsteelt of iemand zonder reden inelkaar slaat maar een boete van honderden euro's krijgt als je een ietsjes te hard rijd op een lege snelweg
Boetes moeten gewoon boetes blijven en geen verkapte belasting!! Als er meer geld nodig is speel dan gewoon open kaart en verhoog de BTW.
Ik krijg steeds meer een nare smaak in mijn mond te krijgen van de manieren waarop de overheid haar burgers op slinkse wijzen geld afhandig wil maken
Ik krijg steeds meer een nare smaak in mijn mond te krijgen van de manieren waarop de overheid haar burgers op slinkse wijzen geld afhandig wil maken
We kunnen het ook ietsje "slimmer" spelen.
De Italianen hebben de begroting pogen te sluiten door de tijdsduur van het oranje verkeerslicht te verminderen en te posten bij verkeerslichten.
De Italianen hebben de begroting pogen te sluiten door de tijdsduur van het oranje verkeerslicht te verminderen en te posten bij verkeerslichten.
Intelligent, but fucked up.
quote:Op donderdag 1 april 2010 16:35 schreef Woffel het volgende:
Ik heb met 10 werkgroepen uitgerekend dat als je de boetes 3 x zo hoog maakt je nog meer geld binnen krijgt.
nou inderdaad, als dit het niveau is
*verwijderd door Admin*
Laat ze eerst maar eens echte criminelen aanpakken i.p.v. te loeren op mensen die kleine verkeersovertredingen maken.
Tja mensen, hogere straffen, dan ook hogere boetes. Laat die hardrijders en foutparkeerders maar keihard boeten voor hun asociale gedrag. Een boete moet pijn doen. Zeer terechte maatregel. 
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
O, dat kan heel simpel tegelijk hoor. Maar ik begrijp dat jij maar wat graag ongestraft het kleine asociaaltje wilt blijven uithangen. "Ikke niet, ies de ander." Jammer joh!quote:Op vrijdag 2 april 2010 04:35 schreef Zienswijze het volgende:
Laat ze eerst maar eens echte criminelen aanpakken i.p.v. te loeren op mensen die kleine verkeersovertredingen maken.
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
"Ja maar je wordt zo ontzettend hard genaaid door de politie en de overheid. Ze smeren je de boetes aan BOEHOEquote:
Tja mensen, hogere straffen, dan ook hogere boetes. Laat die hardrijders en foutparkeerders maar keihard boeten voor hun asociale gedrag. Een boete moet pijn doen. Zeer terechte maatregel.
"
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Mooi toch ? Zo lang anderen te hard blijven rijden en dus boetes blijven krijgen, hoef ik minder belasting te betalen. Prima systeemquote:Op donderdag 1 april 2010 16:45 schreef RedFever007 het volgende:
[..]
Dat is helemaal geen complot theorie, de politie is gebonden aan boetequota dus ze moeten gewoon een x-aantal boetes uitdelen.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Foutparkeren is ook gewoon asociaal. Als ik 128 rijd op een verlaten snelweg, midden in de nacht, kan ik dat niet asociaal noemen. De boetes zijn hier al 2 keer zo hoog als in Duitsland. Het is terecht dat de overheid asociaal gedrag beboet, maar dan moet het doel wel dusdanig zijn dat de maatschappij er baat bij heeft en niet alleen zijzelf.quote:
Tja mensen, hogere straffen, dan ook hogere boetes. Laat die hardrijders en foutparkeerders maar keihard boeten voor hun asociale gedrag. Een boete moet pijn doen. Zeer terechte maatregel.
Oh jij denkt dat het zo werkt. Als die boetes daadwerkelijk effect hadden moest je volgens jouw theorie daadwerkelijk meer belasting betalen.quote:
[..]
Mooi toch ? Zo lang anderen te hard blijven rijden en dus boetes blijven krijgen, hoef ik minder belasting te betalen. Prima systeem
Ik reageerde op degene die weer met dat boetequota verhaal aankwam.quote:Op vrijdag 2 april 2010 12:02 schreef tho_Omas het volgende:
[..]
Oh jij denkt dat het zo werkt. Als die boetes daadwerkelijk effect hadden moest je volgens jouw theorie daadwerkelijk meer belasting betalen.
Sarcasme is u vreemd ?
Honey ! Take me drunk, i am home !
Oja, ga zelf bepalen wat wel of niet asociaal is.quote:Op vrijdag 2 april 2010 12:00 schreef tho_Omas het volgende:
[..]
Foutparkeren is ook gewoon asociaal. Als ik 128 rijd op een verlaten snelweg, midden in de nacht, kan ik dat niet asociaal noemen. De boetes zijn hier al 2 keer zo hoog als in Duitsland. Het is terecht dat de overheid asociaal gedrag beboet, maar dan moet het doel wel dusdanig zijn dat de maatschappij er baat bij heeft en niet alleen zijzelf.
Zo vindt een ander foutparkeren weer niet asociaal omdat er bijvoorbeeld toch ruimte zat is waar ze staan.Er moet ergens een grens getrokken worden en als jij 128 km/u op de teller rijdt krijg jij daar echt geen boete voor.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Ja raar he? Veel beter is om gewoon als schaapje van de overheid aan te nemen wat wel of niet asociaal is. Vooral niet twijfelen aan de autoriteit.quote:Op vrijdag 2 april 2010 12:05 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Oja, ga zelf bepalen wat wel of niet asociaal is.
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Je weet dat dat niet mag. Draw your consequences, zou ik zeggen. Ik lig er niet wakker van. Ook met 120 km/u kom je wel thuis.quote:Op vrijdag 2 april 2010 12:00 schreef tho_Omas het volgende:
[..]
Foutparkeren is ook gewoon asociaal. Als ik 128 rijd op een verlaten snelweg, midden in de nacht, kan ik dat niet asociaal noemen. De boetes zijn hier al 2 keer zo hoog als in Duitsland. Het is terecht dat de overheid asociaal gedrag beboet, maar dan moet het doel wel dusdanig zijn dat de maatschappij er baat bij heeft en niet alleen zijzelf.
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
Als je problemen hebt met besluiten van de overheid ga je ze een brief schrijven of protesteren, niet lopen janken op een forum.quote:
[..]
Ja raar he? Veel beter is om gewoon als schaapje van de overheid aan te nemen wat wel of niet asociaal is. Vooral niet twijfelen aan de autoriteit.
Jij bent hier het makke lammetje dat geen actie onderneemt terwijl je het niet eens bent met bepaalde besluiten. Gewoon de overtreding begaan en dan de agent z'n huid vol schelden valt overigens niet onder 1 van die acties. Vraag me tevens af wat dan meer kanslozer is, de "moraalridders" die zich gewoon aan de regels houden en zich verbazen over de ophef over bovenstaand bericht of de groep mensen die nu een partijtje lopen te huilen op een internet forum ipv echt iets te ondernemen.
Ja, maar dan wel 2 hele minuten later en dat kan niet natuurlijk.quote:
[..]
Je weet dat dat niet mag. Draw your consequences, zou ik zeggen. Ik lig er niet wakker van. Ook met 120 km/u kom je wel thuis.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
Als je 2 hele minuten wint dan moet je trouwens wel van ver komen. Meestal win je er maar enkele seconden mee als je ipv 120 km/h 140 k/mh rijdt. Een simpele rekensom laat dit zien. Als je dan het benzinteverbruik toename uitzet tegen je uurloon zie je nog dat het nog veel geld kost ook en dan de boetes nog buiten beschouwing gelaten.
Als punt wat ook nog meetelt is de milieuvervuiling.
Als punt wat ook nog meetelt is de milieuvervuiling.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Laat die simpele rekensom dan eens zien.quote:Op vrijdag 2 april 2010 14:04 schreef sjorsie1982 het volgende:
Als je 2 hele minuten wint dan moet je trouwens wel van ver komen. Meestal win je er maar enkele seconden mee als je ipv 120 km/h 140 k/mh rijdt. Een simpele rekensom laat dit zien. Als je dan het benzinteverbruik toename uitzet tegen je uurloon zie je nog dat het nog veel geld kost ook en dan de boetes nog buiten beschouwing gelaten.
Als punt wat ook nog meetelt is de milieuvervuiling.
met een (jouw?) uurloon van 0 kom ik op 0. klaar.quote:Op vrijdag 2 april 2010 14:44 schreef Casos het volgende:
[..]
Laat die simpele rekensom dan eens zien.
dan kunnen we dus net zo goed 100 gaan rijdenquote:
Als je 2 hele minuten wint dan moet je trouwens wel van ver komen. Meestal win je er maar enkele seconden mee als je ipv 120 km/h 140 k/mh rijdt. Een simpele rekensom laat dit zien. Als je dan het benzinteverbruik toename uitzet tegen je uurloon zie je nog dat het nog veel geld kost ook en dan de boetes nog buiten beschouwing gelaten.
Als punt wat ook nog meetelt is de milieuvervuiling.
of 80 
Mmmmm misschien 60 nog beter Ach weet je: gewoon 30 km zone maken van al die snelwegen 
Of wellicht een woonerf 
Man man wat een moraalridders in dit topic
Wat een kansloos mannetje ben jij tochquote:
[..]
dan kunnen we dus net zo goed 100 gaan rijden
Man man wat een moraalridders in dit topic
Dat jij nog niet verhuist bent naar een beter land zonder regeltjes en snelheidslimieten verbaast me een beetje. Het gaat erom dat het niet waard is om 7km harder te rijden gezien de tijdswinst en daarvoor dan een (relatief dure) boete voor riskeert, maar goed, als je dat zelf niet hebt kunnen bedenken verdien je zo'n bon ook gewoon en ben je een prima inkomstenbron voor onze staatskas.
Het is echt niet zo moeilijk om bekeuringvrij auto te rijden, hoor, zelfs niet als je een beetje van doorrijden houdt. Maar goed, verder dan wat geflame ben je niet gekomen in dit topic dus zou ik het probleem eens bij jezelf gaan zoeken ipv de overheid, politie en/of moraalridders de schuld te geven.
De laatste tijd zit ons dochtertje in de nee-fase. Ze wil niet meer hebben dat ik haar naar bed breng. Twintig jaar terug was dat nooit een probleem.
weer zo'n kansloze die niet snap dat het geen flikker uitmaakt wat je teller aangeeft.quote:Op vrijdag 2 april 2010 12:05 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Oja, ga zelf bepalen wat wel of niet asociaal is.
Er moet ergens een grens getrokken worden en als jij 128 km/u op de teller rijdt krijg jij daar echt geen boete voor.
je rijdt 128 of je rijdt geen 128. Of je teller nu 0 aangeeft of 328
*verwijderd door Admin*
precies.quote:Op vrijdag 2 april 2010 15:46 schreef RedFever007 het volgende:
[..]
dan kunnen we dus net zo goed 100 gaan rijden
Man man wat een moraalridders in dit topic
En iedereen doet maar of je hier 120 mag, een zeer groot deel van de wegen is al naar 100
*verwijderd door Admin*
OK, reken eens voor me uit, Den Haag - Alkmaarquote:Op vrijdag 2 april 2010 14:04 schreef sjorsie1982 het volgende:
Als je 2 hele minuten wint dan moet je trouwens wel van ver komen. Meestal win je er maar enkele seconden mee als je ipv 120 km/h 140 k/mh rijdt. Een simpele rekensom laat dit zien. Als je dan het benzinteverbruik toename uitzet tegen je uurloon zie je nog dat het nog veel geld kost ook en dan de boetes nog buiten beschouwing gelaten.
Als punt wat ook nog meetelt is de milieuvervuiling.
*verwijderd door Admin*
Ja, laatst stonden ze in Enschede met 2 man tegelijk langs de snelweg te laseren (op een 100km/uur stuk die eruit ziet als 120!!), en verderop een zooi motoragenten om de verbouwereerde automobilist te verbaliseren.quote:Op donderdag 1 april 2010 17:30 schreef OldJeller het volgende:
En maar janken als men zegt dat de politie vnl. op geld uit is en niet criminaliteit wil aanpakken.
Met de camera langs de weg staan kunnen ze wel, maar boeven vangen, ho maar.
Zo zie je maar weer waar de prioriteiten liggen.
Da's makkelijk incasseren..... Pffffft.
How can I make this topic about me?
We gaan op deze manier nog meer te maken krijgen met in uniform gehesen paupers die gewone burgers eens lekker poten gaan uitdraaien.
Vind ik ook, voor de hogere inkomens laten zoals het is, voor de lagere inkomens de boetes omlaag!quote:Op donderdag 1 april 2010 16:37 schreef bas-beest het volgende:
boetes moeten gekoppeld worden aan je inkomen, hoe meer je verdient, hoe hoger de boete.
Gewone burgers moeten hun muil houden en de regels gehoorzamen. Net als iedereen.quote:Op zaterdag 3 april 2010 09:40 schreef stekelzwijn het volgende:
We gaan op deze manier nog meer te maken krijgen met in uniform gehesen paupers die gewone burgers eens lekker poten gaan uitdraaien.
He's simple, he's dumb, he's the pilot.
En weer moet de automobilist als melkkoe fungeren. Te vaak staan flitsers tactisch opgesteld op plekken waar je door de breedte of inrichting van de weg al gauw sneller rijdt dan toegestaan. Met verkeersveiligheid heeft het allang niks meer te maken.
Bepaalde boetes mogen van mij best omhoog: verTIENvoudig de boetes op niet-handsfree mobiel bellen achter het stuur en beboet voortaan ook fietsers hiervoor. Beboet hufterig verkeersgedrag veel zwaarder, beboet fietsers zonder licht veel zwaarder... maar houd eens op om alles op snelheid te gooien.
Bepaalde boetes mogen van mij best omhoog: verTIENvoudig de boetes op niet-handsfree mobiel bellen achter het stuur en beboet voortaan ook fietsers hiervoor. Beboet hufterig verkeersgedrag veel zwaarder, beboet fietsers zonder licht veel zwaarder... maar houd eens op om alles op snelheid te gooien.
Dat gaat het sowieso niet worden, gezien de verdiendrift van de overheid. Mensen financieren zo wel hun eigen uitkering, indirect.quote:
[..]
Vind ik ook, voor de hogere inkomens laten zoals het is, voor de lagere inkomens de boetes omlaag!
140 km/h = afgerond 39 m/squote:Op vrijdag 2 april 2010 14:44 schreef Casos het volgende:
[..]
Laat die simpele rekensom dan eens zien.
120 km/h = afgerond 33 m/s
Een verschil van 6 m/s
Lengte weg als voorbeeld 1 km. Dit is zonder obstructies en aangenomen dat je niet hoeft te remmen voor medeweggebruikers. Lijkt me realistisch in NL als gemiddelde.
Tijdwinst is 167 s is afgerond 3 minuten.
Benzine verbruik neemt expontentieel toe bij hogere toerental van je motor. Efficientste toerental is bij ongeveer 100 km/h (verschilt wel per auto). Dus je verbruikt een stuk meer benzine bij 140 km/h als bij 120 km/h.
Enkele seconden is overdreven blijkt, maar 3 minuten tijdwinst is volgens mij die honderen euro's boete niet waard.
Voor alle niet-moraal-ridders, ik hoor je nog wel als je kind wordt doodgereden door iemand die 50 km/h door je woonwijk rijdt ipv 30 km/h
Te hoge boetes moet je trouwens niet hebben omdat je anders vluchtgedrag krijgt en dat is nog gevaarlijker.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Hoe ziet het verschil er dan uit tussen een autoweg en een snelweg? Allebei vaak 4 baans.quote:Op zaterdag 3 april 2010 08:47 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Ja, laatst stonden ze in Enschede met 2 man tegelijk langs de snelweg te laseren (op een 100km/uur stuk die eruit ziet als 120!!), en verderop een zooi motoragenten om de verbouwereerde automobilist te verbaliseren.
Da's makkelijk incasseren..... Pffffft.
Het enige verschil is het bordje waar je langs bent gereden, waar je op wordt geacht te letten. Dus politie heeft hier gewoon gelijk.
btw als de boetes worden verlaagd moet het geld ergens vandaan komen => belastingverhoging of bezuiniging. Doe mij maar boetes omhoog, daar heb ik en 90% van NL het minste last van.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Ja... want te hard rijden in een woonwijk is ook precies hetzelfde als te hard rijden op een snelwegquote:Op zaterdag 3 april 2010 14:10 schreef sjorsie1982 het volgende:
[..]
Voor alle niet-moraal-ridders, ik hoor je nog wel als je kind wordt doodgereden door iemand die 50 km/h door je woonwijk rijdt ipv 30 km/h.
Ik moet 2 keer per week een rit maken van 350km.
Geloof me... de tijdwinst is op dat moment aanzienlijk, vooral omdat ik s'avonds rijd na 8 uur.
Ik kan door te hard rijden (te hard staat niet voor gevaarlijk overigens) makkelijk 30 minuten winnen.
Dat vind ik toch wel aanzienlijk.
Op alles wat niet snelweg is houd ik me overigens WEL aan het limiet.
Ik ben overigens wel van mening dat boetes voor 0-10km te hard moeten komen te vervallen.
Maar boetes voor 11-etc mogen wat mij betreft verdubbeld of misschien zelfs verdrievoudigd worden.
Die onzin boetes voor 2km te hard slaan echt nergens op en hebben totaal NIKS met veiligheid te maken.
P.S.
Als er nu iemand reageert met... "ja, maar dan gaat iedereen 11km te hard rijden ipv 1km" ofzo, die lach ik keihard uit in zijn gezicht, want die heeft het niet gesnapt
Maar boetes voor 11-etc mogen wat mij betreft verdubbeld of misschien zelfs verdrievoudigd worden.
Die onzin boetes voor 2km te hard slaan echt nergens op en hebben totaal NIKS met veiligheid te maken.
P.S.
Als er nu iemand reageert met... "ja, maar dan gaat iedereen 11km te hard rijden ipv 1km" ofzo, die lach ik keihard uit in zijn gezicht, want die heeft het niet gesnapt
Politie is gewoon onderdeel van de belastingdienst geworden. Boeven vangen doen ze allang niet meer.
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Iemand die een paar ton per jaar verdient zal anders tegen een boete van twee honder euro aankijken dan iemand met een inkomen van 20.000 per jaar, dus naar inkomens, zijn die rijke snobs ook weer onder de indruk en je hebt je eigen uitgaven qua boetes
volledig in eigen hand.
volledig in eigen hand.
De gewone burgers zullen niet moeilijk doen als ze maar niet voor ieder idioot wissewasje worden bekeurd, terwijl de echte criminelen de hulp krijgen van de wet, de overheid en justitie om overal onderuit te komen.quote:Op zaterdag 3 april 2010 10:59 schreef Ringo het volgende:
[..]
Gewone burgers moeten hun muil houden en de regels gehoorzamen. Net als iedereen.
Niet lang geleden was er op TV een reportage uit het een of andere Brabantse dorp waar een oudere dame een bekeuring kreeg van een in uniform gehesen staatsmongool toen ze, na het eendjes voeren, het plastic zakje in een prullenbak gooide. Het was namelijk verboden om van huis meegebracht afval in een openbare prullenbak te deponeren.
Hoe diep kan een land zinken?
Een woonwijk is iets heel anders dan een snelweg. Er wordt hier de hele tijd over harder dan 120 gesproken en dat betekent dat we het over een snelweg hebben.quote:Op zaterdag 3 april 2010 14:10 schreef sjorsie1982 het volgende:
Voor alle niet-moraal-ridders, ik hoor je nog wel als je kind wordt doodgereden door iemand die 50 km/h door je woonwijk rijdt ipv 30 km/h
En die is heel anders ingericht dan een woonwijk. Wie in een woonwijk op woensdagmiddag te hard rijdt, verdient een boete, sterker nog, die zou het rijbewijs in moeten leveren. Als het in de nacht van woensdag op donderdag is, is het alweer veel minder erg.
Maar er zijn dus ook tijdstippen dat je op de snelweg met gemak en zonder gevaar 160+ kunt rijden.
vluchtgedrag? wat bedoel je hiermee?quote:Te hoge boetes moet je trouwens niet hebben omdat je anders vluchtgedrag krijgt en dat is nog gevaarlijker.
*verwijderd door Admin*
precies.quote:Op zaterdag 3 april 2010 14:20 schreef Refragmental het volgende:
Ik ben overigens wel van mening dat boetes voor 0-10km te hard moeten komen te vervallen.
Maar boetes voor 11-etc mogen wat mij betreft verdubbeld of misschien zelfs verdrievoudigd worden.
Die onzin boetes voor 2km te hard slaan echt nergens op en hebben totaal NIKS met veiligheid te maken.
P.S.
Als er nu iemand reageert met... "ja, maar dan gaat iedereen 11km te hard rijden ipv 1km" ofzo, die lach ik keihard uit in zijn gezicht, want die heeft het niet gesnapt
Die denken dat er mensen zijn die 120 over het woonerf zouden gaan rijden als er een bord 120 staat
*verwijderd door Admin*
En dan lezen we zeker een jaar na verdubeling van de boetes: geweld tegen parkeercontroleurs met 60% toegenomen
Ah, vind ik prima.quote:Op donderdag 1 april 2010 19:50 schreef BasEnAad het volgende:
[..]
Maar ze gebruiken het nu om de begroting sluitend te maken. Ach, dan verhogen we de boetes toch wat..
Bij verkeersboetes heb je tenminste nog de keuze of je ze wel of niet krijgt.
Als je 128 op de teller rijdt, dan rijd je geen 128.quote:Op vrijdag 2 april 2010 12:05 schreef BobbyB het volgende:
[..]
Oja, ga zelf bepalen wat wel of niet asociaal is.
Er moet ergens een grens getrokken worden en als jij 128 km/u op de teller rijdt krijg jij daar echt geen boete voor.
|
|
