PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Uh uh, niet meer sinds vorig jaar; alleen nog een aanteking op je papieren en in het kentekenregisterquote:Op vrijdag 19 maart 2010 17:55 schreef TeringHenkie het volgende:
[..]
Gaat niet want nieuwe papieren > 1tje op je nummerbord. Tenzij je je nummerborden niet verwisselt met de nieuwe, maar dan ben je bij controle alsnog de sjaak als je gegevens worden opgevraagd.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
omdat ie milieuvriendelijk en zuinig isquote:Op donderdag 25 maart 2010 15:11 schreef willempjewever het volgende:
waarom is de lupo 3l belastingvrij?
Als je in een gare oude Mercedes rijdt moet je wel heel erg je best doen om er niet als een boer uit te zien.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 13:05 schreef Barcaconia het volgende:
En als je niet een beetje als een boer er uit ziet wordt je natuurlijk ook nooit gecontroleerd voor rooie diesel.
vreemd dat niet iedereen er een koopt eigenlijk. Zie er alleen wat lui van 18 hier in rijden. Voor woon/werkverkeer (als 2e auto) zou het wel wat zijn. Maar ze zijn wel erg duur 2e hands...quote:
omdat ie niet hip isquote:
[..]
vreemd dat niet iedereen er een koopt eigenlijk. Zie er alleen wat lui van 18 hier in rijden. Voor woon/werkverkeer (als 2e auto) zou het wel wat zijn. Maar ze zijn wel erg duur 2e hands...
100km met 3 liter diesel weer wel..
inderdaad. Na een paar jaar krijg je geld toe. Ik krijg 18 cent per km, kassaquote:
Als ik hem voor dienstreizen ga gebruiken krijg ik 28 cent per km, helemaal kassa
Maarja, heb geen lupo en hij is ook wel heel klein.
quote:Op donderdag 25 maart 2010 15:15 schreef Nobu het volgende:
[..]
Als je in een gare oude Mercedes rijdt moet je wel heel erg je best doen om er niet als een boer uit te zien.
Hoe milieuvriendelijk en zuinig moet een auto zijn, wil je geen wegenbelasting moeten betalen?quote:Op donderdag 25 maart 2010 15:14 schreef Ra-z het volgende:
[..]
omdat ie milieuvriendelijk en zuinig is
tevens tvp
Op papier als benzine minder dan 110 gram co2 per kilometer uitstoten, diesel weet ik zo 1,2,3 nietquote:
[..]
Hoe milieuvriendelijk en zuinig moet een auto zijn, wil je geen wegenbelasting moeten betalen?
tevens tvp
hoe het praktijk verbruik is boeit dan weer niet.
quote:Op donderdag 25 maart 2010 16:48 schreef willempjewever het volgende:
de lupo heeft 81 gram, zal denk ik ook 109 of minder zijn?
bronquote:Staatssecretaris De Jager (Financiën) schrapt ook nog eens de wegenbelasting voor zuinige auto’s. Dit geldt dan voor diesel-auto’s met een uitstoot onder de 95 gram CO2 per kilometer en 110 gram per kilometer voor benzineauto’s. Ook de auto’s waar voor maar 14% bijtelling geldt dus.
Voorbeelden hiervan zijn de hybride boys zoals de Toyota Prius, Honda Civic Hybrid en Honda Insigt. Zijn die te groot voor je, kijk dan eens naar de Toyota Aygo of iQ, Peugeot 107, Citroën C1, Fiat 500 1.2 Start&Stop, Daihatsu Cuore 1.0 benzine, Smart Fortwo coupé of cabriolet hybride of diesel of de guitige Suzuki Alto met pittige 1.0 benzine motor. Leuker kunnen we het niet maken, maar wel goedkoper.
Geen idee of het al doorgevoerd is trouwens
Je kan bijv Volkswagen kever uit jaren 60-80 nemen en bouw in elektrische aandrijving in.
Het is wel prijzig om laten bouwen. maar dan heb je zo 5 cent per volle tankbeurt ofzo.
En belastingvrij omdat de chassis al 25 jaar oud is.
Het is wel prijzig om laten bouwen. maar dan heb je zo 5 cent per volle tankbeurt ofzo.
En belastingvrij omdat de chassis al 25 jaar oud is.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
voor een elektrisch aangedreven auto betaal je sowieso geen wegenbelasting. zie de post boven jequote:
Je kan bijv Volkswagen kever uit jaren 60-80 nemen en bouw in elektrische aandrijving in.
Het is wel prijzig om laten bouwen. maar dan heb je zo 5 cent per volle tankbeurt ofzo.
En belastingvrij omdat de chassis al 25 jaar oud is.
Niet nu nog een Lupo 3L nemen; dat ding maakt echt een pokkeherrie en 0,0 comfort. VW maakte dat ding destijds al bewijs dat ze een superzuinige auto konden maken. Inmiddels zijn we heel wat jaren technische ontwikkeling verder: gewoon Polo BlueMotion, BPM vrij, geen wegenbelasting en alleen als je flink doortrapt haal je 1:25 op welliswaar normale diesel. Rijdt behoorlijk comfortabel, is stil, degelijk interieur, en exterieur ziet er niet zo vies "Eco" uit als Prius, Civic Hybrid, Citroen C1 e.d. rotzooi. Moet alleen geen 160 op de teller verwachten (althans, niet binnen afzienbare tijd).quote:Op donderdag 25 maart 2010 15:11 schreef willempjewever het volgende:
waarom is de lupo 3l belastingvrij?
Uiteraard is oldtimer+Aldi olie 't goedkoopst
Killing as few patients as possible.
Fuck the System.
Als je in 1995 een Mclaren F1 had gekocht voor 1 miljoen $$ had je 'm nu voor 2 miljoen weer kunnen verkopen.
Moet je in 15 jaar dus 1 miljoen uitgeven aan onderhoud, benzine en banden. dat lukt nooit; dus je krijgt zelfs geld toe. En ze worden alleen nog maar meer waard.
Wel een beetje onhandig bij de IKEA, maar verder zie ik geen nadelen.
http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1
Als je in 1995 een Mclaren F1 had gekocht voor 1 miljoen $$ had je 'm nu voor 2 miljoen weer kunnen verkopen.
Moet je in 15 jaar dus 1 miljoen uitgeven aan onderhoud, benzine en banden. dat lukt nooit; dus je krijgt zelfs geld toe. En ze worden alleen nog maar meer waard.
Wel een beetje onhandig bij de IKEA, maar verder zie ik geen nadelen.
http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
205 1.1quote:Op donderdag 25 maart 2010 15:39 schreef Muridae het volgende:
Peugeot 205 diesel '97
500 euro wegenbelasting per jaar
Met 50 euro kun je ongeveer 1100 km rijden.
licht en zuinig en niet zoveel wegenbelasting.
fixxxed.quote:Op donderdag 25 maart 2010 15:39 schreef Muridae het volgende:
Peugeot 205 diesel '97 83/84/85/86
5000 euro wegenbelasting per jaar
Met 50 euro kun je ongeveer 900 km rijden.
iemand nog een 86 1.1kopen?
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
+ verzekering uiteraard. Maar ik denk dat de kosten voor het hebben van een F1 knap tegenvallen.quote:Op donderdag 25 maart 2010 19:06 schreef Hyperdude het volgende:
Fuck the System.
Als je in 1995 een Mclaren F1 had gekocht voor 1 miljoen $$ had je 'm nu voor 2 miljoen weer kunnen verkopen.
Moet je in 15 jaar dus 1 miljoen uitgeven aan onderhoud, benzine en banden. dat lukt nooit; dus je krijgt zelfs geld toe. En ze worden alleen nog maar meer waard.
Wel een beetje onhandig bij de IKEA, maar verder zie ik geen nadelen.
http://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1
[ link | afbeelding ]
The more debt, the better
Fiat Panda anyone? Weegt geen donder, verzekeren doe je bij je pa die flink wat korting heeft 
. Zuipt ook niks en onderdelen in overvloed op de sloop. Okay je rijdt dan wel in een Panda 
, maar goedkoop is het wel ..
. Zuipt ook niks en onderdelen in overvloed op de sloop. Okay je rijdt dan wel in een Panda , maar goedkoop is het wel ..
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
ik rij 50000 per jaar. in 15 jaar is dat 750000quote:
[..]
+ verzekering uiteraard. Maar ik denk dat de kosten voor het hebben van een F1 knap tegenvallen.
laten we zeggen dat hij 1 op 5 rijdt.. erg ruime schatting. Dan verbruik ik 10000 liter brandstof per jaar.. a 15 jaar is 150000* 1,40=223000 aan brandstof.
iedere 2000 km. een beurt a 3000 euro (wilde gok) 1125000 dit is incl. banden en dergelijke dan maar
verzekering nog wat zal dat zijn... 3000 per jaar? 15 jaar is 45000
totale operationele kosten zijn dan ongeveer 1,4 miljoen. Dan kost die auto in 15 jaar tijd me nog steeds 4 ton
|
|
