PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je koopt gewoon een kenteken van een roestbak op een sloop in Tsjechie, daar zijn ze dolbij met die 100 euro.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:21 schreef Barcaconia het volgende:
Fraude? Omkatten bedoel je? Ja, daar ben ik ook bang voor. De regeling slaat natuurlijk ook nergens op. Ik heb 2 identieke Volvo 360's. Zelfde kleur, zelfde motor, zelfde interieur etc. 1tje is van 20 januari '87 en de andere van 14 september 1986.
Kan ik dus voor 1 auto altijd wegenbelasting blijven betalen en de andere niet? Waarom houden ze niet gewoon de oude regeling dat die jaren opschuiven...
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
In mijn ogen was het eerlijker om na 25 jaar belasting betaald te hebben op 1 auto deze vrij te stellen..
Dus nu een oldtimer importeren is eerst 25 jaar betalen, daarna belastingvrij
Dus nu een oldtimer importeren is eerst 25 jaar betalen, daarna belastingvrij
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Klopt, dat kan gewoon 
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dan heb je het niet helemaal begrepen. De regel verschuift nu nog en wordt bevroren op 31-12-2011. Alles van voor die tijd is dan belastingvrij, alles van na die tijd niet.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:27 schreef Herr.Flick het volgende:
In mijn ogen was het eerlijker om na 25 jaar belasting betaald te hebben op 1 auto deze vrij te stellen..
Dus nu een oldtimer importeren is eerst 25 jaar betalen, daarna belastingvrij
Ik heb jou zelf niet helemaal begrepen
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Yup, hier hadden ze een steek laten vallen, ze hadden het op "afgifte Nederland" moeten zetten vanaf 01-01.2012quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:27 schreef Herr.Flick het volgende:
In mijn ogen was het eerlijker om na 25 jaar belasting betaald te hebben op 1 auto deze vrij te stellen..
Dus nu een oldtimer importeren is eerst 25 jaar betalen, daarna belastingvrij
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
tjah ik had ooit een petitie gestart hier tegen maar krijg te weining handtekeningen want het kon fok niet schelen toen.....quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:21 schreef Barcaconia het volgende:
Fraude? Omkatten bedoel je? Ja, daar ben ik ook bang voor. De regeling slaat natuurlijk ook nergens op. Ik heb 2 identieke Volvo 360's. Zelfde kleur, zelfde motor, zelfde interieur etc. 1tje is van 20 januari '87 en de andere van 14 september 1986.
Kan ik dus voor 1 auto altijd wegenbelasting blijven betalen en de andere niet? Waarom houden ze niet gewoon de oude regeling dat die jaren opschuiven...
rdw kijk je frame nr heel goed na hoor. pas is nog een goeddoel zijn buggybodem kwijtgeraakt inc nl kenteken wat er opzat.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:25 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Je koopt gewoon een kenteken van een roestbak op een sloop in Tsjechie, daar zijn ze dolbij met die 100 euro.
toen ze hem aanboden voor herkeuren ivm inkorten. rdw zag toen dat er gelast was aan frame nr binne in het frame en heeft deze inbeslaggenomen.
wees blij dat ze het er niet afhalen.
Ik snap het wel; het slaat nergens op als je bijv. een 1990 5-serie belastingvrij kan rijden over een paar jaar. Dan is er geen reden meer om een recente auto te kopen.
Ik snap het wel; het slaat nergens op als je bijv. een 1990 5-serie belastingvrij kan rijden over een paar jaar. Dan is er geen reden meer om een recente auto te kopen.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
dan krijg je probleem met oud nl auto's die het kenteken ingelevert hebben ooit.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:27 schreef Herr.Flick het volgende:
In mijn ogen was het eerlijker om na 25 jaar belasting betaald te hebben op 1 auto deze vrij te stellen..
Dus nu een oldtimer importeren is eerst 25 jaar betalen, daarna belastingvrij
ik heb die nog 1 staan. 1960 gelevert aan nederland en in 68 gesloopt. terug gevonden in 2008. en als ik hem laat keuren krijgt hij nieuw kenteken. omdat oude niet meer terug te vinden is. (ofwel import noemen ze het dan)
na 25 jaar hoeft een fabriek geen onderdelen meer te leveren misschien scheelt dat nog?quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:34 schreef Catch22- het volgende:
wees blij dat ze het er niet afhalen.
Ik snap het wel; het slaat nergens op als je bijv. een 1990 5-serie belastingvrij kan rijden over een paar jaar. Dan is er geen reden meer om een recente auto te kopen.
Is toch geen probleem dan, als er op 1 kentekennummer 25 jaar betaald is dan belastingvrij. Maakt geen hol uit of iets opnieuw aangemeld word, 25 jaar = 25 jaar.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:35 schreef T42 het volgende:
[..]
dan krijg je probleem met oud nl auto's die het kenteken ingelevert hebben ooit.
ik heb die nog 1 staan. 1960 gelevert aan nederland en in 68 gesloopt. terug gevonden in 2008. en als ik hem laat keuren krijgt hij nieuw kenteken. omdat oude niet meer terug te vinden is. (ofwel import noemen ze het dan)
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
maar hij is 1e keer toegelaten in nl 1960 en na 68 is er dus geen belasting betaald.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:58 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Is toch geen probleem dan, als er op 1 kentekennummer 25 jaar betaald is dan belastingvrij. Maakt geen hol uit of iets opnieuw aangemeld word, 25 jaar = 25 jaar.
en een auto van domeinen? die krijgen ook nieuw kenteken...
wat als ik dan een auto schors? gaan de jaren ook voorbij...
als zo zou gaan word er geen 1 oldtimer meer gesloopt en worden ze heel duur
ik zeg km rijden
en dan een fatsoenlijk systeem
Yup, je hoort alles dat afgekeurd wordt door de RDW.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:33 schreef T42 het volgende:
[..]
rdw kijk je frame nr heel goed na hoor. pas is nog een goeddoel zijn buggybodem kwijtgeraakt inc nl kenteken wat er opzat.
toen ze hem aanboden voor herkeuren ivm inkorten. rdw zag toen dat er gelast was aan frame nr binne in het frame en heeft deze inbeslaggenomen.
En wat hoor je van wat doorgelaten wordt?
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
nee. Niemand zet toch orginele (fabrieks) onderdelen op zijn klassieker toch? Er is sowieso vrij veel imitatie/3rd party spul te krijgen.quote:
[..]
na 25 jaar hoeft een fabriek geen onderdelen meer te leveren misschien scheelt dat nog?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dan is in 2015 een 1990 E34 nog steeds gewoon 25 jaar oud. Die dingen roesten, die dingen gaan kapot, onderdelen zijn nog steeds duur en dergelijke en het is gewoon een ouwe bak.quote:
[..]
nee. Niemand zet toch orginele (fabrieks) onderdelen op zijn klassieker toch? Er is sowieso vrij veel imitatie/3rd party spul te krijgen.
9 van de 10 mensen wil zo'n ding gewoon niet meer rijden. Laat die 1 persoon die liefhebber is en wil/kan sleutelen en zijn hobby wil hebben dat ding gewoon rijden, dat hebben ze in het verleden ook altijd toegestaan.
Ik ben van mening dat de oude 25 jaar regel goed genoeg was. Hooguit 30 jaar van maken.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
jah ok maar het toch een keer op...quote:Op dinsdag 16 maart 2010 15:20 schreef Catch22- het volgende:
[..]
nee. Niemand zet toch orginele (fabrieks) onderdelen op zijn klassieker toch? Er is sowieso vrij veel imitatie/3rd party spul te krijgen.
ik heb een vw waar al sommige onderdelen niet te vinden zijn en die is pas 28 jaar.
ook van een mercedes werd het moeilijk en kon ik een hoop slopen afstropen.
voor gewilde auto's maken ze inderdaad genoeg spullen. maar heb je iets zeldzamers dan word het moeilijker
das waar maar ze kijken wel goedquote:Op dinsdag 16 maart 2010 15:14 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Yup, je hoort alles dat afgekeurd wordt door de RDW.
En wat hoor je van wat doorgelaten wordt?
vind ik wel super idee 30 of 35 jaar.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 15:24 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Dan is in 2015 een 1990 E34 nog steeds gewoon 25 jaar oud. Die dingen roesten, die dingen gaan kapot, onderdelen zijn nog steeds duur en dergelijke en het is gewoon een ouwe bak.
9 van de 10 mensen wil zo'n ding gewoon niet meer rijden. Laat die 1 persoon die liefhebber is en wil/kan sleutelen en zijn hobby wil hebben dat ding gewoon rijden, dat hebben ze in het verleden ook altijd toegestaan.
Ik ben van mening dat de oude 25 jaar regel goed genoeg was. Hooguit 30 jaar van maken.
of een max aan km-ers
Max aan km-ers is een goed idee maar niet te handhaven. Ik wissel tellerbakken in pakweg 30 seconde in mijn auto..
30 jaar zou ik het best mee eens zijn. In ieder geval beter dan de regel helemaal bevriezen.
30 jaar zou ik het best mee eens zijn. In ieder geval beter dan de regel helemaal bevriezen.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
25 jaar op Nederlands kenteken, was je altijd klaar geweest, en met dat weer van hier moet een gemiddelde auto verdomd goed onderhouden worden om in die jaren een nette klassieker te kunnen worden.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 15:55 schreef Barcaconia het volgende:
Max aan km-ers is een goed idee maar niet te handhaven. Ik wissel tellerbakken in pakweg 30 seconde in mijn auto..
30 jaar zou ik het best mee eens zijn. In ieder geval beter dan de regel helemaal bevriezen.
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
dan kun je ook kloten met auto van voor 73 toen alles nog niet zo goed bijgehouden werdquote:Op dinsdag 16 maart 2010 16:13 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
25 jaar op Nederlands kenteken, was je altijd klaar geweest, en met dat weer van hier moet een gemiddelde auto verdomd goed onderhouden worden om in die jaren een nette klassieker te kunnen worden.
(kan nu ook trouwens)30 jaar vind ik beter.
moet ik wel 2x 2jaar en 1x 1jaar weer betalen haha.
maar dan zullen ze eerder kunne doen auto van 1987 en jonger pas oldtimer bij 30 jaar.
is maar kleine aanpassing
maar onderhoud wasda?
Nou ...quote:Op dinsdag 16 maart 2010 15:20 schreef Catch22- het volgende:
[..]
nee. Niemand zet toch orginele (fabrieks) onderdelen op zijn klassieker toch? Er is sowieso vrij veel imitatie/3rd party spul te krijgen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
x2quote:
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
x3
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
x5 
Met sommige uitzonderingen dan.
Met sommige uitzonderingen dan
.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
|
|
