PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
X 6 
Voor een Yank zijn originele delen spotgoedkoop en volop verkrijgbaar; hier in nl voor een prikkie, en in de US voor een half prikkie
Voor een Yank zijn originele delen spotgoedkoop en volop verkrijgbaar; hier in nl voor een prikkie, en in de US voor een half prikkie
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
x7.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 20:02 schreef Sounddragon het volgende:
X 6
Voor een Yank zijn originele delen spotgoedkoop en volop verkrijgbaar; hier in nl voor een prikkie, en in de US voor een half prikkie
[ afbeelding ]
Helaas is mijn Volvo uit '88.. Toch maar eens in Zuid-Frankrijk gaan kijken naar een 86-er.
Nee.
x8
maar ik kan nergens terug vinden dat de wet definitief er door heen is dat auto's van na 01-01-1987 geen oldtimer meer zullen worden.
Heeft iemand een officiele bron waar dit bevestigd word? Ik meen namelijk te herinneren dat deze regeling tegelijk met de kilometerheffing zou worden ingevoerd. En deze gaat 01-01-2012 niet halen.
maar ik kan nergens terug vinden dat de wet definitief er door heen is dat auto's van na 01-01-1987 geen oldtimer meer zullen worden.
Heeft iemand een officiele bron waar dit bevestigd word? Ik meen namelijk te herinneren dat deze regeling tegelijk met de kilometerheffing zou worden ingevoerd. En deze gaat 01-01-2012 niet halen.
Driving:
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Maakt niet meer uit. Staat in die link die ik van de belastingdienst gequote heb in dit topic.
Die regeling wordt hoe dan ook gewoon bevroren.
Die regeling wordt hoe dan ook gewoon bevroren.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik heb er inderdaad overheen gelezen.quote:Op woensdag 17 maart 2010 15:19 schreef Barcaconia het volgende:
Maakt niet meer uit. Staat in die link die ik van de belastingdienst gequote heb in dit topic.
Die regeling wordt hoe dan ook gewoon bevroren.
Beetje balen aangezien ik een 1989'er heb en de oudste van mijn model van 1987 komt dus kan ook niet geheel ombouwen naar een 1986'er
Driving:
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
ja echt jammer want het scheelt veel geld in de maandquote:Op woensdag 17 maart 2010 15:22 schreef casejunkie het volgende:
[..]
Ik heb er inderdaad overheen gelezen.
Beetje balen aangezien ik een 1989'er heb en de oudste van mijn model van 1987 komt dus kan ook niet geheel ombouwen naar een 1986'er
Ja balen, verkoepn direct ook weer een stuk slechter nu.quote:Op woensdag 17 maart 2010 15:22 schreef casejunkie het volgende:
[..]
Ik heb er inderdaad overheen gelezen.
Beetje balen aangezien ik een 1989'er heb en de oudste van mijn model van 1987 komt dus kan ook niet geheel ombouwen naar een 1986'er
Facts don't care about your feelings
Tot hoelang kan je nog importeren zodat je gebruik kan maken van de vrijstelling voor de wegenbelasting.
Als tweede auto wil ik wel een mooie BMW e30 diesel
Staan er best wel wat te koop in Duitsland.
Als tweede auto wil ik wel een mooie BMW e30 diesel
Staan er best wel wat te koop in Duitsland.
Zo lang de auto van <'87 is kan dat altijd nog.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Mijn vraag is meer of je in 2011 ook nog auto's kan importeren tot 1986 met behoud van de vrijstelling voor de wegenbelasting.quote:
Staat al in dit topic.
Ja, als de regels blijven zoals ze zijn kan je ook in 2096 nog een auto uit 1986 belastingvrij importeren.
Ja, als de regels blijven zoals ze zijn kan je ook in 2096 nog een auto uit 1986 belastingvrij importeren.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Als het je daarbij ook lukt om het chassisnummer in de papieren aan te laten passen en er vervolgens in Nederland nog mee wegkomt bij het importeren is dat inderdaad interessant.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:25 schreef ellevehC86 het volgende:
Je koopt gewoon een kenteken van een roestbak op een sloop in Tsjechie, daar zijn ze dolbij met die 100 euro.
Als je het chassisnummer ruim uitslijpt en in je eigen auto netjes inlast is dat geen probleem.quote:Op donderdag 18 maart 2010 16:24 schreef Alicey het volgende:
[..]
Als het je daarbij ook lukt om het chassisnummer in de papieren aan te laten passen en er vervolgens in Nederland nog mee wegkomt bij het importeren is dat inderdaad interessant.
Wordt behoorlijk vaak gedaan...
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Geldt dit eigenlijk nog wel? De inzet om de regeling te laten vervallen was namelijk invoering van de kilometerheffing. Hoe zit het dan nu, nu vast staat dat een kilometerheffing er voorlopig niet komt?
En wat doe je dan met het oorspronkelijke Nederlandse kenteken? Daar blijf je nl. voor betalen.quote:Op donderdag 18 maart 2010 16:28 schreef Barcaconia het volgende:
Als je het chassisnummer ruim uitslijpt en in je eigen auto netjes inlast is dat geen probleem.
Wordt behoorlijk vaak gedaan...
In eigen beheer slopen aanvragen.quote:
[..]
En wat doe je dan met het oorspronkelijke Nederlandse kenteken? Daar blijf je nl. voor betalen.
Oftewel: Afmelden en doorscheuren.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Lees anders het topic even. Dit is ook al aan bod gekomen.quote:
Geldt dit eigenlijk nog wel? De inzet om de regeling te laten vervallen was namelijk invoering van de kilometerheffing. Hoe zit het dan nu, nu vast staat dat een kilometerheffing er voorlopig niet komt?
De regel wordt bevroren, los van kilometerheffing.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Maar aan auto van '87 kan nu nooit meer een oldtimer worden? Ik heb het gelezen maar ik wil het antwoord denk ik niet weten.quote:Op donderdag 18 maart 2010 16:12 schreef Barcaconia het volgende:
Zo lang de auto van <'87 is kan dat altijd nog.
Gelukkig gaat er volgend jaar een auto uit '68, '69, '70 of '71 op mijn naam.
[ Bericht 0% gewijzigd door Rian. op 18-03-2010 16:48:38 ]
De regeling loopt TOT 31 december 2011 door.
Alles auto's die op dat moment 25 jaar OF ouder zijn..
Alles auto's die op dat moment 25 jaar OF ouder zijn..
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dat stuur je op naar de RDW met een briefje erbij dat hij gesloopt is; geen haan die ernaar kraaitquote:Op donderdag 18 maart 2010 16:29 schreef Alicey het volgende:
[..]
En wat doe je dan met het oorspronkelijke Nederlandse kenteken? Daar blijf je nl. voor betalen.
Er schijnt (based on hearsay) een 2004 Tahoe in nl rond te rijden op een klassieker kenteken van een oldtimer Suburban, maar ik heb hem zelf nog nooit gezien..
Bij Landrovers schijnt dat omkatten schering en inslag te zijn, maar volgens mij is elke auto met een niet zelfdragende carrosserie er vatbaar voor
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb laatst ook een 5~6 jaar oude G-klasse gezien op een geimporteerd oldtimerchassis.
Nieuw kenteken want importchassis, nieuwe opbouw er op en belastingvrij met een nieuwe luxe auto rondrijden
En dat is nog niet eens illegaal. RDW zegt dat bij restauratie minstens een X% van het originele chassis behouden moet blijven. Restauratie mag dus betekenen dat er een nieuwe koets op komt te staan.
Bij Defenders en Range rovers zie je dit ook vaak gebeuren.
Kevers, eenden etc... noem maar op. Zoals je zegt: Iedere auto met een los te halen koets kan het makkelijk mee.
Nieuw kenteken want importchassis, nieuwe opbouw er op en belastingvrij met een nieuwe luxe auto rondrijden
En dat is nog niet eens illegaal. RDW zegt dat bij restauratie minstens een X% van het originele chassis behouden moet blijven. Restauratie mag dus betekenen dat er een nieuwe koets op komt te staan.
Bij Defenders en Range rovers zie je dit ook vaak gebeuren.
Kevers, eenden etc... noem maar op. Zoals je zegt: Iedere auto met een los te halen koets kan het makkelijk mee.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Waar precies?quote:Op donderdag 18 maart 2010 16:34 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Lees anders het topic even. Dit is ook al aan bod gekomen.
Volgens mij moet ik je mijn excuses aanbiedenquote:
Ik was in de war met een ander topic.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Okee, dan ben ik toch niet gek.quote:Op donderdag 18 maart 2010 18:26 schreef Barcaconia het volgende:
Volgens mij moet ik je mijn excuses aanbieden
Heb je misschien een linkje naar dat topic? Want ik ben wel benieuwd hoe het nu zit..
Op BD staat dit:
quote:Personenauto's van 25 jaar en ouder zijn vrijgesteld voor de motorrijtuigenbelasting. Als u een personenauto hebt gekocht die ouder is dan 25 jaar, krijgt u van ons automatisch bericht van deze vrijstelling. Als u niet automatisch bericht krijgt, terwijl u denkt dat u in aanmerking komt voor deze vrijstelling, moet u een verzoek bij de Belastingdienst/Centrale administratie indienen waarin u aantoont dat de personenauto inderdaad 25 jaar of ouder is. U kunt hiervoor het (buitenlandse) kentekenbewijs, een keuringsrapport of een ander bewijsstuk gebruiken.
In verband met de toegenomen rijwaardigheid van moderne personenauto's, zijn er steeds meer oudere personenauto's die - op reguliere basis - van de weg gebruikmaken. Daarom wordt deze vrijstelling per 31 december 2011 bevroren. Dat betekent dat personenauto's die op die datum 25 jaar of ouder zijn onder de vrijstelling blijven vallen. Personenauto's die op 31 december 2011 jonger zijn dan 25 jaar, kunnen geen gebruik meer maken van deze vrijstelling.
Facts don't care about your feelings
Kortom: het kost ze te veel aan gemiste belastinginkomsten.
Waarom niet de mileukaart gespeeld; zou in dit geval wel eens terecht (kunnen) zijn? Alles moet schoner; maar Mercedes 200Diesels, die de hele file die achter ze rijdt onderbraken met roet, hoeven zich nergens iets van aan te trekken?
Waarom niet de mileukaart gespeeld; zou in dit geval wel eens terecht (kunnen) zijn? Alles moet schoner; maar Mercedes 200Diesels, die de hele file die achter ze rijdt onderbraken met roet, hoeven zich nergens iets van aan te trekken?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
quote:Op vrijdag 19 maart 2010 09:39 schreef Hyperdude het volgende:
Kortom: het kost ze te veel aan gemiste belastinginkomsten.
Waarom niet de mileukaart gespeeld; zou in dit geval wel eens terecht (kunnen) zijn? Alles moet schoner; maar Mercedes 200Diesels, die de hele file die achter ze rijdt onderbraken met roet, hoeven zich nergens iets van aan te trekken?
Ja, gaat ze verdomme nog even helpen met voorstellen
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Ach ja het maakt ook niet uit. Nu ze het bevriezen zul je steeds minder oldtimers op de weg zien omdat ze het 1 voor 1 begeven. Uiteindelijk rijden er alleen nog een paar BMW'tjes belastingvrij
Facts don't care about your feelings
Iedereen die vooraan in de file rijdt moet dood.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 09:41 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Ja, gaat ze verdomme nog even helpen met voorstellen
Mercedes 200D's uit 1864 lijken mij goede kandidaten om te verbannen/uit te roeien.
55PK, 1300-1400 KG
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Inderdaad en dan nog automaat versie ervan = 30 sec naar 100 en dat is geen grap.
Facts don't care about your feelings
Vind je het gek?, zat mensen die een belachelijk kutloontje van 1600 euro hebben en daar hun huis, lasten en vervoer voor moeten betalen.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 09:41 schreef Alicey het volgende:
[..]
Kortom, men gaat echt gebruik maken van de regeling en dat is ook weer niet de bedoeling.
De overheid verdient al zat, ik geef iedereen gelijk die van de regeling gebruik wilt maken, het misbruik van de inkomsten is al voor de overheid weggelegd.
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Dat mensen dat doen? Nee, vind ik zeker niet gek. Waarom zou je een regeling die er is niet gebruiken?quote:
Verder is er in 25 jaar wat mij betreft al genoeg belasting over betaald.
Niet door de mensen die er nu ééntje uit Duitsland halen.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 10:14 schreef Alicey het volgende:
...Verder is er in 25 jaar wat mij betreft al genoeg belasting over betaald.
Wat was eigenlijk ooit het argument om met die vrijstelling voor oude brikken te beginnen; oude auto's maken weinig kms oid.?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hey..... ik rij bijna dagelijks over je straatquote:Op vrijdag 19 maart 2010 10:14 schreef Alicey het volgende:
[..]
Dat mensen dat doen? Nee, vind ik zeker niet gek. Waarom zou je een regeling die er is niet gebruiken?
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Haha je hebt even uitgezocht waar ik woon?quote:Op vrijdag 19 maart 2010 10:20 schreef ellevehC86 het volgende:
Hey..... ik rij bijna dagelijks over je straat
Woon je in de buurt, of kom je er meer langs?
Daar is in Duitsland weer genoeg over betaald.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 10:19 schreef Hyperdude het volgende:
Niet door de mensen die er nu ééntje uit Duitsland halen.
Ik denk het wel. Waarschijnlijk omdat die dingen meer voor de sier gehouden werden er maar een paar keer per jaar mee gereden werd. Maken dus niet echt gebruik van de weg. Denk aan oude kevers en dat soort dingen.quote:Wat was eigenlijk ooit het argument om met die vrijstelling voor oude brikken te beginnen; oude auto's maken weinig kms oid.?
Verlengde, Oranjestraat, zag dat jij aan de dijk woonde.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 10:26 schreef Alicey het volgende:
[..]
Haha je hebt even uitgezocht waar ik woon?
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Het kaartje is kennelijk niet zo nauwkeurig, maar ik woon wel in een zijstraat van de dijk, een van de lanen van Oost.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 10:30 schreef ellevehC86 het volgende:
Verlengde, Oranjestraat, zag dat jij aan de dijk woonde.
Wel grappig dat je zo dicht in de buurt zit.
Ach ja, het het heeft niets, maar kost niet duur
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Als je een paar straten verderop kijkt en niet bang bent om zelf flink wat te klussen, zijn er genoeg woningen die wel wat hebben en eveneens niet duur zijn.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 10:40 schreef ellevehC86 het volgende:
Ach ja, het het heeft niets, maar kost niet duur
Nee, blijf nog een 2 jaar doorsparen, zit met vriendinnetje serieus aan emigratieplannen te denken, nog 2 opties open.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 10:45 schreef Alicey het volgende:
[..]
Als je een paar straten verderop kijkt en niet bang bent om zelf flink wat te klussen, zijn er genoeg woningen die wel wat hebben en eveneens niet duur zijn.
Noord-Vlaanderen (Loenhout e.o.) of Zwitserland tegen de Italiaanse grens aan.
Onder andere die regeldrift zoals hierboven weergegeven ben ik goed zat in vergelijking met de vrijheid die je ervoor terugkrijgt, ben bang dat als ik nog 10/20 jaar moet wachten dat we zullen moeten gaan wennen aan een totalitaire staat hier
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Regeltjes heb je overal, zekers in Die Schweiz.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 10:50 schreef ellevehC86 het volgende:
...of Zwitserland tegen de Italiaanse grens aan.
Onder andere die regeldrift zoals hierboven weergegeven ben ik goed zat in vergelijking met de vrijheid die je ervoor terugkrijgt, ben bang dat als ik nog 10/20 jaar moet wachten dat we zullen moeten gaan wennen aan een totalitaire staat hier
Als je vrijheid wil, kan je beter aan de Italiaanse kant gaan wonen.
Ik woon zelf aan de goede, veilige, saaie, maar fiscaal gunstige, kant; voor de lol ga ik wel naar Milaan.
http://www.oldtimer.net/o(...)imerzulassungen.htmlquote:Oldimer-Zulassung in der Schweiz
In der Schweiz gibt es bei der Oldtimer-Zulassung kein einheitliches Mindestalter. Je nach Kanton ist ein Fahrzeugalter von 25 oder 30 Jahren vorgeschrieben. Ein Oldtimer bzw. Veteranenfahrzeug muss optisch und technisch in einem einwandfreien, ursprünglichen Zustand sein. Die Fahrleistung darf höchstens 3000 km betragen, eine regelmäßige Nutzung und auch gewerbliche Fahrten sind ausgeschlossen. Nur dann kann im Fahrzeugausweis in der Rubrik 17 -Veteranenfahrzeug. eingetragen werden.
Die Prüfungen für eine Oldtimer Zulassung sind sehr streng und werden in den Verkehrsprüfzentren durchgeführt. Je nach Kanton können in der Schweiz auf ein Wechselkennzeichen verschieden viele Oldtimer angemeldet werden. Der Prüfungsintervall kann auf sechs Jahre ausgedehnt werden.
Hier die Unterlagen, die in der Regel benötigt werden:
Persönliche Papiere / Vollmacht des Besitzers
Gültiger Versicherungsnachweis
Bisheriger Fahrzeugausweis
Bisherige Kontrollschilder
Prüfungsbericht
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Als ik het tot nu toe zo op me neem is de belastingdruk in Zwitserland lang niet zo erg als hier weleens wordt voorgedaan, maar jij woont er momenteel?, zitten te orienteren op omgeving tussen Altdorf/Chiasso, zo ja kunnen we daar ergens een topic over starten?quote:Op vrijdag 19 maart 2010 11:08 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Regeltjes heb je overal, zekers in Die Schweiz.
Als je vrijheid wil, kan je beter aan de Italiaanse kant gaan wonen.
Ik woon zelf aan de goede, veilige, saaie, maar fiscaal gunstige, kant; voor de lol ga ik wel naar Milaan.
[..]
http://www.oldtimer.net/o(...)imerzulassungen.html
[ Bericht 0% gewijzigd door ellevehC86 op 19-03-2010 11:36:44 ]
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Mjah, ik heb die gedachte ook wel eens.. Maar voorlopig kijk ik alles nog even aan.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 10:50 schreef ellevehC86 het volgende:
Onder andere die regeldrift zoals hierboven weergegeven ben ik goed zat in vergelijking met de vrijheid die je ervoor terugkrijgt
nee, 2/3 van de auto moet orgineel zijn. Vroeger ging het alleen om het chassis.quote:Op donderdag 18 maart 2010 16:40 schreef Barcaconia het volgende:
Ik heb laatst ook een 5~6 jaar oude G-klasse gezien op een geimporteerd oldtimerchassis.
Nieuw kenteken want importchassis, nieuwe opbouw er op en belastingvrij met een nieuwe luxe auto rondrijden
En dat is nog niet eens illegaal. RDW zegt dat bij restauratie minstens een X% van het originele chassis behouden moet blijven. Restauratie mag dus betekenen dat er een nieuwe koets op komt te staan.
Bij Defenders en Range rovers zie je dit ook vaak gebeuren.
Kevers, eenden etc... noem maar op. Zoals je zegt: Iedere auto met een los te halen koets kan het makkelijk mee.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik kom er vandaan. Omgeving Lugano/Locarno.quote:Op vrijdag 19 maart 2010 11:29 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Als ik het tot nu toe zo op me neem is de belastingdruk in Zwitserland lang niet zo erg als hier weleens wordt voorgedaan, maar jij woont er momenteel?, zitten te orienteren op omgeving tussen Altdorf/Chiasso, zo ja kunnen we daar ergens een topic over starten?
Heb er nog wel een huis; maar woon tegenwoordig in NL.
Altdorf ligt midden in de onbewoonde wereld.
Chiasso is al Italiaans druk; wat wil/zoek je precies?
oja, on-topic: je komt er om in de goedkope RS6jes ed.
Niet belastingvrij; wel snel.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
die vlieg gaat niet op...quote:Op donderdag 18 maart 2010 16:40 schreef Barcaconia het volgende:
Ik heb laatst ook een 5~6 jaar oude G-klasse gezien op een geimporteerd oldtimerchassis.
Nieuw kenteken want importchassis, nieuwe opbouw er op en belastingvrij met een nieuwe luxe auto rondrijden
En dat is nog niet eens illegaal. RDW zegt dat bij restauratie minstens een X% van het originele chassis behouden moet blijven. Restauratie mag dus betekenen dat er een nieuwe koets op komt te staan.
Bij Defenders en Range rovers zie je dit ook vaak gebeuren.
Kevers, eenden etc... noem maar op. Zoals je zegt: Iedere auto met een los te halen koets kan het makkelijk mee.
als je kever een nieuwe bovenkant geeft moet je kunne aantonen waar deze vandaan komt.
bij een ander model moet je hem zelfs opnieuw laten keuren.
Kever heeft toch geen los chassis ??quote:Op maandag 22 maart 2010 01:21 schreef T42 het volgende:
[..]
die vlieg gaat niet op...
als je kever een nieuwe bovenkant geeft moet je kunne aantonen waar deze vandaan komt.
bij een ander model moet je hem zelfs opnieuw laten keuren.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Waarom zouden ze dan net een kever gebruiken voor vele ombouw projekten...
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
als goed niet tot je de boutjes losdraait danquote:Op maandag 22 maart 2010 03:15 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Kever heeft toch geen los chassis ??
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |