TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Vraagje: in mei is er ook een sumo oernooi in Tokio. Waar zou ik moeten zijn om kaartjes te kunnen regelen? Het Japanse VVV? Die kan ik wel vinden, been there before.
Op dinsdag 21 februari 2012 22:30 schreef JoanFranka het volgende:
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
klinkt goed, the VVV/ tourist information desks bij de stations zijn altijd erg behulpzaam, ook voor een slaapplaats vinden.quote:Op woensdag 14 april 2010 09:18 schreef Strolie75 het volgende:
[..]
Ik heb voor mijn trip de LP stedengidsen van Kyoto en Tokyo gehaald. Daar staat ook nog zat info in over sidetrips naar Osaka, Kamakura, Nikko, etc. Enige waar ik geen info over meeneem is Hiroshima en Okayama, maar dan zoek ik van te voren online wel op.
in okayama is niet veel te doen trouwens, maar ik vond het wel een leuke stad. vooral langs de rivier.
Die toernooien duren altijd twee weken. Als je aan het begin van het toernooi, op een doordeweekse dag gaat, is de kans klein dat het uitverkocht is en kun je gewoon aan de kassa een kaartje kopen. Hier meer info over kaartverkoop: http://ent-sumo.pia.jp/en/sumo05.phpquote:Op woensdag 14 april 2010 13:21 schreef Pheno het volgende:
Vraagje: in mei is er ook een sumo oernooi in Tokio. Waar zou ik moeten zijn om kaartjes te kunnen regelen? Het Japanse VVV? Die kan ik wel vinden, been there before.
Anyway, ik heb nu E-tickets. Vreemd genoeg heb ik dus 2 docjes die over de vliegreis gaan.
Klopt het dat :
Je voor de vliegreis maar 1 E-ticket pp hebt (die dus heen en terug is)
Je voor het hotel geen ticket hebt (wel reserveringsnummer)
Klopt het dat :
Weet iemand een site waarop duidelijk vermeld staat hoe het precies zit met het OV in Tokyo?
Ik raak lichtelijk verward van de dingen die ik hier gelezen heb. Verschillende aanbieders, metro, trein enz? Hoe weet je wat waar rijdt en waar je daarvoor vervoersbewizjen koopt?
Ik raak lichtelijk verward van de dingen die ik hier gelezen heb. Verschillende aanbieders, metro, trein enz? Hoe weet je wat waar rijdt en waar je daarvoor vervoersbewizjen koopt?
Het OV in Tokio valt wel mee. Eigenlijk is de Yamanote lijn, te herkennen aan de groene kleur, het belangrijkst. Die rijdt een rondje, dus heb je een halte gemist, is er geen probleem. In de trein zelf staat duidelijk waar je bent, heengaat en de volgorde in haltes.
De metro is weer apart, maar cheapo.
De metro is weer apart, maar cheapo.
Op dinsdag 21 februari 2012 22:30 schreef JoanFranka het volgende:
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
Maar wordt die metro dan door verschillende bedrijven beheerd?quote:Op donderdag 15 april 2010 18:03 schreef Pheno het volgende:
Het OV in Tokio valt wel mee. Eigenlijk is de Yamanote lijn, te herkennen aan de groene kleur, het belangrijkst. Die rijdt een rondje, dus heb je een halte gemist, is er geen probleem. In de trein zelf staat duidelijk waar je bent, heengaat en de volgorde in haltes.
De metro is weer apart, maar cheapo.
Ja, maar je kunt niet echt verkeerd zitten met kaartjes kopen. Trein en metro zijn gescheiden van elkaarquote:Op donderdag 15 april 2010 19:04 schreef Writersright het volgende:
[..]
Maar wordt die metro dan door verschillende bedrijven beheerd?
Meestal dmv verdiepingen.
Op dinsdag 21 februari 2012 22:30 schreef JoanFranka het volgende:
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
Dat snap ik maar als je in deel a bent en je naar deel b wil, moet je dan geen rekening houden met metro-aanbieders?quote:Op donderdag 15 april 2010 19:06 schreef Pheno het volgende:
[..]
Ja, maar je kunt niet echt verkeerd zitten met kaartjes kopen. Trein en metro zijn gescheiden van elkaar
Er is geen goede begrijpelijke site voor, koop gewoon een goede reisgids met daarin een plattegrond van de beide metrobedrijven en de JR lijnen. Soms staan die ook weer op verschillende kaarten.quote:Op donderdag 15 april 2010 17:58 schreef Writersright het volgende:
Weet iemand een site waarop duidelijk vermeld staat hoe het precies zit met het OV in Tokyo?
Ik raak lichtelijk verward van de dingen die ik hier gelezen heb. Verschillende aanbieders, metro, trein enz? Hoe weet je wat waar rijdt en waar je daarvoor vervoersbewizjen koopt?
Ieder bedrijf heeft zijn eigen station binnen een groter station; Shinjuku bestaat bijvoorbeeld uit een stuk of vijf aparte stations. Voordat je uiteindelijk bij het perron kan komen zul je een grote hal tegenkomen, waar je een kaartje kunt kopen. Regel 1 voor alle automaten in Japan is, dat je er altijd eerst geld ingooit en dan pas wat kan kiezen.
Met een Suica kaart (herkenbaar aan de pinguin) kun je nu in heel Tokyo alle systemen gebruiken, deze kun je dus het beste meteen bij aankomst op Narita kopen. Voor de afzonderlijke systemen, bestaan allemaal losse kaartjes. Je ziet op een kaart boven de automaten hoeveel je moet betalen. Gooi eerst het geld in de automaat en kies dan het bedrag wat je had moeten betalen. Vervolgens komt er een kaartje ter waarde van het gekozen bedrag en je wisselgeld uit.
Begrijp je het niet, dan koop je het goedkoopste kaartje; daarmee kun je in ieder geval het station in. Als je dan het staion verlaat, loop je langs het loketje en betaal je het verschil bij.
En zoals gezegd, als je moeite hebt met het metrosysteem te begrijpen, begin dan eerst met de Yamanote-lijn, DIe rijdt in precies een uur een heel rondje. (daarom kun je er ook wekkers van kopen... ) en komt langs alle belangrijke stadsdelen. Als je haast hebt, pak je dan de Chuo-lijn en laat je de rest van het systeem voor wat het is.
Rough Guidequote:Op donderdag 15 april 2010 21:01 schreef Writersright het volgende:
Dankjewel voor dat antwoord. Vraag is dan: Wat is een goede reisgids? Aanraders?
Lonely Planet
Capitool / Eywitness
Discovery Guides
Elmar
.. beetje persoonlijk en afhankelijk van wat je wilt doen. Loop eens naar een grote boekhadel en vergelijk de bovenstaande gidsen.
Je kan ook previews en reviews bekijken op proxis, play.com of bol.com . En via Lonely Planet kun je ook afzonderlijke hoofdstukken van een reisgids kopen.
Vind capitool altijd wel leuk om plaatjes te kijken
En de tripadvisor forums zijn handig voor info.
En japanguide.com
En de tripadvisor forums zijn handig voor info.
En japanguide.com
Haters everywhere but I don't really care.
Ik heb er nooit problemen mee gehad. En ben vaak met de metro geweest. Al die aanbieders hebben hun eigen 'perron' in het geval er meerder zitten.quote:Op donderdag 15 april 2010 19:30 schreef Writersright het volgende:
[..]
Dat snap ik maar als je in deel a bent en je naar deel b wil, moet je dan geen rekening houden met metro-aanbieders?
Op dinsdag 21 februari 2012 22:30 schreef JoanFranka het volgende:
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
Ik wilde het dus even weten, wij hebben namelijk al een Capitool uitgave van Japan, weliswaar ene oude, maar er staat een hoop info in... toch is dit topic voor ons ook een goede om in de gaten te houden...
Ik sla sowieso alle tips en attracties die hier genoemd worden op in een documentje !
Ik sla sowieso alle tips en attracties die hier genoemd worden op in een documentje !
zelfs binnen een station als shinyuku is het niet moeilijk, bordjes volgen, als je van jr naar metro loopt moet je wel door de in/uitcheck poorjes heen, dus dat wijst zichzelf. bij poortjes zitten ook kaartjes machines.
en inderdaad, onthoud gewoon de groene jr yamanote lijn, bovengronds. die pakt een rondje centrum.
en inderdaad, onthoud gewoon de groene jr yamanote lijn, bovengronds. die pakt een rondje centrum.
In Tokyo heb je dus Suica of PASMO voor het OV. Is er een soortgelijke kaart voor in Osaka/Kyoto? Ik las net iets van ICOCA.. Iemand ervaring hiermee?
In Kyoto kun je beter gebruik maken van de bus. Daar kun je meerdaagse passen voor kopen. Osaka heb ik toentertijd gewoon losse kaartjes gekocht.
"Ik heb geen tijd voor leuk,... ik maak alleen tijd voor episch! - Chocobo
Ik herinner me dat we voor zowel kyoto als Osaka dagpassen (of meerdaagse passen) voor de metro hadden. Daarmee kwam je zo ongeveer overal, alleen voor de fushimi inari hebben we nog een buskaartje moeten kopen.
Je kijkt waar je overmoet stappen en als je door een poortje heen moet, slikt ie vanzelf het kaartje in en kun je in een straal van 10m o.i.d. van je volgende metrolijn poortjes een nieuw kaartje kopen.quote:Op donderdag 15 april 2010 19:30 schreef Writersright het volgende:
[..]
Dat snap ik maar als je in deel a bent en je naar deel b wil, moet je dan geen rekening houden met metro-aanbieders?
In de praktijk is het vrijwel onmogelijk om het verkeerd te doen, en als je een te goedkoop kaartje hebt gekocht staat er bij de poortjes een automaat om vervolgens je kaartje te upgraden zodat je er wel uit kan.
Waar je wel op moet letten is dat je de goede richting op gaat, soms zijn er verschillende poortjes voor de verschillende richtingen. Maar dat staat vrij duidelijk aangegeven in Tokyo, en als je moeite hebt met de namen gewoon een foldertje halen of de metro map een keer uitdraaien.
Blessed is the mind too small for doubt.
Of gewooon vragen, ze bijten nietquote:Op vrijdag 16 april 2010 12:34 schreef Moro het volgende:
[..]
Waar je wel op moet letten is dat je de goede richting op gaat, soms zijn er verschillende poortjes voor de verschillende richtingen. Maar dat staat vrij duidelijk aangegeven in Tokyo, en als je moeite hebt met de namen gewoon een foldertje halen of de metro map een keer uitdraaien.
Op dinsdag 21 februari 2012 22:30 schreef JoanFranka het volgende:
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
PINGUINS RULEREN!! Dat zijn echt een van de grappigste dieren op aarde hahahaa
Kun je ook proberen, maar of je dan als nog goed uitkomt is dan ook nog maar de vraag.quote:
Blessed is the mind too small for doubt.
Eehm, hoe zit dat dan met het Suica kaartje ? Dat overal geldig is ? Of houdt je die dan gewoon voor een barcode-scanner ofzo ?quote:Op vrijdag 16 april 2010 12:34 schreef Moro het volgende:
[..]
Je kijkt waar je overmoet stappen en als je door een poortje heen moet, slikt ie vanzelf het kaartje in en kun je in een straal van 10m o.i.d. van je volgende metrolijn poortjes een nieuw kaartje kopen.
In de praktijk is het vrijwel onmogelijk om het verkeerd te doen, en als je een te goedkoop kaartje hebt gekocht staat er bij de poortjes een automaat om vervolgens je kaartje te upgraden zodat je er wel uit kan.
Waar je wel op moet letten is dat je de goede richting op gaat, soms zijn er verschillende poortjes voor de verschillende richtingen. Maar dat staat vrij duidelijk aangegeven in Tokyo, en als je moeite hebt met de namen gewoon een foldertje halen of de metro map een keer uitdraaien.
Werkt hetzelfde als de Nederlandse OV-chipkaart, ofwel met een contactloze check-in en check-outquote:Op zaterdag 17 april 2010 12:11 schreef Meike26 het volgende:
Eehm, hoe zit dat dan met het Suica kaartje ? Dat overal geldig is ? Of houdt je die dan gewoon voor een barcode-scanner ofzo ?
=> http://www.japan-guide.com/e/e2359_002.html
Die kaartjes in de Kansai regio (Osaka, Kyoto) zijn oplaadbare magneetkaarten. Werkte ook zoals het moet. Als je niet genoeg hebt op je kaart, kun je er ook een kaartje bij kopen en twee kaartjes invoeren om je reis te betalen.
Suica is compleet compatible met Pasmo (voor het vervoer in en om Tokyo), maar weer niet volledig uitwisselbaar met ICOCA (Kansai). Even opletten of je de pinguin ziet en anders een kaartje uit de automaat halen.
