PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Om onze vriendelijke kutregering nog verder een hak te zetten wil ik hier graag de discussie starten om zo goedkoop mogelijk auto te rijden.
Je kan dit volgens mij doen op 3 manieren,
De nette legale methode.( De Prius/bijtelling methode)
De ellevehC86 semi-nette methode (2 oldtimers voor de deur voor redelijk tot goed gebruik, 2x verzekerd voor 7500 km per jaar en meer dan 15000 rij ik toch niet)
De wetsovertredende methode (80's Benz 190D, op rode diesel, verzekeren op absolute low cost)
-------------------
Wat is nou eigenlijk de goedkoopste methode en welke methode brengt je de beste prijs per km voor pak hem beet 8/10000 km per jaar?
Je kan dit volgens mij doen op 3 manieren,
De nette legale methode.( De Prius/bijtelling methode)
De ellevehC86 semi-nette methode (2 oldtimers voor de deur voor redelijk tot goed gebruik, 2x verzekerd voor 7500 km per jaar en meer dan 15000 rij ik toch niet)
De wetsovertredende methode (80's Benz 190D, op rode diesel, verzekeren op absolute low cost)
-------------------
Wat is nou eigenlijk de goedkoopste methode en welke methode brengt je de beste prijs per km voor pak hem beet 8/10000 km per jaar?
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occ_detail.detail?p_spr_id=251524333&p_type_lijst=RL&o_id=6497836
oldtimer verzekering, geen wegenbelasting en dieseltje..
oldtimer verzekering, geen wegenbelasting en dieseltje..
kan me niet voorstellen dat het gebruik ervan onder de 200 euro per maand is.quote:
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
.
Een diesel op frituurvet.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
tvp en vervang rode diesel met frituurvet.
Gas blijf gewoon goedkoopste.
Je zou later ook biobenzine kunnen toevoegen. Mits je hele grote landbouwgrond heeft. vol met graan/mais.
Gas blijf gewoon goedkoopste.
Je zou later ook biobenzine kunnen toevoegen. Mits je hele grote landbouwgrond heeft. vol met graan/mais.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Geen brandstofkosten, goed voor de conditie
Heb ik eindelijk de zin van het leven in elkaar gepuzzeld, blijven er 3 schroefjes over.
Als jij wielen uit het stenen tijdperk voor een prikkie kunt regelen wel ja...quote:Op vrijdag 19 maart 2010 11:17 schreef Blue-eyes het volgende:
[ afbeelding ]
Geen brandstofkosten, goed voor de conditie
Een auto van iemand lenen?
[/lolmodus]
Ik zou ook gaan voor een oldtimertje diesel..
[/lolmodus]
Ik zou ook gaan voor een oldtimertje diesel..
Zolang je niet beweegt kun je nog alle kanten op
Die oldtimer diesel Mercedes is absoluut het de goedkoopste fatsoenlijke auto die je gaat vinden qua belasting.
Wel eentje uit Duitsland importeren. Op een Nederlandse is ooit flink BPM betaald. Dat wil je niet sponsoren
Die diesel rijd je op een combinatie van rooie diesel en zonnebloemolie. Beide zijn accijnsarm en je Merc verbruikt toch geen zak. Wegenbelasting betaal je niet, verzekering gaat niet naar de overheid en is ook goedkoop trouwens. BPM en BTW zit niet op die auto en je betaald amper accijns voor je brandstof.
En als je niet een beetje als een boer er uit ziet wordt je natuurlijk ook nooit gecontroleerd voor rooie diesel.
Wel eentje uit Duitsland importeren. Op een Nederlandse is ooit flink BPM betaald. Dat wil je niet sponsoren
Die diesel rijd je op een combinatie van rooie diesel en zonnebloemolie. Beide zijn accijnsarm en je Merc verbruikt toch geen zak. Wegenbelasting betaal je niet, verzekering gaat niet naar de overheid en is ook goedkoop trouwens. BPM en BTW zit niet op die auto en je betaald amper accijns voor je brandstof.
En als je niet een beetje als een boer er uit ziet wordt je natuurlijk ook nooit gecontroleerd voor rooie diesel.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Renault Master op LPG van 1984, gekocht voor 800 eypo.
Okee die LPG-installatie zit er dan niet bij dus dat is even wat extra kosten
Okee die LPG-installatie zit er dan niet bij dus dat is even wat extra kosten
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
Fraude adviseren lijkt me niet echt gewenst.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:05 schreef Barcaconia het volgende:
Die diesel rijd je op een combinatie van rooie diesel en zonnebloemolie.
Ik ging er van uit dat hij alleen op eigen terrein rondrijdt voor bedrijfsdoeleindenquote:Op vrijdag 19 maart 2010 14:14 schreef ktnxbye het volgende:
[..]
Fraude adviseren lijkt me niet echt gewenst.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Groot terrein dan, met die 8000 á 10000 km per jaar uit de OP.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 14:18 schreef Barcaconia het volgende:
Ik ging er van uit dat hij alleen op eigen terrein rondrijdt voor bedrijfsdoeleinden
FOK! verstandig, lees een P.I.
Tja, ik weet nu eenmaal niet hoeveel hectare TS thuis heeft.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 14:20 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Groot terrein dan, met die 8000 á 10000 km per jaar uit de OP.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik zou dezelfde MB 200D rijden, maar dan gewoon op 100% afgewerkte olie van de lokale chinees/snackbar/viskraam or whatdefuckever 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Of misschien een Tesla Roadster jatten, omkatten naar iets anders, nummerborden verwisselen met die van een andere Tesla ( ), en stroom jatten van de wietzolder van de buurman. Dan ben je spekkoper hoor, sapdrinkenderwijs goed bezig.
), en stroom jatten van de wietzolder van de buurman. Dan ben je spekkoper hoor, sapdrinkenderwijs goed bezig.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Oud barrel (15+ jaar) kopen, opgeven dat de papieren kwijt zijn en verse papieren aanvragen, met de verse papieren het kenteken in laten nemen (sloop in eigen beheer) en met de oude papieren verder kachelen. Geen verzekeringsplicht, geen APK plicht , geen wegenbelasting en ultra-illegaal bezig. Als ze je pakken ben je HEEL zwaar de sjaak en als je een ongeluk veroorzaakt nog zwaarder + je mag de rest van je leven betalen.
Maar als het goed gaat
Brandstof jat je natuurlijk uit de brandstoftanks van de buren.
Maar als het goed gaat
Brandstof jat je natuurlijk uit de brandstoftanks van de buren.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
oldtimer diesel maar dan wel 1 met wat pit
ik had ooit een bus die 1:20 kon halen op diesel/zonnebloemolie maar de top was dan ook 105kmh op gps
oldtimer op lpg pak dan een zuinige golf1 met 1,1 of dergelijke
een benz op lpg zuipt ook (mijn benz deed 70 euro LPG voor 400km en mijn passat nu doet 60 euro benzine voor 600km
ik had ooit een bus die 1:20 kon halen op diesel/zonnebloemolie maar de top was dan ook 105kmh op gps
oldtimer op lpg pak dan een zuinige golf1 met 1,1 of dergelijke
een benz op lpg zuipt ook (mijn benz deed 70 euro LPG voor 400km en mijn passat nu doet 60 euro benzine voor 600km
Gaat niet want nieuwe papieren > 1tje op je nummerbord. Tenzij je je nummerborden niet verwisselt met de nieuwe, maar dan ben je bij controle alsnog de sjaak als je gegevens worden opgevraagd.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 16:16 schreef 2cv het volgende:
Oud barrel (15+ jaar) kopen, opgeven dat de papieren kwijt zijn en verse papieren aanvragen, met de verse papieren het kenteken in laten nemen (sloop in eigen beheer) en met de oude papieren verder kachelen. Geen verzekeringsplicht, geen APK plicht , geen wegenbelasting en ultra-illegaal bezig. Als ze je pakken ben je HEEL zwaar de sjaak en als je een ongeluk veroorzaakt nog zwaarder + je mag de rest van je leven betalen.
Maar als het goed gaat
Brandstof jat je natuurlijk uit de brandstoftanks van de buren.
Uh uh, niet meer sinds vorig jaar; alleen nog een aanteking op je papieren en in het kentekenregisterquote:Op vrijdag 19 maart 2010 17:55 schreef TeringHenkie het volgende:
[..]
Gaat niet want nieuwe papieren > 1tje op je nummerbord. Tenzij je je nummerborden niet verwisselt met de nieuwe, maar dan ben je bij controle alsnog de sjaak als je gegevens worden opgevraagd.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
omdat ie milieuvriendelijk en zuinig isquote:
waarom is de lupo 3l belastingvrij?
Als je in een gare oude Mercedes rijdt moet je wel heel erg je best doen om er niet als een boer uit te zien.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:05 schreef Barcaconia het volgende:
En als je niet een beetje als een boer er uit ziet wordt je natuurlijk ook nooit gecontroleerd voor rooie diesel.
vreemd dat niet iedereen er een koopt eigenlijk. Zie er alleen wat lui van 18 hier in rijden. Voor woon/werkverkeer (als 2e auto) zou het wel wat zijn. Maar ze zijn wel erg duur 2e hands...quote:
omdat ie niet hip isquote:
[..]
vreemd dat niet iedereen er een koopt eigenlijk. Zie er alleen wat lui van 18 hier in rijden. Voor woon/werkverkeer (als 2e auto) zou het wel wat zijn. Maar ze zijn wel erg duur 2e hands...
100km met 3 liter diesel weer wel..
inderdaad. Na een paar jaar krijg je geld toe. Ik krijg 18 cent per km, kassaquote:
Als ik hem voor dienstreizen ga gebruiken krijg ik 28 cent per km, helemaal kassa
Maarja, heb geen lupo en hij is ook wel heel klein.
quote:
[..]
Als je in een gare oude Mercedes rijdt moet je wel heel erg je best doen om er niet als een boer uit te zien.
Hoe milieuvriendelijk en zuinig moet een auto zijn, wil je geen wegenbelasting moeten betalen?quote:Op donderdag 25 maart 2010 15:14 schreef Ra-z het volgende:
[..]
omdat ie milieuvriendelijk en zuinig is
tevens tvp
Op papier als benzine minder dan 110 gram co2 per kilometer uitstoten, diesel weet ik zo 1,2,3 nietquote:
[..]
Hoe milieuvriendelijk en zuinig moet een auto zijn, wil je geen wegenbelasting moeten betalen?
tevens tvp
hoe het praktijk verbruik is boeit dan weer niet.
quote:Op donderdag 25 maart 2010 16:48 schreef willempjewever het volgende:
de lupo heeft 81 gram, zal denk ik ook 109 of minder zijn?
bronquote:Staatssecretaris De Jager (Financiën) schrapt ook nog eens de wegenbelasting voor zuinige auto’s. Dit geldt dan voor diesel-auto’s met een uitstoot onder de 95 gram CO2 per kilometer en 110 gram per kilometer voor benzineauto’s. Ook de auto’s waar voor maar 14% bijtelling geldt dus.
Voorbeelden hiervan zijn de hybride boys zoals de Toyota Prius, Honda Civic Hybrid en Honda Insigt. Zijn die te groot voor je, kijk dan eens naar de Toyota Aygo of iQ, Peugeot 107, Citroën C1, Fiat 500 1.2 Start&Stop, Daihatsu Cuore 1.0 benzine, Smart Fortwo coupé of cabriolet hybride of diesel of de guitige Suzuki Alto met pittige 1.0 benzine motor. Leuker kunnen we het niet maken, maar wel goedkoper.
Geen idee of het al doorgevoerd is trouwens
Je kan bijv Volkswagen kever uit jaren 60-80 nemen en bouw in elektrische aandrijving in.
Het is wel prijzig om laten bouwen. maar dan heb je zo 5 cent per volle tankbeurt ofzo.
En belastingvrij omdat de chassis al 25 jaar oud is.
Het is wel prijzig om laten bouwen. maar dan heb je zo 5 cent per volle tankbeurt ofzo.
En belastingvrij omdat de chassis al 25 jaar oud is.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
voor een elektrisch aangedreven auto betaal je sowieso geen wegenbelasting. zie de post boven jequote:
Je kan bijv Volkswagen kever uit jaren 60-80 nemen en bouw in elektrische aandrijving in.
Het is wel prijzig om laten bouwen. maar dan heb je zo 5 cent per volle tankbeurt ofzo.
En belastingvrij omdat de chassis al 25 jaar oud is.
Niet nu nog een Lupo 3L nemen; dat ding maakt echt een pokkeherrie en 0,0 comfort. VW maakte dat ding destijds al bewijs dat ze een superzuinige auto konden maken. Inmiddels zijn we heel wat jaren technische ontwikkeling verder: gewoon Polo BlueMotion, BPM vrij, geen wegenbelasting en alleen als je flink doortrapt haal je 1:25 op welliswaar normale diesel. Rijdt behoorlijk comfortabel, is stil, degelijk interieur, en exterieur ziet er niet zo vies "Eco" uit als Prius, Civic Hybrid, Citroen C1 e.d. rotzooi. Moet alleen geen 160 op de teller verwachten (althans, niet binnen afzienbare tijd).quote:Op donderdag 25 maart 2010 15:11 schreef willempjewever het volgende:
waarom is de lupo 3l belastingvrij?
Uiteraard is oldtimer+Aldi olie 't goedkoopst
Killing as few patients as possible.
Fuck the System.
Als je in 1995 een Mclaren F1 had gekocht voor 1 miljoen $$ had je 'm nu voor 2 miljoen weer kunnen verkopen.
Moet je in 15 jaar dus 1 miljoen uitgeven aan onderhoud, benzine en banden. dat lukt nooit; dus je krijgt zelfs geld toe. En ze worden alleen nog maar meer waard.
Wel een beetje onhandig bij de IKEA, maar verder zie ik geen nadelen.
http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1
Als je in 1995 een Mclaren F1 had gekocht voor 1 miljoen $$ had je 'm nu voor 2 miljoen weer kunnen verkopen.
Moet je in 15 jaar dus 1 miljoen uitgeven aan onderhoud, benzine en banden. dat lukt nooit; dus je krijgt zelfs geld toe. En ze worden alleen nog maar meer waard.
Wel een beetje onhandig bij de IKEA, maar verder zie ik geen nadelen.
http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
205 1.1quote:Op donderdag 25 maart 2010 15:39 schreef Muridae het volgende:
Peugeot 205 diesel '97
500 euro wegenbelasting per jaar
Met 50 euro kun je ongeveer 1100 km rijden.
licht en zuinig en niet zoveel wegenbelasting.
fixxxed.quote:Op donderdag 25 maart 2010 15:39 schreef Muridae het volgende:
Peugeot 205 diesel '97 83/84/85/86
5000 euro wegenbelasting per jaar
Met 50 euro kun je ongeveer 900 km rijden.
iemand nog een 86 1.1kopen?
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
+ verzekering uiteraard. Maar ik denk dat de kosten voor het hebben van een F1 knap tegenvallen.quote:Op donderdag 25 maart 2010 19:06 schreef Hyperdude het volgende:
Fuck the System.
Als je in 1995 een Mclaren F1 had gekocht voor 1 miljoen $$ had je 'm nu voor 2 miljoen weer kunnen verkopen.
Moet je in 15 jaar dus 1 miljoen uitgeven aan onderhoud, benzine en banden. dat lukt nooit; dus je krijgt zelfs geld toe. En ze worden alleen nog maar meer waard.
Wel een beetje onhandig bij de IKEA, maar verder zie ik geen nadelen.
http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1
[ link | afbeelding ]
The more debt, the better
Fiat Panda anyone? Weegt geen donder, verzekeren doe je bij je pa die flink wat korting heeft 
. Zuipt ook niks en onderdelen in overvloed op de sloop. Okay je rijdt dan wel in een Panda , maar goedkoop is het wel ..
. Zuipt ook niks en onderdelen in overvloed op de sloop. Okay je rijdt dan wel in een Panda , maar goedkoop is het wel ..
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
ik rij 50000 per jaar. in 15 jaar is dat 750000quote:
[..]
+ verzekering uiteraard. Maar ik denk dat de kosten voor het hebben van een F1 knap tegenvallen.
laten we zeggen dat hij 1 op 5 rijdt.. erg ruime schatting. Dan verbruik ik 10000 liter brandstof per jaar.. a 15 jaar is 150000* 1,40=223000 aan brandstof.
iedere 2000 km. een beurt a 3000 euro (wilde gok) 1125000 dit is incl. banden en dergelijke dan maar
verzekering nog wat zal dat zijn... 3000 per jaar? 15 jaar is 45000
totale operationele kosten zijn dan ongeveer 1,4 miljoen. Dan kost die auto in 15 jaar tijd me nog steeds 4 ton
De diesel is onverwoestbaar.quote:Op donderdag 25 maart 2010 19:10 schreef Repeat het volgende:
[..]
205 1.1
licht en zuinig en niet zoveel wegenbelasting.
Daarnaast haal je makkelijk 170 km/u op de snelweg.
|
|
