OOR Oorlog en Defensie
Oorlogen en conflicten - zoals Rusland-Oekraïne - en andere internationale (militaire) conflicten kun je hier bespreken, evenals alles op het gebied van defensie, zoals materiaal, missies, selectieprocedures, collega's etc.
Logistiek, Waterzuivering o.a.
Meeste bestaat/bestond uit uitzendingen, momenteel meer richting de steunverleningen voor andere eenheden.
Meeste bestaat/bestond uit uitzendingen, momenteel meer richting de steunverleningen voor andere eenheden.
tijdens een panzer bivak met voertuigen over het algemeen niet, er zijn uitzonderings acties waarbij we de voertuigen achter laten. dan rend de chauff en de boordschutter ook gewoon mee het voorterein in, maar bij enige vorm van bereden acties heeft de chauff mats....quote:Op zaterdag 17 juli 2010 11:25 schreef Remco026 het volgende:
De YPR chauffeur doet dus niet mee stoempen met de rest van de infanteristen?
daarintegen, na de actie mogen onze stoempers slapie slapie doen. En de chauff is als alles goed is nog ruim een half uur of langer bezig met onderhoud
wat een asociaal clubje is het dan bij de pantser.quote:Op zondag 18 juli 2010 23:20 schreef Braamyo het volgende:
[..]
tijdens een panzer bivak met voertuigen over het algemeen niet, er zijn uitzonderings acties waarbij we de voertuigen achter laten. dan rend de chauff en de boordschutter ook gewoon mee het voorterein in, maar bij enige vorm van bereden acties heeft de chauff mats....
daarintegen, na de actie mogen onze stoempers slapie slapie doen. En de chauff is als alles goed is nog ruim een half uur of langer bezig met onderhoud
als dat de standaard is, ben ik blij dat ik er niet zit.
niet dat ik er altijd blij mee ben, maar bij ons slaapt degene pas als al het werk van het peloton klaar is.
zit je al 3 uur in je pantser te kintikken of te knakken.. en komt er een pantser aanklikken midden in de nacht, je gaat maar kijken of er hulp nodig is...is de schutter klaar met afschakelen , gaat hij de bestuurder maar helpen van een compleet andere tank..
ongeacht functie, tank, persoon.....
Huzaren
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Hoe weet jij dat nou?
En nee, het is niet minder efficient...de klussen bij Tanks zijn gewoon van dusdanige intensiviteit dat hoe meer man hoe beter is omdat alles nogal groot en zwaar kan zijn. Je maakt je als eenheid niet efficienter door het merendeel te laten rusten terwijl een tankbemanning nog aan het ploeteren is en je uiteindelijk bij actie de tank niet inzetbaar hebt...
En nee, het is niet minder efficient...de klussen bij Tanks zijn gewoon van dusdanige intensiviteit dat hoe meer man hoe beter is omdat alles nogal groot en zwaar kan zijn. Je maakt je als eenheid niet efficienter door het merendeel te laten rusten terwijl een tankbemanning nog aan het ploeteren is en je uiteindelijk bij actie de tank niet inzetbaar hebt...
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
je vergeet alleen dat het uitgestegen deel geheel naar de klote gaat tijdens het stoempen terwijl ik een beetje poko poko een gaspedaaltje intrap....quote:Op maandag 19 juli 2010 00:45 schreef Pumatje het volgende:
[..]
wat een asociaal clubje is het dan bij de pantser.
als dat de standaard is, ben ik blij dat ik er niet zit.
Hun zitten in regen weer en wind, en ik zit heerlijk met mijn kacheltje.... of hun zitten onder de brandende zon volledig omgehangen en ik zit in me blote bast met mijn luik nog deels open voor de wind....
Panzer bivak ik voor een chauff even zwaar als voor een infanterist (naar mijn mening) maar om geheel andere redenen, en das heul niet associaal.
edit: en echt niemand gaat mijn voertuig controleren behalve ik zelf... ik vertrouw zelfs (op 1 na) mijn collega chauffeurs daar niet mee... in het verleden hebben die vaker bewezen dat ze het toch niet fixen... kapotte loopwielen niet opmerken enzo... (maar het is wellicht niet etische verantwoord om daar verder op door te foeteren)
maargoed als chauffs dat al niet opmerken onder ideale omstandigheden op de voertuigplaat. hoe kan ik dan van een infanterist die kapot is van een hele dag springen in het voorterrein verwachten dat hij het wel gaat opmerken....
Is bij ons ook niet hoor. Klaar met je eigen voertuig is gewoon klaar. Normaal doe je dat met 6 man en dat is eigenlijk net genoeg. Als er meer bijkomen lopen ze alleen maar in de weg.quote:Op maandag 19 juli 2010 00:45 schreef Pumatje het volgende:
[..]
wat een asociaal clubje is het dan bij de pantser.
als dat de standaard is, ben ik blij dat ik er niet zit.
niet dat ik er altijd blij mee ben, maar bij ons slaapt degene pas als al het werk van het peloton klaar is.
zit je al 3 uur in je pantser te kintikken of te knakken.. en komt er een pantser aanklikken midden in de nacht, je gaat maar kijken of er hulp nodig is...is de schutter klaar met afschakelen , gaat hij de bestuurder maar helpen van een compleet andere tank..
ongeacht functie, tank, persoon.....
Huzaren
Mag ook wat uitgebreider hoorquote:Op zondag 25 juli 2010 15:34 schreef romski het volgende:
onderhoudstechnicus, componenten. Tegenwoordig ook sensoren. W en straks ook E, blijkbaar.
Er was eens....
Bij de scouting?quote:Op zondag 25 juli 2010 15:34 schreef romski het volgende:
onderhoudstechnicus, componenten. Tegenwoordig ook sensoren. W en straks ook E, blijkbaar.
oke ja.. Bij de defensie dus.. Marinebedrijf. Moeilijk uit te leggen maar het gaat nu hoofdzakelijk om grote en hele kleine onderdelen uit onderzeeboten reviseren, afstellen, berekenen, reparatie.quote:
Alles wat niet mag lekken onder heel hoge druk door de diepte die ze opzoeken.
Bij de defensie?quote:Op zondag 25 juli 2010 21:33 schreef romski het volgende:
[..]
oke ja.. Bij de defensie dus.. Marinebedrijf. Moeilijk uit te leggen maar het gaat nu hoofdzakelijk om grote en hele kleine onderdelen uit onderzeeboten reviseren, afstellen, berekenen, reparatie.
Alles wat niet mag lekken onder heel hoge druk door de diepte die ze opzoeken.
Kom je uit de regio Harderwijk ofzo?
Conform aanwijzing SG-Sociale Media: Al mijn publicaties zijn op persoonlijke titel en zijn geen officiële publicaties van mijn werkgever.
[i]Sed quis custodiet ipsos custodes?[/i]
[i]Sed quis custodiet ipsos custodes?[/i]
Oke, thnx, dat is al wat meer infoquote:
[..]
oke ja.. Bij de defensie dus.. Marinebedrijf. Moeilijk uit te leggen maar het gaat nu hoofdzakelijk om grote en hele kleine onderdelen uit onderzeeboten reviseren, afstellen, berekenen, reparatie.
Alles wat niet mag lekken onder heel hoge druk door de diepte die ze opzoeken.
. Niet zo gemeen!quote:
[..]
Bij de defensie?
Er was eens....
Hee dit was niet genoeg?! Zo moeilijk is het niet! Er staat: '[DEF] wat is jouw werk?'
Tenminste, op mijn beeldscherm... bij jullie niet?
Nu lijkt het dat 'def' ergens anders voor staat dan defensie? Ghehehehe
Alle componenten en wapens van de marine worden onderhouden door het Marinebedrijf. Alleen In Den Helder.
Den Helder ligt toch niet in de buurt van Harderwijk he? De Hrms. Dolfijn is nog niet toe aan revisie. Eerst de Bruinvis maar weer in elkaar zetten.
[ Bericht 18% gewijzigd door romski op 25-07-2010 23:46:04 ]
Tenminste, op mijn beeldscherm... bij jullie niet?
Nu lijkt het dat 'def' ergens anders voor staat dan defensie? Ghehehehe
Alle componenten en wapens van de marine worden onderhouden door het Marinebedrijf. Alleen In Den Helder.
Den Helder ligt toch niet in de buurt van Harderwijk he? De Hrms. Dolfijn is nog niet toe aan revisie. Eerst de Bruinvis maar weer in elkaar zetten.
[ Bericht 18% gewijzigd door romski op 25-07-2010 23:46:04 ]
Harderwijk had zo gekund, hebben ze ook dat probleem met "de" defensiequote:Op zondag 25 juli 2010 23:31 schreef romski het volgende:
Hee dit is verwarrend! Er staat: '[DEF] wat is jouw werk?'
Tenminste, op mijn beeldscherm... bij jullie niet?
Nu lijkt het me dat 'def' ergens anders voor staat dan defensie? Ghehehehe
Den Helder ligt toch niet in de buurt van Harderwijk he? De Hrms. Dolfijn is nog niet toe aan revisie. Eerst de Bruinvis maar weer in elkaar zetten.
Conform aanwijzing SG-Sociale Media: Al mijn publicaties zijn op persoonlijke titel en zijn geen officiële publicaties van mijn werkgever.
[i]Sed quis custodiet ipsos custodes?[/i]
[i]Sed quis custodiet ipsos custodes?[/i]
Weet ik niet? Ik lees geen krant. Leg eens uit?quote:Op zondag 25 juli 2010 23:41 schreef Esses het volgende:
[..]
Harderwijk had zo gekund, hebben ze ook dat probleem met "de" defensie
De kast, Het kast, Een kast... Het gaat om 't lidwoord.quote:Op zondag 25 juli 2010 23:47 schreef romski het volgende:
[..]
Weet ik niet? Ik lees geen krant. Leg eens uit?
Conform aanwijzing SG-Sociale Media: Al mijn publicaties zijn op persoonlijke titel en zijn geen officiële publicaties van mijn werkgever.
[i]Sed quis custodiet ipsos custodes?[/i]
[i]Sed quis custodiet ipsos custodes?[/i]
O sorry tiepvautje. Ik begin te sto-stotteren als ik wijn heb gedronken. Gister weer aan de hi-hik.quote:Op zondag 25 juli 2010 23:49 schreef Esses het volgende:
[..]
De kast, Het kast, Een kast... Het gaat om 't lidwoord.
Blijkbaar
Haha, nja boeit me niet zoveel. Viel mij gewoon op, en iedereen die dat doet die ik ken komt toevallig uit omgeving Harderwijk. Vandaarquote:Op maandag 26 juli 2010 00:10 schreef romski het volgende:
[..]
O sorry tiepvautje. Ik begin te sto-stotteren als ik wijn heb gedronken. Gister weer aan de hi-hik.
Blijkbaar
Conform aanwijzing SG-Sociale Media: Al mijn publicaties zijn op persoonlijke titel en zijn geen officiële publicaties van mijn werkgever.
[i]Sed quis custodiet ipsos custodes?[/i]
[i]Sed quis custodiet ipsos custodes?[/i]
Nou,,, het boeit je toch zoveel dat je de moeite neemt om een reactie te plaatsen..quote:Op maandag 26 juli 2010 00:14 schreef Esses het volgende:
[..]
Haha, nja boeit me niet zoveel. Viel mij gewoon op, en iedereen die dat doet die ik ken komt toevallig uit omgeving Harderwijk. Vandaar
was nieuwsgierig of je uit die regio kwamquote:Op maandag 26 juli 2010 00:27 schreef romski het volgende:
[..]
Nou,,, het boeit je toch zoveel dat je de moeite neemt om een reactie te plaatsen..
Conform aanwijzing SG-Sociale Media: Al mijn publicaties zijn op persoonlijke titel en zijn geen officiële publicaties van mijn werkgever.
[i]Sed quis custodiet ipsos custodes?[/i]
[i]Sed quis custodiet ipsos custodes?[/i]
Ik kan zelf niet zeggen dat ik werk bij Defensie, ik werk zelf bij een sociale werkplaats.
Maar mijn vader heeft tot zijn dood bij Defensie gewerkt.
Namelijk eerst op schietbaan Waalsdorp en later in de Alexander kazerne in Den Haag.
Maar mijn vader heeft tot zijn dood bij Defensie gewerkt.
Namelijk eerst op schietbaan Waalsdorp en later in de Alexander kazerne in Den Haag.
Dat is als een appel tegen een sinaasappel zegt:
He zal ik mijn banaan in jouw pruim peren.
He zal ik mijn banaan in jouw pruim peren.
ik was burger, deed een BBL opleiding daar om tot vliegtuigonderhoudsmonteur opgeleid te worden. op het moment dat de opleiding bijna klaar was en wij wilden solliciteren, werd bekend dat vlb. Twenthe gesloten zou worden, dus kwam er een personeelsstop.quote:
algehele personeelsstop, die 1100 man die op Twenthe al zaten moesten eerst herplaatst worden.quote:
je kon dus niet op volkel of leeuwarden doorgaan?
toch wel krom he, paar jaar terug personeelstop voor technici, nu zit de luchtmacht te schreeuwen om meer technisch personeel.quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 12:39 schreef Incolumis het volgende:
[..]
algehele personeelsstop, die 1100 man die op Twenthe al zaten moesten eerst herplaatst worden.
Blood Sugar Sex Magik
behoorlijk ja, maar ja, ben nu toch te oud om erin te komenquote:
[..]
toch wel krom he, paar jaar terug personeelstop voor technici, nu zit de luchtmacht te schreeuwen om meer technisch personeel.
Dat is de rotsblok waar de ezel zich keer op keer aan blijft stoten...quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 12:52 schreef hoogvlieger het volgende:
[..]
toch wel krom he, paar jaar terug personeelstop voor technici, nu zit de luchtmacht te schreeuwen om meer technisch personeel.
Misschien niet...ze hebben je hard nodigquote:Op vrijdag 6 augustus 2010 13:51 schreef Incolumis het volgende:
[..]
behoorlijk ja, maar ja, ben nu toch te oud om erin te komen
Als je op een Leopard zit, of een ander rupsvoertuig. Hoe vaak rij je er dan eigenlijk mee rond, per week bijvoorbeeld?
Ik zou zeggen net zo vaak als jij in je helicopter zit? Hoe vaak mag jij vliegen? 2/3x per week?
Blood Sugar Sex Magik
Als ik kijk naar ons met de Fennek (ja ik weet het is geen rupsvoertuig) dan wordt er alleen maar gereden op oefening en voor onderhoud (20 meter naar de Smod)
Met dank aan links (bezuinigingen..)quote:Op zondag 8 augustus 2010 22:26 schreef Lightning_NL het volgende:
Zo weinig maar? Is het dan niet gruwelijk saai om zo weinig te opereren met je systeem?
Het is ook gruwelijk saai om WEL te opereren met mijn systeemquote:Op zondag 8 augustus 2010 22:26 schreef Lightning_NL het volgende:
Zo weinig maar? Is het dan niet gruwelijk saai om zo weinig te opereren met je systeem?
Ik rij zelf niet, ben schutter en ja ook daar doe ik alleen maar dingen mee op oefening. Niet eens alle oefeningen, want 9 van de 10 oefeningen vliegt er niks om op te schieten Wat doen we voor de rest? onderhoud, lessen volgen en heel veel HZB. Sporten zijn ze bij ons ook fan van en dan vooral hardlopen.
edit: Oww nee wacht, een keer per maand mag ik een uurtje op een Albatros schieten die de hele dag dezelfde rondjes vliegt
quote:
[..]
Met dank aan links (bezuinigingen..)
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
Erg saai. Zelfs ik als plv stuco (en reserve chauffeur) op een M-109 tijdens mijn dienstplicht maakte denk ik meer kilometers achter het stuur.quote:
[..]
Het is ook gruwelijk saai om WEL te opereren met mijn systeem
Wat doen we voor de rest? onderhoud, lessen volgen en heel veel HZB. Sporten zijn ze bij ons ook fan van en dan vooral hardlopen.
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
Reservechauffeur? Stuco's mogen bij ons niet rijden, alleen de chauffeur tenzij die natuurlijk uit de voeding is geschoten. Rijbewijs krijgen ze dus ook niet, alleen een paar uurtjes les in hoe je met dat ding moet rijden.quote:Op maandag 9 augustus 2010 00:05 schreef Cobra4 het volgende:
[..]
Erg saai. Zelfs ik als plv stuco (en reserve chauffeur) op een M-109 tijdens mijn dienstplicht maakte denk ik meer kilometers achter het stuur.
Idd maar een paar uur les. (Maar ik heb wel een aantekening in mijn militair rijbewijs)quote:
[..]
Reservechauffeur? Stuco's mogen bij ons niet rijden, alleen de chauffeur tenzij die natuurlijk uit de voeding is geschoten. Rijbewijs krijgen ze dus ook niet, alleen een paar uurtjes les in hoe je met dat ding moet rijden.
Maar als de chauf uit de oefening was gehaald was ik diegene die dat bakbeest naar de volgende stelling bracht.
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
Dan wordt bij ons gewoon de chauffeur van de verwisselbediening wakker getrapt en naar stelling gebracht met een tonner/MBquote:Op maandag 9 augustus 2010 00:31 schreef Cobra4 het volgende:
[..]
Idd maar een paar uur les. (Maar ik heb wel een aantekening in mijn militair rijbewijs)
Maar als de chauf uit de oefening was gehaald was ik diegene die dat bakbeest naar de volgende stelling bracht.
Dus er is niemand op de machine zelf die mag rijden in een noodgeval?quote:
[..]
Dan wordt bij ons gewoon de chauffeur van de verwisselbediening wakker getrapt en naar stelling gebracht met een tonner/MB
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
|
|
