PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op woensdag 3 maart 2010 00:46 schreef vannelle het volgende:
Over tanks gesproken, foto'tje van gisteravond. Goed voor het milieu dat pendelwerk.........
[ afbeelding ]
Wat heb je vervoerd?En waarom heb je je BC in het Engels? Dat ding kan ook Nederlands.
Zeecontainers, hooguit 30 ton dus daar ligt het niet aan.quote:Op woensdag 3 maart 2010 00:48 schreef RealZeus het volgende:
[..]
En waarom heb je je BC in het Engels? Dat ding kan ook Nederlands.
Komt omdat het pendelwerk is, ritjes van hooguit 3 km bibeko en veel manouvreren.
BC is in het engels omdat ik niet voor nederlands kan kiezen, deze auto is namelijk overgenomen van de franse tak van het bedrijf waar ik werk en blijkbaar staan er in Frankrijk andere talen in het keuzemenu.......heb er al eens naar gekeken maar nederlands staat er echt niet bij.
En de stoel is kapot!
Kan alleen maar in de hoogste of laagste stand, er tussenin gaat niet meer. Rijdt behoorlijk kut moet ik zeggen.
Maar ach, ik rij er niet altijd op. Alleen maar om bij te springen als ik op de reachstacker weinig te doen heb dus veel last heb ik er niet van.
Ah , vandaar.quote:Op woensdag 3 maart 2010 01:03 schreef vannelle het volgende:
[..]
Zeecontainers, hooguit 30 ton dus daar ligt het niet aan.
Komt omdat het pendelwerk is, ritjes van hooguit 3 km bibeko en veel manouvreren.
BC is in het engels omdat ik niet voor nederlands kan kiezen, deze auto is namelijk overgenomen van de franse tak van het bedrijf waar ik werk en blijkbaar staan er in Frankrijk andere talen in het keuzemenu.......heb er al eens naar gekeken maar nederlands staat er echt niet bij.
En de stoel is kapot!
Kan alleen maar in de hoogste of laagste stand, er tussenin gaat niet meer. Rijdt behoorlijk kut moet ik zeggen.
Maar ach, ik rij er niet altijd op. Alleen maar om bij te springen als ik op de reachstacker weinig te doen heb dus veel last heb ik er niet van.
En dat van die stoel is een bekend euvel, ja.
Of je zit met je knieën in je nek of je zit met je kop tegen het dak en hebt de voetjes van de vloer.
Ik rijd meestal 25L te 100kmquote:Op woensdag 3 maart 2010 00:46 schreef vannelle het volgende:
Over tanks gesproken, foto'tje van gisteravond. Goed voor het milieu dat pendelwerk.........
[ afbeelding ]
En dan ook nog met een handgeschakelde DAF rijden, dan ben je wel erg maf 
Iemand trouwens wel eens gehoord over de afwijking van een Volvo BC qua brandstofverbruik? WIj hebben 4,0-4,2km/l op de BC staan, volgens de baas rijden we 3,6-3,7 km/l. Ik vind dat wel een heel groot verschil eigenlijk
[ Bericht 49% gewijzigd door LoempiaLiza op 03-03-2010 11:54:52 (BC-probleem toegevoegd) ]
Iemand trouwens wel eens gehoord over de afwijking van een Volvo BC qua brandstofverbruik? WIj hebben 4,0-4,2km/l op de BC staan, volgens de baas rijden we 3,6-3,7 km/l. Ik vind dat wel een heel groot verschil eigenlijk
[ Bericht 49% gewijzigd door LoempiaLiza op 03-03-2010 11:54:52 (BC-probleem toegevoegd) ]
(semi-)automaat ftw 
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Als je een vaste auto hebt kun je dat natuurlijk gewoon uitrekenen.quote:Op woensdag 3 maart 2010 11:52 schreef LoempiaLiza het volgende:
En dan ook nog met een handgeschakelde DAF rijden, dan ben je wel erg maf
Iemand trouwens wel eens gehoord over de afwijking van een Volvo BC qua brandstofverbruik? WIj hebben 4,0-4,2km/l op de BC staan, volgens de baas rijden we 3,6-3,7 km/l. Ik vind dat wel een heel groot verschil eigenlijk
BC die stationair draaien niet meerekent?quote:Op woensdag 3 maart 2010 11:52 schreef LoempiaLiza het volgende:
En dan ook nog met een handgeschakelde DAF rijden, dan ben je wel erg maf
Iemand trouwens wel eens gehoord over de afwijking van een Volvo BC qua brandstofverbruik? WIj hebben 4,0-4,2km/l op de BC staan, volgens de baas rijden we 3,6-3,7 km/l. Ik vind dat wel een heel groot verschil eigenlijk
Ik haal gemiddeld 2,0-2,1 km/l
FH 420 eev Globetrotter XL
Jawel, dat rekent Volvo wel mee.quote:Op woensdag 3 maart 2010 12:57 schreef Iuc het volgende:
[..]
BC die stationair draaien niet meerekent?
Ik haal gemiddeld 2,0-2,1 km/l
Dan staat er liter per uur.
liter per uur is wat anders dan liter per kilometer.quote:Op woensdag 3 maart 2010 13:02 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Jawel, dat rekent Volvo wel mee.
Zo, anderhalf uur verder en bak 1 is leeg. Nu bak 2 nog endan laden
FH 420 eev Globetrotter XL
Als je stationair draait heb je natuurlijk oneindig liter per km, omdat je geen kilometer vooruit komt. Als je stationair draait rekent de bc het aantal liters op dat je verbruikt en telt die bij het uurgemiddelde op. Het wordt dus gewoon meegerekend.quote:
[..]
liter per uur is wat anders dan liter per kilometer.
Zo, anderhalf uur verder en bak 1 is leeg. Nu bak 2 nog endan laden
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik heb deze nog; alleen was dat na 150 km snelweg 
Met 93 ton
Met 93 ton
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Net ff gekeken wat mijn daadwerkelijk verbruik is geweest.
77769 liter totaal op 165684,7 kilometer.
Gemiddeld 2,13045944 km/l
77769 liter totaal op 165684,7 kilometer.
Gemiddeld 2,13045944 km/l
FH 420 eev Globetrotter XL
Dat heeft het ding totaal verstookt waarschijnlijk.quote:Op woensdag 3 maart 2010 14:43 schreef blup het volgende:
Heb jij 3000 liter mee?!?!
Totaal verbruik idd
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nu weet ik uit ervaring dat die BC's van de DAF nog wel eens op hol willen slaan. Vertrouw er dus maar niet blind op want dan kan je bedrogen uitkomen..
Over bedrogen gesproken.. FILMPJE!
Over bedrogen gesproken.. FILMPJE!
Wat een vreemde planning hebben we toch.
Gisterenmiddag moest ik eerst schroot laden, ben ik bezig de eerste bak op de grond te zetten krijg ik telefoon. Of ik de bak weer op wilde trekken en vandaag als eerste werk 2 bakken wilde wisselen in Reusel.
Dus de bak weer opgetrokken en de auto aan de kant gezet en naar huis gegaan.
Kom ik vandaag op de zaak, kijk op de planning staat er weer doodleuk schroot laden op. Heel Reusel is verdwenen van de planning
Dus daar sta ik weer. Te wachten op een machinist om mijn bakken vol te gooien. Was dat gisteren nou gebeurd, was ik nu al bijna in Den Bosch.
En wij moeten de letter van de planning volgen want die is heilig. Als je er niet op kijkt zal er een andere functie binnen het bedrijf worden gevonden voor je. Sorteerband
Zou dat ook voor de planning zijn?
Gisterenmiddag moest ik eerst schroot laden, ben ik bezig de eerste bak op de grond te zetten krijg ik telefoon. Of ik de bak weer op wilde trekken en vandaag als eerste werk 2 bakken wilde wisselen in Reusel.
Dus de bak weer opgetrokken en de auto aan de kant gezet en naar huis gegaan.
Kom ik vandaag op de zaak, kijk op de planning staat er weer doodleuk schroot laden op. Heel Reusel is verdwenen van de planning
Dus daar sta ik weer. Te wachten op een machinist om mijn bakken vol te gooien. Was dat gisteren nou gebeurd, was ik nu al bijna in Den Bosch.
En wij moeten de letter van de planning volgen want die is heilig. Als je er niet op kijkt zal er een andere functie binnen het bedrijf worden gevonden voor je. Sorteerband
Zou dat ook voor de planning zijn?
FH 420 eev Globetrotter XL
Ik kies voor de voetjes (bijna) van de vloer.quote:Op woensdag 3 maart 2010 11:39 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ah , vandaar.
En dat van die stoel is een bekend euvel, ja.
Maar dan voel ik me echt een kaboutertje zoals ik naar de pedalen moet reiken, ondanks dat ik 1,92 m ben......
Stoel helemaal naar beneden is 3x niks, beetje vering mag van mij wel.
De planning heeft altijd een reden om het zo lomp te doen maar die weet jij niet.quote:Op donderdag 4 maart 2010 06:42 schreef Iuc het volgende:
Wat een vreemde planning hebben we toch.
Gisterenmiddag moest ik eerst schroot laden, ben ik bezig de eerste bak op de grond te zetten krijg ik telefoon. Of ik de bak weer op wilde trekken en vandaag als eerste werk 2 bakken wilde wisselen in Reusel.
Dus de bak weer opgetrokken en de auto aan de kant gezet en naar huis gegaan.
Kom ik vandaag op de zaak, kijk op de planning staat er weer doodleuk schroot laden op. Heel Reusel is verdwenen van de planning
Dus daar sta ik weer. Te wachten op een machinist om mijn bakken vol te gooien. Was dat gisteren nou gebeurd, was ik nu al bijna in Den Bosch.
En wij moeten de letter van de planning volgen want die is heilig. Als je er niet op kijkt zal er een andere functie binnen het bedrijf worden gevonden voor je. Sorteerband
Zou dat ook voor de planning zijn?
En die vertellen ze ook niet want je bent te dom om het te begrijpen volgens hun, je bent immers maar chauffeur?
Zij weten alles, hoe durf je aan hun te twijfelen?
Stoel op standje hoog en het gewicht heel laag zetten, dan zakt ie weer in 
Ik heb in een ouwe Terberg wel eens een spanband over de zitting gegooid om hem omlaag te trekken, werkt ook goed
Ik heb in een ouwe Terberg wel eens een spanband over de zitting gegooid om hem omlaag te trekken, werkt ook goed
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:Op donderdag 4 maart 2010 06:58 schreef Sounddragon het volgende:
Stoel op standje hoog en het gewicht heel laag zetten, dan zakt ie weer in
Ik heb in een ouwe Terberg wel eens een spanband over de zitting gegooid om hem omlaag te trekken, werkt ook goed
Bij mijn stoel moet ik heel voorzichtig zijn met het verzetten van de rugleuning. Die wil namelijk niet meer vast. Heb ik een losse leuning.
FH 420 eev Globetrotter XL
Goede tip! Ga ik proberen.
Zal wel ff duren denk ik want nu heb ik weekend , volgende week dagdienst en dan kom ik echt niet van de reachstacker af dus over een dikke week weet ik of het werkt.
Zal wel ff duren denk ik want nu heb ik weekend
, volgende week dagdienst en dan kom ik echt niet van de reachstacker af dus over een dikke week weet ik of het werkt.
Losse leuning lijkt me helemaal erg.quote:Op donderdag 4 maart 2010 07:00 schreef Iuc het volgende:
[..]
Bij mijn stoel moet ik heel voorzichtig zijn met het verzetten van de rugleuning. Die wil namelijk niet meer vast. Heb ik een losse leuning.
Maar als je een vaste wagen hebt is het 1x goed zetten en daarna nooit meer. Toch?
Nou.......quote:Op donderdag 4 maart 2010 07:03 schreef vannelle het volgende:
[..]
Losse leuning lijkt me helemaal erg.
Maar als je een vaste wagen hebt is het 1x goed zetten en daarna nooit meer. Toch?
In de pauze wil ik wel eens achterover gaan hangen
FH 420 eev Globetrotter XL
Dat is een Mercedes, opgepimpt door Colani, een italiaanse ontwerperquote:Op woensdag 3 maart 2010 13:44 schreef RealZeus het volgende:
[ afbeelding ]
WTF is dit?
Afkomstig uit dit topic: inhalende vrachtwagens
http://www.darkroastedble(...)by-luigi-colani.html
Ooit bedacht als concept voor de vrachtwagen van de toekomst, het ontwerp stamt uit eind jaren 70, 1977 als ik me niet vergis
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Heb je geen stoel aan de andere kant?quote:Op donderdag 4 maart 2010 07:04 schreef Iuc het volgende:
[..]
Nou.......
In de pauze wil ik wel eens achterover gaan hangen
Jawel. Maar niet luchtgeveerd.
En mijn dvd scherm staat niet die kant op gericht
En mijn dvd scherm staat niet die kant op gericht
FH 420 eev Globetrotter XL
Dat van de dvd vind ik de beste reden.quote:Op donderdag 4 maart 2010 07:12 schreef Iuc het volgende:
Jawel. Maar niet luchtgeveerd.
En mijn dvd scherm staat niet die kant op gericht
Aha.quote:Op donderdag 4 maart 2010 07:07 schreef Klonk het volgende:
[..]
Dat is een Mercedes, opgepimpt door Colani, een italiaanse ontwerper
http://www.darkroastedble(...)by-luigi-colani.html
Ooit bedacht als concept voor de vrachtwagen van de toekomst, het ontwerp stamt uit eind jaren 70, 1977 als ik me niet vergis
Het ontwerp oogt naar mijn idee niet echt 30 jaar oud dus dat hebben ze wel goed gedaan.
Derde pauze van 3 kwartier zit er ook al weer op
En onderweg naar de vierde. Al weer 29 minuten
En onderweg naar de vierde. Al weer 29 minuten
FH 420 eev Globetrotter XL
Ik ben blij dat ik eigen planner ben
De planning op de zaak moet naar mij luisteren en niet andersom
De planning op de zaak moet naar mij luisteren en niet andersom
Yes!
Ik sta voor een afgesloten Roertunnel
Gebeurt normaal nooit dat ze die afsluiten
Ik sta voor een afgesloten Roertunnel
Gebeurt normaal nooit dat ze die afsluiten
FH 420 eev Globetrotter XL
Hoe hoog ben je?quote:Op vrijdag 5 maart 2010 09:43 schreef Iuc het volgende:
Yes!
Ik sta voor een afgesloten Roertunnel
Gebeurt normaal nooit dat ze die afsluiten
En sta je vooraan bij de slagboom?
Nu 3,95 meter en ik stond 10e.quote:Op vrijdag 5 maart 2010 11:51 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Hoe hoog ben je?
En sta je vooraan bij de slagboom?
16 minuten stilgestaan daar
FH 420 eev Globetrotter XL
quote:Op vrijdag 5 maart 2010 13:18 schreef Iuc het volgende:
[..]
Nu 3,95 meter en ik stond 10e.
16 minuten stilgestaan daar
Dat is precies genoeg voor een kwatier digitachrust.
Wie was dat ook alweer die een Lego truck wilde maken? Ik heb zojuist in MLcad een 3 assige gestuurde dieplader ontworpen. Binnenkort alle onderdelen bestellen! Ik zal foto's maken als hij klaar is.
Het enige dat MLcad niet heeft is pneumatische onderdelen. Daarmee moet ik dus even improviseren als ik de trailer aan het bouwen ben.
Het enige dat MLcad niet heeft is pneumatische onderdelen. Daarmee moet ik dus even improviseren als ik de trailer aan het bouwen ben.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dit wordt een duur dingetje geloof ik. Vanavond even de onderdelen in mijn winkelmandje gooien om te kijken of het de moeite waard is om te bestellen...
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Barca: dat was ik. Wat wil je met die pneumatische delen dan?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik wil eigenlijk de stuurwerking met pneumatiek toen ipv wat normaal hydrauliek zou zijn. Ik denk niet dat dit zal werken dus ik heb ook een aantal reactiestangen ontworpen voor de zekerheid. De pneumatiek zou ik dan gebruiken om handmatig de stuurwerking te kunnen gebruiken (=nabesturing).
De trailer wordt iets meer dan 1 meter lang.
De trailer wordt iets meer dan 1 meter lang.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dat gaat niet werken nee, daar is de luchtdruk in het systeem te laag voor. Op het moment dat de trekker de cylinder aan de voorkant zou induwen, verhoogt de luchtdruk gewoon in plaats van dat de stuurcylinder de tegenovergestelde beweging maakt. Ik zou ook voor stangen of eventueel kabelbesturing gaan Kabels hebben als voordeel dat ze relatief gemakkelijk en compact om een hoekie kunnen
Kabels hebben als voordeel dat ze relatief gemakkelijk en compact om een hoekie kunnen
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Sowieso geen kabelbesturing. Ik kan wel relatief makkelijk reactiestangen implementeren, dat ga ik dus maar doen.
Moet ik wel weer even het ontwerp aanpassen :p
Kan ik niet met een pompje het systeem op druk zetten en dan de cilinders laten werken? Of klappen dan de slangen er af? (dat was wat ik vroeger altijd had geloof ik).
Moet ik wel weer even het ontwerp aanpassen :p
Kan ik niet met een pompje het systeem op druk zetten en dan de cilinders laten werken? Of klappen dan de slangen er af? (dat was wat ik vroeger altijd had geloof ik).
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dat zou in theorie kunnen, maar je houdt een aantal problemen. Ten eerste wordt idd door een sterke beweging de druk ineens zo hoog dat de slangen er af ploffen. Daarnaast is lucht natuurlijk sterk te compresseren, dus na een beweging zal de stuur cylinder nooit precies in de 'nulstand' terugkeren als de trekker recht voor de oplegger staat. Verder zijn die cylindertjes niet je-van-het wat betreft lekdichtheid. Dat betekent dus dat je op de gok regelmatig zult moeten bijpompen om de boel op druk te houden.quote:Op zaterdag 6 maart 2010 21:05 schreef Barcaconia het volgende:
Sowieso geen kabelbesturing. Ik kan wel relatief makkelijk reactiestangen implementeren, dat ga ik dus maar doen.
Moet ik wel weer even het ontwerp aanpassen :p
Kan ik niet met een pompje het systeem op druk zetten en dan de cilinders laten werken? Of klappen dan de slangen er af? (dat was wat ik vroeger altijd had geloof ik).
Stangen it is
Edit: ohja, áls het al werkt, reageert het sloom, ook weer door de compresseerbaarheid
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Daar was ik al bang voor. Stangen dan maar.
Ik ben een nieuw koppelingsplateau aan het ontwerpen maar een laag design valt nog niet mee met Lego... Ze hebben niet bepaald geschikte draaikransen.
Ik ben een nieuw koppelingsplateau aan het ontwerpen maar een laag design valt nog niet mee met Lego... Ze hebben niet bepaald geschikte draaikransen.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Moet je ff op youtube rondkijken, ideeën zat Google is ook je vriend, genoeg lego-miniatuurbouwers in de wereld
Google is ook je vriend, genoeg lego-miniatuurbouwers in de wereld
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Ik vind zelf bedenken en ontwerpen leuke dan ideeen jatten
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik heb iets gevonden! Dit gaat prachtig werken geloof ik!
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
