WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Die garage inrijden bij ING Breda is alleen voor Pool auto's, en niet lease. Leaseauto's moeten dus gewoon buiten staan.quote:Op maandag 15 maart 2010 17:49 schreef Irritatie100 het volgende:
Volgens mij hield ie zich bij mij nog redelijk in, want toen ik bij hem in de auto stapte om terug te gaan was het helemaal erg. 70 in een zone 30 onder andere
Maar goed, ik ben zelf ook geen ster in inparkeren, totaal niet zelfs (ja, in de Swift van m'n moeder, maar dat is ook maar een klein opdondertje). Ik had het geluk dat ik hem moest parkeren waar 2 achter elkaar vrij waren, dus stak hem gewoon vooruit in en reed door. Nieuwe innameprocedure is als volgt: je komt aan, zegt dat je een auto hebt en dan krijg je het nummer van de parkeerplaats waar je de auto neer moet zetten. Dan maakt degene achter de balie een kopie van het transportformulier, je rijdt naar binnen en legt de sleutels + die kopie op de bijrijdersstoel, je gaat weer terug voor een handtekening en klaar ben je.
Of gaat dit niet over Breda?
Het is wat met die sprinters, die van mij was ook behoorlijk gaar al kwam hij nog wel boven de 120. Op de vestiging van het grote postbedrijf waren ze blij dat ze eindelijk eens van die bussen af waren .
Parkeren bij ING gaat idd goed, ik kon er ook gewoon van voor inrijden.
.Parkeren bij ING gaat idd goed, ik kon er ook gewoon van voor inrijden.
oww wat apart, maar dat betekent dan wel dat je er niet om 13uur was ofwel? Overigens dat je je hebt laten brengen naar die uithoek van Nederland, alleen maar industrie daaro. Nice!quote:Op maandag 15 maart 2010 18:19 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Ik denk dat je mij niet gezien hebt
Wij waren maar met z'n 3'en tegelijk daar en we hadden alle 3 een i30.
Ow ps voor de easywayers vergeet niet je ritbonnen op te sturen vandaag! Want ik ben het gister al vergeten, maar volgens mij nemen ze het niet zo nauw
Het is een kettingreactie.
Zij betalen laat uit, ik ben pissed en stuur bonnen laat uit, zij betalen laat uit...etc.
Zij betalen laat uit, ik ben pissed en stuur bonnen laat uit, zij betalen laat uit...etc
.
Ik was er om 12 uur alquote:Op dinsdag 16 maart 2010 10:06 schreef LuKiE_NL het volgende:
[..]
oww wat apart, maar dat betekent dan wel dat je er niet om 13uur was ofwel? Overigens dat je je hebt laten brengen naar die uithoek van Nederland, alleen maar industrie daaro. Nice!
Ow ps voor de easywayers vergeet niet je ritbonnen op te sturen vandaag! Want ik ben het gister al vergeten, maar volgens mij nemen ze het niet zo nauw
De hoogte van mijn loon was ook niet extreem, maar gewoon mooi meegenomen.
Die Sprinter van vandaag was echt heerlijk comfortabel.. Niet dus. Wat een armoedige rotbak. Het was een automaat en de manier waarop dat ding opschakeld.. Pfff dat kan ik met de hand nog vloeiender.
Het parkeren in Breda was inderdaad easy.. Ik vraag me alleen af of ik nu wel bij de juiste slagboom naar binnen ben gegaan
. Pakken jullie altijd die precies tegenover het bezoekersgebouw of rijden jullie heel iets door.. Links de inham in en die slagboom.. Die heb ik namelijk genomen, de andere leek me een uitrit.
Die Sprinter van vandaag was echt heerlijk comfortabel.. Niet dus. Wat een armoedige rotbak. Het was een automaat en de manier waarop dat ding opschakeld.. Pfff dat kan ik met de hand nog vloeiender.
Het parkeren in Breda was inderdaad easy.. Ik vraag me alleen af of ik nu wel bij de juiste slagboom naar binnen ben gegaan
. Pakken jullie altijd die precies tegenover het bezoekersgebouw of rijden jullie heel iets door.. Links de inham in en die slagboom.. Die heb ik namelijk genomen, de andere leek me een uitrit.
Aantal uren dat ik gewerkt had was niet al te hoog, maar het ietwat verhoogd uurloon maakte gelukkig de schade een beetje goed.
Morgen mooi weer werken. Ik voorspel dat deze maand weer zal eindigen met een 55/60 uur.
Kan de hele volgende week niet werken ivm tentamens
.
Morgen mooi weer werken. Ik voorspel dat deze maand weer zal eindigen met een 55/60 uur.
Kan de hele volgende week niet werken ivm tentamens
.
Je hebt inderdaad de goede ingang genomen, die in de inham. De laatste keer stond ik 5 minuten voor die boom te wachten voordat hij open ging. Op die knopjes zitten drukken etc. en een andere keer ging hij gewoon meteen al open, keer op keer weer een verassingquote:Op dinsdag 16 maart 2010 18:17 schreef Mallet het volgende:
De hoogte van mijn loon was ook niet extreem, maar gewoon mooi meegenomen.
Die Sprinter van vandaag was echt heerlijk comfortabel.. Niet dus. Wat een armoedige rotbak. Het was een automaat en de manier waarop dat ding opschakeld.. Pfff dat kan ik met de hand nog vloeiender.
Het parkeren in Breda was inderdaad easy.. Ik vraag me alleen af of ik nu wel bij de juiste slagboom naar binnen ben gegaan
.
Er is maar 1 knopje meen ik en dat is de bel, daar druk je op en dan gooit die vent de boom open. Soms denkt die vent er meteen aan dat jij erin moet en gooit ie m open als hij jou weg ziet rijden.
Mooi weertje vandaag, geen probleem om op het ov te wachten. Zo maar mijn 2de rit. Mercedes e280 naar almere.
Ik hoorde gister van een collega bij Athlon dat ik gewoon vakantieuren opbouw, iets van 10 procent bouw je op. Wel fijn dat ik binnekort gewoon 10 vakantieuren laat uitbetalen en dus wat extra loon vang 
Fijne bak is dat! Automaat in de sportstand en gaan met die banaan zou ik zeggen.quote:Op woensdag 17 maart 2010 10:53 schreef Mathijz het volgende:
Mooi weertje vandaag, geen probleem om op het ov te wachten. Zo maar mijn 2de rit. Mercedes e280 naar almere.
Ik heb nu een megasaai college over ethisch verantwoord ondernemen....
Hopelijk mag ik morgen ook weer de weg op.
Klopt, ben nu ook alweer in almere aan het wachten op de bus. Nee, heb niet gejakkerd. Gewoon kort ritje :p
Heerlijk weer om te werken vandaag, helemaal in het zuiden.
Ik had het vandaar weer 's fantastisch voor elkaar.
Zo'n Citroen C1 heeft een digitale benzinemeter...en die begon ergens bij Den Bosch te knipperen terwijl ik nog naar Almere moest. Ik dacht...ik tank mooi bij een Esso. Maar de eerste de beste was voorbij Utrecht, een kleine 25km van Almere. Ondertussen bleef dat metertje maar knipperen.
De BP net na Utrecht (als je richting Almere gaat over de A27) overgeslagen, omdat de volgende de Esso zou zijn.
500m voor het bordje "Tankstation"..hapert de motor. Al het vermogen weg whehehe, benzine op
Op de vluchtstrook, in z'n vrij (was een automaat) en uit laten rollen haha. Ik reed nog lange tijd 70...maar ging toen steeds langzamer. De Esso zit daar na een bocht...ik was al halverwege de uitvoegstrook toen het rollen stopte. Ik kon de Esso zo'n beetje zien (nou ja, het was om de boek v/d bocht....maar ik had 'm technisch gezien kunnen zien als die bocht er niet in had gezeten)...Uitgestapt, 200/250m geduwd, benzine er in en verder gereden
Bellen met Easyway: "Ik MOET tanken"
Zij: "Hoezo MOET je tanken?"
Kon lach niet inhouden.
Yep, ik rijd die dingen helemaal droog.
Mooi weer 10 uur gemaakt.
Ik had het vandaar weer 's fantastisch voor elkaar.
Zo'n Citroen C1 heeft een digitale benzinemeter...en die begon ergens bij Den Bosch te knipperen terwijl ik nog naar Almere moest. Ik dacht...ik tank mooi bij een Esso. Maar de eerste de beste was voorbij Utrecht, een kleine 25km van Almere. Ondertussen bleef dat metertje maar knipperen
.De BP net na Utrecht (als je richting Almere gaat over de A27) overgeslagen, omdat de volgende de Esso zou zijn.
500m voor het bordje "Tankstation"..hapert de motor. Al het vermogen weg whehehe, benzine op
Op de vluchtstrook, in z'n vrij (was een automaat) en uit laten rollen haha. Ik reed nog lange tijd 70...maar ging toen steeds langzamer. De Esso zit daar na een bocht...ik was al halverwege de uitvoegstrook toen het rollen stopte. Ik kon de Esso zo'n beetje zien (nou ja, het was om de boek v/d bocht....maar ik had 'm technisch gezien kunnen zien als die bocht er niet in had gezeten
)...Uitgestapt, 200/250m geduwd, benzine er in en verder gereden Bellen met Easyway: "Ik MOET tanken"
Zij: "Hoezo MOET je tanken?"
Kon lach niet inhouden
.Yep, ik rijd die dingen helemaal droog
.Mooi weer 10 uur gemaakt.
Hahahahaha man wat een verhaal! Ik zie je helemaal voor me.. Die Citroën duwend. Ook als je vervolgens bij de benzinepomp aankomt en hem naast de pomp moet duwen .
Toevallig las ik laatst de test van de C1 op autoweek. Daar wordt tevens genoemd dat ze graag willen weten hoeveel één blokje dan nog is.. En wordt aan het einde als minpunt inderdaad de benzinemeter in blokjes genoemd.
.Toevallig las ik laatst de test van de C1 op autoweek. Daar wordt tevens genoemd dat ze graag willen weten hoeveel één blokje dan nog is.. En wordt aan het einde als minpunt inderdaad de benzinemeter in blokjes genoemd.
Nou, als het laatste blokje begint te knipperen...kun je dus ongeveer 75kmquote:Op woensdag 17 maart 2010 19:50 schreef Mallet het volgende:
Hahahahaha man wat een verhaal! Ik zie je helemaal voor me.. Die Citroën duwend. Ook als je vervolgens bij de benzinepomp aankomt en hem naast de pomp moet duwen
Toevallig las ik laatst de test van de C1 op autoweek. Daar wordt tevens genoemd dat ze graag willen weten hoeveel één blokje dan nog is.. En wordt aan het einde als minpunt inderdaad de benzinemeter in blokjes genoemd.
.
Aangezien ik vandaag geen zin had om in de coentunnel stil komen te staan heb vlak daarvoor op de A8 er nog maar even 3 liter ingedaan.
Ik werd vanochtend wakker gebeld of ik nog twee spoedritten kon doen, dus ik heb er weer 7 uur bij.
Moest me echt helemaal uit de naad haasten. Moest binnen een half uur weg.. En zelfs dan zou ik nog 15min te laat komen .
Moest me echt helemaal uit de naad haasten. Moest binnen een half uur weg.. En zelfs dan zou ik nog 15min te laat komen
.
Wel in de functie als privéchauffeur. Voor transporteurs (hikers dus) zijn er andere kledingvoorschiften. Het gaat er vooral om dat je er representatief uitziet. Met andere woorden geen spijkerbroek, sneakers en te casual kleding.
Zelf loop ik altijd in een pantalon met nette leren schoenen. Verder een nette jas. Soms een blouse maar ook wel eens gewoon een trui.
Zelf loop ik altijd in een pantalon met nette leren schoenen. Verder een nette jas. Soms een blouse maar ook wel eens gewoon een trui.
Dat is wel beter. Als ik na 16.30 niet ben gebeld heb ik meestal de hoop al wel opgegeven, omdat dat vaak ook zo is namelijk. Laatst werd ik ook pas om 10 over 6 gebeld, dat verwacht je dan echt niet meer omdat je denkt dat ze om 17.30 dicht zijn.quote:Op donderdag 18 maart 2010 18:24 schreef enpe het volgende:
Op de valreep toch nog 2 ritjes gekregen.
Heb dat altijd al een vaag iets gevonden. Alsof je er met spijkerbroek niet representatief uit kunt zienquote:Op donderdag 18 maart 2010 19:04 schreef Mallet het volgende:
Wel in de functie als privéchauffeur. Voor transporteurs (hikers dus) zijn er andere kledingvoorschiften. Het gaat er vooral om dat je er representatief uitziet. Met andere woorden geen spijkerbroek, sneakers en te casual kleding.
Zelf loop ik altijd in een pantalon met nette leren schoenen. Verder een nette jas. Soms een blouse maar ook wel eens gewoon een trui.
.Ze kunnen me wat krijgen: ik draag vrijwel altijd nette schoenen, overhemd of iets dergelijks en een spijkerbroek. Helemaal in de winter, dan ga ik niet eens denken aan pantalons.
Jeuj twee ritten voor morgen, het gaat wel regenen waarschijnlijk en ik moet ene halfuur lopen (den hout 
) maar mij hoor je niet klagen, ben allang blij dat ik nog wat kan doen.
Ben zelf wel een fan van overhemden en ik doe er eigenlijk altijd wel een pantalon onder. Maak me er nooit zo druk om Ben het opzich wel met Maharbal eens; je kunt ook een lompe vervelende niet representatieve eikel zijn met een pak aan. Als de klant maar niet ontevreden is.
Ik moet verdomme wel vroeg mn nest uit zeg >.>
) maar mij hoor je niet klagen, ben allang blij dat ik nog wat kan doen.Ben zelf wel een fan van overhemden en ik doe er eigenlijk altijd wel een pantalon onder. Maak me er nooit zo druk om
Ben het opzich wel met Maharbal eens; je kunt ook een lompe vervelende niet representatieve eikel zijn met een pak aan. Als de klant maar niet ontevreden is.Ik moet verdomme wel vroeg mn nest uit zeg >.>
Net 14 uur erop zitten... vanaf 7.00 tot 21:10... stond op de a20 bijna een uur stil (gemiddeld 1 km/h), frustrerende was dat het gewoon 3 km voor mijn afrit MUURvast stond, auto moest na 18:30 worden afgeleverd, werd uiteindelijk 20:30
Ik de klant bellen, maar die stond paar honderd meter verderop zelf ook in de file, dus het was niet erg dat ik later was (prive adres).
Ik de klant bellen, maar die stond paar honderd meter verderop zelf ook in de file, dus het was niet erg dat ik later was (prive adres).
quote:Op donderdag 18 maart 2010 21:44 schreef LastClick het volgende:
Ik de klant bellen, maar die stond paar honderd meter verderop zelf ook in de file, dus het was niet erg dat ik later was (prive adres).
Van Gefco naar Den Hout (dat bedoel je neem ik aan?) is 20 min!quote:Op donderdag 18 maart 2010 21:35 schreef Keuzer het volgende:
Jeuj twee ritten voor morgen, het gaat wel regenen waarschijnlijk en ik moet ene halfuur lopen (den hout
Ben zelf wel een fan van overhemden en ik doe er eigenlijk altijd wel een pantalon onder. Maak me er nooit zo druk om
Ik moet verdomme wel vroeg mn nest uit zeg >.>
Zo, @ trein richting R'dam. Kwam net nog met de bus langs de werkgever van 90% van de users hier
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Moet morgen ook in Oosterhout zijn, hopelijk is het droog als ik aan die wandeltocht begin. Is die bushalte bij het goorke niet dichterbij?
Ik kijk altijd welke bus me het beste uitkomt, hangt er een beetje vanaf hoe laat ik er ben. Misschien kom ik je nog wel tegen... ben er wat later in de middag want het is mijn tweede rit.
En ik bedoel inderdaad gefco -> den hout, want verder zit er niks daar en iedereen weet waar ik het over heb als ik Den Hout roep ik loop er overigens altijd lekker een halfuur over 
als 9292ov dat zegt dan zie ik geen reden om er 20 van te maken 
En ik bedoel inderdaad gefco -> den hout, want verder zit er niks daar en iedereen weet waar ik het over heb als ik Den Hout roep
ik loop er overigens altijd lekker een halfuur over als 9292ov dat zegt dan zie ik geen reden om er 20 van te maken
9292ov gaf bij mij 20 min aan. Misschien moet je dan ook even het huisnummer er neerzetten ofzo (het was ook daadwerkelijk 20 min, verbazingwekkend genoeg rekent 9292ov deze keer niet hemelsbreed...terwijl dat daar best logisch zou zijnquote:Op donderdag 18 maart 2010 22:19 schreef Keuzer het volgende:
Ik kijk altijd welke bus me het beste uitkomt, hangt er een beetje vanaf hoe laat ik er ben. Misschien kom ik je nog wel tegen... ben er wat later in de middag want het is mijn tweede rit.
En ik bedoel inderdaad gefco -> den hout, want verder zit er niks daar en iedereen weet waar ik het over heb als ik Den Hout roep
)
Naja de laatste keer dat ik voor den hout op 9292 keek was een halfjaar terug :/ dus zou wel kunnen..
Ik had net in ieder geval een lekker begin van de dag, toen mijn trein kapot ging >.> moesten er allemaal uit
anyway bus nog net gehaald door de IC te pakken..
(vooralsnog geen regen; paraplu vergeten :x)
Ik had net in ieder geval een lekker begin van de dag, toen mijn trein kapot ging >.> moesten er allemaal uit
anyway bus nog net gehaald door de IC te pakken..(vooralsnog geen regen; paraplu vergeten :x)
Hmm ik kwam rond 10 over 3 in Oosterhout aan, heb ik je denk ik net misgelopen. Maar wat blijft het toch een roteind lopen daar.
Moest je ook zo'n gare bus afleveren?
Moest je ook zo'n gare bus afleveren?
Morgen wederom een rit. Twee keer in 1 maand op een zaterdag moeten werken is mij nog niet heel vaak overkomen!
En dan ook nog best een roteind, tegen Zeeland aan. Kost me ~4,5 uur om terug te komen morgen.
En dan ook nog best een roteind, tegen Zeeland aan. Kost me ~4,5 uur om terug te komen morgen.
Nou dikke prima toch.. Als je helemaal richting Zeeland moet + 4,5 uur terug kom je wel weer aan je uren. Plus dat belachelijk hoge uurloon van jequote:Op vrijdag 19 maart 2010 18:25 schreef Maharbal het volgende:
Morgen wederom een rit. Twee keer in 1 maand op een zaterdag moeten werken is mij nog niet heel vaak overkomen!
En dan ook nog best een roteind, tegen Zeeland aan. Kost me ~4,5 uur om terug te komen morgen.
. Ik zou zo willen ruilen.
