Dat vraag ik me ook af? Ik dacht half november 2009 dat ik aan een pakket van 30 méér dan genoeg had,maar het valt vies tegen.Ik vind het ook helemaal geen issue eigenlijk.De een leert sneller dan de ander,maar wel jammer dat jij er blijkbaar wel een issue van maakt.quote:
Betalen je ouders?quote:Op zondag 4 april 2010 19:36 schreef Purdey het volgende:
[..]
Dat vraag ik me ook af? Ik dacht half november 2009 dat ik aan een pakket van 30 méér dan genoeg had,maar het valt vies tegen.Ik vind het ook helemaal geen issue eigenlijk.De een leert sneller dan de ander,maar wel jammer dat jij er blijkbaar wel een issue van maakt.
Ik denk dat je dat beter niet had kunnen denken. Gewoon proberen het zelf op te lossen (dus vooral veel kijken) en achteraf pas te horen krijgen hoe het ging. Volgens mij heb ik echt geluk met mijn examengebied, want Rotterdam lijkt me echt 100 keer drukker dan hier in Arnhemquote:Op zondag 4 april 2010 18:36 schreef Purdey het volgende:
[..]
Ik heb nog geen afrijdatum nee,ik weet ook heulemaal niet of ik na deze acht blokken überhaupt examen mag doen.Althans,het zal vast wel mogen,maar of het ook nut heeft.Ik denk dat ik me af en toe te druk maak om alles.Maar het begint te irriteren.Klinkt misschien stom,maar ik ben gewend dat de dingen gaan zoals ík wil,en hier lijk ik totaal geen grip op te hebben.Soms denk ik dat ik briljant bezig ben,terwijl mijn instructeur dan negen van de tien keer 'Wat doe jij nou?!?' zegt
Invoegen op de snelwegen ging nu volgens mij wel goed,maar nu ging het parkeren ronduit kut.Ging een andere leerling halen,en instructeur zei 'Keer gelijk de auto maar even,is wel handig!' Heb ik gewoon bijna tien minuten van de volgende leerling afgesnoept omdat het gewoon niet lukteIk denk dat ik van de week eens hardop ga handelen.Zeggen wat ik doe in sommige situaties en waarom ik dat dan doe.Misschien helpt dat.Van de week een hele drukke kruising in het centrum van R'dam waar ik naar links moest.Het was op dat moment zo druk,dat ik dacht 'Ik gooi 'm gewoon naar links,en als het mis gaat,wordt er wel ingegrepen..' Resultaat: Haast een man op een fiets platgereden
Ik had een 'andere' instructeur mee dan mijn 'vaste' en ik vond het niet fijn dat die 'andere' met mij meeging bij m'n TTT. Hij zat verveeld achterin te kijken, onderuit gezakt en ik zag 'm afkeurend in mijn binnenspiegel kijken. Ik kreeg er echt de kriebels van. Ook kraakte hij me af toen ik mijn uitslag kreeg. Ik kon wel janken toenquote:Op zondag 4 april 2010 18:39 schreef Purdey het volgende:
Even een ander vraagje aan de al inmiddels afgereden mensen,je mag zelf beslissen of je instructeur meegaat met examen of niet.Wat zijn de voor/tegens? Maakt het extra nerveus? Is het juist vertrouwd?
Niks mis met zoveel lessen. Een vriendin van me had 80 lessen nodig en kan gewoon goed rijdenquote:
Ik zie wel gewoon hoe het gaat. Als ik zak dan ga ik het gewoon nog een (paar) keer proberen.quote:Op zondag 4 april 2010 19:21 schreef 2na het volgende:
Mijn instructrice ging mee, ze zat achter mij en op plekken waar ik extra moest opletten tikte ze zachtjes in mijn rug. Erg fijn!
Ps Lammetje, mijn ouders hadden er ook geen vertrouwen in!!!
Je vroeg het weliswaar niet aan mij, maar mijn ouders betalen. Ik heb het cadeau gekregen voor m'n 18e & 19e verjaardagquote:
Ik vergeet ze ook weleens aan te zetten. Eigenlijk mag je ze blijkbaar pas aandoen als de motor draait, maar als ik ze niet gelijk aanzet, vergeet ik het 9 van de 10 keerquote:Op zondag 4 april 2010 19:57 schreef FastFox91 het volgende:
Ik doe altijd lichten aan, ook met blauw weer zonnetje. Beter te goed zichtbaar dan niet en je vergeet ze niet aan te zetten als je in een tunnel rijdt of als het donker wordt.
Ehrm, denk eens na, landbouwverkeer gaat nauwelijks harder dan 30 km/h. Het lijkt me logisch dat je bij bord A landbouwverkeer mag inhalen en niet dat landbouwverkeer motorvoertuigen in mogen halen, dat laatste slaat gewoon nergens op.quote:Op maandag 5 april 2010 00:23 schreef jacobras het volgende:
Net even wat oefenexamens gemaakt (Verjo cd), heb een paar vraagjes (klikken op afbeelding = groter formaat):
1. Bord A betekent dat motorvoertuigen elkaar onderling niet mogen inhalen. Er zit een uitzonderingsbord voor landbouwverkeer bij. Maar dat betekent dus toch dat landbouwverkeer in dit geval wél motorvoertuigen mag inhalen, het bord wordt dus uitgezonderd voor landbouwverkeer. Dan klopt het toch niet dat motorvoertuigen hier wel landbouwverkeer mag inhalen?
[ link | afbeelding ]
2. Tja, er staat "U gaat nu invoegen. Mag dat?" Invoegen mag pas echt (en moet meteen) als je richting aangeeft. Dus in dit geval mag je niet meteen invoegen, maar moet je dus eerst richting aangeven. Zal wel aan mij liggen :8
[ link | afbeelding ]
3. Een motor met 2 wielen valt toch gewoon onder motorvoertuigen?
Heb je dan nog nooit in de avonduren les gehad?quote:Op zondag 4 april 2010 19:14 schreef Purdey het volgende:
[..]
Haha zo,saved by the instructer dusIk heb toevallig van de week met vrij harde regenval de lichten aan mogen zetten.Een waar eureka moment na 62 rijlessen
'Zet de verlichting maar aan' 'Euhh..?!?!' 'Dat ding links naast je,twee schuifjes naar rechts.' 'Dat is het?' 'Ja?' Men,wat was ik blij
Ik heb ook nog niks aan de hellingproef gedaan,en weet nog niks van onder de motorkap,is dat nog nuttig? Ja,instructeur lief gaat mee,hoe dan ook
Sowieso het nieuwe rijdenquote:Op maandag 5 april 2010 00:42 schreef Eix het volgende:
[..]
Heb je dan nog nooit in de avonduren les gehad?
En of de hellingproef nuttig is ligt er natuurlijk maar net aan. Zo had ik tijdens de eerste keer dat ik zelfstandig deed schakelen en remmen al direct een hellingproef bij een verkeerslicht. Krijg je in Zuid-Limburg.Mij lijkt dat als je in een gebied rijdt met weinig hellingen dat het dan wel zal meevallen, tenzij de examinator er echt op uit is om een hellingproef te doen.
Overigens, ik les in een diesel en vind het altijd het gemakkelijkst om gewoon met de normale rem (pedaal) de hellingproef te doen. Kwestie van rustig de koppeling laten opkomen en als je merkt dat de auto wil rijden de rem loslaten en rustig gas geven. Let er alleen op dat je niet al direct bij 2000 toeren doorschakelt naar de 2, dat nieuwe rijden is absoluut geen succes heb ik gemerkt op hellingen. Pruttelde ik met 15 km/u berg op terwijl ik het gaspedaal helemaal intrapte.![]()
Mwah ja en nee, als ik 50 rij probeer ik wel consequent door te schakelen naar de 4. De 3e versnelling kan in principe ook wel maar ik schakel dus wel door als het kan.quote:Op maandag 5 april 2010 09:27 schreef Jac0bus het volgende:
[..]
Sowieso het nieuwe rijdenLet je daar verder serieus op?
Dat eerste doe ik ook wel. Niet voor het nieuwe rijden maar puur omdat dat veel rustiger rijdt.quote:Op maandag 5 april 2010 11:59 schreef Eix het volgende:
[..]
Mwah ja en nee, als ik 50 rij probeer ik wel consequent door te schakelen naar de 4. De 3e versnelling kan in principe ook wel maar ik schakel dus wel door als het kan.
In woonwijken daarentegen rij ik meestal gewoon in de 2, af en toe in de 3 maar dan moet ik al lange stukken ~35km/u kunnen rijden zonder zijstraten en dergelijke.
Maar je moet op hellingen dus altijd met een versnelling lager rijden anders hou je met het ' nieuwe rijden' geen vermogen meer over. En daar moet je dus wel even aan denken. Dus bergop met 50 km/u doe je sowieso in de 3...
Overigens doe ik niet heel bewust proberen zuinig te rijden, het gaat eigenlijk wel redelijk vanzelf. Ben er niet de hele les mee bezig ofzo.![]()
Leuk! Heel veel plezier en succesquote:
Wat leuk monsterd! Wat voor auto is het geworden? Bij mij begint het stiekem ook al te kriebelen,alleen ik moet er nog even voor sparenquote:Op maandag 5 april 2010 23:11 schreef monsterd. het volgende:
Heb vandaag alvast een autotje aangeschaft! Brengt iig rust in mijn hoofdHoef ik ook niet meer zo zenuwachtig marktplaats af te struinen.
De eigenaar van het autobedrijf komt hem ook nog langsbrengen, hij had kennissen in mijn woonplaats waar hij om de week naartoe ging en dan neemt hij de auto mee. scheelt mij weer een rit van een uur..![]()
4 mei weer opnieuw op btw.
Ik zou mijn vader achter de computer zetten en hem iets laten uitvoeren wat hij niet kan, om vervolgens te zeggen: 'je voelt de computer niet!'quote:Op dinsdag 6 april 2010 11:39 schreef Kimpossible het volgende:
Pf. Lessen gaan goed, maar gisteren op een afgesloten parkeerterrein met m'n pa aan het inparkeren geweest in m'n éigen autootje. Ding rijdt echt heerlijk maari k moet gewoon wél even wennen aan opel corsa c vs. suzuki grande vitara op het gebied van inparkeren. Mn pa helemaal zuur 'ja je moet je auto voelen' 'je voelt je auto niet' etc. etc.
Zal ik het dan nooit leren?
Is niet schadelijk, maar 40 in zijn 4 rjidt niet lekker. Als je opeens moet uitwijken trekt de auto bijna niet. Je kan beter al je versnellingen gebruiken, ze zitten er niet voor niets.quote:Op dinsdag 6 april 2010 09:23 schreef Biefstuk het volgende:
Is het trouwens schadelijk om van z'n 2e versnelling in 1x door te gaan naar zijn 4e?
Mijn AX heeft maar 4 versnellingen en met 30 km per uur kan je al in zijn 4 zitten zonder dat de motor gaat protesteren.
In Zwolle de a28 op moest ik vrijwel elke les zowat boven de 100 zitten om mee te stromen met het andere verkeer.quote:Op dinsdag 6 april 2010 12:59 schreef willempjewever het volgende:
[ afbeelding ]
Die uitleg klopt echt niet met de praktijk. Vaak genoeg dat ik met 40 ofzo moet invoegen of zelfs vanaf stilstand omdat er andere knuppels voor je zitten te rotzooien. Met 90 invoegen kan bijna nergens (alleen als je vanaf een andere snelweg komt, maar meestal is dat via een klaverblad en dan haal je max 80).
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |